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PEUGEOT RCZ: CONFIGURATORE ON LINE SU INTERNET E APPLICAZIONE iPHONE

Peugeot RCZ, prima del suo lancio commerciale, si personalizza ampiamente su Internet e si fa scoprire grazie a un’applicazione specifica per l’iPhone. Alta definizione e massima mobilità per configurare la propria Peugeot RCZ. Per scoprire RCZ e personalizzare il veicolo secondo i propri gusti, Peugeot propone un nuovo configuratore Internet ad alta definizione che, in sole cinque mosse,  consente di scegliere motorizzazione, tinta carrozzeria, particolari esterni (cerchi in lega, colore tetto, gusci dei retrovisori, pinze freni, stricker e archi), rivestimenti interni e accessori.

I video e le numerose fotografie in alta definizione conferiscono alla scoperta dell’auto una nuova dimensione, altamente  qualitativa: per ogni sequenza  un video guida l’utente alla tappa successiva e, al termine, un filmato di trenta secondi svela tutti i dettagli sia all’interno sia all’esterno.

Per scoprire il configuratore: http://www.peugeot.it/La-nostra-gamma/Vetture/RCZ/Configura-la-RCZ/

Per gli appassionati degli smartphone,  una specifica applicazione iPhone propone una serie di funzioni interattive e permette di scoprire la propria RCZ personalizzata da tutte le angolazioni, di inviarla via mail agli amici o di condividerla su Facebook.

L’innovattivo approccio consente di “prendere contatto” con RCZ prima della commercializzazione, prevista in Italia per il prossimo giugno.

A PARTIRE DAL 2012 IN PRODUZIONE UNA NUOVA GENERAZIONE DI MOTORI ELETTRICI

768518_1402247_4368_2912_Berlin_plant_will_take_over_production_of_a_key_technology_for_the_futureA partire dal 2012, gli stabilimenti Mercedes di Berlino produrranno una nuova generazione di motori elettrici integrati nella trasmissione. I nuovi motori saranno impiegati sui veicoli ibridi con la Stella che, in futuro, adotteranno questa nuova tecnologia. L’intensa collaborazione tra il centro di produzione di Berlino e le divisioni di Ricerca e Sviluppo creeranno le giuste sinergie per realizzare tecnologie all’avanguardia in termini di mobilità sostenibile. “L’adozione di sistemi di trazione elettrica avrà un ruolo fondamentale nella mobilità del futuro. Gli stabilimenti di Berlino vantano già una notevole esperienza nella produzione di componenti a comando elettrico. Il Centro berlinese avrà un ruolo centrale nello sviluppo della futura gamma di sistemi di propulsione Mercedes-Benz”, ha dichiarato Volker Stauch, responsabile Powertrain Production di Mercedes-Benz Cars.

Thomas Uhr, responsabile degli stabilimenti Mercedes-Benz di Berlino, aggiunge: “Il team di Berlino ha lavorato con impegno e passione nel settore della mobilità elettrica. È grazie al lavoro del nostro personale che l’intera gamma dei prodotti Mercedes-Benz si è rivelata vincente. Il nostro obiettivo è quello di continuare ad essere competitivi nell’era dell’elettromobilità”. Mercedes porta avanti la strategia che, attraverso l’adozione di nuove tecnologie, conduce all’elettrificazione dei sistemi propulsivi e che diviene, oggi, ‘core competence’ anche nel settore produttivo. La decisione di assegnare a Berlino l’attività di sviluppo e produzione del nuovo motore elettrico integrato nella trasmissione è stata presa nell’ambito di una strategia più ampia, che ha come obiettivo la promozione attiva della mobilità sostenibile. Daimler, all’interno di questa strategia e grazie a due joint venture con Evonik Industries AG, assume un ruolo di leadership anche nello sviluppo e nella produzione di celle a combustibile per batterie e di sistemi di batterie agli ioni di litio.

