domenica 26 Aprile 2026 - 05:44:04

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AUDI A6 AVANT: ECCO LA LIMITED EDITION

Audi A6 AvantEra già disponibile per la Audi A6 berlina e ora l’allestimento Limited Edition è presente a listino anche per la variante Avant (eccetto S6 Avant). Esso comprende tutti gli equipaggiamenti compresi nella versione Ambiente e nella Advanced, a cui si aggiunge la vernice metallizzata. La vettura è dunque provvista di serie di pacchetto portaoggetti, rivestimento dei sedili in pelle Milano, fari Xeno plus, comando vocale, lettore DVD, sistema di ausilio al parcheggio plus, predisposizione telefono cellulare con sistema veicolare Bluetooth e sistema d’informazioni per il conducente con display a colori.

Fanno parte della dotazione anche il sistema di navigazione plus con MMI radio e disco fisso, il sistema Sound DSP e il volante sportivo multifunzionale.
Il prezzo di questo allestimento è di 3.000 euro, con un vantaggio per il cliente del 58% circa sul prezzo dei singoli equipaggiamenti.

Per l’intera gamma A6, inoltre, le versioni Ambiente e Advanced non sono più ordinabili singolarmente.
Esce dal listino dei modelli A6 berlina, A6 Avant e A6 allroad quattro la motorizzazione 4.2 FSI quattro tiptronic.

www.audi.it

PSA SI PREPARA AL DEBUTTO PREMIUM IN CINA CON UNA DS9

Sfruttando la partnership con la locale Changan Automotive, il Gruppo PSA sta programmando lo sbarco nel segmento cinese delle auto di lusso per competere in particolare con le Case tedesche. Lo ha anticipato il responsabile delle operazioni asiatiche, Grégoire Olivier, secondo il quale il Gruppo francese si concentrerà anche sul business dei veicoli commerciali leggeri.

Il debutto dovrebbe avvenire con una vettura premium derivata dalla concept Metropolis sviluppata dal Centro Design cinese di PSA. Olivier non si è sbilanciato su previsioni di vendita, mentre Automotive News China ipotizza che l’auto di lusso sarà ribattezzata DS9 seguendo la nuova linea DS lanciata da Citroën. Diventerebbe l’ammiraglia del Double Chevron per la Cina.

Metropolis è per adesso un prototipo lungo 5,3 metri e alto 1,4 metri equipaggiato con una tecnologia ibrida. Monta infatti un V6 benzina di 2 litri abbinato a un motore elettrico per una potenza complessiva di 460 CV, mentre il cambio è un doppia frizione a 7 rapporti. La vettura di lusso che scaturirà dalla concept potrebbe anche non utilizzare l’alimentazione ibrida. Una certezza è la sede produttiva. Si tratta dell’impianto di Shenzhen, provincia di Guangdong, che entro il 2012 sarà totalmente rinnovato grazie alla joint venture con Changan siglata lo scorso luglio. Capacità del sito fissata inizialmente in 200 mila unità l’anno.

SKODA ARRICCHISCE L’OFFERTA DELLA GAMMA GREENLINE II

Skoda sta festeggiando i 110 anni di produzione motoristica e lo fa arricchendo ulteriormente la gamma a favore dell’ambiente. Le prime versioni Green-Line avevano esordito nel 2008 e al Salone di Parigi la Casa ceca ha presentato le nuove varianti di questa soluzione ecologica giunta alla seconda generazione. Già disponibili dallo scorso maggio sui modelli Fabia Wagon e Roomster, le varianti Green-Line II si affiancheranno a Fabia, Yeti, Octavia, Superb e Superb Wagon da novembre alla Octavia Wagon da gennaio 2011. Nel dettaglio, Fabia, Fabia Wagon e Roomster Green-Line II dispongono del motore 1.2 TDI CR da 75 CV con Fap e cambio manuale a 5 rapporti, mentre sotto il cofano di Yeti, Octavia, Octavia Wagon, Superb e Superb Wagon GreenLine II “romba” un 1.6 TDI CR da 105 CV sempre con Fap e cambio meccanico a 5 marce (per entrambi i propulsori la funzione start/stop è di serie).

