La Audi RS3 Sportback è la versione più performante all’interno della gamma A3. Il suo 2.5 TFSI, 5 cilindri turbocompresso, sviluppa 340 CV di potenza massima, che corrispondono a una potenza specifica di ben 137,1 CV per ogni litro di cilindrata. La coppia massima di 450 Nm è disponibile a partire da circa 1.600 giri/min e rimane costante fino a 5.300 giri/min. Grazie alla trazione integrale quattro, di serie insieme al cambio S tronic a doppia frizione con 7 rapporti, la vettura passa da 0 a 100 km/h in soli 4,6 secondi. Fanno parte della dotazioni tecnica le sospensioni sportive, con assetto ribassato di 25 millimetri e l’impianto frenante maggiorato con pinze freno verniciate in nero lucido. L’equipaggiamento della Audi RS3 Sportback prevede, tra le altre cose, i fari anteriori xeno plus con luci diurne in tecnologia LED, la calandra single-frame in color antracite con finitura diamantata, i parafanghi realizzati in fibra di carbonio rinforzata (CFRP) e i cerchi da 19 pollici con disegno a cinque razze. La vettura è disponibile in cinque colorazioni: bianco ibis, grigio Daytona perla, grigio Suzuka, nero profondo perla e rosso Misano. All’interno dell’abitacolo spiccano il volante sportivo multifunzionale con corona appiattita nella parte inferiore, i sedili sportivi rivestiti i pelle Nappa nera e con cuciture in contrasto e gli inserti in lacca nera lucida. La RS3 Sportback è proposta a 52.100 Euro ed è già disponibile in prevendita. Le prime consegne sono previste a partire dal mese di aprile 2011.
DEFINITO IL PREZZO DELLA AUDI RS3 SPORTBACK
PATENTE NUOVA, CAMBIA TUTTO
Partono da oggi le nuove regole per prendere la patente. Fino a ieri bastava iscriversi a una Scuola guida per entrare in possesso del “documento di autorizzazione per l’esercitazione di guida”; d’ora in avanti sarà invece indispensabile superare prima l’esame teorico. Dalla presentazione della domanda al test non possono passare più di sei mesi, scaduti i quali si dovrà effettuare una nuova richiesta. All’interno di questo arco di tempo è consentita una sola bocciatura.
Innanzitutto, le categorie sulla sicurezza stradale passano da 10 a 25. Per quindici di queste, considerate primarie, ci saranno nella scheda d’esame due quesiti ciascuna; per ognuna delle restanti dieci ci sarà invece un solo quesito. Invariato il numero massimo di errori consentito per superare l’esame (quattro), mentre si passa da dieci domande a risposta multipla a ben 40 affermazioni singole, con la formula “vero o falso”. Rispetto alla procedura passata, inoltre, non ci sarà più traduzione in in arabo, cinese, inglese, spagnolo e russo, ma semplicemente in tedesco e francese per le comunità dell’Alto Adige e della Val d’Aosta.
Qualche novità, infine, anche per i neopatentati. Dal 9 febbraio, per il primo anno dal rilascio non si possono guidare auto superiori a 55 kW/tonnellata, e con un limite di potenza generale pari a 70 kW (95 CV).
UN MILIONE PER L'AUTO DI AHMADINEJAD
La vecchia Peugeot 504 che il presidente iraniano Mahmoud Ahmadinejad ha messo all’asta per beneficenza ha ricevuto un’offerta da 1 milione di dollari. Lo ha comunicato l’Iran Daily, un giornale statale iraniano, precisando che si tratta di un acquirente straniero. I fondi raccolti durante l’asta, che andrà avanti per tutto il mese, saranno destinati alla costruzione di case per giovani e persone disabili.
Ahmad Esfandiari, capo dell’Agenzia iarniana per il welfare, ha precisato alla Bbc che l’offerta è arrivata da un compratore residente in una regione araba, senza aggiungere ulteriori dettagli sulla sua nazionalità. La somma offerta è andata ben oltre le aspettative degli organizzatori dell’asta che nei giorni scorsi avevano dichiarato di sperare in offerte superiori ai 2 mila dollari, prezzo a cui quel tipo di vettura viene normalmente ceduta nelle contrattazioni di mercato in Iran.
