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RANGE ROVER, VETTURA UFFICIALE DEL COUNTRY CLUB DI PORTOROTONDO, NELL'ESTATE 2010

Range Rover Porto Rotondo 1Land Rover, con la sua ammiraglia Range Rover, che quest’anno festeggia il  40 anniversario è partner del famoso Country Club di Porto Rotondo, considerato uno dei veri ultimi circoli  esclusivi , elitari  e di tradizione nel panorama italiano.

Il fascino discreto di Range Rover, espressione di uno stile di vita sobrio e raffinato, ben si armonizza nel contesto del Country, punto di ritrovo per chi ama la Sardegna non chiassosamente mondana ed è alla ricerca di relax, di un’ esperienza di “bien vivre”, caratterizzata  da una naturale riservatezza.

Tennis Club di giorno, con la possibilità di vivere gli spazi della sua piscina o le sensazioni di benessere esclusivo della “day spa”, diventa un club magico la sera, con il suo ristorante e la piacevole musica arricchita, secondo un nutrito calendario,di star nazionali ed internazionali.

Land Rover fornisce le sue ammiraglie Range Rover e Range Rover Sport come courtesy car con autista  a disposizione per soddisfare le richieste ed esigenze  della clientela del Club, offrendo un servizio di assoluta esclusività a bordo di vetture che sono considerati dei veri salotti viaggianti con la tecnologia giusta e adeguata a rendere anche un piccolo viaggio, un breve spostamento una grande esperienza di guida e di comfort.

VW RIBADISCE: LE ELETTRICHE AL 3% DEL SUO TOTALE NEL 2018

In occasione della presentazione stampa americana della nuova generazione della Jetta, il Presidente Martin Winterkorn ha ribadito che entro il 2018 le vendite delle auto elettriche del Gruppo Volkswagen rappresenterannoil 3% del totale. La società tedesca prevede di lanciare le versioni a zero emissioni della famiglia Up! e della Golf nel 2013, ma la sua strategia si focalizzerà anche sul consolidamento della gamma ibrida con l’introduzione della Jetta Hybrid nel 2012. “Lo siluppo di massa delle elettriche – ha spiegato Winterkorn – non è ancora possibile per gli elevati costi delle batterie, attualmente tra i 500 e i 1.000 Euro per kilowatt/ora. Le batterie devono essere non soltanto più piccole e leggere, ma anche più economiche”.

Il Gruppo Volkswagen investe ogni anno oltre 5 miliardi di euro nel settore ricerca e sviluppo impiegando in quest’area circa 23 mila addetti. “Nel campo della ricerca – ha aggiunto Winterkorn – la tecnologia e-mobility rivestirà un ruolo fondamentale nell’automobile di domani e noi ci stiamo preparando al meglio gestendo centri focali come l’Electronics Research Laboratory californiano di Palo Alto”. La Casa tedesca vanta strutture analoghe a quella di Palo Alto in Cina e in Giappone, oltre a quella centrale di Wolfsburg, e si pone dunque all’avanguardia in questo settore. Non si è lasciata sfuggire l’occasione di ingaggiare un manager esperto nella ricerca sulle batterie come Martin Eberhard, cofondatore ed ex capo di Tesla Motors. Eberhard si sta concentrando soprattutto sulle batterie agli ioni di litio. Per quanto riguarda la nuova Jetta, VW è convinta che contribuirà ad aumentare le sue vendite in USA del 25% entro il 2012 portando la quota dall’attuale 2,2 al 3,5-4%.

