venerdì 1 Maggio 2026 - 06:30:46
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OPEL AMPERA, PER LE CITTÀ DEL FUTURO

Di
a cura della Redazione
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Le prime Ampera prodotte in serie saranno consegnate entro la fine dell’anno. Il motore elettrico da 111 kW (150 CV) è alimentato da batterie agli ioni di litio da 16 kWh. Con la ricarica completa, sono garantiti tra 40 e 80 km di funzionamento puramente elettrico a emissioni zero, ovviamente in funzione di stile di guida, percorso e temperatura.

Secondo il regolamento ECE R101 per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2, l’Ampera consuma meno di 1,6 l/100 km con emissioni inferiori a 40 g/km CO2 (dati preliminari).

Le prestazioni su strada sono decisamente brillanti: la coppia istantanea è pari a 370 Nm e permette di accelerare da 0 a 100 km/h in 9 secondi e di raggiungere una velocità massima pari a 161 km/h.

Nella guida esclusivamente elettrica la silenziosità di marcia è pressoché totale, ma anche in modalità di guida ad autonomia estesa i livelli di NVH sono eccellenti. Grazie alla possibilitàdi estendere l’autonomia di Ampera, è possibile guidare tranquilli senza preoccuparsi di rimanere bloccati a causa di una batteria scarica. Ampera offre tutti i benefici ambientali e le brillanti prestazioni di guida di una automobile a batteria senza averne gli svantaggi.

Secondo studi indipendenti, l’autonomia di guida di Ampera a emissioni zero con la sola batteria è sufficiente a soddisfare le necessità quotidiane dell’80 per cento degli automobilisti europei, ma la vettura garantisce un’autonomia di guida totale superiore ai 500 chilometri grazie al motore a benzina di cui è dotata, che viene attivato per generare elettricità per esempio quando la carica della batteria raggiunge la soglia minima.

Slanciata e aerodinamica, è dotata di un abitacolo dove quadranti e strumenti tradizionali sono sostituiti da display a colori ad alta definizione e funzionalità touch-screen.

Come tutti i prodotti Opel, Ampera è accompagnata da una garanzia illimitata/160.000 km sul veicolo (Germania/UK) e da una garanzia di otto anni/160.000 km sul sistema batteria.

Ampera sarà venduta in tutta Europa a 42.900 euro (IVA inclusa; per via dei diversi allestimenti nei vari mercati, i prezzi possono variare). A differenza di altri produttori, i prezzi di Opel eliminano qualsiasi confusione indicando sempre il costo totale di automobile e batteria.

 

www.opel-ampera.com

TESLA MOTORS E ATHLON CAR LEASE: PROGRAMMA DI LEASING PER VEICOLI ELETTRICI IN EUROPA

Di
a cura della Redazione
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Tesla Motors e Athlon car hanno siglato un accordo per la definizione di un programma di Leasing per la Tesla Roadster e la Roadster Sport in Europa.
Concepito per rendere le auto elettriche facilmente raggiungibili e disponibili per le aziende, il programma sosterra l’espansione della mobilita elettrica in sei tra i maggiori mercati europei di veicoli. Le due società intendono allargare il loro accordo per includere il Model S, in attesa del lancio ufficiale in Europa alla fine del 2012.
Il produttore di veicoli elettrici Tesla Motors e la società di car leasing e soluzioni per la mobilità Athlon Car Lease hanno identificato un programma di leasing con dei vantaggi di costo per agevolare la diffusione dei veicoli elettrici.
Il programma permette alle società di proporre in Leasing la Tesla Roadster in alcuni tra i maggiori paesi Europei, inclusi Germania, Francia, Italia, Spagna, Belgio e Olanda. Il programma include i modelli Tesla attualmente disponibili, la Tesla Roadster e Roadster sport. Le due società intendono allargare l’accordo in modo da includere anche il Model S, il cui arrivo in Europa è previsto per la fine del 2012.
Basata in California nella Sylicon Valley, Tesla rimane l’unico produttore in grado di offrire veicoli elettrici a lunga percorrenza prodotti in serie, con un’autonomia che supera i 300 km. Tesla ha già consegnato oltre 1.650 Roadster in oltre 30 Paesi nel mondo.
http://www.teslamotors.com

 

