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ALLA CONQUISTA DELLA CORSICA CON IL PAJERO WORLD CLUB ITALIA

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a cura della Redazione
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Un’altra affascinante avventura si è appena conclusa per gli appassionati dell’off-road che hanno partecipato al Raduno proposto dal Pajero World Club Italia, dedicato a tutti i possessori di fuoristrada e SUV Mitsubishi che vogliono scoprire le bellezze della natura a bordo del proprio 4×4. 

La meta questa volta sono stati gli impervi ed ancora in parte inesplorati percorsi fuoristrada della Corsica, magnifica isola francese, quarta nel Mediterraneo per estensione dopo Sicilia, Sardegna e Ciprio, che emerge dal mare come un’enorme catena montuosa ricca di foreste. L’isola, con circa un terzo del suo territorio protetto come parco naturale, è ancora poco popolata ed è stata quindi il luogo ideale per i partecipanti al raduno Pajero World Club Italia che hanno potuto immergersi nella natura incontaminata con i propri 4×4 e vivere un’esperienza emozionante ed indimenticabile.

Il viaggio è iniziato giovedì 2 giugno con lo sbarco a Porto di Toga nella città di Bastia e, dopo il briefing con gli istruttori della Scuola Pilotaggio Mitsubishi, gestita da drivEvent, che hanno accompagnato i partecipanti per tutto il corso del raduno, la carovana composta da più di 30 vetture della casa dei tre diamanti, per un totale di oltre 90 persone, ha iniziato il cammino verso Saint Florent.

Dopo una bella cena, un po’ di relax e la prima notte passata sull’isola, venerdì mattina i fuoristradisti sono ripartiti verso Île Rousse passando per la Bocca di Vezzu, passo di alto valore paesaggistico in quanto attraversa il Deserto delle Agriate, unico tratto della Corsica dove non è presente alcuna litoranea, caratterizzato da basse montagne spoglie semidesertiche. Dopo aver attraversato la Pista di Malfalcu, il gruppo si è fermato per un pic nic al Paillers de Ghignu per poi ripartire verso Ostriconi, Piste des crêtes e arrivo a Île Rousse.

I percorsi sono stati caratterizzati da una vista panoramica mozzafiato e da diversi passaggi tecnici impegnati e divertenti.

Sabato 4 giugno partenza di prima mattina su strada asfaltata fino alla pista Artisans Col de Battaglia poi, passando dalla Piste du Relais e Novella, un comune di soli 68 abitanti situato nel dipartimento dell’Alta Corsica, la comitiva è arrivata sulla pista Chenes Lièges per il pranzo. Piste de la Tour, Piste sous chemin de fer e arrivo a Corte, ex capitale di Corsica, cuore della storia dell’isola a 500 metri di altitudine, edificata su un picco scosceso dominato da una fortezza. Proprio in questa suggestiva località i partecipanti al tour 4×4 hanno potuto rilassarsi guardando il magnifico panorama per ripartire l’indomani alla volta di Bastia, passando dalla pista de Haiti, per l’imbarco di ritorno in Italia.

Sul traghetto di ritorno tanta soddisfazione per l’ennesima esperienza indimenticabile da parte di tutti i partecipanti che con la loro allegria ed amicizia creano sempre un’atmosfera molto piacevole, per i veterani, ormai da anni compagni di grandi avventure, e per i nuovi iscritti che vengono sempre accolti nel gruppo con entusiasmo, condividendo la meravigliosa passione del 4×4.

Appuntamento al Raduno Internazionale Pajero World Club Italia che si svolgerà dal 9 all’11 settembre al Ciocco, in Toscana.



