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EVORA PER I CARABINIERI

Per i servizi di trasporto organi e sangue o, comunque, connessi con esigenze di soccorso in cui è richiesto l’impiego di un veicolo agile e veloce, anche i Carabinieri, come Scotland Yard, utilizzeranno la Lotus Evora S. Il simbolico passaggio di consegne tra la Lotus Group e l’Arma si è tenuto nella mattinata nel corso di una breve cerimonia presso la sede del Comando Generale dei Carabinieri.

Le due coupè inglesi sono equipaggiate con avanzati sistemi di segnalazione d’emergenza della Cita Seconda Srl, l’innovativo apparato di bordo per il controllo del territorio E.V.A. (Enhanced Vehicle Automation) della “Intellitronika Srl, la radio bibanda (gamma 400 e tetra) di ultima generazione VS3000, un moderno defibrillatore e speciali unità portatili di raffreddamento per il trasporto di organi e sangue. Nei due anni durante i quali l’Arma dei Carabinieri avrà gratuitamente a disposizione le Evora S, Lotus Cars si farà carico della manutenzione attraverso i suoi concessionari italiani.

«Le due Evora S, che Lotus mette oggi a disposizione dei Carabinieri, sono veicoli ad alto contenuto tecnologico, che coniugano le più recenti esperienze dell’Arma e della Casa inglese» ha sottolineato il colonnello Marco Minicucci. «Non tutti i carabinieri potranno mettersi alla loro guida. Abbiamo, infatti, selezionato allo scopo alcuni militari, i quali hanno partecipato a specifici corsi di addestramento offerti dalla Lotus presso la loro pista di Hethel, in Inghilterra, per apprendere come sfruttare appieno le speciali caratteristiche e il potenziale prestazionale di queste vetture».

«Siamo davvero orgogliosi di avere l’opportunità di collaborare con un’organizzazione prestigiosa e altamente professionale come l’Arma dei Carabinieri» ha detto Dany Bahar, Amministratore Delegato di Group Lotus. «Per un costruttore britannico di dimensioni relativamente piccole come Lotus, questa cosa è motivo di particolare onore, visto che in Italia ci sono marche ricche di fascino che costruiscono grandi automobili granturismo. Le impressioni che abbiamo raccolto durante le prove effettuate dai Carabinieri con la Evora S sul nostro circuito di prova nel Norfolk sono state molto positive. Della nostra coupè sono state apprezzate in modo particolare la reattività e il piacere della guida. Penso che gli equipaggi di Roma e di Milano che avranno a disposizione le Evora S saranno molto soddisfatti delle nostre vetture».

LA 100.000a CITROËN DS3 CONSEGNATA IN ITALIA

È versatile, ideale per chi cerca canoni stilistici forti in materia di design, sensazioni, architettura e raffinatezza. Con oltre 100.000 esemplari venduti dal lancio nel marzo 2010, di cui quasi un terzo

nella versione top di gamma, CITROËN DS3 ha stregato tutti e in particolare il pubblico italiano dove il modello ha ottenuto un vero successo d’immagine e anche commerciale. L’Italia rappresenta il secondo mercato mondiale per CITROËN DS3 dopo la Francia, con più di 10.000 contratti registrati dal lancio. Un‘ottima performance che si mantiene, in quanto le immatricolazioni sono aumentate del 46% nel corso di questo primo semestre rispetto al 2010. Tra i tanti numeri che hanno segnato il successo di CITROËN DS3, c’è il 100.000° esemplare del primo modello della linea DS che è stato consegnato in Italia. Grande soddisfazione per Citroën Italia che ha avuto il piacere di consegnare le chiavi a Fabio Di Costantino, che con la sua CITROËN DS3 JUST BLACK 1.6 HDi 90 FAP, è il 100.000° nel mondo al volante di una DS3 resa unica dallatarghetta numerata. La cerimonia di consegna si è svolta il 21 luglio 2011 nello Show Room della CITROËN ITALIA Succursale di Roma. La soddisfazione è altrettanto più sentita perché il modello festeggiato è proprio la CITROËN DS3 JUST BLACK: la “special edition” realizzata in Italia nel 2010.