POWERED BY BORGWARNER

BorgWarner R2S with VTG for BMW_lowLa nuova BMW 740 vanta il motore 6 cilindri in linea 3 litri a gasolio più potente in assoluto, grazie alla tecnologia della turbina a geometria variabile a doppio stadio prodotta da BorgWarner. La vettura è in grado di compiere l’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi, con consumi di 6,9 litri/100 km nel ciclo misto, rispettando i limiti imposti dalle normative Euro5. Inoltre, rispetto al suo predecessore, assicura un risparmio del 4% per quanto riguarda i consumi. Collaborando con BMW, BorgWarner ha lavorato seguendo l’obiettivo del downsizing senza compromettere coppia e potenza. Il sistema di turbocompressione R2S® consiste in due turbocompressori posizionati in serie. Applicando la tecnologia VTG, messa a punto da BorgWarner al turbocompressore più piccolo, il motore risponde bene ai bassi regimi di giri, senza turboleg. Quando il motore raggiunge i regimi intermedi, interviene il turbompressore più grosso, a bassa pressione, fornendo una spinta che permette al motore di raggiungere la coppia massima di 600 Nm a 1.500 giri/min e la potenza di 225 kW (306 CV) a 4.400 giri/min. La tecnologia brevettata R2S® di BorgWarner ha ottenuto molti riconoscimenti, compresi l’Automotive News PACE Award nel 2008 e l’Automotive News PACE Environmental Award, nello stesso anno. Nel 2007, invece, aveva ricevuto l’Automotive News PACE Award per la tecnologia VTG.

www.borgwarner.com

10.000 TT 2.0 TDI

Large_TTC100004_mediumSin dall’introduzione nel 2008, la variante equipaggiata con il motore 2.0 TDI da 170 CV ha gradatamente scalato le classifiche nelle preferenze dei consumatori della sportiva Audi TT (Coupé e Roadster). Il suo successo è ora testimoniato dal raggiungimento di un importante traguardo produttivo. La Casa tedesca ha infatti assemblato il 10millesimo esemplare della TT 2.0 TDI nell’impianto di Ingolstadt.

NUOVO LINGUAGGIO FORMALE

1In anteprima rispetto alla presentazione mondiale prevista per il prossimo Salone di Parigi, Renault svela la concept car DeZir. Con le sue linee sensuali ma aggressive, unite alla colorazione rosso vivo, mette subito in chiaro le sue credenziali di auto… elettrica!

Sì, è ormai chiaro che propulsione elettrica e sportività possono benissimo andare d’accordo. Prima creazione diretta da Laurens van den Acker, la coupé due posti DeZir esibisce un frontale percorso da una grande presa d’aria, al centro della quale campeggia il logo cromato del costruttore. I fanali anteriori sono sovrastati dalle originali “palpebre” perforate, mentre quelli posteriori formano una sorta di fascia luminosa, sospesa sopra la griglia. L’apertura delle porte ad ala di gabbiano rappresenta il giusto tributo alla sportività, mentre il muscoloso design dei passaruota rende le linee fluide e dinamiche. “L’elemento liquido, il movimento delle onde, i contrasti di luce creati dall’ondulazione delle superfici, hanno rappresentato la mia prima fonte di ispirazione”, ha dichiarato Yann Jarsalle, Designer degli Esterni. “Mi sono ispirato alla scultura, più che all’architettura, disegnando direttamente volumi e non più superfici collegate da linee”.

L’abitacolo è raffinato e dominato dal colore bianco, unito ai dettagli rossi che richiamano la tinta esterna. La vettura è equipaggiata con un motore elettrico in posizione centrale posteriore, in grado di erogare una potenza di 110 kW (150 CV) e una coppia di 226 Nm. Questa unità permette alla vettura di raggiungere i 180 km/h e di compiere lo scatto 0/100 km/h in 5 secondi. La batteria agli ioni di litio ha capacità di 24 kWh, è posta in verticale dietro la panchetta posteriore e assicura un’autonomia di 160 km. Quest’ultima viene raffreddata dal flusso d’aria che scorre dalla parte anteriore a quella posteriore e attraverso le prese d’aria laterali. Per incrementare le performance dinamiche e l’autonomia, si è lavorato molto sull’alleggerimento della vettura. La scocca della è infatti realizzata in kevlar e il telaio tubolare, in acciaio, riprende quello della sportivissima Mégane Trophy.