Per tutte le informazioni sulla partecipazione ai raduni consultare il sito internet www.pajeroworld.it e www.drivevent.it

UN NUOVO TRAGUARDO PER CLASSE E, SCELTA DA OLTRE 500.000 CLIENTI

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a cura della Redazione
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Classe E continua la sua scalata al successo. Joachim Schmidt, Executive Vice President Sales & Marketing, Mercedes-Benz Cars, ha dichiarato: “Fino ad oggi abbiamo già consegnato ai Clienti oltre mezzo milione di modelli della gamma Classe E, che rappresenta e continuerà a rappresentare un importante pilastro della crescita di Mercedes-Benz. Con le versioni berline, station-wagon, Coupé e Cabrio, offriamo ai nostri Clienti un portfolio di prodotti unico in questo segmento. Al tempo stesso, con Classe E stabiliamo parametri di riferimento sempre nuovi, sia in termini di successo sul mercato che di sicurezza, redditività ed efficienza. Grazie ai nuovi motori, i consumi della nuova Classe E sono scesi fino al 20%. Sul modello E 220 CDI BlueEFFICIENCY con cambio automatico, ad esempio, il consumo combinato (NEDC) e le emissioni di CO2 sono pari a 4,9 l/100km e 129 g CO2/km”.

Un successo di mercato continuo

Fino ad oggi sono state vendute circa 376.000 berline, 64.000 station-wagon e più di 110.000 Coupé e Cabrio: circa 550.000 Clienti hanno scelto una Classe E. La berlina è stata lanciata a marzo 2009, due mesi dopo il Coupé, seguito a novembre dalla station-wagon. L’introduzione della versione Cabrio, a marzo 2010, ha completato la famiglia della Classe E.

All’inizio del secondo trimestre, le vendite nel segmento della Classe E hanno ricominciato a crescere. Da gennaio 2011, il volume del fatturato è cresciuto di circa il 13%, con 107.278 unità, di cui 63.517 berlina e 12.553 station-wagon. Un andamento particolarmente dinamico è stato registrato da Classe E Cabrio, che ha più che quadruplicato le vendite rispetto al 2010 (+ 229%), difendendo, così come la Classe E Coupé, la propria leadership a livello mondiale.

Con una quota di circa il 20% sul fatturato mondiale, Classe E berlina è leader del rispettivo segmento di mercato negli Stati Uniti, principale mercato di commercializzazione di questo modello. Il secondo mercato per importanza è la Cina, seguito dalla Germania. La versione station-wagon vede la Germania come mercato leader, mentre le versioni Coupé e Cabrio godono di particolare interesse da parte dei Clienti americani, anche se Germania e Gran Bretagna rimangono comunque mercati importanti per queste versioni.

Anche l’antenata dell’attuale Classe E ha registrato un successo mondiale: dall’introduzione sul mercato nel 2002, ai Clienti sono stati consegnati 1,6 milioni di Classe E berlina e station wagon della Serie 211.

Un modello di riferimento in termini di efficienza, sicurezza e redditività

Nuovi motori a benzina e una catena cinematica ottimizzata fanno di Mercedes-Benz Classe E, oggi più che mai, un parametro di riferimento in termini di efficienza nel suo segmento. Tutti i motori benzina e diesel sono dotati di un sistema di iniezione diretta. A ridurre i consumi fino al 20% contribuiscono anche la funzione ECO start/stop di serie e il cambio automatico a 7 marce ottimizzato 7G-TRONIC PLUS, ora disponibile anche per le versioni a quattro cilindri. Per E 220 CDI BlueEFFICIENCY (125 kW/170 CV) ed E 250 CDI BlueEFFICIENCY (150 kW/204 CV), i consumi NEDC e le emissioni di CO2 con cambio automatico corrispondono rispettivamente a 4,9-5,3 l/100 km e 129-138 g CO2/km. Di conseguenza, E 250 CDI BlueEFFICIENCY è il modello diesel più efficiente della sua categoria di potenza nel segmento superiore.

Con una dotazione unica al mondo dei più moderni sistemi di assistenza alla guida e di protezione, Classe E rappresenta un vero e proprio trendsetter nel campo della sicurezza. I Clienti possono disporre di circa una dozzina di sistemi di assistenza alla guida. Un esempio è l’ATTENTION ASSIST di serie, che, sulla base di oltre 70 parametri, rileva il grado di attenzione del guidatore e lo avverte tempestivamente di un possibile sovraffaticamento. Altrettanto unico nel suo genere è il sistema di abbaglianti adattivi, disponibile a richiesta.