La gamma GreenLine II consente consumi limitati a soli 3,4 litri/100 km su Fabia e Fabia Wagon, 4,2 litri su Roomster, 4,6 litri su Yeti, 3,8 litri su Octavia, 4,2 litri su Octavia Wagon e 4,4 litri su Superb e Superb Wagon. Secondo le stime di Skoda, la clientela che acquisterà le versioni GreenLine II si orienterà in larga parte su Yeti con un mix del 78%, mentre irrisorie o comunque nettamente inferiori risulteranno le scelte per le altre vetture. Di seguito i prezzi delle versioni GreenLine II. Fabia da 14.700 euro, Fabia Wagon da 15.330 euro, Roomster da 17.200 euro, Yeti da 21.900 euro, Octavia da 21.450 euro, Octavia Wagon da 22.350 euro, Superb da 25.890 euro e Superb Wagon da 26.490 euro. Per le GreenLine II consumi limitati ed emissioni ridotte grazie al recupero dell’energia in frenata, alle gomme a bassa resistenza al rotolamento e all’indicatore della marcia consigliata.

I 200 ANNI DI PEUGEOT IN MOSTRA A PADOVA

Peugeot 172 BC del 1925Da giovedì 21 a domenica 24 ottobre si è svolta, presso Padova Fiere, Auto e Moto d’Epoca. La manifestazione ha offerto al Club Storico Peugeot l’opportunità di festeggiare i 200 anni del Marchio.

Nel suo stand al Padiglione 4 ha esposto alcuni dei modelli di “mobilità” più significativi (come una172 BC prodotta in Italia nel 1925, una sportiva 205 GTI, una bicicletta con faro a carburo del 1920, uno scooter del 1957) assieme ad oggetti e utensili d’epoca.

All’edizione di quest’anno di Auto e Moto d’Epoca hanno partecipato oltre 50mila visitatori appassionati, il 20% dei quali stranieri, per lo più tedeschi, inglesi e francesi.

www.peugeot.it

AL VIA IL CONCORSO “ECO:DRIVEGP"

Parte “eco:DriveGP”, il primo concorso di guida “ecologica” basato su dati oggettivi forniti dalla vettura attraverso eco:Drive, l’innovativo sistema Fiat che aiuta a migliorare l’efficienza di guida e a ridurre consumi ed emissioni. Unica in Europa, l’iniziativa prevede due fasi ed è aperta a tutti i possessori di una vettura Fiat – dotata di Blue&Me – residenti in Italia, Francia, Germania, Spagna e Inghilterra. Nella prima fase, che si svolge a livello nazionale, saranno eletti i migliori due eco:Driver (un uomo e una donna) di ciascun Paese. A dicembre, in occasione del Motorshow di Bologna, i 10 campioni nazionali saranno invitati a partecipare alla gara finale dove sarà selezionato il guidatore più efficiente ed ecologico d’Europa. Oggi Fiat è il solo costruttore automobilistico a poter avviare un concorso di questo genere che si basa su risultati oggettivi raccolti da eco:Drive, la prima e unica tecnologia capace di fornire al guidatore dei reali dati di viaggio e dei consigli personalizzati in base allo stile di guida. Dunque, eco:Drive rappresenta un modo unico di sfruttare la tecnologia per generare dei cambiamenti nel comportamento di guida a lungo termine.

eco:Drive è un’applicazione gratuita disponibile per il download sul sito Fiat (www.fiat.com/ecoDrive). L’utente può raccogliere i propri dati di guida attraverso la porta USB del sistema Blue&Me montato in vettura. Successivamente, inserendo la chiavetta USB nel proprio PC, il sistema eco:Drive invia i dati al server Fiat che li processa per misurare l’efficienza di guida sulla base di quattro parametri: accelerazione, decelerazione, cambio marcia e velocità. I punteggi ricevuti in ognuna di queste quattro aree vanno a confluire nell’eco:Index, un indice che riassume la qualità di guida con un punteggio da 1 a 100. Gli eco:Drivers ricevono dei consigli personalizzati su come migliorare le proprie prestazioni in ogni area e, di conseguenza, il proprio eco:Index. Possono seguire i loro progressi nel tempo, porsi degli obiettivi e verificare i propri risparmi attraverso l’applicazione sul proprio PC. Tutti gli utenti di eco:Drive fanno parte di eco:Ville, la community on-line in cui confluiscono tutti i risparmi ottenuti grazie all’impegno degli eco:Driver. Ad oggi, circa 50.000 utenti hanno risparmiato un totale di 3.500 tonnellate di CO2 migliorando l’efficienza del proprio stile di guida.