CITROËN DS3 JUST BLACK si caratterizza per l’esclusivo colore carrozzeria nero opaco, in contrasto al nero brillante del tetto, degli specchietti retrovisori e dei cerchi in lega. Anche gli interni, in tessuto ed Alcantara, sono in armonia con il mood Black Style: la plancia, le bocchette dell’aria, i decori delle maniglie delle portiere e il pomello del cambio sono in nero brillante. Sin dal lancio CITROËN DS3 JUST BLACK ha conosciuto un grande successo, il suo fascino ha ben presto superato le frontiere dell’Italia, per conquistare gli appassionati di stile di tutta Europa. In effetti, CITROËN DS3 JUST BLACK è stata realizzata e commercializzata in Francia con il nome DS3 “Série Noire” e all’ultimo Salone dell’automobile di Mosca, la sua carrozzeria “total black” ha riscontrato un successo senza precedente da parte della stampa e del pubblico. Simbolo assoluto del carattere distintivo della linea DS, CITROËN DS3 JUST BLACK non è solo un successo d’immagine ma ha registrato dal lancio ottimi risultati commerciali, con più di 438 contratti in Italia.

CITROËN DS3 si rinnova continuamente grazie ai nuovi colori e decorazioni adesive, sempre più originali e innovativi. Dopo essersi regalata il nuovo colore di scocca marrone Hickory, CITROËN DS3 propone il fucsia per il tetto, declinabile su tutte le zone di personalizzazione: gusci dei retrovisori, fascia della plancia, pomello della leva del cambio… La nuova decorazione adesiva “Flower”, delicata, bohémienne e raffinata, dona un effetto inedito, opaco e madreperlato allo stesso tempo.

VOLVO SCC FESTEGGIA 10 ANNI

La concept car Volvo SCC (Safety Concept Car) è stata fondamentale per i progressi tecnologici della casa automobilistica svedese. A dieci anni dal suo debutto mondiale, avvenuto a Detroit nel 2001, la SCC ha al suo attivo una carriera a dir poco “fantastica”.

Ha determinato l’inizio della leadership dell’azienda nell’ambito della sicurezza attiva. Oltre ad aver ispirato le linee della C30, circa 15 delle soluzioni tecniche avanzate presenti sui modelli Volvo attuali sono state introdotte con la Volvo SCC.

La Volvo SCC è un perfetto esempio del risultato di un lavoro di squadra scaturito dalla stretta collaborazione fra gli ingegneri e gli esperti di stile di Volvo Auto.

“I veicoli concept sono generalmente studi stilistici o tecnologici che hanno l’obiettivo di offrire al pubblico un’anteprima del futuro. La Volvo SCC, tuttavia, ha avuto un impatto particolare per i suoi interessanti contenuti stilistici e high-tech. Questa concept è un primo esempio di come progettiamo le nostre automobili in base ai desideri, alle esigenze ed alle desiderate comunicateci dai nostri clienti,” commenta Stefan Jacoby, Presidente e CEO di Volvo Car Corporation.

www.volvocars.com

UNA C-ZERO PER IL COMUNE DI VERBANIA

Le consegne di Citroën C-Zero continuano in tutta Italia: l’Amministrazione comunale di Verbania ha acquistato in leasing la city car ecologica per introdurla nel proprio parco auto comunale mettendola a disposizione del Dipartimento Servizi Territoriali.

Un importante segnale nei confronti della mobilità elettrica, in linea con una politica di rispetto dell’ambiente perseguita già da anni da questo territorio, tanto da meritarsi il titolo di provincia con la più alta percentuale di riciclabilità (oltre il 70% di riciclo).

Il leasing, previsto per un periodo di 36 mesi, è stato stipulato dalla concessionaria di zona Golden Car che seguirà l’Amministrazione Comunale anche in tutta la fase post-vendita. Alla consegna hanno presenziato l’Assessore all’Ambiente, il Sindaco di Verbania, alcuni responsabili Citroën, stampa e televisioni locali.

Citroën C-Zero è la vettura in grado di competere con le attuali sfide ambientali: zero litri di carburante, zero emissioni di CO2, zero inquinamento acustico. Un vero e proprio concentrato di tecnologia e creatività che riunisce tutte le qualità per diventare la formula di mobilità urbana del presente.

