Jacques Bousquet, presidente di Renault Italia, e Graziano Tarantini, presidente del Consiglio di Sorveglianza di A2A, sono tornati ad illustrare l’accordo siglato, volto a sperimentare dapprima e in seguito diffondere su più ampia scala un sistema di trasporto pubblico e individuale a zero emissioni. “L’accordo siglato con A2A e il progetto pilota che metteremo in atto a Brescia e a Milano, primo progetto europeo di Renault sulle zero emissioni a prendere il via, – ha affermato Jacques Bousquet, Presidente di Renault Italia – rappresentano una tappa molto importante nella sperimentazione in un contesto urbano di una mobilità 100% elettrica. Renault persegue l’obiettivo di sviluppo di una mobilità sostenibile per tutti, con la quale l’auto elettrica possa essere disponibile e accessibile alla più ampia clientela possibile. Per raggiungere tale obiettivo, è importante per noi collaborare con amministrazioni comunali sensibili a nuove forme di mobilità più eco-compatibili e impegnate a realizzare le condizioni per un abbattimento delle emissioni di CO₂ nella propria realtà locale”. “A2A – commenta Graziano Tarantini, Presidente del Consiglio di Sorveglianza di A2A – ha deciso di  testare un nuovo modello di mobilità sostenibile per contribuire in maniera significativa alla riduzione in città delle emissioni inquinanti dovute alla mobilità (CO₂, polveri sottili, inquinamento acustico). Il progetto pilota consiste nella sperimentazione di 60 auto elettriche e 270 punti di ricarica tra Milano e Brescia. Il nostro Gruppo mette a disposizione il suo know-how e le sue competenze investendo nella realizzazione di un’infrastruttura di ricarica per i veicoli elettrici. Con questo progetto pilota le città di Brescia e Milano possono porsi all’avanguardia con le capitali europee come Berlino, Londra e Parigi, che hanno in corso una sperimentazione analoga.”

“Questo – aggiunge Paolo Rossetti, Direttore Generale Area Tecnico Operativa di A2A – è il  primo passo nella creazione di una infrastruttura capillare innovativa di ricarica per sviluppare una rete “poin-to-point” sul territorio tra i principali comuni della Lombardia, in un’ottica di sviluppo sostenibile e di contenimento delle emissioni inquinanti. Ora ci accingiamo a sostenere il salto tecnologico necessario per lo sviluppo dell’auto elettrica dotando le città, dove il Gruppo A2A è presente, di infrastrutture innovative integrate con il nuovo sistema di reti intelligenti Smart Grid che ormai rappresentano il futuro della distribuzione elettrica”. I punti di ricarica dislocati a Brescia saranno circa 70 a disposizione degli automobilisti in luoghi pubblici (strade, parcheggi), o a uso privato (box, parcheggi condominiali, parcheggi aziendali). L’infrastruttura di ricarica, la cui installazione da parte di A2A inizierà nel mese di maggio, sarà sviluppata per l’effettuazione di due modalità di ricarica: standard (mediante presa da 220 V 10A o 16A) per una ricarica in 6-8 ore disponibile da subito, e rapida (mediante presa da 400 V, da 32A a 63A trifase) per una ricarica in 20-30 minuti, disponibile dal momento in cui sarà concordato lo standard europeo di presa elettrica polivalente, nel corso del 2012. Nel caso di clienti privati, A2A provvederà ad installare presso le aziende o le abitazioni un’apposita “Charging Station”, utile ad effettuare la ricarica standard del veicolo in assoluta sicurezza e a misurare i relativi consumi.

Il progetto pilota “E-MOVING” è la prima sperimentazione che si avvarrà di due modelli diversi di veicoli elettrici della gamma Renault Zero Emission: il Kangoo Express Z.E., furgonetta destinata ad un uso professionale, dotato di un motore che eroga una potenza di 44 kW, e la Fluence Z.E., berlina familiare per un utilizzo sia privato che professionale, dotata di un motore elettrico da 70 kW. Entrambi i modelli saranno equipaggiati di batterie agli ioni di litio di ultima generazione, che forniranno ai veicoli elettrici Renault un’autonomia media di circa 160 chilometri. Obiettivo del progetto sarà anche quello di testare l’offerta commerciale, che si baserà su un canone di utilizzo dei veicoli, in linea con i canoni di leasing di veicoli diesel paragonabili ai veicoli elettrici testati per dimensione e performance, e su un abbonamento flat per la ricarica di energia elettrica. Il progetto pilota Renault-A2A nelle città di Milano e di Brescia è stato concepito per consentire alle due aziende di approfondire l’utilizzo futuro dei veicoli elettrici da parte della clientela e di migliorare rete, offerte e servizi a supporto di uno sviluppo della mobilità elettrica su più ampia scala. Nei prossimi due anni, Renault introdurrà sul mercato una gamma completa di veicoli elettrici (contraddistinti dalla firma Z.E., cioè Zero Emissioni), adatta ad esigenze di utilizzo privato e professionale, e composta da quattro modelli: la berlina media Fluence Z.E., la furgonetta commerciale Kangoo Z.E e l’innovativo piccolo veicolo urbano Twizy Z.E.,  che entreranno in commercio nel corso del 2011, e la berlina compatta Zoe Z.E., disponibile dal 2012. La gamma di veicoli a zero emissioni dell’Alleanza sarà ulteriormente arricchita dall’arrivo nel 2011 della berlina media Nissan LEAF. Negli anni successivi l’offerta di Renault e di Nissan sul mercato dei veicoli elettrici continuerà ad ampliarsi e ad estendersi ad altri modelli e altri segmenti.

