Peugeot 508: oltre il concetto di berlina

PEUGEOT 508

Nuova Peugeot 508 cambia tutto. Nuova architettura bassa e raccolta, nuovo design esterno filante e di impatto, interni spettacolari che propongono un’interpretazione inedita del Peugeot i-Cockpit. 508 è una promessa di sensazioni intense. Il suo comportamento stradale esemplare, le nuove motorizzazioni, la sua ampia dotazione tecnologica, ma anche il salto di qualità generazionale fanno di 508 la portabandiera mondiale della crescita del Marchio. Nel comparto tradizionale delle berline del segmento D, da quattro anni in Europa si registra una stagnazione del mercato dopo un declino durato un decennio. Attaccata su tutti i fronti dal moltiplicarsi di offerte e di carrozzerie, soprattutto SUV, la grande berlina deve la sua esistenza solo all’offerta di costruttori premium, che è spesso molto articolata. In tale contesto, per 508, l’ambizione dei designer del Marchio era chiara: passare dalla classica silhouette a tre volumi ad una configurazione da berlina/coupé 5 porte di tipo fastback.

PEUGEOT 508

Un design audace
Sin dal primo sguardo, nuova 508 sorprende per la forza della sua espressività e la sua postura dinamica. La vettura è bassa – appena 1,40 m – e rivela linee fluide e aerodinamiche  con uno spirito da «coupé». Il frontale è di impatto, molto personale . La calandra sottile con una lavorazione a scacchi si inserire tra i proiettori Full LED ispirati direttamente all’ultima concept-car del Marchio: PEUGEOT INSTINCT. Con il Leone al centro della calandra e il logo «508» sulla punta del cofano, 508 si permette di attingere alla tradizione delle sue illustri antenate quali la PEUGEOT 504, nata esattamente 50 anni fa. La firma visiva verticale delle luci diurne a LED opalescenti  le conferisce un’identità forte e distintiva. Longilinee e penetranti, circondano, come due parentesi, il frontale della vettura, dai proiettori fino alle prese d’aria del fascione paracolpi. Il cofano “piatto e raccolto” è stato abbassato al massimo per rendere l’insieme più dinamico.  E’ stato lavorato per offrire le line più pure nella vista frontale o di profilo. E’ una lavorazione del cofano molto raffinata ed è utilizzata nell’industria automobilistica solo per veicoli premium o per veicoli eccezionali. Tutte queste caratteristiche conferiscono a nuova 508 una forte personalità e rafforzano la percezione concreta di qualità alto di gamma. Vista di profilo, Nuova PEUGEOT 508 svela proporzioni perfettamente equilibrate, frutto di scelte forti. La linea del padiglione è bassa, tesa e fluida, tipica da veicolo premium. La vettura appare compatta e la sua lunghezza di fatto è contenuta a 4,75 m . Le superfici vetrate ridotte rendono la linea ancora più affilata e rivelano la particolarità delle porte con vetri privi di cornice. Nulla disturba il profilo dinamico: superfici levigate e senza sporgenze (l’antenna del tetto è stata eliminata ed è ora serigrafata) con giochi tra le lamiere assai contenuti e precisi e con ruote che riempiono perfettamente i passaruota. Peugeot focalizza la sua esperienza nel campo del design e della qualità.

Al posteriore ritroviamo la fascia orizzontale nero lucido  circondata dai gruppi ottici che sono ormai un elemento distintivo dei veicoli del Marchio. Quello che si nota immediatamente, però, sono i fari posteriori Full LED tridimensionali. Derivati direttamente dal lavoro effettuato sulle ultime concept-car di Peugeot dopo QUARTZ, questi fari sono accesi in ogni condizione di guida ed hanno un’intensità adattiva , permettendo una visibilità continua degli artigli rappresentati dal faro. Questi artigli sono visibili da diverse angolazioni, a partire dal profilo fino alla zona posteriore piena. Il posteriore è quindi fortemente identificabile come appartenente al mondo Peugeot, con uno stile molto personale e che esalta ancor più il design della vettura. La coda dell’auto ci svela anche una delle originalità di Nuova PEUGEOT 508: un portellone abilmente nascosto che permette di abbinare stile e funzionalità, con un’accessibilità ottimale al bagagliaio, che ha una capacità totale di 487 litri. Lo stile esterno filante e muscoloso della 508 non lascia dunque indifferenti. E se promette molto all’esterno, l’interno è forse ancor più sorprendente.

