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HERTZ E RENAULT FIRMANO UN ACCORDO PER IL LANCIO DEI VEICOLI ELETTRICI SUL MERCATO EUROPEO DEL NOLEGGIO

Hertz Corporation ha sottoscritto con Renault una lettera d’intenti, tesa ad arricchire la sua proposta di noleggio a breve termine e il club di car sharing «Connect by Hertz» con la nuova gamma di veicoli elettrici Renault, in tutta l’Europa. Hertz diventerà, così, uno dei primi noleggiatori a proporre in noleggio Renault Twizy, ma anche ZOE, Fluence Z.E. e Kangoo Z.E.

Sottoscrivendo questa partnership sui veicoli elettrici, in occasione del Salone dell’Auto di Ginevra, Hertz conferma la sua volontà di proporre ai clienti soluzioni di mobilità a emissioni zero*. Nei prossimi due anni, Hertz prevede di aggiungere 500 veicoli della gamma Renault Z.E. alla sua flotta europea: questa partnership rientra nella parte europea del programma mondiale di Hertz per il veicolo elettrico, Hertz Global Electric Vehicle, lanciato in dicembre 2010, e destinato a proporre un’ampia scelta di veicoli elettrici a zero emissioni* al grande pubblico.

Secondo Mark Frissora, Presidente e CEO di Hertz Corporation: «Hertz si è impegnata ad implementare il suo programma, Hertz Global Electric Vehicle, nel mondo intero. La partnership con Renault costituirà una componente essenziale del nostro progetto europeo. Renault ha messo a punto una vera e propria gamma di veicoli elettrici, che dimostra che il design, lo stile e la flessibilità sono compatibili con il principio di emissioni zero*. Siamo lieti di poter fornire ai clienti di Hertz e ai membri di “Connect by Hertz” l’occasione di guidare questi veicoli, a partire dall’inizio del 2012 ». Progettata in funzione degli utenti, la gamma dei veicoli elettrici di Renault si rivolge ad una clientela variegata, composta da clienti che vivono in città e da famiglie. Fluence Z.E. è un modello familiare, che dimostra che le dimensioni, il comfort e l’aspetto pratico possono andare di pari passo con la protezione dell’ambiente, mentre Kangoo Z.E. è un veicolo commerciale elettrico ideale per le flotte e i professionisti. Twizy è un piccolo veicolo pratico e agile, ideale da guidare in città. Con il design elegante e i due posti in tandem, associa la tecnologia di uno scooter a quella di un’auto. ZOE, modello al 100% elettrico, spazioso come un veicolo del segmento B, è progettata per clienti attivi che vivono in città, ma è anche a suo agio su strada.

Primo noleggiatore mondiale di automobili negli aeroporti, Hertz occupa una posizione ideale per permettere a molteplici categorie di clienti – automobilisti che vivono in città, studenti, viaggiatori e aziende – di scoprire i veicoli al 100% elettrici o ibridi ricaricabili. Nell’ambito di tale strategia, Hertz stipula partnership con costruttori, fornitori di stazioni di ricarica, amministrazioni, ONG, aziende e altri stakeholder. Uwe Hochgeschurtz, Direttore della Divisione Imprese di Renault, aggiunge: «I veicoli elettrici rappresentano l’unica reale soluzione di lungo periodo per i problemi ambientali e di inquinamento sonoro, che incontriamo attualmente. Abbiamo creato una fantastica gamma di veicoli a zero emissioni* per rispondere alle esigenze dei privati e delle persone in trasferta professionale. La nostra partnership con Hertz permetterà al pubblico di provare in prima persona la nostra tecnologia innovativa di guida, e di rendersi pienamente conto dei vantaggi ambientali della nostra gamma Renault Z.E.».

