Il Gruppo BMW si è confermato leader nel segmento premium. Nel 2010 ha venduto 1.461.166 vetture (il 13,6% in più), delle quali 1.224.280 BMW (+14,6%), 234.175 MINI (+8,1%) e 2.711 Rolls-Royce (+170,6%). Il Gruppo ha guadagnato terreno in Europa, Asia e nei continenti americani. Bene anche in dicembre.
GRUPPO MERCEDES IN CRESCITA DEL 12%
Grazie a un ottimo secondo semestre le immatricolazioni mondiali del Gruppo Mercedes sono cresciute del 12% nel 2010 a 1.265.200 esemplari, dei quali 1.167.700 Mercedes (+15,3%) e 97.500 Smart (-16,6%). Il marchio della Stella ha realizzato buone performance in Europa occidentale, USA e Asia/Pacifico.
AUDI TORNA SOPRA IL MILIONE DI VETTURE
Il 2010 di Audi è stato migliore rispetto al precedente record del 2008 quando aveva superato per la prima volta il milione di unità vendute. La Casa è cresciuta del 15% sul 2009 per un totale di 1.092.400 vetture, oltre 100 mila delle quali in USA (mai così in alto). Da record anche le consegne in Cina, quasi 228 mila.
LE NOVITÀ FORD AL SALONE DI DETROIT 2011
In occasione del Salone di Detroit, verranno presentati insieme ben dieci nuovi modelli Ford del segmento C. Fa il suo debutto mondiale la nuova Focus Elettrica, prima vettura di Ford Motor Company a emissioni zero, che viene accompagnata dalla nuova C-MAX, nelle due versioni Ibride e ibride elettriche ricaricabili plug-In, e dal concept Ford Vertrek, anteprima mondiale del SUV futuristico di nuova generazione.
“Vogliamo offrire ai clienti una scelta più ampia di veicoli di queste dimensioni a basso consumo, dando al tempo stesso la possibilità di scegliere veicoli elettrici”, ha dichiarato Mark Fields, Presidente Ford per le Americhe, “e oggi la nuova famiglia Focus globale va ad aggiungersi alla Fiesta. Inoltre offriamo la versatilità della nuova C-MAX e tre diversi modelli per chi desidera risparmiare carburante con veicoli elettrici, per rispondere concretamente alle esigenze di tutti.”
I nuovi prodotti sono stati creati con la piattaforma globale per il segmento C che si avvale di tutta la qualità Ford in termini di design, progettazione e produzione. Saranno commercializzati in 120 mercati, offrendo livelli impressionanti di risparmio di carburante, nuove tecnologie intelligenti e scelta di motorizzazioni elettriche.
“Queste 10 magnifiche auto costituiscono il cuore del piano One Ford”, ha affermato Alan Mulally, Presidente e CEO di Ford Motor Company. “Questa strategia ci consente di concepire prodotti sempre più straordinari che i nostri clienti non mancheranno certo di apprezzare, di crescere puntando sull’intelligente approccio globale e di contribuire a creare un mondo migliore riducendo significativamente il consumo di carburante e promuovendo la diffusione dei veicoli elettrici. Il bello è che siamo soltanto all’inizio.”
NAVTEQ AIUTA GLI AUTOMOBILISTI
NAVTEQ, fornitore leader mondiale di mappe, dati di traffico e localizzazione per la navigazione stradale e i servizi pubblicitari mobili, ha annunciato il lancio di uno strumento gratuito on-line che calcola i potenziali risparmi connessi all’utilizzo dei sistemi di navigazione.
