Con oltre 80.000 domande di brevetto presentate nell’arco di circa 125 anni, Mercedes ha contribuito più di ogni altra Casa automobilistica al progresso sostenibile nel settore automotive. Molte di queste idee vengono trasformate in realtà e sviluppate all’interno degli stabilimenti Daimler e Mercedes. Anche nel 2009, l’azienda ha presentato più richieste di brevetto di qualsiasi altra Casa costruttrice del segmanto premium. Oltre la metà delle richieste sono relative alle tecnologie ‘verdi’ e riguardano principalmente i sistemi di trazione. Sul fronte della sicurezza, Mercedes introdurrà il sistema di assistenza per le frenate di emergenza (BAS), con controllo radar, anche sulla nuova Classe B. “La nostra passione per l’innovazione non morirà mai”. Questo principio ispiratore di Carl Benz, è una delle chiavi di lettura del cammino compiuto da Mercedes fino a oggi. Il potere dell’innovazione è da sempre uno degli elementi più importanti della Casa, che in 125 anni ha presentato oltre 80.000 richieste di brevetto. Tra queste, molte hanno avuto un ruolo decisivo nello sviluppo continuo del settore automotive.
“Idee nuove ed innovative sono sempre frutto della mente umana. Mercedes-Benz ha sempre potuto contare su collaboratori estremamente creativi ed altamente motivati”, ha dichiarato Thomas Weber, membro del Board di Daimler AG e Responsabile Group Research e Mercedes-Benz Cars Development. “Mercedes incoraggia da sempre a lavorare, pensare ed agire con creatività e mette a disposizione tutti gli strumenti necessari. In questo modo, ci assicuriamo che la fonte primaria della nostra carica innovativa non si esaurisca mai”.
Al fine di salvaguardare la propria posizione di leadership sul fronte dell’innovazione, Mercedes ha dato vita ad una rete globale di conoscenze, che conta circa 19.000 persone nella divisione Ricerca e Sviluppo, ognuna delle quali fornisce il proprio contributo grazie a conoscenze ed esperienze multidisciplinari. La Casa con la Stella è presente a livello internazionale con diversi Centri di competenza operanti nei vari settori di interesse. Nel 1995, ad esempio, la Casa di Stoccarda è stata la prima ad aprire una sede nella Silicon Valley. Ulteriori centri di sviluppo locali sono presenti nelle vicinanze degli stabilimenti produttivi chiave, come quelli in Germania e negli Stati Uniti. Esistono anche centri di ricerca a Ulm, Berlino, Palo Alto (California), Bangalore (India) e Pechino (Cina). Accanto a figure “classiche” per il settore automotive, come ingegneri o progettisti, questa rete vanta anche la presenza di fisici e personale laureato in altre discipline scientifiche. Tecnici, analisti, ricercatori e creativi lavorano in sinergia all’interno di un gruppo interdisciplinare di esperti.
Oltre 2.000 nuove richieste di brevetto nel 2009
Lo scorso anno, Mercedes si è nuovamente aggiudicata il primato di Casa automobilistica con il maggior numero di richieste di brevetto. Oltre la metà dei complessivi 2.070 nuovi brevetti presentati riguardano tecnologie “verdi”, di cui 720 relativi a sistemi di trazione (35%). Progressi significativi sono stati compiuti in particolare sul fronte dell’efficienza nei consumi, del post-trattamento dei gas di scarico, delle tecnologie delle celle a combustibile e delle batterie. Il numero elevato di richieste di brevetto riguardanti il settore delle tecnologie di produzione e dei nuovi materiali, sottolinea la posizione di leadership di Mercedes nell’adozione e nella promozione di soluzioni ecocompatibili. Il 14% di tutti i nuovi sviluppi riguardano l’adozione di materiali leggeri e i processi produttivi, ad esempio controllo delle emissioni di CFC in atmosfera e processi e lavorazioni a basso impatto ambientale. Gli ingenti e continui investimenti in Ricerca e Sviluppo assicurano alla Casa un elevato livello di innovazione nel lungo periodo.