Proprio in questa direzione si è mosso il Comune di Verbania lanciando una proposta che se imitata da altre amministrazioni può realmente avere un impatto sull’ambiente. L’amministrazione ha sostenuto l’idea di sensibilizzazione dando un grande esempio: nonostante le ristrettezze di bilancio non ha rinunciato all’acquisto della Citroën C-Zero sostituendola a una vettura destinata alla rottamazione. Dimostrando concretamente che con uno sforzo comune sarebbe davvero possibile diminuire sensibilmente le emissioni nell’ambiente garantendo un effetto benefico per tutti.

www.citroen.it

AUDI A6 HYBRID: PERFETTA SINTESI DI POTENZA ED EFFICIENZA

Arriverà sul mercato nel 2012 e sarà il riuscito connubio di due mondi: la potenza del suo V6 si accompagnerà ai consumi di un quattro cilindri. Il suo motore a benzina, un 2.0 TFSI, e il motore elettrico sviluppano un picco di potenza di 245 CV (180 kW) e una coppia di 480 Nm. Nonostante l’elevata potenza, il consumo medio nel ciclo standard è inferiore ai 6,4 litri per 100 km. Fino alla velocità di 100 km/h la berlina può utilizzare la sola trazione elettrica e può circolare per circa tre chilometri, a 60 km/h, a emissioni zero.

Alcuni dettagli estetici rendono la Audi A6 hybrid riconoscibile, tra questi la verniciatura nell’esclusiva tonalità argento artico, la scritta “hybrid” sul portellone posteriore, sui parafanghi e sui listelli di accesso, i cerchi fucinati da 17” nello speciale design hybrid a dieci razze che ricordano le pale di una turbina.

Sviluppata sulla base della già nota A6 berlina, la A6 hybrid è realizzata sfruttando le stesse tecnologie per la realizzazione di strutture leggere. Con un peso di 1.770 chilogrammi sarà la ibrida più leggera del suo segmento di mercato.

Insieme, i due motori sviluppano per un determinato periodo di picco una potenza di 245 CV (180 kW) e una coppia di 480 Nm. La vettura accelera da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi e raggiunge la velocità massima di 238 km/h. Nel ciclo standard europeo, la A6 hybrid consuma meno di 6,4 litri ogni 100 km, con emissioni di CO2 inferiori a 146 g/km. Il capiente serbatoio da 73 litri le conferisce un’ampia autonomia (i dati relativi alle prestazioni e ai consumi sono provvisori).

www.audi.it

FORD: UN EVENTO DEDICATO A NON VEDENTI E IPOVEDENTI

Molti di loro pensavano che fosse semplicemente impossibile. Un gruppo di 30 fra non vedenti e ipovedenti, presso il circuito di prova di Ford, hanno avuto la possibilità di guidare.

Il gruppo, assistito da un team di istruttori professionisti, ha avuto la possibilità di mettersi alla guida di auto Ford sul circuito del Ford Development Centre di Merkenich, Colonia. Il guidatore più rapido ha raggiunto una velocità di 120 km/h.

La cosa più importante è invece aver permesso ad alcuni non vedenti e ipovedenti di migliorare la conoscenza dei veicoli e del traffico, acquisendo delle informazioni che possono essere loro d’aiuto nell’orientarsi per strada nella vita di tutti i giorni.

“E’ davvero un onore far parte dell’organizzazione di un evento grazie al quale non vedenti e ipovedenti hanno potuto avere l’opportunità di guidare una moderna auto Ford, ma siamo qui anche per imparare,” ha dichiarato Wolfgang Schneider, Vice Presidente Governmental and Environmental Affairs, di Ford Europa. “Nel traffico, persone con difficoltà visive si orientano utilizzando maggiormente l’udito, e per loro è più difficile stimare correttamente dimensioni e velocità delle altre auto. Vogliamo aiutarli a risolvere problemi di questo tipo, incoraggiandoli a incrementare la loro esperienza, esperienza dalla quale anche noi possiamo imparare molto.”

Il progetto “Driving for Blind and Visually Handicapped People” (Guidare in condizioni di cecità o di ipovisione) è stato sviluppato da Ford Germania in collaborazione con l’Arcivescovato di Colonia e con l’aiuto dell’Associazione Federale Tedesca Istruttori di Guida, la polizia di Colonia, nonché di autoclub e associazioni di beneficenza.

L’evento di questa settimana è stato solo l’ultimo di una lunga serie di attività che Ford ha dedicato a ipovedenti e a non vedenti negli ultimi anni. Il gruppo ha potuto, tra le altre cose, analizzare con le mani una grande varietà di veicoli, per capirne forme e dimensioni.