Una ricerca* condotta da NAVTEQ dimostra infatti che l’utilizzo del navigatore può ridurre le percorrenze di circa 2.500 chilometri l’anno e abbattere i consumi di carburante del 12%, pari a un risparmio di oltre 400 euro l’anno. I vantaggi si estendono anche all’ambiente con una diminuzione delle emissioni annue di CO2 di circa il 24% per singolo automobilista e una riduzione dell’usura dei pneumatici, con un considerevole taglio del loro smaltimento. L’utilizzo del nuovo strumento on-line di NAVTEQ consente agli automobilisti di calcolare i potenziali risparmi riferiti alla propria auto, allo stile di guida, e ai prezzi dei carburanti praticati localmente. Lo strumento di calcolo, disponibile al sito http://consumer.savingscalculator.navteq.com , è di facile utilizzo e si basa su di un semplice questionario. Una volta caricati i parametri relativi alla cilindrata del motore, al tipo di carburante, al chilometraggio e all’utilizzo prevalente del veicolo in ambito urbano o extraurbano, è possibile costatare direttamente tutti i vantaggi associati all’impiego del navigatore, come ad esempio:
- la riduzione dei consumi di carburante misurata in litri/galloni e il conseguente risparmio sui costi
- la riduzione delle percorrenze e il conseguente risparmio di tempo
- l’abbattimento delle emissioni di CO2
E’ possibile inserire simultaneamente i dati relativi a un massimo di tre veicoli per ottenere una serie di dati comparativi. “I dati sono molto particolareggiati e precisi e si basano su di un’approfondita ricerca condotta da NAVTEQ mediante una serie di test su strada”, ha spiegato Bruno Bourguet, Vice presidente senior responsabile delle vendite NAVTEQ nell’area EMEA. “Questo strumento consente agli automobilisti di capire l’impatto del loro stile di guida, per comprendere e sfruttare al meglio le possibilità offerte dai sistemi di navigazione con l’obiettivo di ridurre i costi e l’inquinamento dell’ambiente”. Disponibile online al sito http://consumer.savingscalculator.navteq.com, questo utile strumento è a disposizione degli utenti degli Stati Uniti e di 24** paesi europei, i quali possono scegliere tra sei lingue diverse (olandese, tedesco, inglese, spagnolo, francese e italiano).
*Ricerca di mercato NAVTEQ Navigation Benefits (2009) condotta in Germania
**Austria, Belgio, Repubblica Ceca, Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Ungheria, Italia, Lettonia, Lituania, Olanda, Norvegia, Portogallo, Polonia, Repubblica d’Irlanda, Slovacchia, Slovenia, Spagna, Svezia, Svizzera e Regno Unito.
NUOVO SITO INTERNET PER NGK
NGK, il leader mondiale nella produzione di candele di accensione e di sonde lambda, ha annunciato il lancio del suo nuovo sito internet. Progettato per offrire un accesso rapido alle informazioni riguardanti la società e i suoi prodotti, il nuovo sito di NGK è considerevolmente più moderno ed esauriente. Le informazioni offerte vengono presentate in quattro menu principali. In “Prodotti & Tecnologie”, l’utente ha accesso alle informazioni di base relative il portafoglio prodotti di NGK. Nella sezione “Dettagli Tecnici”, le officine e tutti gli utenti che si interessano di tecnologia, troveranno le risposte alle domande riguardanti la costruzione e le funzionalità dei prodotti così come i dettagli riguardanti diagnosi e manutenzione.
Nell’area “Distribuzione” vengono spiegate le caratteristiche e i vantaggi della gamma prodotti NGK e molto altro. “L’azienda”, infine, fornisce uno sguardo su tutto il Gruppo NGK, dalle varie società a tutte le filiali europee, e nel dettaglio affronta argomenti come Primo Equipaggiamento, Racing, Qualità, salvaguardia dell’ambiente ecc. Attraverso vari link e box informativi, il visitatore del sito può, in modo molto semplice e rapido, accedere a una vasta gamma di contenuti che aiutano ad approfondire l’argomento che sta analizzando. Simile accesso è quello per il nuovo modulo “Ricerca Prodotti”: attraverso delle icone viene facilitata la selezione dei vari veicoli o piccoli motori e, con un solo click del mouse, ci si ritrova all’interno delle sezioni del catalogo, come “Candele di accensione”, ”Candelette ad incandescenza”, “Sonde Lambda”, e così via.
Una funzionalità ulteriore è data dal fatto che i modelli e i prodotti possono essere ricercati attraverso una parole chiave. È sufficiente digitare la parola da ricercare all’interno del campo di ricerca. Immediatamente, una finestra con i risultati suggeriti compare in forma di pop up.
Per la maggior parte delle candele di accensione e candelette, all’interno della “Ricerca prodotti”, è disponibile un’immagine che aiuta ulteriormente a visualizzare i dati tecnici elencati. Inoltre, per ogni candela standard, il sistema di “Ricerca prodotti” fornisce la corrispondente candela alternativa per performance più elevate, realizzata con particolari leghe di metalli pregiati, quali platino o iridio.