Un abitacolo esaltato dal Peugeot i-Cockpit
Entrare nell’abitacolo è come entrare in un altro mondo, sorprendente, originale e di altissima qualità. Lo sguardo è catturato immediatamente da una plancia spettacolare e decisamente alto di gamma. La 508 adotta la nuovissima interpretazione del Peugeot i-Cockpit. Dalla sua comparsa sulla 208 nel 2012, questo concetto rivoluzionario del posto guida inventato da Peugeot ha subito delle evoluzioni che hanno accompagnato la presentazione dei nuovi modelli del Marchio. Dalla 2008 passando per la 308 e per gli ultimi SUV 3008 e 5008, già tre generazioni di i-Cockpit si sono imposte e fatte apprezzare come un grande segno distintivo delle auto del Leone. Qui ritroviamo gli elementi costitutivi dell’i-Cockpit: volante compatto, grande touchscreen HD capacitivo da 10 pollici, in formato 8/3, quadro strumenti in posizione rialzata (head-up display) di tipo digitale ad alta risoluzione da 12,3 pollici interamente parametrizzabile e personalizzabile (sei diverse modalità di visualizzazione), è visibile al di sopra della corona del volante e raggruppa nell’asse visivo del conducente tutte le informazioni utili alla guida (compresa l’inedita visione notturna). Quanto al touchscreen centrale, è perfettamente integrato nella plancia – quasi allo stesso livello del quadro strumenti. Proposto nella versione da 8 pollici nel primo livello di allestimento Active, il touchscreen capacitivo è ad Alta Definizione nel formato grande da 10 pollici a partire dall’allestimento Allure. E’ corredato da una serie di sette tasti stile pianoforte  – i toggle switches  – che offrono un accesso diretto e permanente alle principali funzioni di bordo : radio, climatizzazione, navigazione, parametri del veicolo, telefono, applicazioni mobili e i-Cockpit Amplify.

PEUGEOT 508

In bella mostra sulla console centrale, il comando del cambio automatico a otto rapporti è elettronico e ad impulsi . Il suo design rafforza la modernità del posto di guida e partecipa appieno – con le leve al volante – al grande piacere di guida di questa vettura. Nuova 508 dispone anche dell’i-Cockpit Amplify . Grazie ad esso, la scelta di 2 ambienti completamente parametrizzabili  («Boost» e «Relax») risveglia ed esalta i sensi: la vista, agendo sull’intensità dell’illuminazione e sulle possibilità di cambiare l’ambiente e il colore degli schermi, l’udito, con i parametri dell’ambiente musicale, il tatto, con i sedili che offrono massaggi in più punti, l’i-Cockpit Amplify agisce anche sulle funzioni dinamiche della vettura, attraverso il selettore della modalità di guida (ECO/Sport/Comfort/Normale) e si arricchisce del controllo dell’ammortizzazione, se il veicolo è dotato della sospensione pilotata. Alla fine, questo posto di guida unico e molto evoluto offre un’esperienza di guida appagante e immediata.

