La nuova Ford Focus globale a cinque porte fa il suo ingresso sul mercato europeo, seguita dall’esordio mondiale della nuova versione station wagon.
Con la nuova Focus station wagon, esordisce sul mercato il quinto veicolo della nuova piattaforma globale per il segmento C di Ford Motor Company, che conterà almeno dieci modelli in tutto il mondo con una produzione annua pari a due milioni di veicoli entro il 2012. È stata inoltre confermata l’intenzione di Ford di sviluppare, nell’ambito della gamma di Focus di prossima generazione, un nuovo modello globale dalle prestazioni performanti che si avvarrà di un motore Ford EcoBoost a 4 cilindri.
Grazie al suo appeal, la Focus station wagon di nuova generazione è un modello d’importanza cruciale per il mercato europeo, poiché circa un terzo degli acquirenti della Focus scelgono questa versione. In alcuni Paesi, come Italia e Germania, il modello station wagon arriva a rappresentare oltre la metà delle Ford Focus vendute.
“La versione station wagon ha sempre rappresentato uno dei principali punti di forza della gamma Ford Focus in Europa, tanto che la sua popolarità è seconda solo al modello cinque porte”, ha commentato John Fleming, Presidente e CEO di Ford Europa.
Grazie al profilo caratterizzato da linee inclinate, la nuova Focus station wagon ha un design assolutamente inconfondibile, che sfoggia un equilibrio perfetto tra look dinamico e praticità funzionale. Il tetto del veicolo presenta barre integrate per tutta la lunghezza che valorizzano le linee espressive del kinetic design, mentre il portellone posteriore è dotato di chiusura automatica e incorpora perfettamente uno spoiler compatto sul tetto.
Nel corso dell’ultimo decennio, il mercato ha subito una marcata frammentazione in seguito allo sviluppo di nuove versioni oltre ai tradizionali modelli berlina 4 porte, due volumi a cinque porte e station wagon.
Entro il 2012, sei diversi stili di carrozzeria rappresenteranno l’85% della domanda nel segmento C in Europa: berlina a 4 porte, due volumi a 5 porte, station wagon, MAV a cinque posti, MAV a sette posti e SUV compatti.
Il fascino che la nuova Ford Focus esercita su chi la guida è rafforzato da una gamma di motori che offrono prestazioni vivaci e puntano a diventare il punto di riferimento della categoria in termini di risparmio di carburante ed emissioni di CO2. La gamma includerà una serie di nuovi motori turbo a benzina a iniezione diretta (DI) a quattro cilindri EcoBoost e nuovi motori diesel common-rail Duratorq TDCi; ognuno di essi garantirà una riduzione dei consumi di carburante, rispetto ai modelli precedenti, tra il 10% e il 20% .
I clienti europei potranno scegliere tra il nuovo motore turbo a benzina a iniezione diretta (DI) ad alte prestazioni Ford EcoBoost da 1.6 litri con potenze di 150 e 180 CV e l’unità Duratec Ti-VCT da 1.6 litri con potenze da 105 e 125 CV.
L’offerta dei motori diesel comprende i modelli Duratorq TDCi da 1.6 e 2.0 litri che sono stati completamente aggiornati per il 2010, grazie ai miglioramenti in termini di risparmio di carburante e prestazioni. Il motore da 2.0 litri, potente e uniforme, propone potenze da 115, 140 e 163 CV, mentre quello da 1.6 litri, reattivo e conveniente, si presenta nelle versioni da 95 e 115 CV. Il motore diesel TDCi da 2.0 litri è disponibile anche con la nuova sofisticata trasmissione automatica a elevata efficienza con doppia frizione a sei rapporti PowerShift di Ford nelle versioni da 115, 140 e 163 CV.
