domenica 26 Aprile 2026 - 13:47:32
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CAMPAGNA RENAULT FORFAIT 3xTE

Di
a cura della Redazione
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Con la Campagna Forfait 3xTe, valida dal 16 ottobre al 31 dicembre, Renault propone vantaggiose offerte per i suoi clienti.  La Campagna è basata su 5 offerte e prevede:

1. Offerta Sostituzione Pneumatici Michelin con montaggio ed equilibratura gratuita, alla quale possono essere abbinate ulteriori 3 offerte ad un prezzo conveniente: Forfait Placchette Freni Anteriori a partire da 60 euro, Forfait Cambio Olio e Filtro a partire da 59 euro, Offerta Ammortizzatori sconto del 40% (Offerte riferite ai modelli Renault Twingo II, Clio II, Clio III, Kangoo II e Modus).

2. Forfait Tagliando a partire da 131 euro (in collaborazione con Elf), con vendita aggiuntiva spazzole tergicristallo a 1 euro (offerta riferita al modello Renault Clio III 1.2 16v).

3. Forfait Placchette Freni Anteriori a partire da 79 euro, con due vendite aggiuntive non cumulabili: spazzole tergicristallo anteriori a 5 euro, o Tom Tom One Start Italia a 49 euro (offerta riferita ai modelli Renault Twingo II, Clio II, Clio III, Kangoo II e Modus).

4. Forfait Cambio Olio e Filtro a partire da 79 euro (in collaborazione con Elf) con due vendite aggiuntive non cumulabili: spazzole tergicristallo anteriori a 5 euro, o Tom Tom One Start Italia a 49 euro (offerta riferita ai modelli Renault Twingo II, Clio II, Clio III, Kangoo II e Modus).

5. Forfait Batteria a partire da 110 euro con due vendite aggiuntive non cumulabili: spazzole tergicristallo anteriori a 5 euro, o Tom Tom One Start Italia a 49 euro (offerta riferita ai modelli Renault equipaggiati con batterie da 47AH e 50AH).

Inoltre Sabato 20 novembre Renault riserva, solo per questo giorno, delle offerte esclusive sui Forfait Batteria e Cambio Olio e Flitro:

  • Forfait Batteria da 59 euro (offerta riferita ai modelli Renault equipaggiati con batterie da 47AH e 50AH);
  • Forfait Cambio Olio e Filtro da 59 euro (offerta riferita ai modelli Renault Twingo II, Clio II, Clio III, Kangoo II e Modus);
  • In più solo per i clienti che effettuano uno dei due Forfait validi il sabato 20 novembre, in OMAGGIO il MINI KIT VIVAVOCE BLUETOOTH PARROT.

L’attività di assistenza post-vendita delle Concessionarie Renault e le officine della Rete di Concessionarie rimarrà appositamente aperta il 20 novembre per garantire ai clienti che lo desiderano un controllo gratuito della batteria o del livello dell’olio per approfittare di queste straordinarie offerte.

Queste iniziative assicurano:

–               un prezzo “tutto compreso” che include ricambi, manodopera e Iva

–               un prezzo trasparente per un’offerta chiara e semplice

–               l’utilizzo di Ricambi Originali Renault

–               Tali prezzi, in linea con la politica forfait, comprendono il costo dei ricambi, il costo della manodopera, l’Iva e l’attivazione di un contratto MSR ad esclusione dell’offerta Sostituzione Pneumatici (senza Forfait aggiuntivi).

Con i Forfait Renault il cliente ha, quindi, tutto a sua disposizione: dai prezzi chiari e trasparenti, ad un’offerta completa di manutenzione, ai servizi d’assistenza per la propria auto.

CON IL LANCIO DI TWINGO GT GORDINI, RENAULT AMPLIA LA GAMMA

Di
a cura della Redazione
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frontCon la griffe Gordini, Renault reinterpreta in chiave moderna i codici dell’universo Gordini, per sedurre un crescente numero di automobilisti, alla ricerca di un modello dalla personalità esclusiva. Renault è riuscita, in pochi mesi, ad imporre la storica griffe sui suoi modelli  sportivi R.S.

Una griffe che dà slancio alle vendite dei modelli Renault Sport:

    • Con una quota di mercato del 25% circa nei cinque principali Paesi europei (in aumento di 5 punti), Twingo R.S. è il secondo modello più venduto nel segmento delle city car sportive, mentre Clio R.S. occupa il secondo posto nel proprio segmento (20,1% di quota di mercato, +4 punti).
    • Protagonista di questa performance commerciale, la Griffe Gordini rappresenta circa i due terzi delle Twingo R.S. ed un terzo delle Clio R.S vendute in Europa.