Concludiamo con un dettaglio “musicale”. Per studiare le caratteristiche sonore più adatte alla personalità di DeZir, Renault si è associata all’IRCAM, il prestigioso “Institut de Recherche et Coordination Acoustique/Musique” fondato dal compositore Pierre Boulez nel 1969, con sede a Parigi.

www.renault.it

LA “PRIMA VOLTA” DI OBAMA SU UNA CHEVROLET VOLT

President Barack Obama with Chevrolet Volt Electric VehicleLa scorsa settimana, durante la visita a Holland, in Michigan, il Presidente degli Stati Uniti Barack Obama si è recato presso gli stabilimenti della Compact Power, il cui comparto LG Chem produce per Chevrolet le batterie per Volt. Questa è stata la prima occasione per il Presidente di osservare da vicino e salire a bordo di Volt, il veicolo elettrico ad autonomia estesa che sarà in vendita sul mercato statunitense a partire dalla fine dell’anno.

Chevrolet Volt ha un’autonomia di oltre 500 chilometri ed è alimentata con energia elettrica in ogni momento. Per i primi 60 chilometri, Volt senza usare carburante e senza produrre emissioni funziona solo con l’energia elettrica accumulata nella sua batteria agli ioni di litio da 16 kWh. Quando la batteria agli ioni di litio è scarica, un motore si aziona senza soluzione di continuità estendendo l’autonomia a poco meno di 500 chilometri con un pieno di carburante.

Le batterie di Volt, garantite da Chevrolet per otto anni o 160.000 chilometri (100.000 miglia), verranno prodotte nello stabilimento di Brownstown, in Michigan, e montate su Volt negli impianti di assemblaggio di Hamtramck a Detroit.

www.chevrolet.it

PIÙ SICURI CON LOJACK

LoJack, leader mondiale nei sistemi per la localizzazione e il recupero di veicoli rubati, e Citroën proseguono la collaborazione in Italia presentando una promozione esclusiva: fino al 31 luglio il sistema LoJack sarà in promozione le presso i concessionari della rete Citroën che aderiscono all’iniziativa.

Il sistema LoJack è già disponibile presso l’intera rete di vendita della casa francese, ma grazie a questa promozione, chi acquista una nuova Citroën entro la fine di luglio presso i concessionari che aderiscono all’iniziativa potrà beneficiare del sistema di recupero LoJack incluso gratuitamente nel costo dell’auto (per un valore di 376 euro), acquistando così un veicolo già dotato del sistema e limitandosi alla sola attivazione del servizio. L’inizio dell’estate coincide con i primi viaggi e spesso con l’acquisto di una nuova vettura e Citroën sceglie ancora una volta LoJack per la sicurezza dei propri clienti, che potranno partire sereni per le vacanze tanto attese. La nuova auto, infatti, sarà protetta sia che rimanga in città che in villeggiatura, un aspetto da non sottovalutare perché i ladri non vanno mai in vacanza e soprattutto nel periodo estivo approfittano della maggiore rilassatezza degli automobilisti per colpire, rovinando le meritate ferie.

I clienti Citroën potranno beneficiare anche di forti sconti sulle polizze furto che gli assicuratori riconoscono a chi è equipaggiato con il sistema LoJack e che possono arrivare fino al 70%.

L’attivazione del servizio LoJack per i veicoli che ne sono già equipaggiati è di soli 119,00 euro

www.lojack.it

CHEVROLET VOLT: PERFORMANCE E GARANZIE SENZA PARI

2011 Chevrolet VoltLa Chevrolet Volt, veicolo elettrico ad ampia autonomia, fornirà ai propri clienti negli Stati Uniti una garanzia di otto anni o 160.000 km (100.000 miglia) sulla batteria tecnologica e all’avanguardia agli ioni di litio. Nell’industria automobilistica è la garanzia più lunga e completa prevista per un veicolo elettrico, ed è cedibile senza costi aggiuntivi in caso di passaggio di proprietà della vettura.

