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SLS AMG GT3 PRONTA PER LA NUOVA STAGIONE AGONISTICA

SLS AMG GT3A seguito della positiva conclusione del programma di sviluppo e prove, stanno per iniziare le consegne dei primi esemplari di SLS AMG GT3 ai team privati. In totale, sono 31 le ordinazioni registrate per la stagione agonistica 2011. Tutti i veicoli saranno consegnati ai Clienti entro i primi di luglio. Durante i giri di prove sul Circuit Paul Ricard di Le Castellet (Francia), team e piloti hanno potuto familiarizzare con la versione da corsa della nuova “Ali di gabbiano” e procedere alla messa a punto per la stagione di gare automobilistiche 2011. Bernd Schneider, cinque volte campione del DTM per Mercedes-Benz, e Thomas Jäger, anch’egli pilota Mercedes-Benz al DTM Pilot dal 2000 al 2003, erano presenti insieme all’AMG Customer Sports Team per fornire un ulteriore supporto ai clienti.

“Quest’anno la nuova SLS AMG GT3 sarà impegnata in numerose competizioni nazionali ed internazionali. Tutti i collaboratori AMG attendono con ansia questo momento”, ha dichiarato Ola Källenius, Amministratore Delegato Mercedes-AMG GmbH. “Con SLS AMG GT3, AMG conferma la propria esperienza che deriva da oltre 40 anni di attività nel Motorsport e la profonda competenza nello sviluppo di vetture ad elevate prestazioni”. I giri di prova effettuati a Le Castellet hanno fornto importanti indicazioni per la taratura dell’assetto e la messa a punto dell’aerodinamica. Ingegneri e tecnici hanno colto l’occasione per esercitarsi nel cambio gomme durante le soste ai box, in vista della stagione di corse del 2011. Tuttavia, durante la manifestazione di due giorni a Le Castellet, l’attenzione non è stata rivolta esclusivamente agli aspetti tecnici. Team privati e piloti sono stati impegnati anche in interessanti attività extra professionali ed esperienze multimediali.
Fotografi professionisti e team cinematografici hanno prodotto un vasto materiale filmato e fotografico che sarà messo liberamente a disposizione per il download nel corso della stagione sportiva 2011, all’indirizzo www.media.daimler.com.

Assistenza durante la stagione di corse a cura dell’AMG Customer Sports Team

L’AMG Customer Sports Team sarà al fianco dei team di Clienti anche per l’assistenza ed i ricambi in tutto il territorio europeo. Il progetto per la stagione di corse 2011 prevede l’assistenza completa durante gli ADAC-GT-Masters, il campionato VLN (l’associazione degli organizzatori della Nürburgring Endurance Cup), il campionato europeo FIA-GT3 e le 24 Ore di Nürburgring e di Spa-Francorchamps (Belgio). Per tutte le altre competizioni e prove su strada è disponibile un Service 24h per i ricambi e una hotline tecnica. Thomas Jäger, in qualità di coordinatore del Motorsport Clienti AMG, supporterà i team come referente centrale per tutte le questioni organizzative e tecniche.

Supporto competente offerto da Bernd Schneider e Thomas Jäger

Durante l’evento di rollout organizzato da Mercedes-AMG a Le Castellet erano presenti il campione e detentore di record del DTM Bernd Schneider e Thomas Jäger, pronti a fornire preziosi consigli a team e piloti. Schneider e Jäger hanno portato a termine l’intero programma di sviluppo e di test con SLS AMG GT3, partecipando a quattro corse nell’autunno del 2010 ed a inizio 2011. Con una vittoria e due terzi posti, la versione da corsa della nuova “Ali di gabbiano” ha dimostrato tutte le sue potenzialità.