Classe E si rivela una scelta eccellente per i Clienti anche dal punto di vista economico. A seguito di una valutazione della rivista specializzata tedesca “Auto Bild” e di EurotaxSchwacke, questo modello è stato dichiarato “2011 Value Champion”. Secondo le previsioni sul valore residuo dei ricercatori di mercato, dopo quattro anni, Classe E registra, infatti, la minore svalutazione tra tutte le vetture del segmento superiore.

VOLVO AUTO LANCIA UN'APPLICAZIONE MOBILE CHE PORTA L'AUTOMOBILE SUL VOSTRO SMART PHONE

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a cura della Redazione
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D’ora in poi non ci sarà più bisogno di separarsi dalla propria Volvo dopo averla parcheggiata. L’ultima novità in fatto di connettività arriva da Volvo Auto ed è un’applicazione mobile che fa sì che il proprietario dell’auto possa restare in contatto con essa dopo averla parcheggiata tramite un iPhone o uno smart phone Android. Questo fa di Volvo la casa automobilistica che ha introdotto l’applicazione più completa e più ampiamente disponibile in Europa per quanto riguarda il controllo e il monitoraggio della propria auto da qualsiasi luogo, in qualsiasi momento.

“Noi progettiamo automobili basandoci sulle esigenze e sullo stile di vita delle persone. Creare per il conducente un ambiente intuitivo e ottimizzato da un punto di vista ergonomico rientra nel nostro obiettivo di offrire una sensazione di rilassato controllo. E’ quindi logico pensare di permettere alle persone di avere sotto controllo la propria automobile anche dopo averla parcheggiata,”  ha dichiarato Stefan Jacoby, Presidente e CEO di Volvo Car Corporation.

L’applicazione mobile rappresenta un altro passo avanti compiuto da Volvo Auto nel tentativo di fornire ai proprietari di un modello Volvo una gamma migliore di opzioni di connettività  – sia quando sono alla guida dell’auto sia dopo averla parcheggiata.

L’applicazione mobile è un’estensione di Volvo On Call, una funzione originariamente concepita per consentire l’accesso diretto a un call center in caso di incidente o altra emergenza. Attualmente, Volvo On Call è disponibile in 12 paesi europei più la Russia.

Ora il sistema è stato reinventato. I proprietari di tutti i nuovi modelli Volvo (a partire dai modelli 2012) dotati di Volvo On Call possono scaricare la nuova applicazione che dà accesso a tutta una serie di opzioni di connettività attraverso un iPhone o uno smart phone Android.  L’applicazione mobile è gratuita e scaricabile tramite gli application store per iPhone e dispositivi Android. L’applicazione è progettata per offrire al proprietario un rapporto intuitivo e semplice con la propria auto, a distanza. Naturalmente, Volvo Auto ha compiuto i passi necessari per garantire la tutela della privacy degli utilizzatori e la sicurezza del sistema.

“Si tratta di molto di più di un semplice gadget. L’applicazione mobile rappresenta il primo passo compiuto nell’ambito di una più ampia strategia aziendale per la connettività. Abbiamo cominciato a costruire un ponte verso il futuro, e l’applicazione mobile sarà ampliata e arricchita di tutta una serie di opzioni,” ha spiegato Stefan Jacoby.

 

Un’applicazione mobile con un’ampia gamma di funzioni

 

L’applicazione mobile di Volvo include una serie di funzioni:

 