“Le batterie della Chevrolet Volt hanno superato i nostri obiettivi in termini di performance e sono pronte  per le nostre strade”, ha dichiarato Micky Bly, Direttore Esecutivo di GM a livello mondiale per gli impianti elettrici. “I nostri clienti negli Stati Uniti sono favorevoli ad utilizzare le tecnologie che aiutano a ridurre la dipendenza dal petrolio. Da parte nostra, ci stiamo impegnando a fornire ai nostri utenti i più alti standard di valore, sicurezza, qualità, prestazioni e affidabilità oltre ad una garanzia senza precedenti per otto anni o 100.000 miglia”.

La garanzia Volt copre tutti i 161 componenti della batteria, il 95% dei quali sono progettati e costruiti da GM, oltre al sistema di gestione termica, al sistema di caricamento e agli elementi di azionamento elettrico.

Volt è l’unico veicolo elettrico che può funzionare in qualsiasi condizione di stress climatico e di guida: nessuna limitazione, quindi, o preoccupazione di fermarsi a causa della batteria scarica. Chevrolet Volt ha un’autonomia di oltre 500 chilometri ed è alimentata con energia elettrica in ogni momento. Per i primi 60 chilometri, Volt funziona solo con l’energia elettrica accumulata nella sua batteria agli ioni di litio da 16 kWh, quindi senza usare carburante e senza produrre emissioni. Quando la batteria agli ioni di litio è scarica, un motore si aziona senza soluzione di continuità estendendo l’autonomia a poco meno di 500 km con un pieno di carburante.

www.chevrolet.it

BLACKJACK: ARRIVA LA NUOVA SERIE SPECIALE DI FIAT 500

100720_F_500BlackjackLa Fiat 500 continua a far parlare di sé confermandosi vera e propria icona del Made in Italy. Questa volta lo fa con la versione Blackjack, una Limited Edition contraddistinta da un’esclusiva tinta di carrozzeria nera con trattamento opaco: è la prima vettura del suo segmento a vantare questa particolare verniciatura finora riservata a modelli prestigiosi e che prevede uno specifico processo di lavorazione. Del resto, da sempre per la 500 il colore è non solo una questione estetica, ma è parte integrante di una filosofia di prodotto che ha tra i suoi elementi costitutivi personalità, stile e la massima possibilità di personalizzazione.

Commercializzata a partire da settembre nei principali mercati europei, in Gran Bretagna sarà acquistabile attraverso un’originale iniziativa su Internet. Inoltre, come è nello stile di 500 e coerente fin dal lancio con il sito 500wantsyou, anche questa volta Fiat ha voluto utilizzare il web per svelare questa ricercata serie speciale dal nome intrigante. In Italia all’inizio la nuova versione Blackjack sarà venduta a 18.350 euro (chiavi in mano) nella configurazione più ricercata con motore 1.3 Multijet II da 95 CV e interni in pelle Frau rossa, contenuto che la 500 ha introdotto per la prima volta nel segmento.

L’esclusiva tinta nera opaca è impreziosita da alcuni elementi bruniti (baffi, maniglie, calotte degli specchi e porta-targa), dai cerchi in lega da 16” nero opaco con cornice rossa centrale e, nel caso della motorizzazione 1.4 da 100 CV, dalle pinze dei freni verniciate rosse. La stessa ricercatezza si ritrova all’interno della nuova serie speciale dove l’ambiente totalmente “black” è messo in risalto dai dettagli bruniti e dalla cuciture argentate presenti su volante e cambio. Inoltre, sono disponibili o sedili in pelle rossa o sedili neri, rivestiti in pelle e tessuto, che in abbinamento con la fascia della plancia, sempre nera opaco, le conferiscono un look “total black” particolarmente aggressivo.