Renault lancia, su Scénic, la Serie Limitata EleGO: derivato dalla versione Dynamique, il modello presenta un look esterno ed interno rinnovato che gli conferisce un aspetto ancora più elegante e curato. Espressamente creata per abbinare eleganza e dinamismo, New Scénic EleGO beneficia di tutte le caratteristiche vincenti che hanno reso New Scénic il riferimento delle monovolume quali design, piacere di guida e convivialità a bordo; a ciò si aggiunge un notevole arricchimento in termini di contenuto prodotto con un contestuale vantaggio economico per il cliente.

Rispetto alla versione Dynamique da cui deriva, New Scénic EleGO si presenta con uno stile esterno più accattivante e sportivo, grazie alla griglia della calandra e al contorno dei fari fendinebbia in tinta Dark Metal, agli specchietti retrovisori esterni cromati, ai vetri laterali posteriori e al lunotto scuri nonché allo specifico badge “EleGO” applicato sul montante sinistro.Inoltre, per garantire un ottimo livello di comfort a bordo, New Scénic EleGO adotta, di serie, il sistema vivavoce Bluetooth® che consente di ricevere ed effettuare telefonate in tutta sicurezza, utilizzando i comandi al volante e l’impianto audio di bordo per un qualità di conversazione eccellente. Infine, i sensori di parcheggio posteriori, perfettamente integrati nel paraurti, facilitano le manovre di parcheggio.

Rispetto al livello Dynamique, New Scénic EleGO offre in più, di serie:

• Sistema vivavoce Bluetooth®
• Vetri scuri
• Elementi di design esterno specifici
• Retrovisori esterni cromati
• Assistenza al parcheggio posteriore

In Italia, la Serie Limitata New Scénic EleGO è commercializzata, da aprile 2010, a un prezzo compreso tra 22.800 euro (1.4 TCe 130 CV) e 25.300 euro (1.9 dCi 130 CV).

Renault Gordini ha recentemente inaugurato “Be Glorious. Be Gordini”, la fan page internazionale di Facebook che trasmette on line la passione per il leggendario marchio Gordini, mettendo in palio, per i propri fan, numerosi premi. A oggi, sono quasi 10.000 i fan che si sono iscritti, dimostrando notevole entusiasmo per questa iniziativa che consente di partecipare al concorso gratuito Be Glorious Game e vincere diversi premi, primo tra tutti una pepatissima e trendy Twingo Gordini Renault Sport. Per iscriversi al concorso, oltre a compilare il modulo di iscrizione,  è sufficiente diventare fan della pagina “Be Glorious. Be Gordini” su Facebook o attivare la funzione “Mi piace”. On line da metà aprile, la fan page “Be Glorious. Be Gordini” annuncia una rinnovata storia di successi per il marchio e si propone di coinvolgere, con diverse iniziative, una community di giovani.

Sulla fan page, infatti, il concorso gratuito BeGlorious Game mette in palio fino al 7 maggio: una Twingo Gordini R.S., la piccola di Renault Sport che interpreta in chiave moderna i codici e l’anima dell’universo Gordini, ed i biglietti per il concerto dei Phoenix che si  terrà il 19 e 20 giugno nell’ambito del festival Southside Fest a Neuhausen ob Eck, in Germania. Il brano “Lisztomania” del giovane gruppo rock francese sarà, peraltro, la colonna sonora della campagna pubblicitaria Renault Gordini, on air da settembre prossimo.

A partire dal 7 maggio, ogni partecipante avrà tre opzioni a disposizione per aumentare le proprie possibilità di essere estratto a sorte: rispondere correttamente a una domanda facoltativa, invitare almeno uno dei suoi amici di Facebook a partecipare al concorso o pubblicare un messaggio d’iscrizione sulla propria “bacheca” di Facebook. Al fortunato vincitore che si aggiudicherà il 1° premio, oltre ai 2 biglietti per il concerto dei Phoenix, sarà consegnata la “corsaiola” Twingo Gordini R.S. Equipaggiata con il grintoso propulsore benzina 1,6 l 133 cv, questa city car chic e sportiva presenta un look decisamente contemporaneo, dalla specifica vernice blu “malte” metallizzata, percorsa dalle due leggendarie fasce bianche. Il design si distingue anche per le striature in tinta nero lucido sul paraurti anteriore e posteriore con animazioni bianche che esaltano il contrasto sulle cornici dei fendinebbia, le mascherine dei retrovisori e lo spoiler, il badge Gordini Series che rimanda all’indimenticabile coppa Gordini, le cui manche di qualificazione erano chiamate “Serie” ed i cerchi in alluminio 17”, il cui profilo presenta sfaccettature nere o blu diamantate. I codici dell’universo Gordini sono ripresi anche nell’abitacolo: sellerie in pelle trapuntata nera e blu con griffe Gordini, inserti in pelle blu nei pannelli delle controporte, volante in pelle nera e blu, connotato dalle due fasce bianche che inquadrano il “punto 0”, leva del cambio con soffietto blu e pomello firmato Gordini, contagiri blu con contorno bianco, palpebra del quadro strumenti con impuntura specifica. Su www.facebook.com/RenaultGordini, i fan possono seguire quotidianamente tutte le news del giovane e dinamico mondo Gordini, attraverso il primo magazine Facebook “Be Glorious Mag”. Inoltre, la fan-page ospita ogni giorno i video della tournée europea dei Phoenix. Per i visitatori della pagina “Be Glorious. Be Gordini”, è a disposizione, infine, un interessante album di foto e video capaci di descrivere le auto Gordini, dall’epoca delle storiche Series alla gamma attuale, composta da Twingo Gordini R.S e Clio Gordini R.S.