  • Localizzazione auto: la posizione dell’auto viene visualizzata su una cartina. C’è anche una bussola digitale che indica al proprietario la direzione giusta. Se necessario, è possibile attivare anche il clacson e le frecce dell’auto per facilitarne la ricerca.
  • Blocco porte a distanza: viene visualizzato lo stato di tutte le porte e dei finestrini e il proprietario può chiudere e aprire l’auto semplicemente toccando lo schermo a sfioramento.
  • Avvio riscaldatore a distanza: se la vettura è dotata di riscaldatore di parcheggio, questo può essere avviato oppure impostato con timer per mezzo dell’applicazione mobile.
  • Cruscotto veicolo: questa funzione dà all’automobilista accesso a un’ampia gamma di informazioni – livello carburante, autonomia di percorrenza prima dell’esaurimento del carburante , consumo medio carburante, velocità media, lettura del contachilometri e lettura del trip meter.
  • Check dell’auto: l’applicazione mobile effettua un controllo dello “stato di salute” della vettura, visualizzando informazioni su lampadine, livello del liquido dei freni, livello del refrigerante, livello dell’olio del motore e pressione dell’olio del motore.
  • Giornale di bordo: è possibile scaricare e archiviare i dati dettagliati di ogni percorso effettuato negli ultimi 40 giorni. C’è anche la possibilità di estrarre i dati sotto forma di file Excel – una funzione perfetta per chi guida un’automobile aziendale.
  • Informazioni sul veicolo: la funzione consente la registrazione e la visualizzazione dei dati essenziali della vettura come, ad esempio, il modello, il numero di immatricolazione e il numero di telaio.
  • Segnalazione furto: se l’antifurto dell’auto viene attivato, il proprietario riceve una segnalazione tramite l’applicazione mobile.

Questa nuova generazione di Volvo On Call include ancora tutti gli aspetti di sicurezza che facevano parte della prima generazione del sistema.

RENAULT: PROVE DI MOBILITÀ ELETTRICA IN PARLAMENTO

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Una delegazione delle Commissioni Trasporti e Attività Produttive del Parlamento ha provato oggi due dei modelli totalmente elettrici che Renault introdurrà sul mercato nei prossimi mesi: la furgonetta per il trasporto commerciale Kangoo Z.E. e la berlina Fluence Z.E.

Il test drive, a cui ha partecipato una rappresentanza di parlamentari bipartisan, ha visto la presenza per la IX Commissione (Trasporti, Poste e Telecomunicazioni) del presidente  On. Mario Valducci e degli altri esponenti On. Vincenzo Garofano e Carlo Monai, e per per la X Commissione (Attività Produttive, Commercio e Turismo) dell’On. Andrea Lulli, firmatario di una delle proposte di legge sulla mobilità elettrica in corso di discussione alla Camera, e gli On. Fabio Gava e Lido Scarpetti. L’iniziativa fa seguito all’audizione effettuata da Renault in Parlamento lo scorso febbraio ed ha previsto una prova dei veicoli svoltasi su un percorso allestito per l’occasione presso la Fiera di Roma.

Presente per l’occasione anche l’Assessore all’Ambiente della Regione Lazio Marco Mattei.

L’iniziativa si è rivelata un’occasione importante per riunire i principali attori (Parlamento e amministrazioni locali) interessati dalla necessità di definire politiche di mobilità sostenibile, e soprattutto per toccare con mano quanto l’auto elettrica non sia più solo una promessa, ma una realtà concreta pronta per affermarsi su larga scala.

Una consapevolezza condivisa dai parlamentari presenti, che hanno confermato l’attività del Parlamento in corso per elaborare un piano di sviluppo di una mobilità più eco-compatibile.

L’Assessore all’Ambiente della Regione Lazio Marco Mattei in particolare ha sottolineato l’importante ruolo che il Parlamento può giocare nel definire le norme nell’ambito delle quali le amministrazioni locali dovranno essere chiamate ad investire i fondi a loro disposizione in politiche mirate di mobilità sostenibile.

“Il test drive di oggi – ha commentato Andrea Baracco, Direttore Comunicazione e Public Affairs di Renault Italia – oltre a rappresentare un ulteriore segnale di quanto il Parlamento e il Governo reputino importante lo sviluppo della mobilità a zero emissioni, ci conferma ancora una volta la bontà del nostro progetto: solo provandole ci si rende conto di quanto le nostre auto elettriche siano in tutto e per tutto simili a quelle a combustione interna, sia in termini di prestazioni che di comfort di guida. Con la differenza sostanziale che non emettono nessuna sostanza inquinante.”

“Sappiamo bene quello che vogliono i guidatori – ha concluso Baracco – ossia sicurezza, autonomia, piacere di guida e design accattivante, ma sappiamo anche cosa chiedono i cittadini: aria pulita da respirare e un futuro più sostenibile per le proprie città. Oggi queste esigenze non sono più in contrasto tra loro, ma anzi trovano la loro sintesi ideale nell’auto elettrica.”