L’auto di Ahmadinejad è in discrete condizioni e sul cruscotto registra 37 mila chilometri percorsi, una quantità non particolarmente eccessiva per una vettura che ha raggiunto i 33 anni di vita, essendo stata immatricolata nel 1977. Resta ora da vedere fino a che livello si spingeranno le offerte. Il clamore della notizia potrebbe infatti scatenare una nuova corsa al rialzo, anche in considerazione del credito che Ahmadinejad, nonostante (o forse proprio per questo) le sue posizioni spesso in contrasto con l’occidente, riesce ad ottenere nei paesi arabi.
ACI-CENSIS: I GIOVANI AL VOLANTE SI SENTONO ONNIPOTENTI
L’auto private si conferma il mezzo preferito per gli spostamenti ricorrenti, ma il costo dei carburanti troppo elevato ha ridotto la spesa delle famiglie per la gestione della vettura a vantaggio dei mezzi pubblici, degli scooter e delle biciclette. I giovani sono sempre più indisciplinati e si considerano onnipotenti al volante, otto su dieci si distraggono parlando al cellulare, meno del 4% è disposto a comprare un’auto nel 2011 e il 47,5% chiede una nuova fase di incentivi. Sono soltanto alcuni degli elementi emersi dal 18° Rapporto Aci-Censis “Automobile 2010” presentato dai Presidenti dei due enti, rispettivamente Enrico Gelpi e Giuseppe De Rita.
Il costo della benzina troppo alto (per il 68% è superiore al giusto, il 4,5% in più rispetto al 2009) sta alimentando un paradosso assurdo: per gli spostamenti più brevi, soprattutto in ambito urbano, non si rinuncia all’auto, mentre per le lunghe percorrenze si prediligono i mezzi pubblici tagliando così la spesa per la gestione della vettura (-3% a 3.191 Euro). I comportamenti stanno diventando sempre più trasgressivi tanto che l’87,8% dei guidatori ammette di distrarsi spesso con il cellulare. Non si contano le infrazioni al Codice della Strada. Le dieci più ricorrenti sono, nell’ordine, divieto di sosta (27,8% del campione intervistato), superamento dei limiti di velocità (23,5%), parcheggio in doppia fila (21,7%), mancato uso delle cincture (18,4%) e delle frecce (10,1%), passaggio con semaforo rosso (9,6%), inversion a U (4,9%), violazione delle zone a traffico limitato (4,8%), inosservanza della precedenza (4,2%) e sorpasso a destra (3,2%).
Capitolo giovani, purtroppo molto spesso legato all’alcol. Non è un caso che la maggiore reoccupazione degli automobilisti italiani sia la guida in stato di ebbrezza (64,9%), seguita a debita distanza dall’eccesso di velocità (49,8%). Il Rapporto Aci-Censis evidenzia che dal 2003 la quota dei 18-24enni coinvolti nel “binge drinking” (il consumo di 6 o più bevande alcoliche in un’unica occasione) è un dato stabile e riguarda il 22,6% dei maschi e l’8,4% delle femmine. Tra gli adolescenti, sta crescendo il consumo di alcol fuori pasto (dal 15,4 al 18,9%) e sembra che i ragazzi considerino impossibile uscire al sabato sera senza bere. A tal proposito, le loro frasi più ricorrenti sono “Cosa si fa se non si beve quando si passa la serata in compagnia?”, “Prima di ubriacarmi ce ne vuole, perciò non ho problemi a guidare”, “Se uno proprio sta a pezzi si cerca di riaccompagnarlo”.