Lushe Grabanica, 28, di Treffelhausen, si è iscritto all’evento su Facebook, ed è stato entusiasta dell’esperienza di guida. “Guidare un’auto per me è sinonimo di libertà. Normalmente sono sul sedile del passeggero, cosa che non mi dispiace affatto, però poter sterzare mi ha dato una sensazione davvero speciale. Avendo potuto provare in prima persona quali sono i compiti di chi è alla guida mi ha aiutato anche ad avere maggiore fiducia nei guidatori in genere.”

Gli istruttori sono rimasti impressionati dalla velocità con cui i partecipanti hanno acquisito la completa padronanza dei comandi, in molti casi più rapidamente degli studenti normo vedenti.

Con lo sviluppo delle nuove tecnologie, compresi i sistemi di sicurezza basati su telecamere e radar, nonché con la navigazione via GPS e con la comunicazione da veicolo a veicolo, le possibilità che un non vedente o un ipovedente possano mettersi al volante in totale sicurezza migliorano di anno in anno.

“La tecnologia sta progredendo così rapidamente che uno scenario in cui i non vedenti potranno avere la possibilità di guidare in totale sicurezza, e avvantaggiarsi di tutta la libertà che ciò implica, potrebbe essere distante solo 15 o 20 anni,” ha dichiarato Schneider.

www.ford.it

NUOVA MERCEDES CLASSE S GRAND EDITION

Mercedes celebra i 125 anni dell’automobile e i 60 anni di Classe S presentando una nuova ed esclusiva versione dell’ammiraglia della Stella: Classe S Grand Edition. Con circa 6.300 vetture consegnate solamente in Italia e quasi 385.000 nel mondo dal debutto sul mercato, nell’autunno del 2005, l’attuale generazione di Classe S è la Berlina di prestigio più venduta al mondo, confermandosi così come un modello strategico nell’ambito della gamma della Casa di Stoccarda. La nuova Classe S Grand Edition va ad aggiungersi alle versioni Elegance ed Avatgarde, arricchendo l’offerta con un’inedita versione che si distingue per l’affascinante sportività AMG, il Marchio High Performance di Mercedes.

Tecnologia innovativa, confortevole, sicura ed oggi ancora più affascinante: questi i valori che rendono, oggi più che mai, Classe S la berlina del segmento superiore più apprezzata al mondo, autentico punto di riferimento nello sviluppo automobilistico. Dal 1951, anno di nascita della Type 220, diretta progenitrice della Classe S, Mercedes ha venduto quasi tre milioni e mezzo di vetture di questo modello. In Italia, sono circa 6.300 le unità immatricolate a sei anni dal debutto dell’ultima generazione.

Grazie agli interventi sviluppati dall’AMG PERFORMANCE STUDIO, Classe S Grand Edition acquista un carattere ancora più dinamico. Il design dello spoiler anteriore sottolinea l’imponente presenza della Classe S accentuandone l’impatto visivo nella vista frontale, dove la vettura si distingue per la presa d’aria che si allarga alla base. I rivestimenti sottoporta continuano il disegno del paraurti anteriore e fungono, con le loro linee nette, da elemento di raccordo con la grembialatura posteriore, mentre l’incisivo paraurti posteriore con inserto nero chiude armoniosamente la coda della vettura.

SPECIALE CUSCINETTO MONODADO SKF PER LA FERRARI 458 CHALLENGE

La presenza del monodado di fissaggio ha cambiato l’esecuzione delle nuove unità cuscinetto SKF per i mozzi delle 33 vetture sportive Ferrari 458 Italia. Il progetto nasce con l’intento di estendere alle nuove sospensioni della 458 Italia il successo già riportato dal sistema con dado centrale adottato per il modello precedente.

Il sistema cuscinetto monodado, che ha permesso il fissaggio tra cerchione e cuscinetto mozzo ruota, ha ampliato l’offerta dell’SKF Hub Knuckle Module.

Nelle corse automobilistiche, la sua particolare esecuzione permette di ridurre i tempi di cambio gomme nelle fermate ai box.

La soluzione si è dimostrata efficace sui circuiti impegnativi, dove i cuscinetti sono sottoposti a intense sollecitazioni meccaniche, anche per effetto di accelerazioni che raggiungono 1,8 G.

