Volkswagen Golf GTE

Ford’s all-new Focus RS makes its global public debut at the Geneva Motor Show; introducing innovative technologies including Ford Performance All-Wheel-Drive, delivering the ultimate fun-to-drive experience.

Sportiva innovazione

L’estetica

Sulle orme delle versioni GT, diesel e benzina, rievocati tutti i segni distintivi del carattere sportivo di casa Volkswagen a cominciare dalle linee delle ottiche e dalle modanature laterali e posteriori. Tutto quello che sulla GTI è di colore rosso qui si tinge di blu e riporta al mondo della mobilità elettrica dell’apprezzatissima tedesca. Anche all’interno l’atmosfera è votata alle emissioni zero: numerosi dettagli, di pregiata cura, richiamano il tema blu. Sedili ed illuminazione ambientale avvolgono la percezione al volante e concentrano lo sguardo sulle finiture cromate e sul quadro strumenti, dove spiccano le informazioni di carica della batteria agli ioni di litio.

La tecnica

Il motore turbo TSI ad iniezione diretta si abbina ad un propulsore elettrico ben integrato nell’alloggiamento del cambio DSG. Autonomia e prestazioni piacevoli, sia nella sola modalità elettrica che in combinata. La guida può essere gestita dagli appositi comandi vicino al cambio, richiamando all’opera la silenziosa trazione elettrica od accentuando sound e sportività nella modalità GTE. In automatico, fatta salva una sufficiente autonomia residua, l’auto si avvia in modalità E-Mode. Entrati nel campo endotermico le funzioni di recupero dell’energia permettono la ricarica della batteria e di alleggerire (spostando la leva del cambio su B) il carico sui freni, sfruttando l’accentuata intensità di recupero. I tempi di ricarica sono piuttosto contenuti. Cablaggio e monitoraggio dello stato di carica facili ed intuitivi. Manovrabilità, feedback e funzionalità di tutto rispetto. Bastano pochi Km ed è come aver sempre guidato “green”.

In sintesi

Misure: 4255 mm x 1799 mm x 1437 mm
Peso: 1524 Kg
Cerchi: 18”
Bagagliaio: 1162 l
Motori: Turbo TSI 1.4l – Elettrico con Li-Ion
Potenza max: 150 CV – 102 CV (di sistema 204 CV)
Cambio: DSG a 6 rapporti
VelocitĂ  max: 222 Km/h – 130 Km/h
Accelerazione 0-100 Km/h: 7.6”
Consumi (ciclo NEDC): 1,5 l/100 Km e 11,4 KWh/100 Km
Emissioni: 35 g CO2/Km
Prezzi a partire da: 38’300€