Nel 2011, a bordo di vetture SLS AMG GT3, si presenteranno ai blocchi di partenza 16 team privati provenienti da 8 nazioni:

  • Black Falcon (Germania)
  • Eurotech Racing (Gran Bretagna)
  • G-Private Racing (Germania)
  • Graff Racing (Francia)
  • Gravity Charouz Racing (Repubblica Ceca)
  • Heico Motorsport (Germania)
  • Horn Motorsport (Germania)
  • Mamerow Racing (Germania)
  • MS RACING (Germania)
  • Petronas Syntium Team (Malesia)
  • Preci-Spark (Gran Bretagna)
  • Race & Event GmbH (Germania)
  • ROWE RACING (Germania)
  • Sports & You (Portogallo)
  • Viage KRK Racing (Belgio)
  • Vodka O Racing (Australia)

Tra i piloti già noti che hanno gareggiato sulla versione da corsa della nuova “Ali di gabbiano” figurano, tra gli altri, Kenneth Heyer (Wegberg, 31 anni, Black Falcon), Lance David Arnold (Duisburg, 24 anni, Heico Motorsport), Olivier Panis (Francia, 44 anni, Graff Racing), Jarek Janis (Repubblica Ceca, 27 anni, Gravity Charouz Racing) e Anthony Kumpen (Belgio, 32 anni, Viage KRK Racing).

Nel 2011, SLS AMG GT3 parteciperà a 14 diverse serie di competizioni organizzate secondo il regolamento FIA-GT3 in 8 Paesi. Nel calendario spiccano anche tre rinomate “24 Ore”.

  • ADAC-GT-Masters (Germania)
  • Campionato Endurance VLN Nürburgring (Germania)
  • 24 Ore di Nürburgring (Germania)
  • 24 Ore di Spa-Francorchamps (Belgio)
  • 24 Ore di Silverstone (Gran Bretagna)
  • Campionato Europeo FIA-GT3
  • GT3 Endurance Series
  • British GT Masters (Gran Bretagna)
  • Britcar GT Championship (Gran Bretagna)
  • FFSA-GT-Série (Francia)
  • Campionato Endurance Ceco
  • Belcar (Belgio)
  • Campionato GT spagnolo e portoghese
  • Campionato GT australiano

La versione da corsa di SLS AMG è progettata e prodotta da AMG in stretta collaborazione con la HWA AG. La squadra HWA rappresenta uno dei team di maggior successo sulla scena dell’automobilismo internazionale, come testimoniano dieci titoli piloti del DTM e dell’ITC, nonché due vittorie conseguite ai campionati FIA GT; nessun altro marchio, infatti, ha vinto altrettante corse e titoli del DTM come le vetture Mercedes-AMG. SLS AMG GT3 viene prodotta presso la HWA AG, mentre il motore V8 AMG da 6,3 litri nasce nelle officine AMG Motorenmanufaktur. La lavorazione del veicolo e del propulsore sono assolutamente artigianali.

MAZDA AL MYSPECIAL CAR SHOW: ADRENALINA PURA

Quest’anno Mazda partecipa da protagonista alla nona edizione di My Special Car Show, il grande evento europeo interamente dedicato alle auto speciali e sportive che si terrà a Rimini Fiera dall’1 al 3 aprile 2011.

I numeri del 2010 raccontano di circa 3.000 auto in esposizione e di ben 200 club provenienti da tutta Italia partecipanti a My Special Club: con queste cifre My Special Car Show è diventato negli anni il più grande evento del settore, che riunisce a Rimini le auto più straordinarie, tra modifiche estetiche e tecniche, speciali performance in pista e impianti audio con potenza fuori dal comune.

Mazda entra nel vivo dello show grazie alla più sportiva e adrenalinica delle sue auto: MX-5, nella speciale edizione Open Race che ha corso nella gara di Adria dello scorso anno.