Cuore dell’impegno di Renault per la mobilità elettrica è l’introduzione sul mercato fra il 2011 e il 2012 di una gamma completa di 4 veicoli elettrici, dotati di batterie agli ioni di litio, adatti a rispondere alle più diversificate esigenze di utilizzo privato e professionale: l’innovativa urban car Twizy, la berlina compatta Zoe, la berlina familiare Fluence Z.E. e la furgonetta commerciale Kangoo Z.E. ideale per il trasporto merci in città.

L’obiettivo perseguito da Renault è quello di rendere l’auto elettrica una soluzione disponibile, conveniente ed allettante per il più ampio numero possibile di automobilisti. Un concetto di auto elettrica, destinata a una larga diffusione sul mercato. In questa prospettiva, Renault proporrà i veicoli elettrici a prezzi accessibili e introdurrà innovative formule di noleggio della batteria.

AUDI R8 GT SPYDER: ULTRAPOTENTE

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Dopo la R8 GT, presentata un anno fa in una serie limitata di 333 esemplari, arriva la variante aperta. Anche in questo caso una limited edition di sole 333 unità, con targhetta riportante il numero di serie sul pomello del cambio.

La competenza acquisita nella costruzione leggera, racchiusa nel programma “Audi ultra”, ha consentito di far scendere il peso della R8 GT Spyder a soli 1.640 kg, riducendo di ben 85 kg il peso della versione base, la R8 Spyder 5.2 FSI quattro. La carrozzeria Audi Space Frame (ASF), composta da nodi pressofusi, profilati estrusi e lamiere in alluminio, pesa soltanto 214 kg. La carrozzeria viene assemblata quasi completamente a mano secondo principi artigianali nello stabilimento di Neckarsulm (Germania). Lo stesso vale per il montaggio finale dell’auto.

Il telaio del motore è prodotto in magnesio ultraleggero, l’ampio coperchio sopra il vano capote e le parti laterali posteriori sono realizzati in materiale composito in fibra di carbonio (CFRP). Anche per lo spoiler anteriore modificato, lo spoiler posteriore montato in modo fisso e il nuovo paraurti posteriore si è fatto ricorso alla fibra di carbonio.

Gli ingegneri Audi sono intervenuti anche sui componenti tecnici di cambio, ruote e freni per ridurre il peso della vettura. Nell’abitacolo, i soli sedili a guscio con telaio in materiale plastico rinforzato in fibra di vetro (PRFV) hanno comportato un alleggerimento di ulteriori 31,5 kg. Il nuovo modello top della gamma R8 offre performance eccezionali. Il V10 da 5,2 litri con basamento in alluminio è un propulsore a iniezione diretta di benzina secondo il principio FSI. Dotato di gestione elettronica rielaborata, eroga una coppia di 540 Nm a 6.500 giri e una potenza massima di 560 CV (412 kW). Ogni singolo CV deve muovere solo 2,93 kg. La R8 GT Spyder accelera da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi ed è in grado di raggiungere i 317 km/h. La sua introduzione sul mercato è prevista dopo l’estate.

 

www.audi.it

A RICCIONE IL PIÙ GRANDE RADUNO MONDIALE SMART

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a cura della Redazione
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840495_1557320_2000_1333_smart_Times_2011_(1)Dopo dieci edizioni in Austria, il più grande raduno mondiale smart arriva per la prima volta in Italia, a Riccione, dove la community smart europea si darà appuntamento dal 4 al 7 agosto 2011. In futuro, smart times sarà ospitato ogni anno in un Paese diverso, per dare il giusto risalto ad un evento che nel corso degli anni ha assunto una rilevanza sempre maggiore. Dal ristretto raduno della prima edizione, nel giro di dieci anni, smart times si è trasformato in una manifestazione internazionale. A Riccione sono attesi oltre 4.000 fan smart da 22 Paesi, per festeggiare la passione comune per il mondo smart e per confrontarsi con designer, preparatori ed esperti del settore.

