Prosegue il progetto di Motive Service, azienda leader nel settore dei servizi automotive, di ricoprire un ruolo fondamentale nell’offerta di servizi di assistenza stradale, con l’impegno di costituire il terzo polo italiano del settore. Presente dal 2003 sulla viabilità ordinaria, attraverso una rete capillare di officine di soccorso stradale meccanico, dal 2005 l’azienda si sta dedicando a rafforzare la propria presenza anche sulle tratte autostradali. Da settembre 2009 Motive Service è ufficialmente autorizzata a operare con la propria rete sul raccordo autostradale Sicignano-Potenza.
Motive Service, si amplia la rete di soccorso stradale.
Sviluppo della tecnologia a celle combustibili.
Stoccarda – Daimler riceve il premio “F-Cell Award” per l’adozione dell’innovativa tecnologia a celle combustibili sull’autobus Mercedes-Benz Citaro FuelCELL Hybrid. Il premio è stato consegnato in occasione della conferenza ‘F-Cell’, tenutasi a Stoccarda. “Siamo molto fieri di questo riconoscimento che sottolinea le nostre competenze nell’ambito della produzione di autobus e rappresenta un significativo passo avanti sulla strada della mobilità ad emissioni zero”, afferma Hartmut Schick, Head of Daimler Buses. “Questo premio rappresenta, infatti, un’ulteriore conferma della nostra leadership tecnologica in termini di sistemi di trazione alternativi”.
Renault e Paristech e l'Istituto della Mobilità Sostenibile.
Renault, la Fondation Renault e ParisTech hanno deciso di fondare un Istituto della Mobilità Sostenibile, che si propone, fin dall’inizio dell’anno accademico 2009, di realizzare programmi di ricerca e d’insegnamento sul tema del futuro dei trasporti e della mobilità elettrica.
LA MOBILITÀ SOSTENIBILE: UN IMPERATIVO PER IL PIANETA
L’esigenza di ridurre l’impatto ambientale e di contribuire ad uno sviluppo sostenibile per il nostro pianeta è oggi riconosciuta come un imperativo da gran parte degli attori coinvolti nel settore dei trasporti.
Questa presa di coscienza ha spinto Renault ad impegnarsi nella progettazione di una gamma completa di veicoli elettrici a zero emissioni, avviando parallelamente una riflessione complessiva sul futuro dei trasporti. Al di là dei veicoli, è in gioco, infatti, il concetto stesso di mobilità. È necessario dar vita ad una “mobilità sostenibile”, che rispetti nello stesso tempo gli utenti e l’ambiente e che sia economicamente responsabile: i comportamenti degli utenti evolvono, nuove infrastrutture saranno necessarie e le imprese avranno bisogno di modelli economici innovativi.
L’ISTITUTO DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE: UN APPROCCIO GLOBALE IN TEMA DI TRASPORTIÈ in questa prospettiva globale che Renault, la Fondation Renault e ParisTech hanno deciso di associarsi per realizzare insieme dei progetti di ricerca sul futuro dei trasporti di passeggeri, creando l’ “Istituto della Mobilità Sostenibile”.A livello concreto, la collaborazione tra gli ingegneri di Renault, i docenti-ricercatori e gli studenti di ParisTech è tesa a:
– promuovere ricerche relative alla progettazione di sistemi di mobilità innovativi incentrati, in particolare, sui veicoli elettrici,
– formare quadri e ricercatori di alto livello, idonei a rispondere, in termini di numero e di competenze, alle esigenze degli industriali del settore dei trasporti e alle sfide scientifiche e tecnologiche poste dallo sviluppo, nel lungo periodo, di sistemi di trasporto sostenibili.
Aperto a nuove associazioni, l’Istituto della Mobilità Sostenibile potrà integrare altre imprese e istituti universitari, francesi e internazionali, interessati a partecipare ai programmi di ricerca.