* i sedili sono rivestiti in pelle sulla parte anteriore della seduta, dello schienale e dei poggiatesta. Le altre parti sono rivestite in  tessuto.

La creazione di una community: la pagina Facebook dedicata a Gordini ha già superato i 28.000 “fan”. L’applicazione iPhone è stata scaricata oltre 115.000 volte. La community Facebook rivela un profilo diverso da quello della clientela abituale dei modelli R.S., più giovane di 15 anni in media, e più femminile (presenza femminile raddoppiata).

  • Un look seducente: nove clienti su dieci optano per la tinta blu e soltanto l’1% dei clienti chiede un modello senza le bande bianche. Questo risultato conferma l’appeal delle versioni Gordini e la forza intramontabile del loro codice identificativo. Con Gordini, Renault amplia il proprio target, conquistando una clientela più giovane e più femminile. La griffe ha permesso a Twingo R.S. di conquistare 5 punti nella fascia di età tra i 30 ed i 40 anni e 2 punti tra il pubblico femminile.

Renault ha deciso di ampliare la griffe proponendo, oggi, Twingo GT Gordini. Con questa nuova versione dal DNA spiccatamente sportivo, che esalta l’appeal della sua piccola city car, Renault mira ad una clientela interessata ad un veicolo dinamico dal look sportivo. Twingo GT Gordini consente ai clienti di Twingo, alla ricerca di un modello dal look “sport & chic”, di avvicinarsi alla griffe Gordini.

UN CODICE IDENTIFICATIVO INTRAMONTABILE

  • Gordini all’esterno:

o      Carrozzeria metallizzata Blu Malta, impreziosita dalle due leggendarie bande bianche, associate a particolari esterni Bianco  Ghiaccio (cornici dei fendinebbia, calotte dei retrovisori, spoiler posteriore). Sono proposte, inoltre, anche le tinte Nero Nacré e Bianco Ghiaccio (in questo caso i particolari esterni sono in Grigio Metallo).

  • Gordini all’interno:

o      Sellerie misto pelle /tessuto nero e blu, con ricamo “Gordini” e impunture bianche

o      Pannelli delle controporte blu, con impunture bianche

o      Volante rivestito di pelle blu, con impunture bianche e due bande bianche al punto zero

o      Contagiri blu, con cornice e sfondo bianchi

o      Pomello della leva del cambio in metallo Blu griffato Gordini e soffietto della leva del cambio in pelle blu

o      Palpebra della plancia rivestita di pelle con impunture

o      Console centrale Nero laccato

o      Pedaliera in alluminio

  • Twingo GT Gordini offre le migliori dotazioni di Twingo: climatizzatore automatico, limitatore/regolatore di velocità, radio CD MP3 80 W con connettività Bluetooth, funzione chiamate vivavoce, riconoscimento vocale e funzione streaming audio o, ancora, sedili posteriori indipendenti.

Il modello propone anche nuovi equipaggiamenti, non disponibili in precedenza, tra cui sedili tipo Renault Sport, con cuscini laterali rinforzati e rivestiti con sellerie miste Nere e Blu o ancora cerchi in lega con finitura diamantata Nera. Il catalogo delle opzioni si arricchisce con le sellerie in pelle, non disponibili in precedenza.

MOTORIZZAZIONE BRILLANTE, CON EMISSIONI DI CO2 CONTENUTE

Twingo GT Gordini adotta una motorizzazione brillante, in versione Euro 5:

  • grintoso e reattivo, il propulsore 1.2 16V TCe da 100 CV  conferisce a Twingo GT Gordini un carattere energico, per una guida piacevole e dinamica;

Twingo GT Gordini coniuga look sport & chic, qualità dinamiche ed emissioni contenute di CO2 che le consentono di ottenere la firma Renault eco2.

Paesi di commercializzazione: Francia, Gran Bretagna, Germania, Italia, Spagna, Portogallo, Svizzera, Austria, Belgio, Lussemburgo, Paesi Bassi, Polonia, Repubblica Ceca, Slovenia, Slovacchia.

TINTE DISPONIBILI

  • Due tinte metallizzate: Blu Malta o Nero Nacré

Una tinta opaca: Bianco Ghiaccio (implica bande  e particolari esterni Grigio Metallo).