Legandosi a Elaborare, partner storico dell’evento, nell’ambito dell’attività “Hot Lap Elaborare”, i partecipanti vivranno l’emozione di due giri in pista adrenalinici con le 2 MX-5 Open Race della gara di Adria. Alla guida ci saranno piloti professionisti di Elaborare che porteranno i clienti a vivere un emozionante esperienza a bordo delle MX-5, in pieno divertimento e sicurezza. Verranno effettuate riprese video e servizi fotografici, che lasceranno ai partecipanti il ricordo bellissimo di un ‘emozione tutta Mazda. In occasione di My Special Car Show 2011 è in programma anche l’ottava edizione di My Special Club, il raduno indoor più grande d’Europa dedicato ai club di appassionati di tuning che ha già raggiunto quota 1.000 iscrizioni.

DIRECT LINE ON TOUR CON L'AUTO DELLE 100 IDEE

Direct Line_Auto100IdeeDal 9 aprile Direct Line (la Compagnia di assicurazioni online Auto e Moto leader in Europa) sarà on tour con L’Auto delle 100 Idee, un concept innovativo che darà voce alle idee dei cittadini per cercare di migliorare la sicurezza e la qualità di guida sulle strade d’Italia.

L’Auto delle 100 Idee farà tappa nelle principali città italiane per ascoltare e raccogliere i consigli e suggerimenti delle persone intervistate nelle strade e piazze del nostro paese. Chiunque potrà esprimere le proprie idee su come migliorare e rendere più sicura la città in cui vive, suggerendo proposte concrete per cambiare in meglio la qualità del tempo di tutti coloro che – automobilisti, motociclisti, ciclisti e pedoni – si muovono sulle strade italiane.

Un’accattivante auto rossa percorrerà lo stivale con a bordo la speciale ‘inviata al volante’ di Direct Line – Veronica Cinelli, navigatore di rally e pilota in challenge su asfalto, oltre che blogger nella vita di tutti i giorni – e un videomaker. Giunta a destinazione, l’auto Direct Line sarà pronta a raccogliere le idee dei passanti e di tutti coloro che hanno in mente proposte per rendere più sicura la strada, migliorare la viabilità e ridurre il traffico della propria città.

I veri protagonisti dell’iniziativa saranno dunque i cittadini. Chiunque potrà essere fotografato e intervistato, contribuendo alla creazione di un patrimonio di testimonianze ed esperienze dedicate al tema della sicurezza stradale.

Le videointerviste saranno disponibili sul canale YouTube di Direct Line dedicato all’Auto delle 100 Idee. Il tour vivrà anche sui principali social network, come Facebook e Twitter, con aggiornamenti live, mantenendo un filo diretto con la gente e continuando così a raccogliere anche sul web proposte nuove ed originali per uno stile di vita migliore sulle strade della città, al volante ma non solo.

L’Auto delle 100 Idee farà tappa nei mesi di aprile e maggio a Bologna (9 aprile), Milano (16 aprile), Torino (30 aprile), Roma (7 maggio), Verona (14 maggio) e Brescia (21 maggio).

www.directline.it

MERCEDES RICEVE L’AWARD ‘MODERNITÀ E STILE’

Mercedes ha ricevuto il prestigioso Award ‘Modernità e Stile’ durante il Superbrands Tribute Event. A seguito di una rigorosa analisi e selezione svolta dal dipartimento di Statistica dell’Università degli Studi di Milano-Bicocca e dalla votazione del Superbrands Council, formato da personalità di spicco nelle aree del marketing, della comunicazione, dei media e dell’arte, la Casa con la Stella è stato premiata per l’eccellenza dei valori espressi nei 125 anni di storia del Marchio. Alla cerimonia di premiazione, durante la quale è stata presentata anche la IV edizione del volume “Superbrands Consumer”, sono intervenuti giornalisti internazionali, istituzioni, imprenditori ed importanti manager.