MERCEDES C 63 AMG: LA PIÙ POTENTE DI SEMPRE

Di
a cura della Redazione
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Design affascinante, tecnologia derivata dal mondo degli sport motoristici e dinamismo di guida ai massimi livelli: la nuova Mercedes C 63 AMG Coupé Black Series rappresenta al meglio, come nessun altro modello AMG, il nuovo slogan del marchio: Driving Performance. È la Classe C più potente di tutti i tempi, con 380 kW (517 CV) di potenza e 620 Nm di coppia massima. Il motore AMG V8 da 6,3 litri lascia il segno per coppia, potenza e capacità di risposta, garantendo prestazioni di alto livello: la C 63 AMG Coupé Black Series accelera da zero a 100 km/h in 4,2 secondi  Contribuiscono al piacere di guida le sospensioni coilover sportive AMG, l’impianto frenante AMG ad elevate prestazioni e le dotazioni funzionali di serie. A richiesta è disponibile il pacchetto Track AMG per aumentare ancora ulteriormente la dinamica di marcia. La nuova vettura presenta pneumatici sportivi e raffreddamento attivo del cambio sull’asse posteriore, più il kit aerodinamico AMG che include ‘flics’ ed alettone aerodinamico regolabile posteriore in fibra di carbonio.

Ampia, ribassata e possente, C 63 AMG Coupé Black Series sembra pronta a spiccare il volo, confermandosi una Stella di prima grandezza. Fin dal primo sguardo, appare chiaro come C 63 AMG Coupé Black Series aspetti solo di essere messa alla prova in pista. Dal punto di vista estetico, questa vettura ad elevate prestazioni ricorda la sportiva SLS AMG GT3 ed incarna la tecnologia mutuata dal mondo delle competizioni motoristiche, cuore della filosofia aziendale di Mercedes negli ultimi 44 anni.

Con la nuova C 63 AMG Coupé Black Series, AMG presenta un’affascinante supercar per gli amanti delle sportive con molti cavalli, nel segno della gamma Black Series, iniziata nel 2006. AMG, marchio high performance di Mercedes, dimostra ancora una volta la propria competenza nel campo della progettazione e realizzazione di vetture ad elevate prestazioni.

Ola Källenius, CEO di Mercedes, ha dichiarato: “AMG affonda le proprie radici nello sport motoristico internazionale e la nuova C 63 AMG Coupé Black Series è il miglior esempio di come sia possibile adottare con successo su vetture stradali soluzioni tecnologiche tipiche del motorsport. I numerosi successi nel campionato tedesco turismo DTM, l’impegno verso la clientela sportiva rappresentato da SLS AMG GT3 e la presenza in Formula 1, dove da 15 anni la Official F1A Safety Car e la Official F1A Medical Car sono vetture AMG, incoraggiano i nostri tecnici ed i nostri esperti a fare sempre meglio. C 63 AMG Coupé Black Series incarna al meglio e come nessun altro modello AMG il nuovo slogan del marchio: Driving Performance.”

NUOVI MICRO IBRIDI NELLA GAMMA PEUGEOT

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a cura della Redazione
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La tecnologia Stop&Start di ultima generazione, arrestando il motore nelle fasi di sosta del veicolo e rimettendolo in moto quasi istantaneamente e senza vibrazioni grazie ad un alternatore reversibile, permette di risparmiare fino al 15% di carburante nella guida urbana.

Dopo Peugeot 508 e Nuova 308, la tecnologia e-HDi viene adottata anche da 3008 e 5008, entrambe con il motore 1.6 e-HDi FAP® 112 cavalli con cambio robotizzato.

Inoltre, una nuova motorizzazione da 92 cavalli, sempre con cambio robotizzato, equipaggia il Partner Tepee, mentre la configurazione commerciale adotta ora anche una versione specifica del 1.6 e-HDi, sia con cambio manuale che con cambio robotizzato. I Partner, autovetture e commerciali, equipaggiati con cambio robotizzato presentano un’altra particolarità: la leva del cambio è stata sostituita da uno specifico selettore perfettamente integrato nella plancia, oltre alle leve dietro al volante, per migliorare l’abitabilità dei posti anteriori, soprattutto nella configurazione con 3 posti anteriori.