La nuova Ferrari, che sostituisce il modello 430, ha debuttato sul circuito dell’autodromo nazionale di Monza durante il primo appuntamento stagionale con le serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.

Caratterizzata da una tecnologia all’avanguardia, che segna l’inizio di una nuova epoca nel mondo delle vetture sportive in termini di prestazioni, la Ferrari 458 Italia è equipaggiata con propulsore V8, da 4.500 cm3, capace di erogare 570 CV a 9.000 giri/min.

“Le vetture di Formula 1 operano in condizioni estreme, che impongono sfide continue dovute alla necessità di sviluppare soluzioni innovative che soddisfino i requisiti basilari di velocità e sicurezza”, ha dichiarato Paolo Andolfi, Manager della SKF Racing Unit.

La SKF Racing ha dato il proprio contributo alla realizzazione di questo progetto equipaggiando fino a questo momento oltre 200 autovetture.

www.skf.com

PER TUTTE LE FASHION VICTIM ARRIVA LA C1 ACCESSORIZE

La serie speciale Citroën C1 Accessorize, frutto della partnership dei due marchi, sarà lanciata il prossimo 17 settembre. La city car compatta, economica ed ecologica che dalla commercializzazione nel giugno 2005 ha conquistato 120.000 clienti con la collaborazione di Accessorize, marchio internazionale di accessori moda con ben 900 punti vendita in 66 paesi nel mondo, diventa ancora più esclusiva.

Sarà disponibile in soli 500 esemplari, nei colori bianco meringa, grigio matita e nero china, è impreziosita da particolari dettagli che la rendono un vero e proprio gioiello: le conchiglie dei retrovisori in color fucsia matt e le decorazioni adesive personalizzate “Accessorize” sul posteriore e sulle fiancate.

L’equipaggiamento tecnologico è al top di gamma:

– SISTEMA AUDIO Alpine che comprende il sintolettore CD MP3 Alpine (mod.CDE 126 BT) con USB, Bluetooth, controllo iPod e iPhone, 2 altoparlanti Alpine da 180 W di potenza.

Un’altra novità è anche l’esclusivo navigatore satellitare Navigon Easy 20 che si distingue non solo per il caratteristico design dalle piccole dimensioni e dal formato compatto ma anche per l’utilità delle sue funzioni che spaziano dalla cartografia europea all’ orientamento pedonale.

La serie speciale Citroën C1 Accessorize sarà disponibile nella motorizzazione benzina 1.0 68 cv, abbinata al cambio manuale a 5 rapporti o in alternativa al cambio manuale pilotato CMP con un prezzo di listino di 12.000,00 Euro per la Citroën C1 Accessorize nella versione 5 porte con cambio manuale, 12.600,00 Euro con cambio manuale pilotato.

 

www.citroen.it

70 ANNI DI JEEP: OTTIMI RISULTATI PER FESTEGGIARE

Qualche giorno fa il marchio Jeep ha festeggiato i 70 anni. Il 15 luglio 1941 fu prodotto il modello militare Willys-Overland, l’antesignano del primo esemplare 4×4 Jeep a uso civile denominato CJ-2A. Da allora il marchio americano ha continuato a evolversi introducendo modelli adatti a ogni esigenza.

Per coronare nel modo migliore quest’importante ricorrenza, Jeep ha registrato straordinari risultati commerciali nel primo semestre 2011: in Italia, il marchio ha già immatricolato più vetture dell’intero 2010 (3.738 rispetto alle 3.617 di tutto l’anno scorso) con una crescita del 77% nel progressivo annuo, anche grazie a un completo rinnovamento della gamma. Inoltre, giugno è stato per il brand il miglior mese da luglio 2008. E nel primo mese di commercializzazione con il motore diesel, Jeep Grand Cherokee ha ottenuto un ottimo risultato con una quota dell’11,4% nel segmento dei SUV di grandi dimensioni.

Eccellenti anche le performance commerciali in Europa, dove nei primi sei mesi del 2011 sono state immatricolate circa 11.000 Jeep, il 27,4% in più rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Inoltre, va segnalato che le vendite di quest’anno corrispondono già al 72,9% delle registrazioni di tutto il 2010.

Insomma, dal 1941 a oggi, Jeep continua a essere sinonimo di libertà, avventura, autenticità, passione e unicità.

www.jeep-official.it

 

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