ARRIVA LA NUOVA ALFA ROMEO GIULIETTA 2.0 JTDM-2 DA 140 CV

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a cura della Redazione
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100224_AR_CambioAlfaTCT_01Da questa settimana è possibile ordinare su Alfa Romeo Giulietta il 2.0 JTDM-2 da 140 CV, il nuovo propulsore che completa la gamma dei turbodiesel della berlina due volumi più sicura di sempre secondo Euro NCAP (cinque stelle con un punteggio globale di 87/100, il più alto ottenuto con il nuovo e più severo standard), oltre che recente “Auto Europa 2011” secondo gli esperti della UIGA (Unione Italiana Giornalisti dell’Automotive).

Il 2.0 JTDM-2 da 140 CV si pone come nuovo riferimento della sua categoria sia per il contenimento di consumi, emissioni e costi di gestione, sia per la brillantezza di risposta e il piacere di guida, merito anche dell’innovativa architettura di Giulietta che fa largo uso di materiali innovativi leggeri e ultraresistenti. Il nuovo propulsore soddisfa quindi una clientela molto ampia, interessata al giusto equilibrio tra prestazioni e costi di esercizio, senza rinunciare  a comfort e abitabilità. In questa fascia di potenza si concentra infatti il 30% circa delle vendite del segmento C medio-alto.

Per consentire al pubblico di provare il  2.0 JTDM-2 da 140 CV e apprezzarlo in tutte le sue qualità, il 27 e 28 novembre è in programma un “porte aperte” presso la rete di vendita Alfa Romeo. Inoltre, il lancio di questa motorizzazione sarà sostenuto da una nuova campagna di comunicazione – declinata su TV, stampa, radio e internet – che vedrà ancora protagonista l’affascinante attrice Uma Thurman, ma con un montaggio e una colonna sonora inediti. Nello spot sarà data enfasi anche ad aspetti meno noti, quali comfort e abitabilità, per i quali Giulietta si colloca ai vertici della categoria e che la rendono ideale anche per chi ha esigenze di spazio e funzionalità, ad esempio per un uso familiare. Disponibile con gli allestimenti Progression e Distinctive – il prezzo di listino (chiavi in mano) è rispettivamente di 24.000 euro e 25.700 euro. Solo fino a dicembre per coloro che si recheranno a provare la vettura in concessionaria, il nuovo 2.0 JTDM-2 da 140 CV sarà proposto dalla Rete di vendita ad un prezzo di lancio esclusivo pari a quello del motore 1.6 JTDM-2 105 CV.

In dettaglio, il 2.0 JTDM-2 140 CV è dotato del sistema Multijet Common Rail di seconda generazione, già presente sui propulsori 1.6 da 105 CV e 2.0 da 170 CV. Come noto questo sistema rappresenta la soluzione tecnologicamente più evoluta al fine di controllare elevate pressioni di iniezione (circa 1.600 bar), svincolandosi dal regime di rotazione motore e dalle quantità di combustibile iniettate. Il controllo motore, in grado di gestire l’introduzione di piccole quantità di combustibile con l’iniezione principale (quantità di combustibile iniettata per fornire la prestazione richiesta dal guidatore), garantisce un funzionamento particolarmente “morbido” del motore in tutte le situazioni. Questa tecnologia, abbinata ad un turbocompressore a geometria variabile controllata elettronicamente, garantisce un’erogazione eccellente di coppia: 350 Nm a soli 1.750 giri (con il selettore DNA in posizione Dynamic) e 320 Nm a 1.500 giri/min (in Normal). Oltre a questo valore straordinario, Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM-2 da 140 CV fa registrare altre performance ai vertici della sua categoria: emissioni di CO2 e consumi ridotti (rispettivamente 119 g/km e 4,5 litri/100 km nel ciclo combinato), velocità massima di 205 km/h e accelerazione 0 a 100 km/h di 9 secondi.

All’insegna del rispetto ambientale, il propulsore è omologato Euro5 ed è dotato di serie di DPF e Start&Stop. Sono state inoltre utilizzate innovative tecnologie di trattamento dei gas di scarico quali la trappola per il particolato ravvicinata (Close Coupled Diesel Particulate Filter) e il sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation) integrato, che migliora il controllo della temperatura e il flusso dei gas, garantendo al contempo minori emissioni e riduzione dei consumi. Infine, il motore 2.0 JTDM-2 vanta un intervallo di manutenzione particolarmente lungo minimizzando così gli interventi necessari sulla vettura nel suo ciclo vita e riducendone i costi di gestione. A testimonianza dell’elevata qualità raggiunta e degli sforzi profusi per migliorare ulteriormente la robustezza e l’efficienza mediante un lavoro accurato sui singoli componenti, è sufficiente effettuare i tagliandi solo ogni 35.000 km. In concomitanza con il debutto del 2.0 JTDM-2 da 140 CV, la gamma di Alfa Romeo Giulietta si arricchisce del nuovo “Style Pack” – esclusivo dell’allestimento Distinctive – che propone: cerchi in lega 17″ sportivi con design a turbina e pneumatici 225/45, calotte degli specchietti satinate, proiettori con finizione scura, minigonne, ambiente interno scuro e inserto plancia con alluminio brunito, sospensioni con assetto sportivo. Infine, sempre da oggi il cliente può scegliere su Giulietta il nuovo navigatore Blue&Me-TomTom realizzato appositamente dall’azienda leader europeo della navigazione portatile e abbinato alla speciale predisposizione in plancia che consente un flusso di dati completo dalla vettura al dispositivo, permettendo di tenere sotto controllo tutti i principali parametri di guida.