Riassumendo, la “gamma e-HDi” del Leone comprende, dal mese di luglio:

Nuova 308                   1.6 e-HDi FAP® 112 cavalli cambio robotizzato 98 g/km CO2;

Nuova 308                   1.6 e-HDi FAP® 112 cavalli cambio manuale 115 g/km CO2;

508                              1.6 e-HDi FAP® 112 cavalli cambio robotizzato 109 g/km CO2;

3008                            1.6 e-HDi FAP® 112 cavalli cambio robotizzato 122 g/km CO2;

5008                            1.6 e-HDi FAP® 112 cavalli cambio robotizzato 127 g/km CO2;

Partner Tepee               1.6 e-HDi FAP® 92 cavalli cambio robotizzato 125 g/km CO2;

Partner                        1.6 e-HDi FAP® 90 cavalli cambio robotizzato 123 g/km CO2;

Partner                                      1.6 e-HDi FAP® 90 cavalli cambio manuale 129 g/km CO2.

Il sistema Stop&Start di ultima generazione offre minori consumi, minori emissioni di CO2, ma anche silenziosità a bordo con il motore in stand-by, comfort conferito dalla silenziosità di funzionamento e dall’assenza di vibrazioni e sicurezza per la rapidità delle ripartenze (400 ms). Le motorizzazioni e-HDi invitano naturalmente ad una guida “ecologica” grazie al contatore Eco, che calcola il tempo trascorso con il motore spento durante un tragitto, e grazie alla possibilità di innescare la messa in stand-by a partire dai 20 km/h, con cambio manuale, o 8 km/h con cambio robotizzato.

ASSISTENZA POST-VENDITA DACIA: TRANQUILLITÀ AL MIGLIOR PREZZO

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a cura della Redazione
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Marca del Gruppo Renault, Dacia si è in 7 anni affermata come un vero successo mondiale. Proponendo l’essenziale di un’auto al miglior prezzo, senza compromessi in termini di affidabilità, Dacia è oggi una marca con un ruolo significativo nel mercato. Da oggi Dacia, la marca che rende la qualità automobilistica accessibile a tutti, innova anche nell’ambito del servizio post-vendita con offerte e soluzioni coerenti con la propria identità: un servizio economico, semplice ed affidabile.

DACIA: UN SUCCESSO MONDIALE FRA AUDACIA, ENTUSIASMO ED “ANIMA” LOW-COST

In costante progresso da 7 anni, Dacia, Marca del Gruppo Renault, ha conquistato un autentico successo mondiale (più di 1,5 milioni di veicoli venduti in Europa ed Euromed), affermandosi come irrinunciabile protagonista del mercato automobilistico, grazie a veicoli ben studiati e di grande abitabilità, caratterizzati da un rapporto prezzi/prestazioni imbattibile, senza compromessi in tema di affidabilità.

Dacia si è rivelata come una vera “rivoluzionaria” nel mondo automobilistico, unica ed ottimale interprete della filosofia low cost applicata al mondo dell’auto. Un brand capace di proporre il miglior equilibrio fra prezzo, qualità, abitabilità e design, coerentemente con i nuovi trend di consumo sempre più consapevoli e razionali.

In Italia, un mercato automobili+veicoli commerciali in calo nel primo semestre 2011 del 12% rispetto al 2010, con più di 14.000 immatricolazioni, la Marca Dacia ha visto i suoi volumi crescere di circa il 2%, conquistando una quota di mercato dell’1,3% (+0,2 punti rispetto al 2010). Un risultato che ha fatto salire Dacia al 17° posto dei marchi più venduti e che riflette, in modo particolare, il successo commerciale di Duster, il SUV 4×4 robusto, abitabile, dalle reali capacità fuoristradistiche ed economicamente accessibile e la brillante performance della berlina due volumi Sandero, cuore della gamma Dacia.

UN’ASSISTENZA POST-VENDITA COERENTE CON L’IDENTITÀ DACIA: ECONOMICITÀ ED AFFIDABILITÀ

Nel quadro della nuova politica post-vendita, da oggi vengono proposte 3 nuove offerte per rispondere alle esigenze specifiche dei clienti Dacia: flessibilità e trasparenza per una gestione ottimale dei costi di manutenzione. Le nuove formule di assistenza post-vendita DACIA assicurano convenienza, semplicità e qualità. Il cliente può scegliere la soluzione più adatta tra le seguenti:

  • DACIA Service, che propone al cliente:

o                          Estensione di garanzia fino a 5 anni o 150.000 km.

o        La garanzia copre: gruppo motopropulsore e guasti meccanici, elettrici ed elettronici del veicolo.