Con il suo partner Nissan, Renault ha l’ambizione di diventare leader della mobilità a emissioni zero*: in altri termini, essere il primo costruttore automobilistico a proporre una gamma completa di autovetture e veicoli commerciali elettrici, ad un prezzo accessibile per il maggior numero possibile di clienti. Il 2011 rappresenterà un capitolo decisivo nella storia di Renault, con il lancio di tre modelli elettrici: Fluence Z.E., Kangoo Z.E. e Twizy, seguiti da ZOE nel 2012. Nei prossimi mesi, il programma Herzt Global EV utilizzerà dei agenzie di noleggio e di car sharing della società, proponendo veicoli elettrici e punti di ricarica, per costituire una rete di veicoli elettrici. Inoltre, ne utilizzerà la tecnologia, in particolare gli avanzati tool di gestione delle flotte automobilistiche, e il sistema di navigazione GPS NeverLost, specificamente progettato per i clienti. I veicoli elettrici di Renault completeranno la Green Collection di Hertz. Tutti i veicoli della Green Collection Hertz in Europa possono essere prenotati per marca e per modello, e propongono emissioni di CO2 inferiori a 140g/km: una qualità che li rende più rispettosi dell’ambiente dalla maggior parte degli altri veicoli. Inoltre, i modelli di questa Collection sono più economici, con un consumo di 45-65 mpg (miglia per gallone, pari ad un valore compreso tra 3,62 l e 5,23 l per 100 km), in funzione delle dimensioni del veicolo. I clienti potranno apprezzare maggiormente la propria trasferta, consapevoli di viaggiare in modo più ecologico.

* in fase di funzionamento

BRIDGESTONE ANNUNCIA “L’ESSENZA BRIDGESTONE”, IL NUOVO LOGO E LA NUOVA FILOSOFIA DEL GRUPPO

Bridgestone_SetLogo_TypeABridgestone Corporation ha presentato il nuovo logo e il nuovo payoff annunciando anche un perfezionamento della filosofia del Gruppo, “l’Essenza Bridgestone” per festeggiare l’80° anniversario della fondazione del Gruppo. Questa evoluzione del logo Bridgestone è parte di una strategia integrata per accrescere ulteriormente a livello globale il marchio Bridgestone.

1. “L’Essenza Bridgestone”: perfezionamento della filosofia aziendale del Gruppo Bridgestone

La mission del Gruppo si basa sulle parole del suo fondatore: “Servire la società con qualità superiore”. Per adempiere a questa mission, il Gruppo Bridgestone ha utilizzato il concetto di “fondazione” per dimostrare il costante impegno da parte del personale nel garantire ai consumatori prodotti e servizi di elevato valore. La cultura aziendale integrata e la diversità che il Gruppo ha ereditato sono state ridefinite nel concetto “Essenza Bridgestone” e in un senso comune di valori che vengono condivisi dal personale Bridgestone nel mondo.

2. Perfezionamento del logo Bridgestone

Il Gruppo ha perfezionato il logo che identifica Bridgestone per soddisfare le diverse esigenze dei consumatori e per rispecchiare i cambiamenti dell’attuale situazione sociale. Il cambiamento richiama un senso di “coesistenza con persone di tutto il mondo”, “forza flessibile” e “un senso di velocità nell’adattarsi al cambiamento”. Si tratta di un’evoluzione rispetto al precedente logo che esprime “forza” e ” senso di velocità.”

3. Revisione del payoff

Bridgestone vuole essere un gruppo che supporta a livello globale gli individui e i consumatori attraverso prodotti e servizi di elevata qualità. Per comunicare questo concetto, il payoff è stato modificato con il messaggio “Your Journey, Our Passion’ (‘Il tuo Viaggio, la nostra Passione’). Andando oltre, il Gruppo Bridgestone intende coinvolgere tutti i suoi dipendenti in un’unica filosofia aziendale e vuole lavorare per creare una nuova ‘cultura’

LA CONCEPT CADILLAC URBAN LUXURY IN ANTEPRIMA EUROPEA A GINEVRA

2010 Cadillac Urban Luxury ConceptLa concept Cadillac Urban Luxury (ULC) si presenta in anteprima europea al Salone di Ginevra 2011. La concept Urban Luxury è uno studio progettuale che esplora un nuovo tipo di veicolo in grado di offrire un’esperienza di lusso con una vettura di dimensioni ridotte. La vettura monta un sistema di propulsione ibrido, che prevede un motore 1.0 tre cilindri, con un consumo complessivo stimato inferiore ai 4 litri/100 km. La concept Cadillac Urban Luxury concentra in dimensioni assai compatte il design, le caratteristiche e le tecnologie distintive del brand Cadillac.