Abitudini inaccettabili e pericolose, eppure se si chiede a questi ragazzi “Che tipo di automobilista ti definiresti?”, rispondono “prudente e attento”. I controlli sulle strade ci sono, è vero, ma siamo sempre soltanto al 4% delle patenti attive. Cresce il numero degli italiani che chiede tolleranza zero per la guida in stato di ebbrezza (oltre il 93%), ma guarda caso i più restii ad accettarla sono i giovani under 30 i quali ritengono inoltre del tutto inefficaci le campagne di comunicazione sul tema. Sono deludenti anche i risultati degli ultra 35enni che dovrebbero essere più responsabili, ma che ammettono invece di superare i limiti di velocità nel 30% dei casi, non indossano le cinture (20%) e passano con il semaforo rosso (11%). Gli over 65 sono meno abili rispetto a qualche anno fa, ma più prudenti. In generale, molti si lamentano delle condizioni del manto stradale e il per il 52,5% le odifiche apportate al Codice della Strada non ne incrementano l’efficacia. In tema di acquisto di un’auto nuova, per il 2011 soltanto il 3,9% dichiara di pensarci. Elevatissimo il numero degli indecisi (79,7%) che chiedono la reintroduzione degli incentivi, l’abolizione del bollo e un netto calo nel costo dei carburanti. La qualità/prezzo spinge gli italiani più verso un’auto straniera (54,7%), mentre tra le alimentazioni (stante la benzina troppo cara) ci si orienta verso il diesel o una vettura Gpl. Destano ancora perplessità il metano e l’ibrido, del tutto indifferente l’opzione elettrica. Un’ultima annotazione. L’auto ideale deve essere potente e di lusso per gli uomini, pratica e maneggevole per le donne.
LA NUOVA CHRYSLER 300, IN EUROPA SOTTO L’EGIDA LANCIA
Sarà commercializzata in America nel primo trimestre del 2011 e prodotta nell’impianto canadese di Brampton. Stiamo parlando della rinnovata Chrysler 300. L’ammiraglia di lusso a trazione posteriore debutterà successivamente anche in Europa dove, ad eccezione di Gran Bretagna ed Irlanda, sarà distribuita sotto l’egida Lancia e dovrebbe utilizzare la denominazione Thema.
La nuova 300 ridefinisce il design dell’alto di gamma Chrysler, quello che (come sostiene la società) per 55 anni ha fatto girare la testa agli americani. Tra le novità stilistiche, spiccano il disegno scolpito dei gruppi ottici con luci a Led per la marcia diurna, l’enorme mascherina cromata con sette lame orizzontali che incorpora il rinnovato logo Chrysler, una posizione del parabrezza arretrata di 8 entimetri e i montanti riprogettati e sottili per incrementare del 15% la visibilità verso l’esterno. Tra le altre caratteristiche estetiche, un frontale meno imponente grazie al profilo a V con nervature sul cofano.
Chrysler ha riproposto elementi che hanno decretato il successo della versione precedente quali gli archi passaruota sporgenti e i grandi cerchi che arrivano fino a 20 pollici. Nel posteriore, cofano idisegnato, spoiler incorporato e grandi gruppi ottici a led. Tra gli equipaggiamenti a richiesta un doppio tetto trasparente che dona maggiore visibilità nell’abitacolo. All’interno atmosfera di gran lusso con l’inedita plancia dominata da un display touch screen molto grande (8,4 pollici), finiture in legno, elementi cromati, rivestimenti in pelle pregiata, sistema U-Connect e sedili riscaldati e ventilati. La gamma motori della Chrysler 300 si articolerà sul V6 3.6 Pentastar da 296 CV e sul V8 5.7 Hemi da 365 CV.
CITYCAR LOTUS AL DEBUTTO A FINE 2013
Lotus ha già dato il via libera alla produzione della nuova citycar anticipate dalla concept vista al Salone di Parigi. Sarà realizzata in partnership con la malese Proton e con un altro costruttore per le versioni asiatiche ed europee. Il lancio è atteso per fine 2013.
SKODA PREVEDE DI RADDOPPIARE I GUADAGNI ENTRO CINQUE ANNI
Il presidente Winfried Vahland ha annunciato l’obiettivo Skoda di raddoppiare i guadagni in 5 anni. Si tratta di una stima nettamente al rialzo rispetto a quella precedente che prevedeva il raggiungimento di un analogo target in 10 anni.
