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Conto alla rovescia per il Salone dell’Auto
Nella cornice moderna e tecnologica della Stazione di Porta Susa di Torino si è tenuta la conferenza stampa della seconda edizione del Salone dell’Auto...
Pininfarina al Salone dell’Auto di Torino
Due gioielli Pininfarina illumineranno la seconda edizione del Salone dell'Auto di Torino Parco Valentino, in programma dall’8 al 12 giugno 2016.
Nexteer: il futuro dello sterzo
Quando comparve il primo sterzo elettrico, una ventina di anni fa, fu come tutte le novità guardato con una certa diffidenza. Molti ricorderanno quel...
Nuova MINI Cabrio: Stay Open
La MINI è sempre stata un'auto esclusiva, un'icona di stile con la quale identificarsi e distinguersi dalla massa. L'aspetto giovanile e moderno, ma in linea con la tradizione, ed il caratteristico Go-Kart feeling ne hanno da sempre decretato l'enorme successo. Ora, però, con il nuovo modello perde quel po' di sportività in cambio di una maggiore eleganza e comodità.
Citroën 2CV Soleil: il mito riprende vita
Citroën Italia riprende un'idea del geniale Serge Gevin e dà vita ad una 2CV che viene rimessa completamente a nuovo per creare un’edizione speciale che, finora, non ha mai visto la luce!
Morgan Aero 8 e Morgan Plus 8
Le abbiamo trovate al recente Salone dell'Auto di Ginevra: sono la Morgan Aero 8 e la Morgan Plus 8. Auto per appassionati con un design al di fuori degli schemi tradizionali e motore BMW V-8 da oltre 300 bhp.
Un Salone di Ginevra ad alte prestazioni
Al prossimo Salone di Ginevra ce ne saranno per tutti i gusti, dalle auto high performance ai SUV, dai crossover alle quattro ruote di lusso fino alle super sportive.
2017 – Jeep Grand Cherokee con motore Hellcat
Arriva l'ennesimo SUV da pista, ma questa volta il V-8 è americano e firmato FCA. Il Jeep Grand Cherokee con motore Hellcat è stato confermato.
Gone in Sixty Seconds
Riviviamo insieme i fasti di un capolavoro che ha segnato l’epoca delle muscle car americane: dalla Ford Mustang alla Dodge Challenger, ci sono tutte!
La parabola del terzo volume
All'estero il terzo volume apparve durante la guerra e si affermò soprattutto sulle versioni più sportive, perché dava una linea più slanciata. In Italia fu la 500C Topolino del 1949 ad avere un terzo volume che era parte integrante della carrozzeria.