eco:Drive è oggi disponibile su un’ampia gamma di automobili Fiat (500, 500C, Grande Punto, Punto Evo, Bravo, Croma, Qubo, Nuovo Doblò e Linea) e veicoli commerciali Fiat Professional (Grande Punto Van, Punto Evo Van, Fiorino, Doblò e Ducato). Inoltre sono disponibili delle specifiche funzionalità per valutare i risparmi legati all’utilizzo della tecnologia Start&Stop e del metano. Senza contare che da febbraio è disponibile eco:Drive Fleet, una versione dedicata alle flotte che permette alle aziende e ai gestori delle flotte di controllare le emissioni di CO2 e i costi. Sebbene eco:Drive sia disponibile ai soli possessori di auto Fiat, il sito web contiene una serie di interessanti suggerimenti accessibili a qualsiasi automobilista. Dunque eco:Drive è un esempio dell’impegno di Fiat nel campo della tutela ambientale, un impegno concreto che le consente di avere la flotta più “ecologica” d’Europa. Infatti, dopo ben tre anni di leadership, questo straordinario primato è stato confermato anche nel primo semestre del 2010 grazie ad un valore medio di emissioni su tutta la gamma di 123,5 g/km, oltre 4 g/km in meno rispetto al più vicino concorrente. Con eco:Drive, quindi, Fiat ha voluto pensare non solo ai propri prodotti ma anche ai propri utenti incoraggiandoli a contribuire alla riduzione delle emissioni legate al trasporto automobilistico.

Piccoli sforzi messi in atto da tante persone possono generare un impatto molto significativo. Fiat ha sempre creduto in questa filosofia e, a partire dal 4 novembre, darà il via ad un roadshow nei principali Paesi europei per presentare i risultati di uno studio effettuato su oltre 400.000 viaggi effettuati dagli eco:Drivers europei di Fiat. I risultati di questo studio, unico nel suo genere, saranno sorprendenti e confermeranno una volta di più l’efficacia dell’approccio Fiat al contenimento delle emissioni.

IL MOTOR SHOW SU IPHONE E IPAD: SCARICA GRATUITAMENTE L’APPLICAZIONE

Hai un Iphone e vuoi sapere tutto, in tempo reale, sul Motor Show di Bologna? Da oggi puoi. Il Salone Internazionale dell’Automobile, in programma a BolognaFiere dal 4 al 12 dicembre 2010 (il 2 dicembre giornata riservata alla stampa, il 3 a stampa e operatori economici) diventa ancora più interattivo e, dopo aver lanciato canali brandizzati sui più importanti e diffusi social network, ora approda anche sui terminali mobile: da oggi infatti è scaricabile gratuitamente su Apple Store l’applicazione “Motor Show” per Iphone e Ipad.

Riconoscibile dal tradizionale logo del Motor Show di Bologna, con scritta bianca su sfondo arancione, l’applicazione permette di ricevere direttamente sul proprio Iphone e sul proprio Ipad le novità e le anteprime, le ultime notizie su prodotti ed eventi sportivi del Salone ed il calendario degli appuntamenti aggiornato in tempo reale.

L’applicazione “Motor Show” è uno strumento prezioso – con contenuti costantemente up to date – per vivere l’edizione 2010 della manifestazione: un canale ulteriore per rimanere aggiornati in attesa dell’evento, per pianificare il viaggio dei visitatori e la permanenza a Bologna durante il Motor Show, per commentare e condividere i contenuti del Salone in qualsiasi momento con un semplice click.

LA NUOVA JETTA AFFRONTA L’EUROPA

Nuova Vw Jetta 05Negli Stati Uniti la Jetta è la berlina di maggior successo di tutte le Case automobilistiche europee. I volumi delle vendite annuali di questa vettura raggiungono infatti i 110.000 esemplari. Il pubblico americano considera la Jetta la berlina sportiva tedesca in grado di offrire il massimo in termini di sicurezza.

La Jetta più grande di sempre arriva ora anche in Europa, dando così inizio a una nuova era che la vedrà protagonista in tutto il Vecchio Continente. La nuova generazione della berlina per eccellenza della classe compatta si propone di ottenere anche in Europa il successo avuto negli Stati Uniti.