I valori chiave del marchio Mercedes sono fascino, perfezione e responsabilità. Una storia di successo che, da 125 anni, si rinnova ad ogni nuovo modello. La filosofia del Marchio di Stoccarda viene trasmessa anche attraverso il design delle vetture con la Stella. Innovazione, eleganza e stile senza tempo: sono questi gli elementi che caratterizzano lo stile Mercedes. I designer automobilistici sono estremamente attenti all’evoluzione del gusto ed alle tendenze future, è anche per questo motivo che Mercedes ha deciso, tredici anni fa, di aprire a Como, a due passi dalle più importanti factory di moda al mondo, un Centro Stile specializzato nella progettazione degli interni delle vetture con la Stella. Oltre all’Italia, la creatività dei designer Mercedes è presente nelle aree più strategiche del contesto internazionale.

Stile, tecnologia e cura artigianale: mondi apparentemente distanti si incontrano per dare vita ad un insieme armonico e funzionale. In altri termini, il design dà forma ai valori del Marchio con la Stella, ed icone di stile come la 300 SL “Ali di gabbiano” sono lì a dimostrarlo.

125 anni dell’automobile

Il 29 gennaio 1886 Carl Benz deposita a Berlino il brevetto del suo veicolo a motore a tre ruote, la famosa “Patent-Motorwagen”. Da allora, questa data è considerata ufficialmente il compleanno dell’automobile, che quest’anno festeggia i suoi primi 125 anni. Parallelamente a Benz, Gottlieb Daimler progettava e sviluppava la prima automobile a quattro ruote. I padri fondatori dell’odierna Daimler AG e di Mercedes, il suo marchio principale conosciuto il tutto il mondo, gettavano così le basi, indipendentemente l’uno dall’altro, delle autovetture, dei veicoli industriali e degli autobus di oggi. L’inventore dell’automobile ha dimostrato nel tempo una competenza ed una costanza uniche nel panorama automobilistico mondiale, dalla tecnica motoristica al comfort di bordo, dalla sicurezza al design.

L’innovazione e la passione sono da sempre le chiavi del successo del marchio Mercedes. Senza il coraggio di proporre nuove idee non ci sarebbero automobili, senza la forza innovativa non ci sarebbe progresso. Nella veste di Casa che ha inventato l’automobile, Mercedes continua a promuoverne lo sviluppo. L’ambizione alla leadership tecnologica è dimostrata, ad esempio, dalle oltre 80.000 domande di brevetto depositate dal 1886. È di Carl Benz la frase “la passione per l’innovazione non finirà mai”. Ed è stato Gottlieb Daimler a dichiarare “il meglio o niente”. Mercedes si attiene fedelmente a questi principi da 125 anni. Lo spirito innovativo è ancorato saldamente nella cultura imprenditoriale della Casa con la Stella, con l’obiettivo di assicurare la mobilità individuale anche alle generazioni future ed offrire ai Clienti la soluzione ottimale per le loro esigenze personali. Base di questa forza innovativa è il lavoro di ricerca che Mercedes svolge da sempre e che all’inizio degli anni ’70 ha portato alla creazione di un vero e proprio settore di ricerca interno. Oggi Mercedes può vantare una rete del ‘sapere globale’ composta da circa 19.000 ricercatori e sviluppatori nel mondo, un “think tank” interdisciplinare animato da spirito pionieristico, competenza e motivazione per continuare a realizzare le migliori vetture al mondo.

MOTORI SEMPRE PIÙ EFFICIENTI CON ENI BLU+

laboratori ricerca eni_3Nati dalla ricerca eni, sono due prodotti di qualità superiore: una benzina e un gasolio in grado di esaltare e garantire nel tempo le performance di tutti i motori. Adatti a unità di nuova e vecchia generazione, abbinano le più evolute tecnologie di raffinazione a una specifica additivazione detergente (molecola blu clean). Eni blu super+ è una benzina a elevate prestazioni che coniuga la potenza dei 100 ottani con le doti di detergenza di additivi capaci di mantenere pulito il sistema di alimentazione. Nei laboratori di ricerca di eni sono stati compiuti severi test di laboratorio, che hanno evidenziato, sia per le moto sia per le auto, un aumento della potenza fino all’8% rispetto alle benzine standard, con risultati positivi anche sulla ripresa (fino al 6%). Per quanto riguarda il potere detergente, con l’utilizzo della blu super+ si è riscontrata l’assenza di depositi sulle valvole, oltre alla rimozione di quelli precedentemente accumulati. I brillanti risultati sono anche il frutto della lunga attività di eni nel mondo delle corse. La blu super+ è infatti la benzina ufficiale di tutti i team della Moto2 del mondiale MotoGP.