«Questa concept è caratterizzata da una simbiosi di innovazione e tecnologia che la rende unica, indipendentemente dalle dimensioni», sottolinea Clay Dean, Direttore del North American Advanced Design di GM e Cadillac Brand Champion. «E’ una vettura piccola fuori… ma spaziosa dentro».

I quattro posti sono facilmente accessibili grazie alle portiere che si spostano verso l’esterno e ruotano in avanti per aprirsi verso l’alto. Grazie al lavoro dei designer l’abitacolo è spazioso, dotato di finiture ricercate e caratterizzato da tecnologie interattive di ultima generazione. Gli schermi touch-pad e i display a proiezione sostituiscono gli indicatori più tradizionali e comandano il sistema audio e il climatizzatore, una ricercatezza stilistica che permette di aumentare lo spazio interno dell’abitacolo a disposizione dei passeggeri.

«Nonostante le dimensioni ridotte, la concept esplora il possibile futuro di Cadillac, mentre il marchio continua a ridefinire gli standard di settore per la progettazione di vetture avanzate con tecnologie integrate», afferma Wolfgang Schubert, Amministratore Delegato di Cadillac Europe.

Per la concept Urban Luxury i tecnici Cadillac hanno elaborato un sistema a propulsione ibrida che prevede un motore 3 cilindri turbo da 1.0 litri con tecnologia di assistenza elettrica, dispositivo start-stop, dispositivo di recupero dell’energia in frenata e trasmissione a doppia frizione a secco. Sulla base dell’esperienza maturata in fase di prototipazione e produzione, in un veicolo delle dimensioni della concept Urban Luxury, queste tecnologie potrebbero portare a consumi di carburante stimati di 4,2 l/100km nel ciclo urbano e 3,6 l/100km in autostrada.

SALONE DI GINEVRA: 1° MARZO 2011, 908 HYBRID4 IN PRIMA MONDIALE

173e701e-7aff-4d42-876a-07b13d307168Presentata lo scorso mese di febbraio, la nuova 908 si propone al Salone di Ginevra nella sua versione ibrida-diesel, con alcuni obiettivi già fissati per il 2011.

Conforme al nuovo regolamento tecnico Endurance, la 908 contribuisce all’offensiva 2011 del Marchio, che ha sempre nell’impegno ambientale un aspetto prioritario.  Conciliare, ai massimi livelli, sensazioni di guida e prestazioni ambientali contribuisce infatti all’identità stessa di Peugeot. Nel 2011 quest’impegno sarà sostenuto soprattutto dalla tecnologia Hybrid4 che associa il diesel e l’elettrico, due territori storici di eccellenza del  Marchio.

LA TECNOLOGIA 908 HYBRID4

Dalla presentazione del veicolo dimostrativo ibrido nel 2008 a Silverstone, Peugeot Sport non ha mai smesso di lavorare a questa tecnologia, sempre in stretta collaborazione con gli ingegneri del Gruppo. 908 HYbrid4 utilizza un sistema basato sul recupero dell’energia cinetica della vettura nelle fasi di frenata e il suo reimpiego nelle fasi di accelerazione. Questa energia resa disponibile permette di migliorare in modo significativo il rendimento del gruppo motopropulsore. Il sistema offre un guadagno di potenza di 60 kW (80 CV), utilizzato nei pochi secondi di durata delle fasi di restituzione. L’energia immagazzinata – 500 kJ tra due frenate – negli accumulatori agli ioni di litio viene trasmessa alle ruote posteriori in modo automatico durante le accelerazioni (assenza di comando « push to pass »). La modalità elettrica da sola è consentita nella corsia box. Sarà utilizzata per l’omologazione della vettura.

OBIETTIVO DELLA 908 HYBRID4

Dopo la presentazione della 908 HYbrid4, nella sua livrea bianca, in prima mondiale al Salone di Ginevra, Peugeot Sport si prefigge un nuovo obiettivo: provare il 24 aprile prossimo a Le Mans nell’ambito della Giornata di Test per la 24 Ore di Le Mans. L’obiettivo è ambizioso e la sua realizzazione dipenderà sia dal buon andamento della preparazione alla 24 Ore di Le Mans con la nuova 908, sia dal risultato dei primi test della 908 HYbrid4 che si svolgeranno a fine marzo.