E questa Volkswagen ha tutte le carte in regola per raggiungere il suo ambizioso obiettivo: mai prima d’ora infatti una Jetta era stata più sportiva, più efficiente e più grande. D’ora in poi la nuova berlina non sarà più così strettamente legata alla Golf, in modo che entrambi questi fortunati modelli risulteranno completamente indipendenti. La Jetta, che non è mai stata tanto grande (4,64 metri di lunghezza rispetto ai precedenti 4,55) si presenta dunque come una berlina sportiva, elegante, spaziosa e con un’eccellente dinamica di marcia.

E infatti, la nuova Jetta è stata notevolmente migliorata sia in termini di progettazione che di stile. Come già anticipato, il design della vettura non ricalca più esattamente quello della Golf, ma vanta una propria identità anche stilistica. La nuova Jetta rappresenta dunque un modello dall’immagine assolutamente indipendente, al pari della Eos o della Tiguan, dove anche gli interni sono stati completamente riprogettati da designer e tecnici. Grazie al passo più lungo, analogamente all’aumento della lunghezza della vettura, è stato possibile progettare il posteriore della cinque posti in modo da renderlo decisamente più spazioso (6,7 cm in più di spazio libero per le gambe). La Jetta quindi va a collocarsi in modo ideale tra la compatta Golf (4,20 m di lunghezza) e la nuova Passat (4,77 m di lunghezza).

Già i motori di cilindrata contenuta vantano caratteristiche estremamente interessanti. Come nel caso dell’1.6 TDI 105 CV, un turbodiesel common rail che nella versione BlueMotion Technology consente consumi nel ciclo combinato di appena 4,2 l/100 km (a fronte di emissioni CO2 di 109 g/km). Altrettanto valida è la motorizzazione 1.2 TSI, sempre 105 CV e BlueMotion Technology, con sovralimentazione turbo e iniezione diretta della benzina. Qui i consumi sono di soli 5,3 l/100 km (a fronte di emissioni di CO2 di 123 g/km), pur consentendo alla Jetta di raggiungere i 190 km/h di velocità massima. Nella versione Trendline, in Germania il prezzo della Jetta 1.2 TSI è, come precedentemente indicato, di 20.900 Euro. Invece, il prezzo base della Jetta 1.6 TDI Trendline con BlueMotion Technology è di 23.475 Euro. Le altre motorizzazioni disponibili, un TDI e tre TSI, offrono potenze diverse erogando rispettivamente 140, 122, 160 e 200 CV. La Jetta viene quindi proposta esclusivamente con motori sovralimentati ad iniezione diretta high-tech. Tutti i motori fino (a eccezione del TSI 105 CV) possono essere abbinati su richiesta a un cambio DSG.

www.volkswagen.it

AL VIA IL PRIMO TEST DRIVE GLOBALE DELLA NUOVA FORD FOCUS

Al via il primo test drive globale della Ford Focus che servirà a raccogliere i primi commenti e le prime impressioni di guida. 100 fortunati selezionati provenienti da tutto il mondo potranno ammirare per la prima volta la straordinaria nuova Focus e vivere l’esperienza di guida prima che la vettura arrivi sul mercato. Il primo test drive globale della Focus si terrà a inizio 2011 in Europa meridionale, in una località che sarà resa nota il mese prossimo. Saranno creati appositi percorsi di guida per dare ai partecipanti un assaggio della nuova Ford Focus in anteprima assoluta e consentire loro di mettersi alla prova in una serie di manovre molto divertenti. I partecipanti potranno liberamente documentare le loro esperienze e condividerle in rete.

A partire da oggi, tramite la pagina Facebook dedicata alla Focus, amici ed estimatori di tutto il mondo potranno inviare la propria candidatura in formato video spiegandone le motivazioni al fine di partecipare alla selezione. I potenziali fortunati saranno invitati ad “accendere molto più di un’auto” segnalando in fase di candidatura un ente benefico che desiderano sostenere e al quale vorrebbero devolvere l’equivalente di 10.000 dollari in caso fossero selezionati. Tutti i dettagli per candidarsi al test drive globale sono disponibili nella scheda “Global Drive” alla pagina http://facebook.com/fordfocus. I partecipanti al test drive globale saranno scelti in base a numerosi criteri, fra cui l’originalità dei contenuti creati, la vitalità della comunicazione tramite social network e il numero dei voti ricevuti.