PEUGEOT 508

Un’esperienza di guida intensa
Sotto il profilo del piacere di guida, nuova 508 è fedele al suo DNA. Beneficia infatti delle tecnologie e del know-how sviluppate all’interno di Groupe PSA: utilizzo della piattaforma EMP2, sicuramente una delle migliori piattaforme attuali, che assicura grandi qualità dinamiche e partecipa alla spirale virtuosa di alleggerimento della massa (- 70 kg in media rispetto alla precedente generazione) a vantaggio dei consumi, della sicurezza passiva e delle prestazioni, introduzione di una nuova tecnica di saldatura della scocca rinforzata da 24 m di colla strutturale che contribuisce a una maggiore rigidità e garantisce una migliore tenuta nel tempo, inserimento di una culla anteriore filtrata  per assicurare un assorbimento ottimale delle sospensioni, retrotreno a bracci multipli  abbinato, nelle versioni superiori della gamma, alla sospensione con ammortizzazione variabile pilotata  – Active Suspension Control (di serie sulla GT e su tutte le motorizzazioni benzina e in opzione sulle motorizzazioni 2.0 L Diesel), studio dello smorzamento specifico per ogni motorizzazione al fine di garantire il massimo livello di comfort verticale ed il massimo filtraggio delle irregolarità del manto stradale, taratura del servosterzo elettrico  per garantire un compromesso ideale tra dolcezza e rigidezza in tutte le condizioni di guida e conferire una maneggevolezza fuori dal comune, adozione diffusa del nuovo cambio automatico a otto rapporti EAT8 , una trasmissione automatica moderna e reattiva, dotata di un selettore elettronico a impulsi. Il tutto associato al rivoluzionario PEUGEOT i-Cockpit che, col suo volante compatto, esalta la guida elevando le sensazioni positive che si provano al volante di una Peugeot.

PEUGEOT 508

Un comfort alto di gamma e una qualità irreprensibile
Questa nuova 508 è un grande invito a fare un viaggio in un altro pianeta.  Infatti, la scelta e la qualità dei materiali – sia per i pannelli porta e plancia sia per le sellerie – e la cura profusa nelle finiture contribuiscono a immergere gli occupanti in un ambiente ovattato, moderno e raffinato. L’allestimento Business, dalla forte vocazione B2B, propone di serie un sedile  conducente che ha ottenuto il Label AGR (Aktion für Gesunder Rücken) che premia la sua ergonomia e l’ampiezza delle regolazioni per adattarsi al meglio ad ogni corporatura. Tale certificazione diventa poi di serie per entrambi i sedili anteriori dall’allestimento GT Line e possono essere anche dotati della regolazione elettrica completa a 8 vie, del riscaldamento e del sistema di massaggio a 8 tasche e 5 programmi di massaggio differenti. Troviamo poi numerosi vani portaoggetti – fino a 32 litri – presenti nell’abitacolo e numerose prese di alimentazione (4 prese USB per ricaricare i dispositivi mobili sin dal livello Allure + 1 jack nel bracciolo anteriore + 2 prese da 12V di cui una nel bagagliaio). Il tetto panoramico apribile  si caratterizza per una grande superficie vetrata. Per l’impianto Hi-Fi alto di gamma, il Marchio ha scelto ancora una volta FOCAL, il grande brand leader nell’acustica. La vita a bordo è esaltata da una ricchezza interna  che contribuisce fortemente a innalzare la percezione di elevata qualità ed anche dalla modernità dell’insieme. La scelta dei materiali ed il loro abbinamento, l’assemblaggio preciso e rigoroso di tutti gli elementi, appartengono al mondo delle berline di lusso: pelle in pieno fiore o nappa, finiture in alluminio satinato, lacca nera, Alcantara, legno vero  («Grey Oak» sulla GT Line o GT, o «Zebrano» solo sulla GT) . Quest’eccellenza si traduce anche in una grande dotazione di equipaggiamenti votati al comfort e alla sicurezza.