Ottime anche le proprietà del gasolio blu diesel+. È in grado di assicurare la completa pulizia del sistema di iniezione, oltre a ripristinare l’efficienza originaria del propulsore. Test su strada hanno permesso di evidenziare che, su una flotta con una percorrenza accumultata di oltre 200.000 chilometri, il bludiesel+, con gli stessi litri, permette una percorrenza di 800 km in più ogni 20.000.

Collaborazioni tecniche con prestigiosi istituti di ricerca e costruttori automobilistici accompagneranno il lancio dei nuovi combustibili. Basti citare l’Istituto Motori del Consiglio Nazionale delle Ricerche (CNR), che ha validato i test effettuati con la nuova gamma di prodotti, e BMW, con cui sono stati effettuati test motoristici congiunti, uniti a una partecipazione alle rispettive campagne pubblicitarie.

www.eni.com

VOLVO RILEVA PININFARINA SVERIGE AB

7834_1_5Volvo e Pininfarina S.p.A. hanno concordato la rescissione dell’accordo di joint-venture riguardante Pininfarina Sverige AB e le sue attività a Uddevalla, in Svezia.

Questa decisione implica che Volvo Car Corporation, come già previsto negli accordi, entrerà in possesso del 100% delle quote di partecipazione in Pininfarina Sverige AB, società che a sua volta è proprietaria dello stabilimento sito in Uddevalla. Il passaggio avverrà nel maggio del 2013.

Le attività operative della società, che attualmente si concentrano sulla produzione della Volvo C70 decappottabile, continueranno senza cambiamenti. Volvo Car Corporation si assumerà la piena responsabilità dei dipendenti dello stabilimento di Uddevalla.
L’unico cambiamento è di natura formale e consiste nel fatto che Volvo Car Corporation deterrà il pieno controllo delle attività svolte a Uddevalla. La joint venture fra Pininfarina S.p.A. e Volvo Car Corporation era stata avviata nel 2003. Presso lo stabilimento di Uddevalla è stata prodotta con successo la Volvo C70, alla quale è stato assegnato il premio per la qualità J D Power Best in Class nel 2010.

“Negli ultimi tre anni si sono susseguiti dei cambiamenti epocali, in particolare nell’industria automobilistica. Il futuro di Pininfarina si basa sulla progettazione, il design e i servizi ingegneristici, sulla mobilità sostenibile e il potenziamento del valore del brand. Per questo motivo, dopo un periodo di lunga e riuscitissima cooperazione con Volvo Car Corporation, abbiamo deciso di impostare diversamente la nostra strategia per l’avvenire”, ha dichiarato Silvio Pietro Angori, CEO di Pininfarina S.p.A.

“La joint venture fra Volvo Car Corporation e Pininfarina è stata produttiva e realmente vantaggiosa per entrambe le parti. La decisione di porre termine alla nostra collaborazione è stata presa di comune accordo e in un periodo ricco di nuove sfide per entrambe le aziende,” ha commentato Stefan Jacoby, Presidente & CEO di Volvo Car Corporation.

AUTO TECNICA E NISSAN LEAF AL POLITECNICO DI MILANO

Nissan Leaf 01Nissan Italia ha partecipato al convegno “Progettazione, costruzione e sperimentazione di veicoli elettrici”, organizzato da Auto Tecnica presso il Dipartimento di Meccanica del Politecnico di Milano. Obiettivo dell’incontro è stato quello di avvicinare gli studenti alle tecnologie più avanzate in materia di mobilità sostenibile, ambito in cui Nissan LEAF è una delle massime espressioni.

