In pieno accordo con i proprietari di Geely, ma anche sempre in una grande autonomia garantita dai cinesi, Volvo sta riorganizzandosi per essere pronta alle sfide che l’attendono nei prossimi anni. Sia il nuovo presidente, Stephan Jacoby, sia il CEO della divisione nordamericana, Doug Speck, ritengono fondamentale la presenza in gamma di una vettura più piccola dell’attuale S40 (tra l’altro destinata a uscire di produzione tra un paio d’anni) per competere al meglio con una rivale del calibro della BMW Serie 1. Sempre la Casa bavarese nel mirino (ma questa volta per l’X1) nell’ipotesi molto concreta di sviluppare anche un nuovo crossover compatto. Per lo sviluppo dei modelli futuri, Volvo si affiderà a due piattaforme anziché le tre utilizzate con Ford.