QUATTRO ASSI DI LAVORODiretto da Jean-Yves Le Coz (Direzione della Corporate Social Responsability di Renault e professore associato presso “Arts et Métiers ParisTech”), l’Istituto della Mobilità Sostenibile piloterà programmi di ricerca e formazioni articolate intorno a quattro temi, che coinvolgono otto scuole e dieci laboratori di ricerca di ParisTech:- “Sistema di mobilità elettrica”, per analizzare le interazioni tra la circolazione di massa dei veicoli elettrici e il territorio, comprese le esigenze in termini di infrastrutture,
– “Business model”, per precisare i modelli economici che garantiranno uno sviluppo forte e sostenibile della filiera elettrica,
– “Visione mondiale”, volto a studiare le condizioni internazionali di passaggio dall’attuale sistema di trasporto automobilistico al veicolo elettrico,
– “Tecnologie delle batterie”, per contribuire a migliorare ulteriormente tale tecnologia in pieno sviluppo.
Renault
Renault progetta, sviluppa, produce e commercializza automobili e veicoli commerciali in 118 paesi con tre marche diverse: Renault, Dacia e Samsung. Impiega oltre 120.000 persone nel mondo. Consapevole da tempo della propria responsabilità sociale nei confronti di dipendenti, clienti e, oggi, anche dell’ambiente, Renault ha istituito, nel 2009, una nuova direzione della Corporate Social Responsability (Direction de la Responsabilità Sociale d’Entreprise), diretta da Claire Martin, da cui dipende anche la Fondation Renault.
Fondation Renault
Costituita nel 2001, la missione della fondazione aziendale di Renault è quella di agire a favore del dialogo tra culture, creando legami tra l’azienda e le grandi scuole e istituti universitari, nella prospettiva di promuovere il management multiculturale. La Fondation Renault sviluppa e finanzia programmi di studi con alcune importanti scuole francesi (HEC, Polytechnique) e università internazionali. In tal modo, la Fondation partecipa alla scoperta di giovani talenti provenienti da dieci paesi, che eserciteranno funzioni di responsabilità in gruppi mondiali, riunendo i futuri manager nell’ambito di una rete internazionale unica.
ParisTech
L’Institut des Sciences et Technologies di Parigi, detto ParisTech, è un polo di ricerca e d’insegnamento superiore (PRES), creato nel 2007 come ente pubblico di cooperazione scientifica. ParisTech è costituita da dodici scuole, membri fondatori (AgroParistech, Arts et Métiers ParisTech, Chimie ParisTech, Ecole des Ponts ParisTech, Ecole Polytechnique, ENSAE ParisTech, ENSTA ParisTech, ESPCI ParisTech, HEC Paris, Institut d’Optique Graduate school, MINES ParisTech, Télécom ParisTech) e dispone di una rilevante presenza internazionale grazie ai 90 accordi di partnership sottoscritti. Il suo obiettivo è attirare i migliori talenti, sviluppare un insegnamento e una ricerca di livello mondiale e contribuire allo sviluppo di una società solidale e responsabile.
Siti internet:
– Renault:
– Fondation Renault:
– ParisTech:
Land Rover Concept LRX
Land Rover conferma che la vettura derivata dall’apprezzato concept LRX farà il suo atteso debutto il prossimo anno e si unirà per la vendita alla gamma Range Rover agli inizi del 2011. Interamente disegnata e progettata nel Centro di eccellenza di design e stile di Land Rover a Gaydon, la nuova Range Rover sarà la più piccola, più leggera ed efficiente in termini ambientali mai prodotta .La nuova vettura sarà costruita nella famosa, pluripremiata Fabbrica di Halewood e sarà venduta in più di 100 Paesi nel mondo.Phil Popham, Managing Director del marchio Land Rover afferma che la notizia definitiva della produzione della piccola Range Rover è un elemento di grande soddisfazione per i dipendenti, per le reti di vendita e per i Clienti.
Citroën C4 Grand Picasso Bi Energy M
Noi della redazione di Auto Tecnica abbiamo avuto modo di provarla nel mese di agosto percorrendo oltre 2.000 km verso mete marine. Il motore è un 1.800 cm3 di cilindrata con 125 CV di potenza, alimentato a benzina e metano. La velocità massima dichiarata dalla Casa è di 185 km/h e percorre lo 0 100 km/h in 11,8 secondi. Ma non è su queste prestazioni che ci vogliamo soffermare perché la Grand Picasso è una vettura ideale soprattutto per chi deve percorrere tanta strada e per chi ha esigenze di spazio. Questi sono (e sono stati) i suoi veri punti a favore.