“Con circa 200,000 visitatori al mese, il sito NGK rappresenta una delle più importanti fonti di informazione nell’area dell’accensione e della tecnologia correlata” spiega Dario Spini, General Manager Sales & Marketing di NGK in Italia “Tutti gli utenti – distributori, officine e utenti finali – ora possono beneficiare di miglioramenti significativi in termini di contenuti e semplicità d’utilizzo.”
MERCEDES SPONSOR UFFICIALE DI MILANO MODA UOMO 2011
Anche nel 2011 Mercedes Italia è official sponsor di “Milano Moda Uomo”, organizzato dalla Camera Nazionale della Moda Italiana, che vedrà sfilare, dal 15 al 18 gennaio, 85 collezioni uomo autunno / inverno 2011 / 2012 con importanti anteprime a livello mondiale. Mercedes, sempre più sinonimo di eleganza e glamour, si conferma così, a livello nazionale ed internazionale, partner privilegiato del mondo della moda e del design. In questa occasione, Mercedes fornirà anche un importante supporto agli ospiti della più importante vetrina mondiale dedicata al prêt–a–porter maschile, mettendo a disposizione dell’organizzazione 15 vetture Classe E e 5 MPV Viano per il servizio di courtesy car ufficiale.
Nel corso degli anni la Casa di Stoccarda ha costantemente consolidato il proprio impegno in questo settore e partecipa oggi ad eventi di moda in 20 diversi Paesi nel mondo. In Italia, l’impegno della Stella nel mondo della moda si concretizza nei più importanti eventi a livello nazionale. Infatti, oltre ai due appuntamenti di Milano Moda Uomo, nel 2011 Mercedes Italia si conferma partner anche di Milano Moda Donna e Milano Moda Design.
L’automobile è l’espressione della propria identità e del proprio stile di vita: questo è il concept alla base dell’esperienza del Marchio con la Stella nel mondo della moda e del fashion. Uno stile inconfondibile in grado sottolineare la propria personalità: questo è il desiderio del pubblico, nella scelta di un capo da indossare quanto in una vettura da guidare. Scegliere un’automobile è anche raccontare se stessi.
FIORENTINA E MAZDA INSIEME: NASCE UNA NUOVA PARTNERSHIP
È stata ufficialmente sancita a Firenze la nascita della partnership pluriennale tra ACF Fiorentina e Mazda Motor Italia. Sono stati Sandro Mencucci, amministratore delegato della Fiorentina, e Wojciech Halarewicz, amministratore delegato di Mazda, a presentare l’accordo di sponsorizzazione e la nuova maglia ufficiale che la squadra gigliata indosserà già a partire dalle prossime gare della stagione sportiva 2010/2011.
Mazda Motor Italia è dunque lo sponsor principale della Fiorentina e il marchio della casa automobilistica giapponese comparirà sulle maglie ufficiali in tutte le competizioni nazionali alle quali parteciperà la squadra fino al termine della stagione sportiva 2012/2013. L’accordo di sponsorizzazione legherà così due realtà dai valori e dalla cultura aziendale estremamente simili. Da un lato la Fiorentina che da anni ben interpreta, e non solo in campo, i valori di Firenze, città internazionalmente riconosciuta come simbolo di arte e cultura, stile ed eleganza. Dall’altro Mazda, che vanta come punti forti del suo DNA tre caratteristiche fondamentali: stylish, insightful e spirited, tre termini che – tradotti in elegante, concreto e brillante – riassumono al meglio anche lo spirito della Fiorentina.
“Siamo certi – ha dichiarato Wojciech Halarewicz – di aver incontrato il partner giusto, una squadra giovane, dinamica ed anticonformista alla quale ci sentiamo vicini al di là della semplice e formale firma di un accordo; questa partnership ci consentirà di raggiungere un ampio target di potenziali clienti ai quali proporre lo sviluppo della nostra attuale gamma di modelli, coinvolgendoli al tempo stesso nel lancio dei nuovi prodotti. Ci aspetta un grande futuro da vivere insieme, pieno di intense ed indimenticabili emozioni”.
