
Pirelli Cinturato Winter 2 è il nuovo pneumatico invernale per auto di medie dimensioni e SUV compatti.
Tra le nuove tecnologie introdotte, la lamella del battistrada che si allunga con l’usura, catturando più neve per dare maggiore aderenza.
Disponibile dal lancio in 36 misure tra i 16 e i 20 pollici, il Cinturato Winter 2 consente il controllo del veicolo su neve e bagnato, favorendo anche il comfort del guidatore durante la stagione fredda.
Il Cinturato Winter 2 offre, inoltre, prestazioni che si attestano tra le migliori del mercato in tutte le situazioni di guida invernali, come confermato dai
I test realizzati da TÜV SÜD hanno assegnato a questo pneumatico il Performance Mark*.
Lamelle a geometria variabile
Il battistrada è dotato di lamelle a geometria variabile ‘allungabilI’, vale a dire che grazie alla struttura 3D, le lamelle cambiano forma in base allo stato di consumo del battistrada.
Passano da una forma lineare a una forma sinusoidale (a zig-zag) che ne aumenta la superficie e l’efficacia, permettendo eccellenti prestazioni su neve, bagnato e asciutto anche quando usurato.
Sono presenti circa 43 m. di lamelle che favoriscono una maggior presa sul terreno innevato, con un incremento del 30% di area utile rispetto al Sottozero 3.
Maggiore durata
Il nuovo Cinturato Winter 2 consente un chilometraggio complessivo superiore grazie a una particolare mescola che impiega polimeri liquidi e segue un processo brevettato da Pirelli (esperienza motorsport), che massimizza l’omogeneità dei componenti.
Per limitare i consumi di carburante e le emissioni è stata anche diminuita la resistenza al rotolamento rispetto alla versione precedente, con il valore dell’etichetta europea prevalentemente nelle classi B e C.
Bassa anche la rumorosità grazie al particolare disegno del battistrada (valore dell’etichetta europea in classe A e B).
Sviluppo virtuale
Il particolare processo di sviluppo virtuale ha consentito di disegnare il battistrada per un’efficace espulsione dell’acqua, le lamelle a geometria variabile e l’ottimizzazione delle pressioni nell’area dell’impronta a terra.
Foratura no problem
Il Cinturato Winter 2 è disponibile (solo in alcune misure) con l’innovativa tecnologia Seal Inside, che consente di proseguire la marcia senza perdite d’aria anche in caso di forature fino a 4 mm di diametro.
Il mastice sigillante presente all’interno del pneumatico forma una guaina che avvolge il corpo estraneo dal momento in cui penetra, impedendo la fuoriuscita d’aria e sigilla poi il foro quando l’oggetto viene estratto.
Anche per le elettriche
Il Cinturato Winter 2 marcato Elect ha mescola, struttura e disegno del battistrada per minimizzare la ‘rolling resistance’ e massimizzare l’autonomia, oltre a ridurre la rumorosità e dare un grip adeguato all’elevata coppia motrice allo spunto.
La gamma
Il nuovo Cinturato Winter 2 sostituisce il Cinturato Winter per le misure comprese tra i 16” e i 18” e i pneumatici ricambio della linea Sottozero 3, con soluzioni complementari al P Zero Winter, l’invernale per le auto più performanti e con calettamenti superiori ai 18”, entrato in gamma lo scorso inverno.