SCHEDA TECNICA 908 HYBRID4

Telaio : monoscocca in carbonio

Cambio

Sequenziale, idraulico, 6 rapporti + retromarcia

Motore termico

Diesel V8 HDi FAP

Cilindrata : 3,7l

Potenza : 550 cavalli

Sistema ibrido :

Potenza : 60 kW (80 CV)*

* soltanto nelle fasi di restituzione dell’energia

Energia restituita :

  • Attraverso le ruote posteriori;
  • 500 kJ tra due frenate;
  • Stoccata nelle batterie agli ioni di litio;
  • Restituzione automatica nelle fasi di accelerazione (assenza di comando « push to pass »)

Modalità elettrica possibile solo nella corsia box.

Dimensioni

Lunghezza: 4640 mm

Larghezza: 2000 mm

Passo: 2950 mm

Altezza: 1030 mm

Peso: 900 kg

“MODENA TERRA DI MOTORI” 2011

forgh_85_3811Un mito del motorsport conosciuto in tutto il mondo, una figura legata alla Ferrari, ma anche ad altri grandi marchi automobilistici come Bugatti, Lamborghini, BMW e, non da ultima, la sua Oral Engineering. Questo e tanto altro è Mauro Forghieri, protagonista della dodicesima edizione di “Modena Terra di Motori”. Dal 6 maggio al 12 giugno infatti, la manifestazione celebra la storia e l’attività, che ancora prosegue, del grande personaggio modenese con la mostra “L’ingegner Forghieri: la “Furia” dei motori. Trent’anni di Ferrari e oltre”, che vedrà la partecipazione di alcuni tra i piloti più famosi di tutti i tempi, tra cui Carlos Reutemann, Niki Lauda, Jacky Ickx, René Arnoux, Arturo Merzario.

Sono numerose le iniziative nell’ambito di “Modena Terra di Motori” 2011: per il 14 e 15 maggio è infatti previsto l’arrivo della Mille Miglia con l’omaggio al Museo Enzo Ferrari e il Memorial Circuito Automobilistico Cittadino, con una gara di regolarità su parte del percorso che fu il circuito storico cittadino di Modena.

Promossa dalla Camera di Commercio e dal Comune di Modena, in collaborazione con la Fondazione Cassa di Risparmio di Modena “Terra di Motori” quest’anno ha scelto di celebrare il patrimonio di esperienza, ricerca e tecnologia di Mauro Forghieri, un’icona del sapere e dell’ingegno modenese.

La mostra “L’ingegner Forghieri: la “Furia” dei motori. Trent’anni di Ferrari e oltre” si svolge dal 6 maggio al 12 giugno nel World Trade Center di Modena (ex sede del Banco S. Geminiano e S. Prospero in viale Corassori), che presto ospiterà 25.000 mq di uffici, business center e attività commerciali. Il percorso di mostra sarà costituito da un’esposizione del lavoro, della ricerca e del ruolo di Forghieri nella competizione nel mondo del motorsport: proiezione di filmati delle grandi gare di Formula 1, la mostra di disegni e strumenti di lavoro in più di 50 anni di attività, l’esposizione di una decina di auto che hanno visto l’Ingegnere protagonista nel progetto e nella realizzazione, e perfino di una moto BMW progettata e poi mai entrata in produzione. E ancora una galleria di personaggi legati a Forghieri: gli amici e i collaboratori, la relazione con Enzo Ferrari, il rapporto con i piloti. Un’opportunità non solo per ripercorrere le tappe fondamentali delle corse automobilistiche, ma anche per raccontare un’esemplare storia italiana e dell’Italia di successo. Durante la mostra sono poi in programma presso il moderno Auditorium del World Trade Center incontri, talk show, eventi e interviste con grandi personaggi che hanno avuto un ruolo nella storia di Forghieri.