La nuova Fiat 500 Blackjack è disponibile con tutte le motorizzazioni della gamma 500 abbinate a cambi meccanici a 5 o 6 marce (per i motori a benzina è disponibile un cambio sequenziale robotizzato Dualogic a 5 marce). Brillanti nelle prestazioni, ma decisamente parchi nei consumi e rispettosi dell’ambiente, tre sono a benzina – il nuovissimo bicilindrico TwinAir da 85 CV (900 cc), il 1.2 da 69 CV e il 1.4 da 100 CV – mentre il 1.3 16v Multijet II da 95 CV è quanto di meglio oggi possa offrire l’ingegneria motoristica nel campo dei piccoli turbodiesel. Da sottolineare che il TwinAir da 85 CV vanta il miglior livello di emissioni di CO2 per un propulsore a benzina (a partire da 92 g/km con cambio robotizzato Dualogic e 95g/Km con cambio meccanico) senza penalizzare le prestazioni e la piacevolezza di guida.

Dunque, Fiat 500 Blackjack esprime esteriormente tutto il fascino di un modello che fin dal lancio ha dimostrato di non essere semplicemente una super-compatta di segmento city car, ma una vera e propria “piattaforma” sulla quale Fiat Automobiles sta creando un’intera famiglia di vetture con tecnologia e cura del dettaglio da categoria superiore. Non a caso Fiat 500 ha introdotto numerose novità e conquistato importanti record nel suo segmento. Anche le novità di prodotto si sono susseguite ad un ritmo incessante: 500 by Diesel (settembre 2008), 500 Pink (giugno 2009),  500C (luglio 2009), 500C by Diesel (giugno 2010) e 500 TwinAir (luglio 2010). E ora è la volta dell’esclusiva serie speciale Blackjack.

ISTANBUL ENERJI E RENAULT FIRMANO UN PROTOCOLLO D’INTESA PER LA ZERO EMISSION

Questo accordo si pone l’obiettivo di definire una partnership per la promozione e lo sviluppo del veicolo elettrico a Istanbul, in anticipo su molte altre capitali mondiali. Questo programma di partnership si fonderà principalmente sull’installazione nel territorio della prefettura di Istanbul di una rete di punti di ricarica per i veicoli elettrici che saranno commercializzati nel 2011 e sullo sviluppo dei servizi e delle altre infrastrutture correlate. L’accordo é stato firmato da Adnan Çelik,  Direttore Generale d’Istanbul Enerji, Ibrahim Aybar, direttore generale di Renault MAIS e Tarık Tunalıo Ilu, direttore generale d’Oyak Renault, in presenza di Kadir Topbai, sindaco della metropoli turca.

Forti di questa sinergia creata tra Renault e la Municipalità Metropolitana d’Istanbul, le parti hanno deciso di avviare dei lavori preliminari al fine di favorire l’adozione e la promozione dei veicoli elettrici che saranno lanciati nel 2011 nella prefettura di Istanbul, con lo scopo di ridurre le emissioni di CO2 e gli effetti del riscaldamento climatico.

A tal fine, una squadra di lavoro sarà costituita con l’obiettivo di raggiungere risultati concreti riguardo l’installazione di un’infrastruttura che permetterà l’utilizzo dei veicoli elettrici in città entro il 2011.

Di conseguenza, questa squadra sarà incaricata di formulare proposte, principalmente relative a:

  • moltiplicare i progetti volti a favorire l’utilizzo dei veicoli elettrici ad Istanbul, soprattutto quelli incentrati sulle reti di ricarica,
  • installare e sviluppare una rete di punti di ricarica per i veicoli elettrici,
  • mettere a punto dei progetti specifici relativi a flotte, spazi pubblici e agglomerati,

esaminare le diverse regolamentazioni riguardanti l’installazione e l’utilizzo dei punti di ricarica dei veicoli elettrici.

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