NGK leader mondiale per la fornitura di candele di accensione e sonde lambda, dall’anno scorso è anche il secondo fornitore mondiale di candelette di preriscaldo per i produttori auto. Questo importante risultato viene ora evidenziato da un altro fondamentale successo nell’ambito della tecnologia diesel: NGK fornisce a Renault le candelette e i sensori di temperatura per la nuova versione downsizing del propulsore Energy dCi 130.
Energy dCi 130 è un motore sviluppato da Renault in partnership con Nissan. Verrà installato su tutta la linea Renault Megane e sulla piattaforma-C di Nissan. Il motore diesel da 1.6 litri sviluppa 96 kW (130 HP) e 320 Nm e – secondo Renault – è il motore più potente della sua categoria. Consuma il 20% di carburante in meno rispetto al predecessore, il dCi 1.9.
La candeletta per questo motore viene fornita da NGK. Con la Y1010AS, è stata sviluppata una nuova candeletta metallica del tipo NGK AQGS (Advanced Quick Glow System). Il bulbo, con un diametro di soli 4 mm, consente alla candeletta di raggiungere la temperatura di esercizio di 1.000 °C in soli 3 secondi. La candeletta è in grado di fornire un post-riscaldo a temperatura costante per oltre 60 secondi dopo l’accensione.
In questo modo, la Y1010AS garantisce eccezionale affidabilità nell’accensione della miscela diesel anche a temperature ambientali molto basse e le emissioni durante il periodo di riscaldamento del motore sono ridotte in modo significativo. Inoltre, per regolare la temperature dei gas di scarico a monte del turbocompressore, Renault utilizza il sensore RN 140J-CW. È un sensore di temperatura NTK di terza generazione, del tipo CTAS-T. L’elemento in ceramica del sensore offre un rapido light-off così come un preciso rilevamento della temperature dei gas di scarico all’interno di un intervallo tra i 100 e i 900 °C.
