Hyundai, arriva la Tucson con il nuovo cambio a doppia frizione. Si arricchisce l’offerta della Tucson a due ruote motrici: sulla crossover coreana sale il nuovo turbodiesel 1,7 litri da 141 CV, abbinato al cambio a doppia frizione DCT a sette marce. La vettura, svelata a Ginevra, è già disponibile anche in Italia nell’allestimento Xpossible, a partire da 30.600 euro. La differenza di prezzo con la versione 1,7 CRDi da 115 CV è di soli 2.300 euro, valore che include sia il cambio 7DCT sia il passaggio di potenza con i 25 CV in più. La Tucson è in breve diventata la Hyundai più venduta in Europa, grazie a ben 115mila vetture consegnate da settembre 2015 (oltre il 10% sono state vendute in Italia). Le motorizzazioni comprendono motori benzina e diesel montati trasversalmente, da 1,6 a 2,0 litri di cilindrata, 2WD e 4WD, con cambio manuale a sei marce, automatico o a doppia frizione. La nuova Tucson aumenta le prestazioni, passando da 176 a 185 km/h, con un miglioramento di oltre 2 secondi nello scatto da 0 a 100 km/h. La coppia massima di 340 Nm è erogata tra i 1.750 giri/min e i 2.500 giri/min, con un’efficienza che si mantiene sempre a ottimi livelli, sia a livello di consumi sia di emissioni. Infatti, in termini di rendimento, la trasmissione a doppia frizione (7DCT) abbinata al nuovo motore garantisce emissioni di 129 g/km di CO2 e un consumo contenuto di 4,9 litri per 100 km (ciclo combinato), consentendo un risparmio del 20% ni consumi rispetto a una tradizionale trasmissione automatica a sei rapporti.
Inoltre, per garantire il massimo risparmio, il nuovo propulsore è abbinato al sistema Stop & Go, disponibile anche sul 1,7 litri da 115 CV, sul due litri turbodiesel da 136 CV e sul 1,6 litri a benzina. La Tucson 1.7 CRDi 141 CV 7DCT 2WD è commercializzata unicamente nell’esclusivo allestimento Xpossible, che da solo rappresenta circa due terzi dei volumi di Tucson venduti a oggi in Italia. La tecnologia a bordo della Xpossible comprende il dispositivo di mantenimento della corsia (LKAS), l’accensione con pulsante e chiave intelligente, il sistema di rilevazione dei limiti di velocità /SLIF), il quadro strumenti a colori HD da 4,2”, il navigatore con display TFT touchscreen Lcd da 8” con annessa retrocamera e abbonamento gratuito (sette anni) ai servizi TomTom Live, il Drive Mode Select ( per selezionare la guida più consona al percorso tra Eco, Normal e Sport) e il freno elettrico di stazionamento.
Esternamente, si distingue per la griglia esagonale cromata, i cerchi da 17” e i sensori di parcheggio anteriori. Possono inoltre essere aggiunti i cerchi di lega da 19” e altri optional racchiusi in pacchetti: X, Deluxe, Leather e Safety. Inoltre, la sicurezza è ai massimi livelli: Tucson ha ottenuto il punteggio massimo di 5 stelle nei test Euro NCAP. Aquesto si aggiungono una serie di innovativi elementi di sicurezza, attiva a passiva, tra cui la frenata automatica d’emergenza con sensore di riconoscimento dei pedoni, che ferma automaticamente la vettura in caso di impatto imminente.