DACIA Service può essere compreso nel prezzo d’acquisto del veicolo o nelle rate del finanziamento. In alternativa, può essere sottoscritto entro 12 mesi dall’acquisto dell’auto.

  • Pack ZEN DACIA, che propone:

o        Estensione di garanzia a 4 o 5 anni / 100.000 km, 120.000 km o 150.000 km in base alla durata prescelta.

o        La garanzia copre: gruppo motopropulsore e guasti meccanici, elettrici ed elettronici del veicolo.

o        Principali interventi di manutenzione e controlli: il pack comprende tutti gli interventi previsti dal programma di manutenzione in base alla durata sottoscritta (4 o 5 anni), inclusi ricambi e manodopera.

Il Pack ZEN DACIA è una soluzione “tutto compreso” che può essere inclusa nel prezzo d’acquisto del veicolo o nelle rate del finanziamento, oppure attivata entro un anno dall’acquisto dell’auto, prima del primo tagliando di manutenzione.

  • Nuovi Forfait di manutenzione DACIA: interventi di manutenzione effettuati presso la rete di assistenza, a un prezzo fisso ed estremamente competitivo. Le offerte comprendono i controlli e le normali operazioni previste dal programma di manutenzione (cambio olio, revisione, filtri…) e la sostituzione dei principali componenti soggetti a usura (freni, ammortizzatori…).

I Forfait DACIA sono pacchetti completi, senza costi nascosti, offerti a prezzi altamente competitivi, che permettono al cliente di scegliere – tra 50 voci diverse – gli interventi di manutenzione che desidera affidare alla rete DACIA. Gli standard di qualità DACIA si ritrovano anche nei servizi post-vendita, che sono forniti dalla rete Renault. Questo significa che tutte le riparazioni e gli interventi effettuati sui veicoli DACIA nella rete Renault sono comprensivi di ricambi e manodopera, e sono eseguiti da tecnici esperti.

COYOTE: LA FAMIGLIA SI ALLARGA

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Dai primi di luglio alla famiglia di prodotti Coyote si è aggiunto Mini Coyote Plus, differente per caratteristiche tecniche ed estetiche rispetto al predecessore Mini Coyote, ma sempre legale al 100%.

La differenza più evidente è costituita dallo schermo oled a colori da 1,8’ che sostituisce il monocromatico da 1,3’. Lo schermo fornisce costantemente informazioni relative alla velocità di percorrenza e, in caso di necessità, avvisa della presenza di autovelox fissi, mobili, tutor e telecamere al semaforo.

Il GPS interno è stato notevolmente potenziato: il riferimento cartografico, fondamentale per determinare la posizione dell’auto, viene fornito direttamente da NAVTEQ.

La miglioria ha permesso inoltre di introdurre la segnalazione costante del limite di velocità in vigore nel tratto percorso, indipendentemente dalla presenza di un controllo.

Inoltre, siccome sappiamo tutti quanto sia importante mantenere gli occhi sempre incollati alla strada, i tecnici Coyote hanno pensato di dotare il nuovo apparecchio della funzione vocale.

Mini Coyote Plus è venduto al pubblico al prezzo consigliato di € 199.99 (Iva incl.).

Il prodotto è disponibile sulla rete delle officine Checkstar, sul sito www.mycoyote.net, e nei migliori negozi di elettronica di consumo. L’apparecchio è fornito con un abbonamento iniziale della durata di 2 mesi (che diventano 4 registrandosi su mycoyote.net) a partire dalla data della prima messa in funzione. L’abbonamento comprende i servizi Coyote e le telecomunicazioni per un uso illimitato del prodotto. Una volta esaurito il periodo di attivazione, il costo dell’abbonamento sarà di 99 € all’anno (8.25 € al mese) per chi desidera utilizzare il prodotto solamente in Italia, costerà invece 144 € (12 € al mese) sottoscrivere l’abbonamento Coyote – Europa.

www.mycoyote.net

 

 

 

RENAULT E IL MERCATO AUTOMOBILISTICO RUSSO

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a cura della Redazione
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Renault ha visto con chiarezza le potenzialità del mercato russo e ne ha fatto una delle sue priorità di espansione internazionale, di cui raccoglie già i primi risultati.