La leadership di Nissan sul fronte dell’innovazione è ormai ampiamente riconosciuta anche dal grande pubblico, tanto che il magazine “Fast Company” l’ha messa al quarto posto tra le 50 aziende più innovative del mondo (dietro Apple, Twitter e Facebook) e Nissan LEAF è stata citata tra le 50 migliori invenzioni dell’anno 2009 nella classifica stilata dal Time magazine.

L’incontro ha trattato temi di attualità relativi alla mobilità elettrica nella loro applicazione concreta alla piattaforma tecnologica italiana, ma ha anche mostrato esempi di veicoli elettrici realizzati presso il dipartimento di Meccanica del Politecnico di Milano.

È seguito un approfondimento tecnico su Nissan LEAF nel quale gli studenti, che hanno partecipato con molto interesse, hanno rivolto numerose domande ai relatori. Al termine dell’incontro, hanno poi avuto la possibilità di provare la vettura “sul campo”. Il veicolo, 100% elettrico, già commercializzato in tre continenti, è anche il primo della categoria a essersi aggiudicato il prestigioso titolo di European Car Of The Year. E sicuramente, se in Italia ci fossero gli incentivi per queto tipo di mezzi, il successo sarebbe assicurato…

Nissan, sempre insieme ad Auto Tecnica, intende promuovere tale progetto presso altre Università in Italia, al fine diffondere tra i giovani la cultura della mobilità a emissioni zero e fare sì che diventino gli attori/ambasciatori della rivoluzione elettrica di cui Nissan è leader indiscussa.

Il convegno è stato moderato dall’Ing. Dario Scapaticci, Responsabile Innovazione di Auto Tecnica, e ha visto la presenza, fra gli altri, del Presidente del CCS Meccanica del Politecnico di Milano, Prof. F. Cheli, del Coordinatore del Dottorato in Ingegneria Meccanica del Politecnico di Milano, Prof. Giampiero Mastinu, del Dott. Giuseppe George Alesci, Direttore Comunicazione di Nissan Italia e dell’Ing. Giuseppe Bentivoglio, Technical Trainer Coordinator di Nissan Italia.

www.nissan.it

SKF RINNOVA IL SUPPORTO TECNICO ALLA SCUDERIA FERRARI

Skf per FerrariAnche per il 2011 SKF e la Scuderia Ferrari di Maranello rinnovano la più lunga partnership tecnica nella storia della Formula Uno. SKF fornisce circa 150 componenti alla nuova F150° ITALIA. L’esperienza di SKF nell’ambito del motorsport dura da quasi un secolo e pochi ambienti come quello legato alle competizioni motoristiche rappresentano un banco di prova così eccellente per testare nuovi progetti e nuove tecnologie.

La profonda e vasta conoscenza tecnica del Gruppo SKF è stata offerta a Ferrari per permettere lo sviluppo e l’applicazione di avanzati sistemi cuscinetto per i più svariati ambiti applicativi. In particolare, questa stagione ha visto la reintroduzione del KERS (Kinetic Energy Recovery System) dopo il suo debutto nel 2009. I nuovi cuscinetti SKF utilizzati all’interno di questo complesso sistema di recupero dell’energia sono il frutto di un’attenta progettazione, un’approfondita analisi dei materiali e l’utilizzo di avanzati sistemi di simulazione e di calcolo.

www.skf.com

LA VOLVO C30 ELECTRIC TESTATA NEL PIÙ INCLEMENTE DEI CLIMI INVERNALI

37281_1_5La Volvo C30 Electric è stata sottoposta a condizioni invernali durissime per assicurare che l’auto elettrica funzioni alla perfezione anche a temperature di -20°C.