PRESENTATI I PROJECT WORK SVILUPPATI DAGLI STUDENTI DELLA FONDAZIONE ISTUD

100331_F_ISTUD.jpgDando seguito al primo incontro tenutosi a Mirafiori lo scorso 25 febbraio, sono stati presentati i Project Work sui quali i manager di Fiat hanno “sfidato” gli studenti del “Master Ma.Ma.In.D. – Marketing Management Innovazione e Design” iscritti alla Fondazione ISTUD, la prestigiosa Business School di Stresa fondata nel 1970 e attiva in Europa nel campo della formazione professionale superiore e della ricerca sul management.Gli studenti hanno presentato i loro lavori a una giuria composta da Daniele Chiari, direttore Powertrain Portfolio Planning e Automotive Institutional Relations, e Massimo Debenedetti, responsabile della Pianificazione Powertrain, alla presenza di rappresentanti delle Risorse Umane di Fiat Group Automobiles. L’obiettivo del lavoro è la realizzazione di un progetto dedicato alla pianificazione di una gamma prodotto/motopropulsori per i brand Fiat, Alfa Romeo e Lancia nei segmenti A e B, ponendo particolare attenzione alle motorizzazioni con alimentazioni alternative, pilastro della visione strategica del Gruppo Fiat nel campo della tutela ambientale.

Due i progetti presentati, entrambi orientati alla pianificazione di una gamma di vetture che mantenga un’alta competitività dei tre brand di FGA sul mercato europeo, senza tralasciare le logiche industriali e il rispetto di un budget di riferimento. Da sottolineare il grande valore che il lavoro riveste per i partecipanti del Master sia dal punto di vista formativo, sia da quello di poter esercitare le competenze acquisite durante il percorso e iniziare a familiarizzare con le dinamiche aziendali e le complessità del lavoro di marketing e di innovazione.

L’iniziativa giunta alla seconda edizione consecutiva conferma la collaborazione tra Fiat Group Automobiles e Fondazione ISTUD, la prestigiosa Business School di Stresa fondata nel 1970 e attiva in Europa nel campo della formazione professionale superiore e della ricerca sul management. Forte della fruttuosa esperienza dello scorso anno, Daniele Chiari esprime la sua fiducia nelle capacità degli studenti: «La collaborazione con la Fondazione ISTUD si inquadra perfettamente nella volontà di Fiat di mantenere uno stretto legame con il mondo accademico e con i giovani talenti di domani. Abbiamo chiesto agli studenti di sviluppare un progetto impegnativo, il mercato automobilistico è molto complesso, affascinante ma soggetto a logiche industriali che pongono dei grossi vincoli a noi addetti ai lavori. Leggere il futuro è certamente sfidante ma richiede un grande sforzo analitico e un’ottima capacità di immedesimarsi in una realtà aziendale del tutto particolare. Quest’anno abbiamo inoltre concordato, con i responsabili del Master, di aggiungere una parte di lavoro dedicata ai motopropulsori, argomento per noi fondamentale per disegnare la mobilità del futuro. Siamo fiduciosi che l’entusiasmo dimostrato da questi ragazzi in occasione del primo incontro avvenuto a febbraio porterà certamente a buoni risultati con delle idee senza altro interessanti». Entusiasmo per l’iniziativa è stato espresso anche dal direttore del Master ISTUD, Renzo Rizzo: «Siamo orgogliosi che proprio ai nostri ragazzi Fiat Group Automobiles abbia chiesto una prospettiva fresca e originale sul mercato dell’auto; speriamo che il loro lavoro sia all’altezza delle aspettative e possa essere almeno un piccolo aiuto per immaginare la gamma Fiat di domani. Inoltre, in occasione del quarantesimo anniversario di attività, la Fondazione ISTUD è fiera di poter riconfermare questa partnership con il Gruppo Fiat, conscia dell’importanza che un’attività così concepita riveste per i giovani talenti in procinto di terminare il Master».

MERCEDES CLASSE R 2010: MASSIMI LIVELLI DI ABITABILITÀ, PRESTIGIO E COMFORT

R-KlasseLa nuova generazione di Classe R esprime una personalità unica. Il frontale completamente rinnovato reinterpreta il design di berline e Suv Mercedes, conferendo alla nuova Classe R uno stile ancora più ricercato e carismatico. Anche gli interni di Classe R model year 2010 conquistano al primo sguardo: gestione ottimizzata degli spazi, comfort d’eccellenza e materiali pregiati. Grazie alle due misure di passo ed alla trazione integrale 4MATIC, la nuova generazione di Classe R offre elevati livelli di versatilità. Il nuovo modello festeggia il debutto mondiale al Salone Internazionale dell’Auto di New York.