“Siamo molto felici che quanto costruito negli ultimi anni, sotto il profilo sportivo e non solo, ci abbia avvicinato e ora ci leghi a un partner importante come Mazda” ha commentato Sandro Mencucci. “Sono convinto infatti che proprio il connubio tra tradizione ed innovazione, tra spirito competitivo e fair play, tra agonismo e solidarietà, che caratterizza la Fiorentina, sia stato fondamentale per la nascita di questa partnership. Non a caso sulla maglia continuerà ad essere presente il logo di Save the Children, segno tangibile del fatto che, al di là dell’importanza di questo accordo commerciale, l’impegno della Fiorentina a supporto delle attività benefiche dell’associazione, a cui ci lega un grande rispetto e senso di responsabilità, non diminuirà in alcun modo. Al contrario, è anche da partnership di questa levatura che la nostra azione solidale potrà trovare nuovi impulsi.”
BUON COMPLEANNO RENAULT 4
Terzo modello più venduto nella storia dell’automobile (dopo la Volkswagen Maggiolino e la Ford T), e prima auto francese più venduta al mondo, con oltre otto milioni di unità, commercializzata in oltre cento Paesi, Renault 4 è un’icona. Nel 2011, Renault ne festeggerà i 50 anni: un’occasione per Histoire & Collection di partecipare a numerosi eventi di rilievo. Renault sarà iscritta al rally Monte-Carlo Storico, presente al Salone Rétromobile, a febbraio, e alla ribalta in occasione della terza edizione della 4L International che si svolgerà a luglio prossimo nella regione dei Castelli della Loira. Renault 4 nasce da un concetto: nel 1956, Pierre Dreyfus, presidente della Régie nationale des Usines Renault, lancia il progetto “l’automobile blue jeans“. Alla stregua di un capo di abbigliamento, diventato universale, Dreyfus immagina un’auto versatile, economica, mondiale, adatta all’evoluzione delle società,che si delinea agli albori degli anni ’60.
Dopo cinque anni di sviluppo, Renault 4, primo veicolo della marca a trazione anteriore, è svelata alla stampa e poi esposta al Salone dell’Auto di Parigi, nel 1961. Al lancio vengono presentate tre versioni e una furgonetta: R3, che scomparirà dai listini l’anno successivo, R4 e R4L, dove “L” sta per lusso, che diventerà rapidamente l’appellativo di Renault 4 nel cuore dei Francesi.
L’auto seduce immediatamente per il suo abitacolo ineguagliabile, i bassi costi di esercizio e la capacità di adattarsi a qualunque esigenza di utilizzo. Ad appena sei anni dal lancio, Renault 4 supera il traguardo della milionesima unità prodotta. Da allora, continuerà ad inanellare record, fino a toccare una produzione totale di 8.135.424 unità, in trentun anni di carriera. Renault 4 riscuote successo anche all’estero: è prodotta o assemblata in 27 Paesi (Francia esclusa), compresi i più distanti, come l’Australia, il Sud Africa, il Cile o le Filippine. Su dieci unità, sei sono vendute oltre i confini francesi. Durante il suo lungo periodo di commercializzazione, Renault 4 sarà declinata in furgonetta, in versione quattro ruote motrici e in cabriolet. Saranno proposte anche delle varianti (la Rodeo) e numerose serie speciali, tra cui le più celebri, in Francia, saranno la Parisienne (1963), la Safari (1975), la Jogging (1981) e la Sixties (1985).
Il modello sarà protagonista dell’omonimo campionato, sarà utilizzato dai giovani per scoprire il mondo, parteciperà a prove mitiche, come il rally di Montecarlo o il rally-raid Parigi-Dakar, dove si aggiudicherà il terzo gradino del podio. Nel 1992, questo incredibile successo è coronato dalla serie speciale numerata Bye-Bye. Renault 4 sarà ancora prodotta in piccole quantità in Slovenia e in Marocco, fino al 1994. Per festeggiare i suoi cinquant’anni, Renault organizzerà e parteciperà a numerosi grandi eventi, durante tutto il corso del 2011. Di seguito gli appuntamenti principali:
Mostra Modulo 4
Una mostra itinerante accompagnerà diversi raduni automobilistici nel 2011 (Rétromobile, World Séries by Renault, mostra ad Autoworld a Bruxelles, Museo Nazionale dell’Automobile di Mulhouse, ecc.). Ideata da Histoire & Collection, la mostra, articolata intorno a tredici modelli, ripercorrerà la storia ed evidenzierà tutte le qualità di Renault 4.