Durante la guida, ciò che colpisce è il confort, determinato dalla posizione di guida alta e dai sedili piuttosto comodi.
Anteprima su Francoforte
L’IAA, giunto alla 63a edizione, è stato inaugurato quando stavamo per andare in stampa. In questa sede, quindi, ci limiteremo a proporvi una breve panoramica su quelle che, a nostro avviso, sono state alcune delle “prémiere” più significative.Nelle ”News” pubblicate nelle pagine successive abbiamo parlato della Maserati GranCabrio, della Fiat Punto Evo e del SUV ix35 di Hyundai, che quindi per ora tralasciamo. Cominciamo con i costruttori che “giocano in casa”. Audi, in occasione del centenario della nascita, oltre alle rilevanti novità di prodotto, ha presentato il restyling del suo storico logo.
Esordisce il nuovo stile
Ha fatto il suo debutto mondiale al Salone di Francoforte la Hyundai ix35, il SUV che affiancherà l’apprezzato Tucson, uno dei più venduti in Europa. Rispetto alla “sorella”, mostra una parte frontale più morbida e meno spigolosa, tratto distintivo del nuovo, caratteristico design di casa Hyundai. Dietro, una coda filante dà slancio all’intera vettura. Sempre comparandola con il Tucson, ix35 dispone di maggior spazio interno e di nuove dotazioni, offrendo al guidatore e ai passeggeri grande comfort e praticità.
La nuova aerodinamica combinata con una raffinata tecnologia consente a ix35 di ottenere efficienza nei consumi e basse emissioni di CO2.
L'inizio di un nuovo Evo
La Punto Evo, evoluzione della Grande Punto, ha debuttato al Salone di Francoforte. Il termine “Evo” fa riferimento a un progresso automobilistico capace di soddisfare un cliente sempre più attento alle novità tecnologiche, al piacere di guida e alle tematiche ambientali.
L’eccellenza tecnologica di Punto Evo si ritrova innanzitutto nell’ampia e articolata gamma di motori Euro 5, tra i quali spiccano quelli dotati del rivoluzionario sistema Multiair e i nuovi Multijet di seconda generazione. Sviluppata e brevettata da FPT (Fiat Powertrain Technologies), la tecnologia Multiair verrà adottata via via su tutti i propulsori del Gruppo Fiat.
Un milione di classe M
Lo stabilimento Mercedes-Benz di Tuscaloosa festeggia un evento di straordinaria importanza: un milione di Classe M prodotte. La milionesima vettura, una ML 350 BlueTEC diesel dai consumi particolarmente contenuti, sarà consegnata ad un concessionario Mercedes-Benz della costa occidentale degli USA.
“Siamo molto orgogliosi di questo straordinario risultato”, afferma Ola Kaellenius, che lo scorso giugno ha assunto la direzione dello stabilimento Mercedes-Benz di Tuscaloosa in qualità di nuovo Presidente e CEO.
“Sono estremamente soddisfatto della passione e del grande impegno profuso da tutta la squadra nel realizzare vetture di eccellente qualità per i nostri Clienti. Il contributo di ognuno di loro è fondamentale al raggiungimento del nostro comune obiettivo”.
Peugeot elettrica iOn "Zero Emissioni"
Peugeot, pioniere e primo costruttore mondiale di veicoli elettrici, lancerà a fine 2010 ion. Le sue prestazioni e la sua autonomia di 130 km ottenute grazie all’utilizzo di batterie al litio-ioni, gli consentiranno di rispondere efficacemente ai problemi della mobilità urbana e di rispetto ambientale.
Con ion, che sarà presentata in prima mondiale al Salone di Francoforte,
Peugeot integrerà la nuova offerta automobilistica nella sua gamma.
Peugeot, pioniere della motorizzazione elettrica, è a tutt’oggi, con la 106 prodotta tra il 1995 e il 2003, il costruttore che ha venduto il maggior numero di vetture ad “emissioni zero” nel mondo.