La gamma di motorizzazioni benzina e diesel della nuova Classe R si caratterizza per le straordinarie doti di erogazione della potenza e per gli elevati livelli di comfort. A parità di potenza e con prestazioni superiori, la R 300 CDI BlueEFFICIENCY consuma 7,6 l/100 km, circa il 7% in meno di carburante rispetto al precedente modello.

La nuova R 350 CDI 4MATIC coniuga le brillanti prestazioni di un V8 ai consumi ridotti di un parsimonioso V6. Il consumo è pari a 8,5 litri per 100 chilometri, 0,8 litri in meno rispetto al precedente modello, a fronte di prestazioni nettamente superiori. Il nuovo V6 diesel eroga ben 195 kW (265 CV) ed una strabiliante coppia di 620 Nm. R 350 CDI 4MATIC accelera da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 235 km/h.

Mercedes-Benz R 350 BlueTEC 4MATIC è uno dei diesel più puliti al mondo. Il V6 raggiunge una potenza di 155 kW (211 CV) ed una coppia di ben 540 Nm. Il nuovo modello si caratterizza anche per prestazioni ancora più brillanti, consumi ed emissioni minori. Con 8,4 litri* per 100 chilometri, il diesel dotato dell’efficientissimo sistema di depurazione dei gas di scarico AdBlue consuma mediamente 0,3 litri in meno, rispettando già oggi la norma Euro 6. Le altre motorizzazioni benzina e diesel di Classe R rispondono alla normativa Euro 5.

LA NUOVA MERCEDES SLS AMG GT3

SLS 63 AMGIn occasione del lancio sul mercato di SLS AMG, il 27 marzo 2010, Mercedes-AMG presenta la versione GT3 della sportiva purosangue: questa versione da corsa della nuova “Ali di gabbiano” si caratterizza per il suo spettacolare design e tecnologie derivate dal Motorsport. Progettata per rispettare il regolamento GT3 della FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), SLS AMG GT3 è stata concepita come vettura da corsa destinata ai clienti che competono in gare di velocità e di regolarità su lunghe distanze.

Questi trofei per vetture GT derivate da modelli di serie si contraddistinguono per un’ampia varietà dei partecipanti ed un clima di grande passione. Grazie ai costi organizzativi relativamente bassi, queste competizioni stanno conquistando una popolarità sempre maggiore a livello mondiale. AMG, il marchio Performance di Mercedes-Benz, con la nuova SLS AMG GT3 entra in un nuovo settore che comprende sviluppo, produzione e vendita di vetture destinate all’utilizzo in pista.

La vendita di queste sportive da competizione avrà inizio a partire dall’autunno del 2010, mentre la procedura di omologazione della versione GT3 verrà completata in tempo per l’apertura della stagione di corse 2011.

MERCEDES E LAUREUS SONO GLI SPONSOR DI “CARTOONS ON THE BIKE”

Mercedes e Laureus sono Sponsor della 1a edizione di “Cartoons on the bike”, competizione sportiva crono ciclistica che si svolgerà, come ‘special event’ nell’ambito della 14° manifestazione nazionale “Cartoons on the bay”, il prossimo 17 aprile nel suggestivo scenario della costa Ligure.

20 squadre di giovanissimi ciclisti, composte da 12 bambini ciascuna, si sfideranno lungo il percorso che lega Portofino a Rapallo. Ogni squadra di giovanissimi ragazzi sarà guidata da un famoso personaggio del mondo dello sport e da una star dei cartoni animati. “Cartoons on the bike”, attraverso il magico mondo dei cartoni animati, promuove i valori dello sport tra i giovani.