GT RADIAL WINTER PRO

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a cura della Redazione
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GT Radial Champiro Winter ProPer la stagione invernale è opportuno cambiare il treno di pneumatici estivi con prodotti specificatamente studiati e creati per affrontare temperature rigide e condizioni climatiche particolarmente difficili. L’inverno presenta infatti qualche insidia in più per chi guida. L’asfalto bagnato, ghiacciato, o addirittura innevato, richiede misure di sicurezza maggiori: la più importante ed efficace consiste nel viaggiare con pneumatici “invernali”, soluzione ottimale nelle situazioni sopra descritte.

I pneumatici consigliati sono quelli contrassegnati sul fianco dallo specifico simbolo della montagnetta che racchiude un cristallo di ghiaccio o fiocco di neve e il loro utilizzo è raccomandato dal momento in cui la temperatura esterna si abbassa avvicinandosi ai +7 gradi centigradi. Questi pneumatici garantiscono un’ottima aderenza e motricità in condizioni critiche, grazie a uno specifico disegno del battistrada e a una particolare mescola invernale in grado di mantenere trazione, direzionalità ed un’eccellente capacità di frenata. GT Radial propone per l’inverno che sta arrivando un nuovo modello di pneumatico invernale: GT Radial Champiro Winter Pro. Il disegno battistrada di GT Radial Winter Pro, direzionale, migliora il contatto al suolo e le prestazioni sul bagnato e su fondo stradale innevato. I peculiari intagli del battistrada di questo pneumatico permettono infatti una migliore accelerazione e una più efficace frenata in condizioni tipiche invernali (acqua, asfalto viscido e scivoloso, ghiaccio) mentre la nuova mescola in silice, più morbida, assicura una rinnovata trazione su superfici a scarsa aderenza e con temperature rigide. In particolare, gli incavi ellittici del battistrada lavorano come una pompa in grado di catturare l’acqua all’interno delle scanalature ed espellerla velocemente.

Testato presso l’ETC (European Technical Centre), situato presso il centro prove di MIRA Ltd – UK (Motor Industry Research Association), il nuovo GT Radial Winter Pro registra un sostanziale miglioramento rispetto ai suoi predecessori ed è stato esplicitamente studiato e sviluppato per mantenere prestazioni di primo livello su asciutto e neve, esaltando allo stesso tempo la tenuta di strada sul bagnato e sul ghiaccio. GT Radial Winter Pro è disponibile in una gamma di applicazioni compresa fra le misure 145/80 R13 79T (73 euro Iva Inclusa) e 215/65 R16 98H (214 euro Iva Inclusa).

I VEICOLI ELETTRICI RENAULT PROTAGONISTI IN ANTEPRIMA A MILANO CON I TEST DRIVE DI FLUENCE Z.E. E KANGOO EXPRESS Z.E.

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a cura della Redazione
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ROADSHOW Z.E. 1A un anno dalla commercializzazione dei suoi primi veicoli elettrici, Renault intraprende un roadshow con il quale presenta la propria strategia tecnologica e commerciale per lo sviluppo della mobilità elettrica e fa provare in anteprima due dei quattro modelli della gamma Renault Z.E.: la berlina Fluence Z.E. e la furgonetta commerciale Kangoo Express Z.E.

Il Roadshow Renault Z.E., tra luglio 2010 e febbraio 2011, toccherà 16 paesi in Europa, oltre che la Turchia, presentando ufficialmente la scelta di mobilità del prossimo futuro per Renault, cioè lo sviluppo dei veicoli elettrici. E darà l’opportunità in esclusiva a circa 2.000 persone in totale – tra giornalisti, istituzioni, grandi aziende, noleggiatori, e protagonisti del mondo energetico, della mobilità e dello sviluppo sostenibile – di provare in anteprima i due prototipi elettrici di Renault. Per la tappa italiana, Renault ha organizzato il roadshow a Milano, città, la cui amministrazione comunale si propone piani di sviluppo della mobilità elettrica e si appresta a diventarne un avamposto in Italia e in Europa, grazie al progetto pilota E-MOVING, realizzato in partnership da Renault e dalla multi-utility A2A.