“Siamo orgogliosi che smart times sia diventato un appuntamento fisso nel calendario di tutti i fan smart. Ogni anno sono sempre più numerosi i partecipanti provenienti da tutta Europa per condividere l’entusiasmo e la passione per il nostro marchio”, ha dichiarato Annette Winkler, Responsabile della divisione smart. “Per rendere ancora più coinvolgente l’incontro fra i membri della famiglia smart, in futuro smart times si terrà ogni anno in un diverso Paese.”

A Riccione i partecipanti troveranno un palcoscenico allestito su un tratto di spiaggia riservato ed un programma, ricco di eventi sportivi e di intrattenimento che vedranno protagonista smart fortwo, con un momento clou davvero speciale: l’incontro “smart meets Museo Ferrari” a Maranello.

Programma smart times 11

1-3 agosto: smart times on vacation Per entrare nel clima di smart times 11, la community si riunirà tre giorni prima dell’inizio ufficiale di smart times 11 a Riccione. Un tour nell’entroterra romagnolo con escursioni nell’area del delta del Po, attraverso il quale i fan smart potranno familiarizzare godendo dei suggestivi paesaggi dell’Emilia Romagna in un viaggio all’insegna del relax e del divertimento.

4 agosto: smart meets Museo FerrariIn apertura del weekend smart times 11, “smart meets Museo Ferrari” regalerà ai partecipanti una visita a casa della rossa sportiva più famosa al mondo. I fan smart avranno la possibilità di partecipare ad un evento davvero speciale, ricco di competizioni, spettacoli, attività e scambio di informazioni.

5 agosto: beach volley e smart times contest

6 agosto: smart times paradeAlle 10 prenderà il via la tradizionale smart times parade. Nel pomeriggio gli esperti smart saranno a completa disposizione dei partecipanti per rispondere a curiosità e domande sul Marchio. La sera, smart invita tutti in Piazzale Roma, dove sarà svelato il mistero sulla prossima location di smart times: “smart times 12 goes to…”

7 agosto: mercatino delle pulci smart
Il tradizionale mercatino delle pulci segna la fine della manifestazione. Articoli da collezione e componenti usati di ogni tipo vengono messi all’asta per arrivare infine ai saluti finali: “It’s time to say goodbye and see you next year in…”, rinnovando l’appuntamento al prossimo anno.

smart times in rete.

È possibile partecipare ad un primo raduno virtuale già oggi su www.facebook.com/smarttimes. La live chat “smart times TechTalk” offre, inoltre, l’opportunità di confrontarsi con esperti smart ed altri appassionati, contribuendo attivamente alla formazione della community smart.

JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD

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a cura della Redazione
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Nel 1992 Jeep introduce con la prima generazione di Jeep Grand Cherokee il concetto di Premium Large SUV. La quarta generazione è ora disponibile con il nuovo propulsore turbodiesel da 3,0 litri V6 common-rail con tecnologia Multijet II a due livelli di potenza: da 241 CV (550 Nm di coppia) e da 190 CV (440 Nm di coppia). Il nuovo propulsore garantisce consumi più efficienti del 17% ed emissioni di CO2 ridotte del 17%. Grazie al nuovo turbodiesel, Jeep Grand Cherokee può vantare capacità di traino di riferimento pari a 3.500 kg. Il Grand Cherokee migliore di sempre offre sospensioni pneumatiche Quadra-Lift™ e sistema di gestione della trazione Selec-Terrain™ a cinque modalità per eccellere nella guida su strada e fuoristrada. Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD è disponibile negli show-room Jeep italiani dal 6 giugno a partire da Euro 44.500.

Il prossimo 6 giugno inizia la commercializzazione della versione 3,0 litri turbodiesel di Jeep Grand Cherokee. La nuova attesa motorizzazione turbodiesel completa la gamma dell’ammiraglia Jeep che ora declina i valori di libertà e autenticità del marchio americano nei tre allestimenti Laredo, Limited ed Overland.