Con Laureus Sport for Good Foundation, dal 2000 Mercedes coniuga in tutto il mondo impegno sportivo e sociale. Mercedes è da sempre vicina al mondo dello sport e ai valori di lealtà, gioco di squadra e sano spirito di competizione. La Casa con la Stella privilegia gli sport in linea con la propria tradizione ed i suoi valori quali, ad esempio, il golf, l’equitazione e la Formula 1.

La filosofia Mercedes è quella di un’azienda va oltre il proprio ruolo commerciale e vive a 360 gradi nei Paesi dove è presente, anche attraverso iniziative, sponsorizzazioni e progetti di sviluppo sostenibile.

Responsabilità sociale si traduce anche nel realizzare vetture in grado di rispondere al meglio alle attuali e future esigenze di mobilità eco-sostenibile, Mercedes Classe S 400 HYBRID e smart fortwo electric drive sono due esempi in questa direzione, e nel sostenere attività quali quelle che la Fondazione Laureus porta avanti nel mondo – dal Sud Africa all’Italia – e che vedono Mercedes protagonista con passione e convinzione insieme ad autorevoli aziende e istituzioni partner.

Nelson Mandela, Patron di Fondazione Laureus, è convinto che “lo sport ha il potere di cambiare il mondo”. Questa frase incarna lo spirito con il quale Fondazione Laureus è nata nel 2000. Attraverso lo sport, la Fondazione Laureus è impegnata nell’aiutare bambini e giovani ad affrontare il disagio di contesti sociale complessi. Fondazione Laureus è oggi una realtà che opera in tutti i continenti con oltre 10 fondazioni nel mondo che hanno accompagnato oltre 1.000.000 di bambini ad affrontare e superare situazioni difficili, utilizzando lo sport come soluzione contro le sfide quotidiane. Laureus è presente in Italia da 5 anni, www.laureus.it, e lavora nelle periferie di diverse città per combattere e prevenire il disagio giovanile. Laureus conta su 30 educatori, psicologi ed allenatori per seguire circa 1.000 bambini e ragazzi di età compresa tra i 6 ed i 17 anni. Coinvolge i bambini in iniziative gratuite presso le Polisportive Laureus attraverso percorsi sportivi focalizzati su diversi sport di squadra. L’obietto di Laureus è aiutare i giovani a diventare adulti sereni, equilibrati rispettosi delle regole, degli altri e soprattutto di se stessi. 46 sportivi famosi ed ex atleti olimpionici sostengono attivamente la Fondazione Laureus. Il presidente del nostro comitato tecnico è Edwin Moses, e ne fanno parte anche Miguel Indurain e Antonio Rossi.

500 SASSICAIA BY AZNOM

In onore di uno dei vini italiani più conosciuti e apprezzati nel mondo, il Sassicaia, Aznom ha realizzato un allestimento speciale per la 500 Cabrio, caratterizzato da dettagli in legno per interni ed esterni, e da una speciale verniciatura bicolore opaca.

La 500 Sassicaia, che prende il nome dal pregiato vino toscano della Tenuta di San Guido, cattura immediatamente l’attenzione per la particolare tonalità beige opaca utilizzata per la verniciatura bicolore della carrozzeria e il tessuto della capote. Uno sguardo più attento non può che notare i dettagli in legno pregiato degli esterni, materiale scelto per le calotte degli specchietti retrovisori, per la maniglia del portabagagli e per le modanature laterali, queste ultime marchiate con il logo Sassicaia. Gli esterni sono stati ulteriormente impreziositi da una serie di particolari realizzati per fusione in ottone spazzolato, quali il medaglione con lo stemma del marchese Incisa della Rocchetta sul montante laterale e la targhetta dell’edizione limitata indicante il numero progressivo assegnato all’autovettura, presente sul portellone del portabagagli. All’interno dell’abitacolo ritroviamo la cura per il design e per la ricercatezza dei materiali, che da sempre contraddistingue il marchio Aznom in ogni sua realizzazione. L’azienda monzese ha scelto una pelle pieno fiore di colore beige alternato a quello testa di moro per rivestire i pannelli portiera, il volante, il cupolino della strumentazione e i sedili, ulteriormente impreziositi dal tessuto Jacquard beige con monogram Sassicaia sulla seduta e stemma Sassicaia ricamato sullo schienale. Ancora una volta ritroviamo il legno, elemento distintivo di questo allestimento, che ricopre completamente il cruscotto della vettura, valorizzato dal logo Sassicaia inciso a fuoco. Completa l’allestimento il kit di borse Aznom della collezione Gran Tour Sassicaia, che comprende il bauletto e il borsone, che trovano comodamente posto all’interno del baule della piccola cabrio. Il set, realizzato nel medesimo tessuto Jacquard degli interni e pelle toscana, contribuisce a dare un tocco tradizionale e al tempo stesso molto contemporaneo all’allestimento 500 Sassicaia. La 500 Sassicaia di Aznom è realizzata in serie limitata su richiesta ed è equipaggiata con pneumatici Kumho, partner tecnico di Aznom.