A sostenere il business (e i volume di vendita) della Casa ceca saranno i mercati di Europa, Russia, India e Cina. Altro obiettivo è aumentare la produzione a 1,5 milioni di unità entro il 2016. Skoda sta però pensando di interrompere la produzione di auto nel sito di Vrchlabi trasformandolo in sede solo di componenti.
TUTTE LE TAPPE DELLA DAKAR IN DIRETTA SU EUROSPORT
Da oltre cent’anni sinonimo di avventura sportiva e umana, anche nel 2011 la Dakar si svolgerà in Sudamerica, attraverso i paesaggi di Argentina e Cile, dall’1 al 16 gennaio. Con 430 partecipanti alla partenza provenienti da 51 diverse nazioni, 146 auto, 183 moto, 68 camion e 33 quad, la gara si conferma come la più affascinante al mondo.
In occasione di questo evento leggendario, Eurosport (Sky, canale 211) offrirà agli appassionati una copertura quotidiana in diretta con il commento di Nicola Villani e così articolata:
– Il 1° gennaio, dalle 20:30 alle 21.30, trasmetterà in diretta la cerimonia di apertura e la partenza da Buenos Aires
– dal 2 al 16 gennaio, Eurosport seguirà in diretta dal campo base le ultime fasi della tappa del giorno, con un programma quotidiano in onda a partire dalle 20.15, che comprenderà anche interviste in diretta realizzate dai team on-site di Eurosport e le migliori immagini della giornata. Grande novità di quest’anno sarà la presenza di un veicolo Eurosport che seguirà il percorso di ogni tappa, a stretto contatto con i piloti in gara.
– Inoltre, ogni giorno alle 23:00 circa verrà trasmesso un programma di 30 minuti in diretta dal campo base del rally, con gli highlights della giornata.
DURANTE L’ESODO DI NATALE RADDOPPIAMO L’ATTENZIONE
Secondo uno studio realizzato dalla Fondazione ANIA per la Sicurezza Stradale i periodi di esodo continuano ad essere tra quelli più a rischio sul fronte dell’incidentalità stradale. In particolare analizzando i dati della Polizia Stradale appare molto allarmante quanto successo durante lo scorso esodo natalizio quando, rispetto al Natale 2008/2009, si è registrato un aumento del numero complessivo dei sinistri (+4,9%), degli incidenti con esito mortale (35,7%), del numero complessivo dei morti (+20,6%) e delle persone ferite (5,6%).
I dati degli ultimi 5 anni dimostrano come gli esodi di Natale siano sempre pericolosi e anche se il trend sembrava essere in miglioramento dal 2004 al 2008, il pessimo risultato dell’anno scorso non può che confermare la necessità per chi fa prevenzione di non abbassare mai la guardia e, per gli automobilisti, di aumentare la prudenza.
La velocità continua ad essere uno dei principali imputati insieme alla guida sotto l’effetto di alcool e alla distrazione. E l’andamento delle violazione al codice della strada contestate dalla Polizia Stradale agli automobilisti ne sono una triste conferma. Durante l’esodo 2009 l’eccesso di velocità e la velocità pericolosa (29.586 contravvenzioni, +24% rispetto al 2008) risultano essere le infrazioni maggiormente sanzionate sulle strade del nostro Paese, a cui si aggiungono la guida sotto l’effetto di alcol (779 contravvenzioni, -14%) e il mancato uso di auricolare o vivavoce (787 contravvenzioni, -9,4%).
La Fondazione ANIA vuole quindi ribadire l’importanza di una guida prudente quale primo strumento nella lotta all’incidentalità stradale, una vera e propria tragedia nazionale per i costi sociali ed economici che ne conseguono. La Fondazione ANIA ribadisce l’invito a seguire un “decalogo” di regole per il periodo degli esodi e non solo: non assumere farmaci o alcolici prima di mettersi alla guida, non fumare in auto, non esagerare col caffè, dosare bene cibo e riposo, rispettare i limiti di velocità e, soprattutto, non distrarsi.