MITO È SPONSOR UFFICIALE DI “MOVEMENT TORINO MUSIC FESTIVAL 2010”

Alfa Romeo MiTo conferma ancora una volta di essere “fan” della musica in tutte le sue declinazioni sostenendo “Movement Torino Music Festival 2010”, una delle più importanti manifestazioni di musica elettronica in scena a Torino dal 28 al 31 ottobre 2010.
“Movement Torino Music Festival” riunirà dj e produttori famosi in tutto il mondo per stile e tecnica che faranno vibrare al ritmo della loro musica tutta Torino, tra i quali gli attesissimi The Chemical Brothers, che si esibiranno sul MiTo Stage il 31 ottobre. La kermesse interesserà molti luoghi diversi della città: palazzetti olimpici e club, musei ed atenei, confermandosi uno degli appuntamenti più attesi in Italia dagli amanti dell’elettronica. Quattro giorni di musica ma non solo: workshop, incontri-dibattito e party invaderanno la città con un ricco calendario di appuntamenti.
Un cammino vario ed intenso quello che, dal 2008, Alfa Romeo MiTo ha intrapreso per testimoniare la comunanza di valori condivisi con il mondo della musica, accompagnando DJ set, concerti, band, mostre e session di alto livello. Festival come Traffic, uno dei più importanti eventi di musica contemporanea d’Europa, MITO Settembre Musica e MJF ed eventi come la mostra Rock‘n’Music Planet, per 6 mesi protagonista di piazza Duomo a Milano, testimoniano un  percorso che nel 2010 si è sviluppato ulteriormente sostenendo all’inizio dell’estate al nascita di ElectroVenice 2010, e, prossimamente, la decima edizione di Club to Club.

www.alfaromeo.it

BD RACING: BERGAMASCHI CAMPIONE ITALIANO CITS 2010

A. Bergamaschi KIA pro_cee'dDopo la vittoria nella serie italiana del campionato Fun Cup con l’equipaggio Bergamaschi-Caprotti-De Castro, un nuovo successo arriva per il team BD Racing. Si tratta del titolo di campione italiano CITS (turismo di serie) nella divisione diesel, conseguito ancora dal pilota Alberto Bergamaschi, al volante della KIA pro_cee’d 2.0 CRDi di KIA Motors Italia.

Il CITS è un campionato di nuova istituzione alla sua prima edizione, e schiera in pista vetture strettamente di serie dotate soltanto delle modifiche di sicurezza. KIA Motors Italia e BD Racing hanno subito creduto nel potenziale di questo campionato che mette in risalto le performances e la robustezza meccanica dei mezzi nella loro configurazione originale, mettendo in pista ben quattro vetture coreane in tre classi differenti.

Alberto Bergamaschi ha costruito la sua vittoria in campionato lottando a distanza con Davide Pigozzi su Seat Leon e Andrea Argenti al volante dell’altra KIA pro_cee’d, concludendo le 14 gare a pari merito con Pigozzi. L’assegnazione del titolo al pilota del team varesino BD Racing è stata determinata dal numero maggiore di vittorie di classe ottenuto da Bergamaschi, che si è aggiudicato tutte le gare portate a termine.

La KIA pro_cee’d 2.0 CRDi è la medesima vettura che effettuò un exploit particolare alla 24 Ore del Nuerburgring del 2008, partendo da Milano via strada, vincendo la classe nella gara più massacrante per vetture turismo e rientrando in sede sempre via strada, utiulizzando soltanto sei pneumatici stradali Continental per tutta l’operazione.

Una stagione eccezionale e piena di soddisfazioni dunque per Alberto Bergamaschi e per il team BD Racing, che portano a casa 2 titoli nazionali nella stessa annata: Fun Cup Italie (per Bergamaschi è la quarta volta, seconda consecutiva con la stessa squadra) e CITS alla sua prima edizione.

BD Racing cura le vetture da corsa di KIA Motors Italia con il supporto di Alcar Italia (ruote AEZ e DOTZ), RCM Motoscpe e Niinivirta Transport.

www.continental-corporation.com

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