Con un tasso di penetrazione del 6%, Renault è il numero tre in termini di vendite nel primo semestre 2011, dietro Lada e Chevrolet.

La quota di mercato delle tre marche Renault, Nissan e Lada è pari al 34,4%, in linea con l’obiettivo del 40% previsto dal piano Renault 2016 Drive the Change.

La capacità totale dell’Alleanza Renault-Nissan AVTOVAZ è di 1,1 milioni di unità nel 2011. Le aziende mirano a superare quota 1,6 milioni di veicoli/anno nel 2016, inclusa la produzione dello stabilimento di Izhavto.

La Russia è attualmente il 4° mercato del Gruppo Renault (9° nel 2010).

Renault è oggi uno dei principali attori nel mercato automobilistico russo, di cui contribuisce al rinnovamento, grazie a una strategia di partecipazione attiva: un ritmo elevato di lanci di prodotti, investimenti nello sviluppo della capacità produttiva per rispondere alla domanda e, non ultima, l’alleanza con AVTOVAZ, leader dell’industria automobilistica russa. L’ambizione di Renault è di posizionarsi come marca di riferimento sul segmento B e di creare un’ampia gamma di veicoli “popolari”, adatti alle esigenze della clientela locale.

www.renault.it

150&LODE. IN VIAGGIO CON GLI ITALIANI

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Autostrade per l’Italia e Mercedes-Benz Italia danno il via all’iniziativa “150&Lode. In viaggio con gli italiani”, un tour itinerante nei giorni di esodo in cui due equipaggi attraverseranno l’Italia da Nord a Sud, percorrendo le principali direttrici di Autostrade per l’Italia, in cui si concentra la maggior parte del traffico automobilistico (A1 Milano-Napoli e A14 Bologna-Taranto).
Gli scopi dell’iniziativa sono realizzare un reportage multimediale (foto, riprese video, interviste) sui principali servizi presenti sulla rete di Autostrade per l’Italia nelle diverse tappe previste; fornire informazioni di viabilità alla clientela relative alla rete di Autostrade per l’Italia, con collegamenti in diretta su RTL 102.5 nei giorni di maggiore esodo (22, 23, 29 e 30 luglio); rappresentare, in occasione anche dei 150 anni dell’Unità d’Italia, con foto, riprese video e interviste alcuni dei punti di eccellenza della nostra Nazione, localizzati intorno alla rete autostradale (siti storici, artistici, culturali, enogastronomici, distretti industriali).
Gli equipaggi, che viaggeranno a bordo di due veicoli commerciali Mercedes-Benz – Vito 116 CDI Kombi e Sprinter 315 CDI Kombi – saranno costituiti da un driver specializzato, un blogger, un fotografo paesaggista, un fotografo ritrattista e un video-maker.
Tutta la documentazione fotografica e video prodotta durante il tour sarà disponibile sul sito di Autostrade per l’Italia, www.autostrade.it, e sul sito web 150&lode, attraverso il quale sarà possibile anche seguire gli spostamenti dei veicoli Mercedes-Benz lungo la rete di Autostrade per l’Italia, con strumenti di geotagging.
150&Lode è un’iniziativa attraverso la quale i due partner vogliono testimoniare il loro interesse e l’attenzione nei confronti della nostra Nazione, in occasione dei suoi 150 anni.

 

 

NUOVO V8 AMG 5.5: IL DIVERTIMENTO DI UN OTTO CILINDRI CON IL CONSUMO DI UN QUATTRO

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Il nuovo motore V8 AMG da 5,5 litri, con esclusione automatica dei cilindri “AMG Cylinder Management” e iniezione diretta, sarà disponibile esclusivamente sulla nuova SLK 55 AMG. L’unica Roadster del suo segmento dotata di motore 8 cilindri sarà presentata in anteprima mondiale al Salone dell’Automobile di Francoforte il prossimo settembre.