E-MOVING, primo progetto pilota di Renault a livello europeo sui veicoli elettrici che, oltre a Milano, coinvolge anche la città di Brescia, vede l’avvio di un piano strutturato di sviluppo della mobilità elettrica nelle due città, mediante una flotta di 60 veicoli Renault Z.E. (Kangoo Express Z.E. e Fluence Z.E.), messa a disposizione di clienti privati e società pubbliche e private, e l’implementazione di un’infrastruttura di complessivamente 270 punti di ricarica.

L’obiettivo è di testare in anticipo rispetto al lancio sul mercato le diverse componenti del modello operativo di mobilità elettrica elaborato in partnership da Renault e da A2A, in vista di una diffusione su più larga scala: tecnologia e dislocazione dell’infrastruttura di ricarica, processi e soluzioni commerciali connessi alla vendita o leasing dei veicoli elettrici, interazione fra la rete di ricarica e i veicoli stessi, fornitura di energia elettrica per l’alimentazione dei veicoli e sistemi di fatturazione ad essa collegata, manutenzione. A partire dal 2011, Renault introdurrà sul mercato una gamma completa di veicoli elettrici (contraddistinti dalla firma Z.E., cioè Zero Emissioni), dotati di una tecnologia di batterie agli ioni di litio all’avanguardia e destinati ad una diffusione di massa, opportuna per consentire progressi ambientali decisivi. La gamma sarà costituita da 4 modelli: il piccolo veicolo urbano Twizy, la berlina compatta Zoe, la berlina Fluence Z.E. e la furgonetta Kangoo Express Z.E. Kangoo Express Z.E. e Fluence Z.E. possono già essere riservate sul sito www.renault-ze.com, al fine di ottenere un accesso prioritario al modello prescelto al momento della commercializzazione.

Consapevole dell’impatto complessivo che un’automobile può avere sull’ambiente, Renault lavora da anni per ridurlo ad ogni tappa della vita del veicolo (produzione, utilizzo, riciclo). Nell’ambito della sua politica di ecosostenibilità “Renault eco²”, Renault considera essenziale proporre ad un ampio pubblico le tecnologie più efficaci ad un prezzo accessibile. L’offerta Renault Z.E. sarà, quindi, supportata da un modello economico innovativo, basato fra l’altro sul noleggio della batteria, grazie al quale il costo di un veicolo elettrico sarà in linea con quello di un veicolo a motore termico diesel, rappresentando così una soluzione d’acquisto conveniente ed accessibile per tutti. Renault stima che, entro il 2020, i veicoli elettrici rappresenteranno il 10% del mercato mondiale. Nell’ambito della sua Alleanza con Nissan, Renault investe 4 miliardi di euro nel programma Zero Emissioni, con un’équipe di 2.000 persone che lavora quotidianamente sul veicolo elettrico.

ACCORDO FRA EUROP ASSISTANCE E DEKRA

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a cura della Redazione
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Il Gruppo Europ Assistance sigla un accordo con DEKRA – leader europeo per i servizi in ambito Automotive e Industriale – per preparare la propria rete di soccorso stradale contro i guasti ai veicoli elettrici, a partire dal prossimo mese di gennaio, in 5 paesi europei.Questo accordo esclusivo e paneuropeo consentirà alla rete auto di Europ Assistance di essere pronta ad accompagnare con professionalità e competenza la diffusione sul mercato delle vetture elettriche e di intervenire anche su questa nuova generazione di veicoli.

Attraverso questo accordo, che si inserisce all’interno di una politica volontaristica del Gruppo in materia di energie nuove, Europ Assistance offre al proprio network di soccorritori stradali la possibilità di usufruire di un percorso di formazione realizzato appositamente per loro. Concepito sulla base di regolamenti europei, poi adattati alle specificità di ogni singolo Paese coinvolto, il corso prevede una parte teorica – con nozioni di base sui veicoli elettrici, composizione di una batteria e rischi associati – e una parte pratica con interventi operativi. Grazie a questo corso la rete Europ Assistance sarà in grado di intervenire con una risposta mirata sulle nuove abitudini di consumo degli automobilisti e di anticipare i rischi legati agli interventi sui veicoli elettrici. Gli operatori del soccorso auto, una volta formati e abilitati, saranno inoltre dotati di un particolare kit di intervento raccomandato per la risoluzione di problematiche che possono riguardare le auto elettriche (guanti, occhiali di sicurezza…). Il percorso di formazione sarà erogato in 5 Paesi (Francia, Italia, Spagna, Germania e Belgio) a partire dal prossimo mese di gennaio e per tutto il 2011. Da dicembre 2010 sarà inoltre attivo un sito internet a disposizione degli operatori della rete auto di Europ Assistance per ottenere informazioni e per l’iscrizione al corso.