PEUGEOT 508

Un livello di equipaggiamenti e di aiuti alla guida impressionante
Nuova PEUGEOT 508 propone un incredibile livello di aiuti alla guida di ultima generazione  che soddisfano i requisiti EuroNCAP sempre più stringenti. Ritroviamo così: Night Vision, sistema di visione notturno – per la prima volta nel segmento, Adaptive Cruise Control con funzione Stop & Go  (in abbinamento al cambio EAT8): cruise control adattivo con funzione Stop & Go, Lane Positioning Assist  (legato al cruise control con funzione Stop & Go): sistema di mantenimento del veicolo in corsia. Per la prima volta su un modello Peugeot, Active Safety Brake  di ultima generazione e Distance Alert : sistema automatico di frenata che rileva pedoni e ciclisti di giorno e di notte fino ad una velocità di 140 km/h e sistema di monitoraggio e avviso della distanza dal veicolo che precede, Active Lane Departure Warning: sistema che corregge l’uscita involontaria del veicolo dalla carreggiata: Driver Attention Alert, sistema di rilevazione attenzione del conducente, High Beam Assist, commutazione automatica abbaglianti/anabbaglianti,  Speed Limit Detection, lettura dei cartelli stradali con suggerimento del limite di velocità, Extended Traffic Sign Recognition, riconoscimento avanzato dei cartelli stradali (STOP, senso vietato, etc), Active Blind Corner Assist, sistema attivo di monitoraggio dell’angolo cieco, l’inedito sistema Night Vision utilizza una telecamera a raggi infrarossi e permette di rilevare la presenza di esseri viventi davanti al veicolo di notte o in caso di visibilità ridotta. La portata del sistema garantisce l’individuazione di ostacoli fino a 200-250 metri , oltre la portata degli abbaglianti, e prevede la proiezione centrale nel quadro strumenti digitale della visione ad infrarossi, dunque nell’asse visivo del conducente.

Nella guida urbana, il conducente beneficia anche di un’assistenza per alcune manovre, come il Visiopark 360°  (che permette la visione tutt’intorno al veicolo) oppure l’ultima generazione del Full Park Assist  con funzione perimetrale Flankguard (solo con il cambio automatico EAT8). In questo caso, il sistema gestisce automaticamente lo sterzo, l’accelerazione e il freno  per entrare e uscire dal parcheggio. Gli equipaggiamenti connessi non sono da meno perché 508 offre: la funzione Mirror Screen, compatibile con i protocolli MirrorLink, Android Auto e Apple CarplayTM  che permette il riconoscimento vocale (attraverso lo smartphone), la ricarica dello Smartphone a induzione (device compatibili con la norma Qi); in ambito connettività, è presente la 3D Connected Navigation con servizi TomTom Traffic e chiamata automatica di emergenza Peugeot Connect  SOS & Assistance.

PEUGEOT 508

Efficienza e prestazioni
L’architettura della vettura, il lavoro sui volumi, l’ottimizzazione delle dimensioni, la riduzione della massa, l’aerodinamica ed i gruppi motopropulsori, tutto è stato realizzato per raggiungere valori di emissioni di CO2  inediti. Nuova 508 adotta la generazione Euro 6.2 dei motori PureTech e BlueHDi  (tutti con tecnologia SCR) per valori di emissioni di CO2 Best in Class . Queste prestazioni sono tanto più rilevanti perché tengono conto delle nuove disposizioni tecniche della procedura WLTP, che consiste nel paragonare i consumi omologati con i consumi nell’uso reale di guida. Nelle versioni benzina, troviamo due nuove proposte  realizzate attorno al motore 1.6L PureTech: PureTech 180 S&S con cambio automatico EAT8 a 8 rapporti; PureTech 225 S&S con cambio automatico EAT8 a 8 rapporti (esclusivo della versione GT). Abbinata alla modalità Sport della sospensione pilotata, questa motorizzazione assicura prestazioni e una reattività degni della denominazione GT. Nella gamma Diesel, sono disponibili quattro alternative  realizzate sulle motorizzazioni 1.5L e 2.0L BlueHDi: BlueHDi 130 S&S BVM6 (cambio manuale a 6 rapporti), che costituisce l’ingresso della gamma: BlueHDi 130 S&S con cambio automatico EAT8 a 8 rapporti, BlueHDi 160 S&S con cambio automatico EAT8 a 8 rapporti, BlueHDi 180 S&S con cambio automatico EAT8 a 8 rapporti. la 508 sarà presentata per la prima volta al pubblico al Salone dell’Auto di Ginevra 2018, e inizierà la sua commercializzazione internazionale a partire dal mese di settembre.