VITTORIA PER DACIA DUSTER AL RALLY AICHA DES GAZELLES

RallyDuster, la nuova Suv 4×4 di Dacia, si classifica al primo posto del Rally Aïcha des Gazelles, categoria crossover. Al volante di Duster, Isabelle Charles e la co-pilota Dounia Bennani (equipaggio 315) si aggiudicano la vittoria, totalizzando 923,04 km di penalità. Isabelle Charles, Designer Colori e Materiali afferma: « Dacia Duster è adatta a qualunque tipo di percorso. Su sassi, rilievi accidentati, dune di sabbia, è veramente incredibile! È stato anche di grande incoraggiamento, per noi, vedere un pubblico così interessato ed informato su Dacia Duster, quando il veicolo non è ancora arrivato in concessionaria! ».

Al volante della seconda Dacia Duster che ha participato al Rally Aïcha des Gazelles, Nathalie Descout e Dorothée Topin (equipaggio 316) hanno ottenuto, alla loro prima esperienza di rally, il quarto posto con 2.203,9 km di penalità.

K-WAY MOTUS LANCIA LA SFIDA AL PROGRESSIVE AUTOMOTIVE X PRIZE

Nasce a Torino K-Way MOTUS, un veicolo altamente innovativo, unico mezzo italiano a partecipare all’Progressive Automotive X Prize, la competizione organizzata dall’X Prize Foundation riservata a veicoli sicuri, producibili e omologabili in grado di consumare meno di un gallone di carburante per 100 miglia (ovvero di percorrere più di 44 chilometri con un litro) che prenderà via il prossimo 26 aprile negli Stati Uniti presso lo storico circuito Michigan Inteimagernational Speedway.

La sfida, che annovera illustri precedenti come l’Orteig Prize per la prima trasvolata atlantica nonstop vinto nel 1927 da Charles Lindbergh con il suo Spirit of St. Louis e l’Ansari X Prize per il primo volo suborbitale per passeggeri vinto nel 2004 da Burt Rutan famoso progettista aerospaziale con il suo ShipSpaceOne e quindi acquisito da Sir Richard Branson come Virgin Galactic, vede quest’anno ai blocchi di partenza K-Way MOTUS. Si tratta di un veicolo pensato specificatamente per le esigenze di mobilità personale urbana e suburbana: un veicolo a tre ruote e due posti in linea, con una cella di sicurezza a prova d’urto, un sistema di guida semplice e innovativo che al contempo piega e sterza il veicolo, una propulsione elettrica ibrida in grado di fornire a discrezione dell’utente elevate prestazioni oppure un funzionamento puramente elettrico. Il progetto di K-Way MOTUS nasce nel 2006 presso il Laboratorio di Meccatronica del Politecnico di Torino per iniziativa dell’allora suo direttore e chief engineer Stefano Carabelli e quindi si sviluppa negli anni seguenti all’interno di Actua S.r.l. e TTW S.r.l. aziende spin-off dell’ateneo torinese ospitate all’interno dell’Incubatore di Imprese Innovative del Politecnico. Il progetto del neo-imprenditore Stefano Carabelli giunge ora a compimento grazie all’intervento del noto imprenditore torinese Marco Boglione che lo sponsorizza con il peso di un marchio come KWay e l’intuizione di unirlo al concetto di mobilità: in breve K-Way MOTUS. Non è la prima volta che Marco Boglione, presidente di BasicNet – l’azienda proprietaria del noto marchio di abbigliamento K-Way – si avvicina al mondo dei motori.