In occasione di “Modena Terra di Motori”, poi, la città tornerà ad essere una delle tappe di passaggio della 1000 Miglia. Sabato 14 maggio è infatti previsto l’arrivo a Modena, di ritorno da Roma, della prestigiosa competizione storica, che vedrà sfilare 375 auto storiche che hanno partecipato alla gara prima del 1957, oltre a 150 Ferrari. La tappa di passaggio vedrà una sfilata delle auto d’epoca davanti al neonato Museo Enzo Ferrari, con la firma da parte degli equipaggi sul libro degli ospiti e la consegna di un premio speciale.

www.modenaterradimotori.com

SALONE DI GINEVRA: ALFA ROMEO 4C CONCEPT

4CConcept_02Al debutto a Ginevra l’Alfa Romeo 4C Concept, una “supercar” compatta che rappresenta l’essenza della sportività secondo i valori del brand: prestazioni, stile italiano ed eccellenza tecnica finalizzata al massimo del piacere di guida in piena sicurezza.

Il nuovo concept presenta la classica formula dei coupé trazione posteriore a “2 posti secchi” con motore in posizione centrale, una lunghezza di circa 4 metri e un passo inferiore a 2,4 metri: dimensioni che, da una parte, mettono in risalto le doti di compattezza della vettura, dall’altra parte ne accentuano le caratteristiche di agilità. Contraddistinto da una linea sinuosa ed essenziale, con lo stesso principio è stato definito un allestimento di bordo specifico, mantenendo dotazioni e dispositivi più direttamente correlati all’impiego sportivo della vettura.

Sull’Alfa Romeo 4C Concept trovano posto tecnologie e materiali derivati dalla 8C Competizione – carbonio, alluminio, trazione posteriore – e tecnologie derivate dai modelli Alfa Romeo attualmente in commercio: il 1750 turbo benzina con iniezione diretta, il cambio a doppia frizione a secco “Alfa TCT” e il selettore Alfa D.N.A. per il controllo dinamico del veicolo.

Nata dalle esperienze acquisite con i modelli Alfa Romeo 8C Competizione e 8C Spider, la nuova concept car condivide con le esclusive “supercar” la trazione posteriore e la filosofia fondata sul raggiungimento del massimo piacere di guida unito alla proverbiale tenuta di strada Alfa Romeo. Obiettivo che 8C Competizione e 8C Spider perseguono principalmente attraverso l’incremento della potenza mentre l’Alfa Romeo 4C Concept segue la strada del contenimento del peso attraverso l’utilizzo esteso del carbonio, che svolge qui funzione anche strutturale, per garantire un’eccezionale agilità con un rapporto peso/potenza inferiore a 4  kg/CV. In dettaglio, lo chassis prevede una vasca realizzata completamente in carbonio all’interno del quale viene ricavato lo spazio per pilota e passeggero, mentre la struttura posteriore del telaio e le “crash box” sono ottenute con esteso utilizzo di alluminio. Il risultato finale è una sensibile riduzione dei pesi contenuti al di sotto degli 850 kg, oltre all’ottimizzazione del baricentro della vettura a tutto vantaggio dell’agilità e della guidabilità nei percorsi più impegnativi.

La sigla “4C Concept” preannuncia il piacere di guida sportiva che solo il brillante “4 cilindri” 1750 Turbo Benzina da oltre 200 CV può regalare. Posto in posizione centrale posteriore, il motore dell’Alfa Romeo 4C Concept assicura prestazioni comparabili o superiori a quelle di un “3 litri” mentre i consumi si mantengono su livelli moderati e propri di un “4 cilindri” compatto. Abbinato al nuovo cambio automatico “Alfa TCT” con doppia frizione a secco, lanciato da pochi mesi su MiTo e che verrà commercializzato a breve anche su Giulietta, il brillante Turbo benzina 1750 consente alla 4C Concept di superare i 250 km/h di velocità massima e di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi. La vettura nasce per integrarsi perfettamente con la tecnologia Alfa D.N.A., una vera e propria filosofia che unisce tutte le tecnologia a bordo rendendole fruibili e personalizzabili dal conducente accentuando, in maniera ancora più estrema rispetto alle vetture attualmente in commercio, il carattere “competitivo” del Concept.

Questa vettura non è destinata a rimanere un esercizio di stile “da salone” ma vedrà la luce nel corso del 2012 andando a rafforzare il piano di crescita globale di Alfa Romeo.

www.alfaromeo.it

SALONE DI GINEVRA: CONCEPT “500 COUPÉ ZAGATO”

500CoupeZagato_01“Prima” al Salone di Ginevra per il concept realizzato da una delle firme più note del design automobilistico mondiale, in collaborazione con il Centro Stile di Fiat Group Automobiles.