L’accordo con DEKRA, ente con una comprovata esperienza anche nel campo della formazione e abilitazione sui guasti elettrici e con una forte presenza in Europa, permette ad Europ Assistance di offrire in tutti i Paesi coinvolti gli stessi standard qualitativi e il vantaggio di una gestione centralizzata del progetto e di un unico interlocutore.

AUDI Q5 HYBRID QUATTRO

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a cura della Redazione
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Audi Q5 hybrid quattro 01Esteticamente la Audi Q5 hybrid quattro è riconoscibile per alcune caratteristiche. Sul portellone posteriore, sui parafanghi e sui listelli di accesso in alluminio è applicata la scritta “hybrid”. La griglia del radiatore è in smalto nero lucido e i terminali di scarico sono adornati da mascherine cromate. Come verniciatura esclusiva è disponibile la tonalità argento polare metallico. I cerchi in lega di alluminio da 19” si presentano in uno speciale design hybrid, con dieci razze che ricordano le pale di una turbina. I pneumatici sono del tipo 235/55. A richiesta la Audi fornisce altri cerchi con diametri da 19” e 20”. La quattro GmbH mette a disposizione un paraurti in design S line.

La carrozzeria con cofano bagagli e cofano motore in alluminio è straordinariamente leggera. La scocca è costituita da molti elementi in acciaio forgiato a caldo che uniscono un peso ridotto a una resistenza elevatissima.

Nonostante disponga di un equipaggiamento di serie molto ricco, la Audi Q5 hybrid quattro con un peso a vuoto inferiore alle due tonnellate è il SUV ibrido più leggero al mondo. Il peso aggiuntivo provocato da tutti i componenti del sistema ibrido non supera i 130 kg.

Il 2.0 TFSI e il motore elettrico della Audi Q5 hybrid fungono da sistema ibrido parallelo e sono montati, con una soluzione tecnica stabile ed estremamente efficiente, in successione diretta. I due motori sviluppano potenza e coppia complessive rispettivamente di 245 CV (180 kW) e 480 Nm. L’accelerazione da 0 a 100 km/h di questo modello si attesta su 7,1 secondi, e la ripresa da 80 a 120 km/h nel 5° rapporto su 5,9 secondi. La velocità massima raggiunge i 222 km/h.

La Audi Q5 hybrid quattro consuma meno di 7 litri di carburante ogni 100 km nel ciclo di misurazione standard, ed emette 160 g di CO2 a chilometro. Il capiente serbatoio da 75 litri assicura un’autonomia elevata, paragonabile a quella di un TDI.

Il 2.0 TFSI della Audi Q5 hybrid quattro ha una cilindrata di 1.984 cm3. Eroga una potenza di 211 CV (155 kW) e una coppia massima costante di 350 Nm a un regime compreso tra 1.500 e 4.200 giri. Il quattro cilindri unisce l’iniezione diretta alla sovralimentazione turbo, una scelta fedele alla filosofia del “downsizing” abbracciata dalla Audi, in cui la riduzione della cilindrata è compensata dall’impiego di un turbocompressore. L’“Audi valvelift system” (AVS) contribuisce ad aumentare ulteriormente potenza, coppia ed efficienza energetica, regolando su due livelli l’alzata delle valvole di scarico in base al carico e alla coppia.

Alcune caratteristiche del 2.0 TFSI sono state modificate per poter impiegare il motore nella Audi Q5 hybrid. L’azionamento meccanico dei gruppi ausiliari è stato rimosso, i cuscinetti dell’albero motore e la taratura del turbocompressore sono stati adattati alle speciali esigenze.

Un impianto di immissione d’aria secondario ubicato nella testata garantisce una depurazione dei gas di scarico particolarmente rapida. La centralina del motore integra il cosiddetto “hybrid manager”, un sistema creato completamente dalla Audi per consentire un passaggio morbido ed efficiente fra le due modalità di trazione.