Dall’esperienza di Giugiaro Design sotto la guida di Fabrizio Giugiaro nascono invece lo stile e la costruzione della pelle che riveste il veicolo, le cui innovative caratteristiche tecniche hanno richiesto un’originalità progettuale anche nella definizione delle linee e dei materiali. La collaborazione con un grande marchio dell’abbigliamento come K-Way ha infatti condotto allo sviluppo di una carrozzeria completamente in tessuto. Grazie all’impiego di pochi profili strutturali in fibra di carbonio, il veicolo è leggero e prestazionale. Considerevole è stata la ricerca in campo aerodinamico, con risultati esaltati ulteriormente dalla linea a freccia che caratterizza il veicolo che, anche grazie al particolare sistema di controllo dello sterzo e della piega, risulta “volare” sulla strada. Nella parte superiore KWay MOTUS adotta un’unica cupola destinata a ricoprire pilota e passeggero e a ottimizzare la visibilità in generale, mentre nella parte inferiore offre una finestratura originale che crea continuità ottica, suscitando un’impressione generale di equilibrio e leggerezza, oltre ad esser funzionale e a garantire un’ottima visibilità grazie all’elevata posizione dell’occhio. K-Way MOTUS prenderà a giorni il volo per Detroit dove sarà esposto al prestigioso SAE World Congress (Society of Automotive Engineers), che avrà luogo tra il 13 e 15 aprile 2010.

Il veicolo e il team di K-Way MOTUS si trasferirà quindi al Michigan International Speedway – storico circuito già sede delle gare NASCAR – per la prima tappa del Progressive AutomotiveXPrize che si articolerà in un insieme di test e prove in pista ad aprile, giugno e luglio 2010 per selezionare finalisti e vincitore che verranno premiati a Washington D.C. di fronte alla Casa Bianca.

ACCORDO TOYOTA-MAZDA PER LA TECNOLOGIA IBRIDA

Toyota Motor Corporation e Mazda Motor Corporation hanno raggiunto un accordo relativo alla fornitura in licenza della tecnologia ibrida utilizzata nella Toyota Prius.

Sfruttando questo accordo, Mazda prevede di combinare il sistema ibrido con il motore  SKY di nuova generazione che è attualmente in fase di sviluppo, e di sviluppare e produrre un veicolo ibrido in Giappone. Mazda punta a iniziare le vendite di un veicolo ibrido in Giappone entro il 2013. Posizionamento di risposta alle questioni ambientali come priorità, TMC ha iniziato le vendite della Prius, il primo ibrido di produzione di massa, nel 1997. Da allora, oltre 2,3 milioni di ibridi  Toyota sono stati consegnati a clienti in oltre 70 paesi e regioni.

TMC riconosce l’importanza dei vantaggi per l’ambiente, favorendo la divulgazione delle sue tecnologie eco-sostenibili, che sono rappresentate da propri sistemi ibridi. Di conseguenza, TMC ha annunciato che prenderà in considerazione richieste da altre società per la fornitura di tecnologia ibrida. Sulla base della sua visione a lungo termine per lo sviluppo tecnologico, il cosiddetto “Zoom Zoom sostenibile”, Mazda mira ad accrescere il risparmio medio di carburante dei veicoli Mazda venduti globalmente, del 30 per cento entro il 2015, rispetto al livello del 2008. Al fine di offrire  a  tutti i suoi clienti il piacere di guida, nonché prestazioni eccezionali eco-compatibili  e di sicurezza, Mazda sta attuando la  “Building Block Strategy.”

Nell’ambito di questa strategia, Mazda rafforzerà gli aspetti fondamentali dei suoi veicoli – tra cui motori, trasmissioni e riduzione di peso – e poi progressivamente aggiungerà dispositivi elettrici come l’I-stop, il recupero dell’energia derivata dall’impianto frenante e i sistemi ibridi. Attraverso questa partnership, ogni azienda intende offrire tecnologie e prodotti con eccezionali  benefici ambientali a quante più persone possibile.

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