Tre Renault 4 iscritte al rally Montecarlo Storico 2011
Per ricordare la partecipazione di team ufficiali al volante di Renault 4, alle edizioni 1962 e 1963 del mitico rally di Montecarlo, Renault Histoire & Collection ha preparato tre Renault 4 per il rally di Montecarlo Storico 2011, che si svolgerà dal 27 gennaio al 2 febbraio. Le tre auto sono state integralmente smontate, revisionate e rimontate a regola d’arte. I modelli sono preparati per affrontare i 2.500 km di percorso che attende gli equipaggi, condotti da Jean Ragnotti, “Manu’’ Guigou e Michel Duvernay.
Renault al Salone Rétromobile
I 50 anni di Renault 4 consentiranno a Renault di essere nuovamente presente al Salone Rétromobile, che si terrà dal 2 al 7 febbraio 2011 a Porte de Versailles, a Parigi. Su uno stand di 700 m², i visitatori potranno scoprire (o riscoprire) una dozzina di esemplari di Renault 4, grazie alla mostra Modulo 4. In questa occasione, sarà esposta una Renault 4 Miss Sixty (vedi più avanti).
Il raduno 4L International
Per il terzo anno consecutivo, il meeting 4L International, che riunisce appassionati provenienti da tutta Europa e oltre, si svolgerà in Francia a Thenay (Loir-et-Cher), dal 15 al 17 luglio 2011. Sponsorizzata da Renault Histoire & Collection dalla sua creazione, attraverso la rivista 4L Magazine, questa edizione riveste una particolare importanza per la ricorrenza del cinquantenario e vedrà la partecipazione di migliaia di persone. Tra le varie attività proposte, una tombola permetterà di vincere la Renault 4 con cui Jean Ragnotti avrà partecipato al rally di Montecarlo Storico 2011.
Renault 4 Miss Sixty
Riferendosi al nome Miss Sixty e ai blue-jeans, cari a Pierre Dreyfus, la Renault 4 Miss Sixty si riallaccia alla serie speciale Twingo Miss Sixty, presentata al Salone dell’Auto di Parigi 2010. La Renault 4 Miss Sixty è un esemplare unico, progettato dalla Direzione del Design Renault, in collaborazione con le équipe di Miss Sixty e realizzato da Renault Histoire & Collection per celebrare i 50 anni del modello. Basata su una Renault 4L del 1965, si distingue dalla versione originale per la tinta specifica, gli stripping sul cofano motore, sul parafango posteriore sinistro e su due ruote, per i gruppi ottici posteriori, ma anche per gli interni completamente rivisitati, con tessuto jeans grigio con impunture e ricami rosa.
MERCATO ITALIANO, CHIUSURA IN ROSSO
Continua la crisi del mercato italiano dell’auto che, anche a dicembre, ha confermato il trend negativo del 2010 facendo registrare un passivo a due cifre. Secondo i dati diffusi dal ministero dei Trasporti, rispetto a dicembre 2009 c’è stato un calo del 21,7%, per un totale di 130.319 nuove immatricolazioni. E le informazioni preliminari raccolte da Anfia e Unrae in merito agli ordini ricevuti nell’ultimo mese dell’anno parlano di una contrazione pari al 40%. Il 2010 si è così chiuso con 1.960.282 consegne, il 9,2% in meno sull’anno precedente.
Sempre a dicembre, Fiat si è mantenuta al primo posto nonostante un pesante -29,56%, con 28.509 unità vendute. Sugli altri due gradini del podio troviamo Ford (10.525, -31,89%) e Opel (10.364, +12,73%). Quarta Volkswagen (9.009, -1,21%), davanti a Peugeot (7.067, -29,29%), Toyota/Lexus (5.936, -26,28%) e Lancia (5.628, -28,16%). Chiudono Citroën (5.182, -44,08%), BMW (4.977, -15,60%) e Renault (4.564, -31,37%).
Nella graduatoria delle auto più vendute, ha primeggiato la Fiat Punto (10.279 unità), davanti a Panda (9.803) e Ford Fiesta (5.254). Fra le diesel, dietro alla Punto (4.101), troviamo Ford Fiesta (2.316) e Volkswagen Golf (1.848). In lieve calo la quota delle immatricolazioni delle vetture a gasolio, che si attesta a 49,7%, mentre siamo al 45,9% da inizio anno. Per quanto riguarda, infine, il mercato dell’usato, dicembre ha fatto registrare un +3,8% sullo stesso mese del 2009, con 413.050 trasferimenti di proprietà.