Il prototipo, contraddistinto da linee sinuose, sportive e contemporanee, si ispira all’omonima progenitrice realizzata negli anni ‘50 dal famoso carrozziere italiano sul telaio della 500. Ma se allora Zagato aveva completamente reinterpretato lo stile esterno del modello di base, oggi i designer hanno enfatizzato la silhouette della Fiat 500, già simile a un coupé, conferendole un’impronta ancora più aggressiva. Inoltre, la forma del tetto risulta unica con la caratteristica “doppia gobba”, vero emblema di Zagato, che coniuga l’abbassamento della vettura al mantenimento di un’ottima abitabilità.

Come molte fuoriserie storiche, il concept propone la classica formula “2+2 posti”, conservando le dimensioni contenute del modello di base: infatti, è lungo 355 centimetri, largo 163, alto 149 cm e con un passo di 230 centimetri. Automobile compatta, dunque, che “nasconde” sotto il cofano il rivoluzionario motore TwinAir in versione 105 CV che esalta al massimo il “fun to drive” di questa vettura assicurando, in perfetta coerenza con la filosofia del downsizing, ottime performance a fronte di una sensibile riduzione dei consumi ed emissioni. Per raggiungere questo obiettivo il propulsore adotta uno specifico “turbomatching” (accoppiamento motore-turbocompressore).

Il TwinAir da 105 CV, finora non impiegato su alcun modello del Gruppo, è quindi il motore ideale per equipaggiare vetture sportive di dimensioni compatte come dimostrano l’elevata coppia erogata (155 Nm a 2500 rpm) e l’assoluto primato in termini di potenza assoluta (105 CV a 5500 rpm). Inoltre, con un valore di 124 CV/Litro, questo propulsore si afferma come una delle migliori realizzazioni in termini di potenza specifica. Il tutto a fronte di consumi ridotti e livelli di emissione di CO2 senza eguali nel segmento: 95 g/km.

La stessa impronta estetica si ritrova all’interno dove spiccano i sedili che prendono ispirazione dalla tradizionale selleria sportiva “a rombi” e il tessuto tecnico abbinato alla pelle scamosciata gialla e alla pelle naturale nera dei fasciami che le attribuiscono un look giovane e contemporaneo. L’aspetto decisamente sportivo si ritrova anche sul volante – anch’esso rivestito in pelle con impunture a contrasto in tono con le impugnature in scamosciato giallo – e sulla fascia della plancia che, abbinata alla tinta esterna, è stata trattata in “eco-chrome” brunito per uno stile più aggressivo.

www.fiat.it

KRAUN POWER INVERTER 150W: RICARICA, MA NON SOLO

Kraun, marchio del Gruppo CDC S.p.A. fra le principali società di produzione e distribuzione italiana di prodotti informatici, presenta Kraun Power Inverter 150W, il nuovo accessorio per auto ideale per ricaricare i dispositivi elettronici, dotato di ionizzatore per depurare l’aria e di lampada di cortesia con luce blu.

Pensato specificatamente per l’utilizzo in auto, il Kraun Power Inverter 150W consente di convertire l’alimentazione a tensione continua della presa accendisigari nelle tensioni AC di rete più diffuse (100V/110V/120V/220V/230V/240V) e, grazie alle piccole dimensioni, trova comodamente alloggio in un porta lattine.

Con questo pratico accessorio, gli utenti potranno fare un uso illimitato di dispositivi elettronici durante i viaggi in auto: il nuovo inverter può infatti alimentare notebook, fotocamere, PDA, telefoni cellulari, lettori MP3 e tanti altri apparecchi con una potenza in uscita massima di 150W. L’inverter è dotato di una presa di rete universale per collegare le spine di qualsiasi paese. È presente anche una comoda porta USB per alimentare o ricaricare le batterie di apparecchi compatibili come cellulari e lettori MP3 (IPOD).