L’impianto elettronico di potenza, collegato alla batteria e al motore elettrico tramite cavi di alta tensione è alloggiato nel serbatoio dell’acqua del vano motore. Si tratta di un inverter a pulsazioni che funge da regolatore fra la batteria, che eroga corrente continua, e il motore elettrico che funziona con corrente alternata.

Le tecnologie innovative hanno permesso di contenere il volume e il peso di questo sistema, raffreddato ad acqua da un circuito a bassa temperatura dedicato. Il sistema integra un convertitore DC/DC che collega e alimenta gli altri utilizzatori elettrici della rete di 12 Volt di bordo.

Il motore elettrico è del tipo sincrono a eccitazione permanente. Esso funge da motorino di avviamento e, in fase di rilascio dell’acceleratore, anche da alternatore. Sviluppa una potenza massima di 45 CV (33 kW) e una coppia di 211 Nm.

L’accumulo di energia per il motore elettrico della Audi Q5 hybrid quattro è espletato da una batteria agli ioni di litio dal peso di soli 38 kg. L’unità compatta con un volume di 26 litri è collocata in una zona a prova d’urto sotto il pianale del bagagliaio e riduce solo minimamente la capienza di quest’ultimo. La batteria è composta da 72 celle; ha una tensione di 266 Volt, unvalore energetico nominale di 1,3 kWh e una potenza di 39 kW.

www.audi.it

LANCIA È MAIN SPONSOR DEL “SUMMIT DEI PREMI NOBEL PER LA PACE” A HIROSHIMA

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a cura della Redazione
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Lancia ha intrapreso da anni un percorso che ha portato il brand ad avvicinarsi al mondo del sociale e alle sponsorizzazioni ad esso legate. Come dimostrano il supporto dato al “Mandela Day” e la realizzazione dello spot con Richard Gere sul Tibet e del sito internet “Your Face For Freedom” dedicato a questo argomento.

Inoltre, per il terzo anno consecutivo Lancia è main sponsor del Summit mondiale dei Premi Nobel per la Pace. Dopo Parigi (2008) e Berlino (2009, in occasione delle celebrazioni per il ventennale della caduta del muro), quest’anno l’undicesima edizione del Summit si svolgerà dal 12 al 14 novembre ad Hiroshima in memoria del 65° anniversario dello sgancio delle due bombe atomiche sul Giappone. Traendo spunto proprio da questo tragico evento, i Premi Nobel per la Pace affronteranno il delicato tema delle armi nucleari e del disarmo.

All’appuntamento giapponese saranno presenti molti protagonisti della scena internazionale impegnati nella battaglia per chiedere il disarmo alle grandi potenze mondiali. Tra questi, i Premi Nobel Mikhail Gorbachev, Frederik Willem De Klerk, Lech Walesa e il Dalai Lama. Oltre a numerosi ospiti d’onore ed istituzioni giapponesi,  il calciatore Roberto Baggio sarà premiato come personaggio icona della pace 2010.

Come l’anno scorso, inoltre, Lancia ha realizzato un filmato per dare voce alla causa di Aung San Suu Kyi, Premio Nobel per la Pace nel 1991, interpretando il desiderio collettivo di abbattere il “muro della sua prigionia”. Proiettato in anteprima mondiale durante la sessione plenaria di chiusura del Summit, lo spot sarà poi trasmesso da diverse reti televisive internazionali. Straordinaria quest’anno l’adesione del Dalai Lama al progetto e al filmato che si conclude con un messaggio di speranza.

Infine, va ricordato che Lancia ha dato vita anche all’iniziativa “Your Face For Freedom” che lo scorso anno, attraverso il social network Facebook, ha sostenuto la campagna a favore della liberazione del Nobel birmano. Infatti, fino al 10 dicembre 2009 (data della cerimonia ufficiale di consegna dei Premi Nobel per la Pace), i partecipanti hanno potuto sostituire la propria immagine del profilo Facebook con il manifesto “Aung San Suu Kyi Free Now”. L’iniziativa è visibile su YourFaceForFreedom.org dove, nel Wall For Freedom, sono pubblicate tutte le foto dei profili di Facebook sostituite.

