Dopo la Mirai e i tanti test a bordo di varianti da competizione della Corolla prima e della Yaris dopo, Toyota continua a sviluppare la sua tecnologia a idrogeno. Questa volta, presentando la Toyota Corolla Cross Hydrogen Concept. Si tratta dell’ultimo studio del costruttore giapponese sul fronte dell’idrogeno, che permette a questa di compiere un passetto in più verso la produzione di serie.
Non chiamatela Fuel-cell
Di fatto, dopo le applicazioni sportive, ora Toyota presenta una concept alimentata ad idrogeno con caratteristiche in grado di essere potenzialmente trasbordate su un modello di serie dai grandi volumi. La vera particolarità del sistema di Toyota è rappresentata dal non utilizzo della tradizionale tecnologia fuell-cell. Il sistema messo a punto dai tecnici giapponesi, infatti, permette di trasformare un propulsore endotermico da benzina a idrogeno, con iniezione diretta di questo nella camera di scoppio. La Toyota Corolla Cross Hydrogen Concept, infatti, è alimentata da un propulsore a tre cilindri sovralimentato tramite un turbocompressore con una cilindrata di 1,6 litri. Non si conoscono al momento i dati di potenza e coppia, ma si sa che per fare un pieno sono sufficienti 90 secondi.