Il tempo trascorso in auto sarà più gradevole grazie alla funzione di ionizzatore che purifica l’aria del veicolo. Grazie alla Mood Light, una luce blu di cortesia che funge da lampada, ogni tipo di operazione al buio viene inoltre facilitata. Altro punto forte dell’accessorio è la protezione dal corto circuito in caso di sovraccarico. Una spia LED provvede a segnalare l’accensione e l’eventuale alimentazione insufficiente.

Kraun Power Inverter 150W è disponibile nei punti vendita Computer Discount, Amico, Essedi Shop e nei migliori rivenditori di informatica al prezzo di 58,90 euro (Iva inclusa). L’elenco completo dei negozi è consultabile sui siti www.kraun.it e www.computerdiscount.it

ENTRO IL 2012 FORD SYNC ARRIVERA’ IN EUROPA

Al CeBIT 2011, il salone della tecnologia di Hannover, Alan Mulally, Presidente e CEO di Ford, illustrerà la tecnologia Ford SYNC. I clienti europei di Ford saranno tra i primi a beneficiare del lancio globale del SYNC nel 2012.

Il sistema SYNC, con l’interfaccia MyFord Touch, rappresenta una ricca esperienza interattiva che rende le funzioni, le impostazioni e le informazioni del veicolo facilmente accessibili al conducente attraverso il comando vocale, i comandi del volante e un semplice tocco sul touch screen della plancia centrale.

Il prossimo anno, con il debutto europeo del SYNC sulla nuovissima Ford Focus, i clienti avranno accesso a una delle più avanzate tecnologie di comando vocale e di connessione di dispositivi presenti sul mercato, con opzioni di connettività e di integrazione insuperabili.

Avvalendosi della tecnologia della piattaforma Microsoft Windows Embedded Automotive, il sistema è stato progettato per offrire ai conducenti un modo intelligente, semplice e sicuro di utilizzare i dispositivi mobili all’interno delle proprie auto, in modo da restare connessi con il mondo durante gli spostamenti.

“L’esclusivo collegamento del SYNC rende possibile controllare, tramite la voce dell’utente, sia l’auto che i dispositivi stessi”, ha dichiarato Jason Johnson, ingegnere progettista dell’interfaccia utente della divisione Sviluppo prodotti SYNC.

Il SYNC è in grado di riconoscere 10.000 comandi in 19 lingue, offrendo sia ai conducenti europei che del resto del mondo la capacità di controllare la maggior parte delle funzioni del veicolo usando la propria voce.

www.fordmotorcompany.com

VME – VDO MARINE EXPERT: LA RETE DI CENTRI TECNICI D'ECCELLENZA CERTIFICATA DA VDO

prodotticopVDO, marchio del Gruppo Continental, ha avviato nel 2009 il progetto VME – VDO Marine Expert, la rete di installatori specializzati nella gamma VDO di antenne satellitari nautiche e terrestri (queste ultime studiate per i camper), appositamente formati e aggiornati dagli ingegneri VDO attraverso corsi specialistici e supportati da manuali e software dedicati.

La rete VME – VDO Marine Expert, che prevede un processo accurato di selezione, è in costante crescita e conta oggi più di 20 centri autorizzati in Italia, oltre a una capillare copertura in Europa. Vi sono infatti centri anche in Spagna, Germania, Austria, Croazia, Francia, Grecia, Gran Bretagna, Olanda e Danimarca.

L’elenco completo dei VDO Marine Expert è consultabile sul sito www.it.vdo.com (contatti/soluzioni per la nautica/VDO Marine Expert).

I VME – VDO Marine Expert sono continuamente monitorati e valutati per assicurare i più elevati standard qualitativi e di preparazione. Ogni centro è infatti invitato e tenuto a partecipare a regolari corsi tecnici per essere sempre aggiornato sui nuovi prodotti e sulle ultime evoluzioni tecnologiche. È, inoltre, equipaggiato con i migliori sistemi di diagnostica specifici per i sistemi VDO ed ha a disposizione tutte le parti di ricambio e gli strumenti per fornire subito un rapido e completo servizio di assistenza.

I centri autorizzati sono facilmente riconoscibili dal materiale promozionale fornito da VDO,  oltre a un logo ben visibile e all’abbigliamento espressamente realizzato per gli operatori VME.

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