«Alta velocità, abuso di alcol, mancato rispetto delle regole, stanchezza e distrazione al volante – ha dichiarato Sandro Salvati, Presidente della Fondazione ANIA per la Sicurezza Stradale – sono le cause che determinano l’80% degli incidenti. Prima di mettersi alla guida vale la pena pensare a noi stessi, alle persone che sono in macchina con noi e anche a quelle che incontriamo durante il nostro tragitto. Vale la pena mettere a rischio la vita di tutte queste persone per superficialità o imprudenza? Per questo il mio appello non è rivolto solo ai conducenti ma a tutte le persone che viaggiano in macchina: chi guida male può uccidere anche te, fallo smettere».
www.ania.it
JAGUAR LAND ROVER CELEBRA I PREMI INTERNAZIONALI RICEVUTI NEL 2010
Jaguar Land Rover celebra un 2010 pieno di successi grazie a più di ottanta premi internazionali ricevuti per le sue vetture nel corso dell’anno. I riconoscimenti sono stati quasi equamente divisi tra i due marchi. Tra le vetture Land Rover, svetta la Discovery 4 che ha collezionato 28 premi internazionali, grazie ai quali ha raggiunto la quota totale di 144 a partire dal suo lancio nel 2004. John Edwards, Global Brand Director di Land Rover, ha così commentato: “La Discovery 4 offre un’eccezionale varietà di capacità. E’, oggi, una delle vetture più premiate di sempre e siamo emozionati nel constatare che continui a riscuotere un così gran successo.”
Ma anche le altre vetture Land Rover hanno vissuto un anno eccezionale con la Range Rover che è stata votata “Auto del Decennio” dai lettori di autocar.co.uk, con la Range Rover Sport votata “Best 4×4” da Auto Bild (Germania) e con la Freelander 2 che è stata eletta “Best Compact SUV” nei premi “Car of the Year” di Auto Express.La nuova Jaguar XJ, commercializzata nell’aprile di quest’anno, ha ricevuto sinora più di 20 premi internazionali tra cui “Best Luxury Car” da Auto News Cina, “Annual Limousine King” da Quattroroute, “Luxury Car of the Year” da Top Gear (UK), “Design of the Year 2011” da Automobile Magazine e “Best Executive Sedan'” ai Bloomberg Awards (USA). Ma non soltanto le vetture di serie hanno catturato l’attenzione dell’elite dell’industria dell’auto. La concept car C-X75 è stata nominata “Car of the Show” al Salone di Parigi di quest’anno. Adrian Hallmark, Global Brand Director di Jaguar ha dichiarato: “Nel 2006 Jaguar intraprese un rinnovamento del marchio ed oggi siamo veramente lieti che le nostre tre nuove vetture siano state così bene accolte in tutto il mondo. Siamo felici dell’eccezionale riscontro che la nuova XJ ha avuto nei mezzi d’informazione, vincendo, quest’anno, più di venti premi internazionali.”
La stampa automobilistica non è l’unica che, complessivamente, ha ricoperti di commenti positivi la società nel corso del 2010. JD Power Associates, negli USA, ha nominato Jaguar quale marchio leader nella soddisfazione del cliente avendo ottenuto il punteggio più alto nell’annuale studio sull’indice di soddisfazione delle vendite (SSI). Jaguar, inoltre, è risultato il miglior marchio di lusso. Questa notizia segue quella di What Car? – la più importante guida all’acquisto di automobili in Gran Bretagna – per la quale Jaguar è risultata la miglior casa costruttrice nella sua ricerca sulla soddisfazione dei proprietari. Non solo la XF ottenne il titolo di migliore vettura executive al suo debutto nello studio JD Power in Gran Bretagna, ma la XF si è classificata al secondo posto assoluto, contribuendo in maniera decisiva al terzo posto di Jaguar su 27 case costruttrici, con un incremento di 13 punti rispetto al 2009. Questi riconoscimenti sottolineano ulteriormente come il 2010 si sia rivelato un anno pieno di successi per Jaguar Land Rover, con un utile nel secondo trimestre dell’anno finanziario di 238 milioni di Sterline (dopo le tasse) ed un aumento complessivo delle vendite annuali del 20.7% a novembre.