Nonostante un aumento della potenza di circa 45 kW (62 CV), che la portano a 310 kW (422 CV), e della coppia che passa da 510 a 540 Nm, i consumi di 8,5 l/100 km (NEDC combinato, dati provvisori) risultano più bassi di circa 3,5 litri rispetto al modello precedente: un 30% in meno che incorona la nuova SLK 55 AMG regina di efficienza nel proprio segmento. È stato di conseguenza possibile ridurre sensibilmente le emissioni di CO2, che si attestano sui 199 g/km (NEDC combinato, dati provvisori).

Otto cilindri aspirato e V8 biturbo: la stessa grande famiglia

Con il nuovo motore V8 Mercedes-AMG mantiene la promessa fatta nell’ambito del progetto “AMG Performance 2015”, volto a garantire un costante contenimento di consumi e delle emissioni sui modelli che verranno lanciati negli anni a venire, rendendo nel contempo giustizia allo slogan “Driving Performance”. Il nuovo M 152 dimostra inoltre l’impegno sociale della divisione sportiva di Mercedes.

Il nuovo motore aspirato V8 si basa sull’M157 V8 da 5,5 litri impiegato dal 2010 sui modelli E 63 AMG, CLS 63 AMG, S 63 AMG e CL 63 AMG. Numerosi componenti e sistemi sono identici, ad esempio cilindrata, rapporto corsa/alesaggio, distanza tra i cilindri, sistema start/stop e iniezione diretta di benzina. Si differenzia invece dall’M 157 per il nuovo condotto di aspirazione dell’aria, nuove testate cilindri, modifiche al sistema di distribuzione, adattamento del sistema di lubrificazione e ottimizzazione del basamento.

 

 

CAR2GO ANCHE A SAN DIEGO

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a cura della Redazione
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car2go N. A. LLC, affiliata di Daimler North America Corporation, ha scelto San Diego come prima città del Nord America per l’avvio di un programma di car sharing che prevede l’impiego di sole vetture a trazione elettrica. Jerry Sanders, sindaco di San Diego, Nicholas Cole, Presidente e CEO di car2go N. A. LLC, e Jonathan Read, CEO di ECOtality, hanno presentato ufficialmente il progetto.

“Siamo orgogliosi che car2go abbia scelto San Diego per il lancio del primo programma di car sharing con auto elettriche in Nord America” ha dichiarato Jerry Sanders, sindaco di San Diego. “Il progetto di car2go rappresenta un ulteriore supporto per il raggiungimento del nostro obiettivo: fare di San Diego la capitale della mobilità elettrica degli Stati Uniti”.

Il programma car2go diventerà operativo entro la fine del 2011 con l’impiego di 300 vetture smart fortwo electric drive.

Le smart fortwo electric drive impiegate nel progetto sono dotate di una telematica di ultima generazione sviluppata da car2go, che consente di effettuare le operazioni di noleggio in modo semplice e completamente automatico. Leader mondiale nella fornitura di servizi di car sharing flessibili, car2go offre ai suoi utenti la possibilità di noleggiare liberamente una vettura, senza essere vincolati a un determinato orario o luogo di restituzione.

Il progetto di mobilità car2go è già stato introdotto con successo in quattro città: Ulm, Amburgo, Austin (Texas) e Vancouver. I 40.000 utenti sparsi in tutto il mondo hanno a disposizione un totale di 1.000 smart fortwo “car2go edition”. Oltre a San Diego, entro la fine del 2011, il programma car2go sarà operativo anche ad Amsterdam, prima città europea a poter contare su una flotta di auto elettriche car2go.

smart fortwo electric drive è equipaggiata con un motore elettrico da 30 kW (41 CV) parco nei consumi, silenzioso ed a emissioni zero. A San Diego sarà possibile ricaricare le efficienti batterie agli ioni di litio presso stazioni di ricarica allestite appositamente per i veicoli elettrici. Una singola ricarica garantisce un’autonomia pari a 135 km. Bastano tre ore e mezza per effettuare una ricarica dal 20% all’80% della capacità totale, mentre per una ricarica completa sono sufficienti appena otto ore, il che consente di effettuare l’operazione durante la notte. Tuttavia, l’esperienza acquisita finora dimostra che raramente ciò risulta necessario, poiché di solito gli utenti car2go non percorrono più di 10 km al giorno nelle aree urbane.

 

 

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