TEXA RICONOSCIUTA A SMAU COME ECCELLENZA ITALIANA

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Premio Smau TEXADurante l’inaugurazione ufficiale a Fieramilanocity, alla presenza del Ministro per lo Sviluppo Economico e del presidente della Lombardia, Smau, principale fiera italiana dedicata all’Information & Communications Technology ha attribuito il Premio Innovazione ICT alle aziende che più si sono distinte nel campo dell’innovazione digitale. Quest’anno Smau – sottolinea l’Amministratore Delegato Pierantonio Macola – ha deciso di fare del ‘Premio Innovazione ICT’ il cuore del suo evento inaugurale: in questo modo i riflettori si accendono sui veri protagonisti dell’innovazione, ovvero su quelle aziende dei più svariati settori e quelle pubbliche amministrazioni di tutta Italia che grazie ad investimenti in progetti tecnologici hanno vinto la loro sfida con il mercato. Nella categoria “Architetture ICT e Cloud Computing”, il riconoscimento è stato assegnato a TEXA.

La motivazione del premio consiste nel fatto che “l’azienda ha implementato un sistema che garantisce un alto livello di sicurezza informatica e fisica, anche nel caso in cui i Data Center siano colpiti da incidenti o disastri naturali, garantendo in questo modo la continuità nell’erogazione dei servizi ICT alle autofficine clienti localizzate in tutto il mondo”.

Ormai da diversi anni, gli strumenti di diagnosi progettati e ingegnerizzati da TEXA e destinati alle officine di riparazione veicoli di tutto il mondo consentono a di aggiornare il software in modo automatico ed intuitivo collegando lo strumento ad Internet (sia via cavo che Wireless) e, qualora necessario, di consultare dettagliate guide di supporto online aggiornate in tempo reale per interpretare al meglio le indicazioni ricevute dalla strumentazione e la funzione esclusiva “Cerca” powered by Google. Dal punto di vista operativo, il Data Center di TEXA si occupa di verificare i diritti di accesso degli utenti connessi via internet, reindirizzandoli successivamente verso il servizio da loro richiesto. In tale contesto, è indispensabile un’infrastruttura ICT affidabile in grado di erogare i servizi di aggiornamento di software e di consultazione delle guide con garanzia di continuità.Con questo nuovo sistema, i dati saranno telematicamente raggiungibili anche in caso di emergenze o disastri naturali. L’infrastruttura di rete, opportunamente ridondata, garantirà infatti che in ciascuno dei due Data Center i dati siano sempre aggiornati in tempo reale. Questo consentirà ai meccanici di tutto il mondo che utilizzano i sofisticati strumenti Texa, di non rimanere mai senza la possibilità di intervenire immediatamente sui mezzi in riparazione. Texa ha sviluppato il sistema in collaborazione con  collaborazione con NB FActory, business Partner di Cisco.

ESCLUSIVA MONDIALE. LOTUS EVORA A NOLEGGIO CON HERTZ ITALIANA

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a cura della Redazione
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Lotus Evora Hertz 2010Un’esperienza di guida assolutamente unica. Un fine settimana davvero speciale. Una vacanza esclusiva.  Con una spesa contenuta in Italia è possibile noleggiare una Lotus Evora presso le principali agenzie di autonoleggio Hertz in Italia.  In virtù di un accordo di co-marketing raggiunto dalla Casa inglese con Hertz Italiana, da Novembre 2010 Lotus Evora è entrata a far parte della Hertz Fun Collection.

Dedicata agli amanti della guida sportiva, la nuova Lotus Evora, reinterpreta con accenti esotici e linee moderne il concetto di vettura sportiva ed è attualmente l’unica gran turismo al mondo 2+2 con motore. Ultima espressione di una grande tradizione sportiva e di 60 anni di esperienza nel campo delle automobili granturismo e da competizione, la nuova Lotus Evora è una coupé molto differente da quelle che si possono vedere in circolazione. Evora è progettata in modo innovativo per fornire le doti di guidabilità e maneggevolezza, che fanno parte del DNA Lotus e per garantire un’esperienza di guida esaltante e coinvolgente.

Costruita attorno ad una monoscocca in alluminio, seguendo tecniche che hanno portato al Team Lotus il successo in 80 gran premi e 6 titoli mondiali di Formula 1, alla 500 Miglia di Indianapolis, Evora è equipaggiata con un motore Toyota 3.500-V6 da 280 CV che le garantisce una velocità massima di 260 km/h e di raggiungere 100 km/h con partenza da fermo in 4.9 secondi. Il consumo di benzina è di 8,7 litri ogni 100 chilometri (ciclo misto) e le emissioni di CO2 di 205 g/km. Lotus Evora è in vendita a 61.874 Euro (versione a 2 posti) ed a 65.413 Euro (versione a 2+2 posti). Per prenotare una Lotus Evora a noleggio con Hertz, i clienti possono visitare il sito Hertz  www.hertz.it o chiamare il centro prenotazioni Hertz al numero 199-11-22-11.

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