I requisiti imposti da Volvo Cars per la C30 Electric sono tanto severi quanto quelli che devono essere soddisfatti da tutti gli altri modelli Volvo; per questo l’auto elettrica è sottoposta allo stesso regime di prova. In più, per i veicoli elettrici sono stati sviluppati diversi nuovi metodi di test. Complessivamente, sono stai effettuate oltre 200 prove differenti.

“Dobbiamo assicurare che la C30 Electric si comporti come previsto durante la guida, il parcheggio e la ricarica in una serie di condizioni diverse – dalle temperature normali fino al caldo o al freddo estremo. La Svezia settentrionale è il luogo ideale per le prove sotto zero,” afferma Lennart Stegland, direttore della divisione Veicoli Speciali di Volvo Cars.

La Volvo C30 Electric è dotata di tre sistemi di climatizzazione:

  • Uno riscalda o raffresca l’abitacolo.
  • Uno raffredda o riscalda il pacco batteria, secondo necessità.
  • Il motore elettrico e l’elettronica di potenza vengono raffreddati ad acqua.

Riscaldatore alimentato a bio-etanolo

La C30 Electric è dotata di una soluzione innovativa che consente di ottenere una temperatura confortevole nel rigido clima invernale senza compromettere l’autonomia della batteria.

Il controllo della temperatura nell’abitacolo avviene tramite un riscaldatore alimentato a bio-etanolo, di serie su tutte le auto. Il serbatoio dell’etanolo dell’auto è in grado di contenere 14,5 litri di bio-etanolo.

È anche possibile utilizzare l’unità di climatizzazione sfruttando l’elettricità delle batterie. In modalità elettrica, un riscaldatore a immersione riscalda il refrigerante nell’unità di climatizzazione.

“Il conducente può programmare e regolare l’unità di climatizzazione in base alla tipologia di viaggio. Quella a etanolo è la modalità predefinita che viene utilizzata quando la capacità della batteria è necessaria per estendere al massimo la mobilità. Tuttavia, su distanze più brevi, l’elettricità può essere utilizzata per alimentare il sistema di climatizzazione,” spiega Lennart Stegland.

STELLE NEL GUSTO. LA CUCINA DI HEINZ BECK SU MERCEDES-BENZ.IT

825469_1523596_4256_2832_CLS_delivery_to_Heinz_Beck_(2)Da sempre grande appassionato della Stella, Heinz Beck rinnova il proprio legame con la Casa di Stoccarda con un’inedita collaborazione. Oggi, infatti, il pluristellato Chef offrirà i suoi celebri ‘spaghetti cacio e pepe con gamberi bianchi marinati al lime’ ai collaboratori di Mercedes Italia. Inoltre, per tutto il 2011 in esclusiva sul sito mercedes-benz.it, Heinz Beck racconterà i principali piatti che hanno caratterizzato la sua carriera e lo hanno reso famoso nel mondo; vere e proprie prove d’autore, come ad esempio il ‘carpaccio di tonno su pappa di pomodoro’ o i famosi fagottelli alla carbonara “La Pergola”, piatti che hanno la caratteristica della riproducibilità anche “domestica”. Massima qualità, attenzione al dettaglio, ricerca e design: queste le caratteristiche distintive che legano Heinz Beck, protagonista dell’alta gastronomia internazionale, al marchio Mercedes.

Mercedes Italia supporterà l’“Heinz Beckool Lab”, un percorso unico in Italia che formerà giovani talenti alla creatività e professionalità proprie dell’arte culinaria internazionale. Vero e proprio laboratorio virtuale, l’Heinz Beckool Lab project vede coinvolti designer, chef, nutrizionisti, agronomi e fisici in un innovativo e sperimentale approccio a 360° alla gastronomia.

In questa occasione, inoltre, un esemplare della nuova Classe CLS è stato consegnato al grande Chef tedesco. Il nuovo modello scelto da Heinz Beck, il Coupé a quattro porte CLS, ha debuttato sul mercato italiano a fine gennaio ed ha subito incontrato l’entusiasmo del pubblico con circa 400 unità immatricolate in soli due mesi.

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