In attesa del lancio della versione stradale dell’ultima generazione della Porsche 911 GT3, basata sulla serie 992 dell’intramontabile sportiva di Stoccarda, il costruttore tedesco ha presentato la versione da competizione del modello. Si tratta della Porsche 911 GT3 Cup, che andrà presto ad animare la nuova stagione del monomarca della Cavallina.
Scolpita dal vento
Rispetto alla precedente generazione il modello è cambiato molto, soprattutto dal punto di vista aerodinamico. La lunghezza totale della nuova Porsche 911 GT3 Cup ha ora raggiunto i 4,58 metri, permettendo così ai tecnici di adottare soluzioni aerodinamiche più spinte. L’ala posteriore, ad esempio, è molto più ampia che in passato ed è ora regolabile su 11 differenti posizioni. Migliorato anche l’assetto che ora può puntare su un avantreno a doppio quadrilatero e su un posteriore multilink con sospensioni in alluminio dalla taratura regolabile. I freni, invece, sono speculari sulle quattro ruote, con dischi da 380 millimetri e un circuito idraulico dedicato per l’avantreno e il retrotreno.
Aspirato da 510 CV
Il cuore della nuova Porsche 911 GT3 Cup è un 4 litri aspirato capace di sviluppare 510 CV a 8.400 giri e 470 Nm a 6.150 giri. A trasmettere tutta questa potenza a terra attraverso le sole ruote posteriori naturalmente, ci pensa un cambio sequenziale a sei rapporti con comandi al volante. Con un peso di circa 1.260 kg, è facile intuire quale deve essere il potenziale prestazionale di questa nuova Porsche da competizione.
La Porsche 911 GT3 Cup in pillole
- Cilindrata: 3.996 cc
- Potenza: 510 CV
- Coppia: 470 Nm
- Peso: 1.260 kg
