Al Salone Interauto di Mosca, in programma in questi giorni, fa il suo debutto la Mondeo 2011. Con esterni rinnovati e interni migliorati, i nuovi motori diesel TDCi e benzina EcoBoost ad alta efficienza, una serie di nuovi comfort per il conducente, tecnologie per la sicurezza, la nuova Mondeo completa il processo di rigenerazione delle vetture Ford del segmento alto di gamma.
La nuova Mondeo è l’ultimo prodotto, in ordine di tempo, a beneficiare della costante evoluzione del kinetic design di Ford che introduce alcuni elementi di rinnovata originalità in aree chiave della vettura, come la parte frontale e il posteriore. Gli interni sono stati completamente rielaborati, in particolare la console centrale e i pannelli delle porte, il tutto realizzato con una gamma di nuovi materiali di alta qualità .
Sulla nuova Mondeo debutta un nuovo motore 2.0 EcoBoost da 240 CV, che andrà ad affiancare la precedente versione da 203 CV, già disponibile da inizio anno sulla Mondeo e sui nuovi modelli S-MAX e Galaxy.
I clienti della nuova Mondeo potranno scegliere anche una versione interamente rielaborata del motore diesel Ford Duratorq TDCi da 2.2 litri, che sviluppa una potenza di 200 CV.
Per aumentare ulteriormente l’efficienza e il risparmio di carburante offerti dai motori in allestimento sulla nuova Mondeo, sono state impiegate le nuove tecnologie Ford ECOnetic, fra cui la ricarica rigenerativa intelligente, il sistema informativo Ford Eco Mode e un pannello di chiusura attiva della griglia anteriore.
Le tre versioni disponibili (4 e 5 porte e station wagon), esibiscono un look innovativo, a conferma dell’assoluta originalità del nuovo modello. Forme e linee del frontale più audaci, come la griglia trapezoidale inferiore più grande e la griglia superiore più snella, il profilo rielaborato del cofano e le nuove luci diurne a LED integrate, accentuano il carattere sportivo e l’appeal di alta qualità della vettura. Il profilo laterale, caratterizzato da una nuova cornice interamente cromata dei finestrini, mentre i fanali di coda a LED più grandi e dal design inedito conferiscono un movimento più vivace all’estremità posteriore.
La nuova Mondeo è il primo veicolo di Ford Europa equipaggiato con la versione potenziata dell’unità Ford EcoBoost da 2,0 litri che raggiunge i 240 CV, come alternativa alla precedente versione da 203 CV, già disponibile sulla Mondeo e sui nuovi modelli di S-MAX e Galaxy.
La struttura leggera tutta in alluminio è il fulcro del nuovo EcoBoost da 2,0 litri, dotato di un sistema a iniezione diretta ad alta pressione di ultimissima generazione, un turbocompressore a bassa inerzia e doppi alberi a camme indipendenti a fasatura variabile. Inoltre, ha un sofisticato sistema di combustione che raggiunge livelli di prestazioni e di risparmio carburante senza precedenti per i motori a benzina in questa categoria di potenza.
La media di emissioni di CO2 per il motore Ford EcoBoost da 2,0 litri è pari a soli 179 g/km, indipendentemente dalla classe di potenza e dalla versione del veicolo. La tecnologia Ford EcoBoost garantisce infatti una riduzione delle emissioni e del consumo di carburante fino al 20% rispetto ai motori benzina tradizionali con prestazioni simili.
I clienti della nuova Mondeo potranno scegliere anche una versione interamente riprogettata del motore diesel Ford Duratorq TDCi da 2.2 litri, che ora sviluppa una potenza maggiorata del 12% con i suoi 200 CV.
A questa nuova motorizzazione si affianca il motore diesel Duratorq TDCi da 2.0 litri disponibile in tre classi di potenza (115, 140 o 163 CV), tutte con una media di emissioni di CO2 pari a soli 139 g/km con cambio manuale a sei rapporti e indipendentemente dalla versione del veicolo prescelta.
Fra le motorizzazioni benzina, sono ancora disponibili le unità Ford Duratec da 1.6 e 2.0 litri che sviluppano una potenza di 120 e 145 CV rispettivamente. In futuro, saranno introdotte le nuove versioni da 1.6 litri della gamma benzina Ford EcoBoost e di quella diesel Duratorq TDCi ed sarà disponibile una versione 2.0 benzina – GPL da 145 CV.