Le versioni Laredo e Limited saranno equipaggiate esclusivamente con il nuovo 3,0 litri turbodiesel. La versione Overland sarà disponibile sulle tre motorizzazioni in gamma con il nuovo turbodiesel in aggiunta ai due propulsori benzina 3.6 Pentastar V6 e 5.7 V8 con MDS introdotti sul mercato lo scorso dicembre.

Il nuovo 3,0 litri V6 è un moderno motore ad iniezione diretta elettronica Common Rail dotato di iniettori a 1.800 bar e nuova tecnologia Multijet II con D-IRS (Digital Injection Rate Shaping) sviluppata e brevettata da Fiat Powertrain.

Il nuovo propulsore turbodiesel genera una potenza massima di 241 CV (177 kW) a 4.000 giri/min ed una coppia di 550 Nm a 1.800-2.800 giri/min. Con il nuovo CRD, il piacere di guidare un motore turbodiesel raggiunge un nuovo livello: rispetto alla precedente motorizzazione diesel, dispone del 10% di potenza in più e di una coppia maggiore dell’8%. Ciò si traduce in accelerazioni più rapide e in una velocità massima superiore.

Insieme ad un incremento delle prestazioni, il nuovo turbodiesel da 3,0 litri registra consumi più efficienti pari a 8,3 l/100 km nel ciclo combinato con un risparmio di carburante del 17%. Le emissioni di CO2 sono stare ridotte del 17% e risultano pari a 218 g/km.

Il nuovo propulsore è disponibile anche nella versione da 140 kW (190 CV) a 4.000 giri/min e 440 Nm di coppia a 1.600-2.800 giri/min che equipaggia esclusivamente l’allestimento Laredo, la versione di accesso alla gamma Jeep Grand Cherokee.

Il nuovo turbodiesel da 3,0 litri presenta un monoblocco in ghisa a grafite compatta a 60 gradi con testate in alluminio e coppa dell’olio strutturale in alluminio a due elementi. La cilindrata complessiva è di 2.987 cm3. Compatta e leggera, la nuova unità ha le seguenti dimensioni: 695 mm di lunghezza, 729 mm di larghezza e 697,5 mm di altezza. Il peso complessivo è di 230 kg.

Le valvole, quattro valvole per cilindro con un diametro di 28 mm per l’aspirazione e di 24,5 mm per lo scarico, con pistoni in alluminio e un rapporto di compressione di 16.5:1, sono azionate da un sistema a doppio albero a camme in testa con azionamento a catena.

Il sistema di iniezione common rail da 1800 bar garantisce l’esatta erogazione di carburante.

Grazie alla nuova tecnologia Multijet II che si avvale di una speciale elettrovalvola bilanciata il nuovo iniettore è in grado di compiere fino a 8 iniezioni a ciclo con la possibilità di gestire le due iniezioni principali in un unico profilo modulabile (D-IRS – Digital Injection Rate Shaping) garantendo così una riduzione dei consumi del 2% e delle emissioni inquinanti rispetto ad un iniettore tradizionale ed assicurando elevata silenziosità.

Il nuovo turbodiesel da 3,0 litri a due livelli di potenza è abbinato alla trasmissione automatica a cinque rapporti con sistema di controllo interattivo Electronic Range Select che consente di selezionare le marce in modalità completamente automatica o manuale sequenziale, attraverso lo spostamento della leva verso destra o sinistra. Con il nuovo propulsore turbodiesel da 3,0 litri, Jeep Grand Cherokee può vantare capacità di traino di riferimento pari a 3.500 kg.

Dal 1992, anno in cui Jeep introdusse con la prima generazione il concetto di Premium Large SUV, Jeep Grand Cherokee ha rappresentato la massima espressione del marchio americano e lo standard di riferimento in termini di potenza, comfort e sicurezza.

Quarta generazione di un modello di successo – 4 milioni di esemplari venduti nel mondo dalla sua introduzione – il top di gamma Jeep è stato completamento rinnovato nel design degli esterni, degli interni e nei contenuti tecnici cancellando qualsiasi compromesso tra performance stradali e fuoristradistiche.

Tra le principali novità, il nuovo Jeep Grand Cherokee dispone delle nuove sospensioni pneumatiche Quadra-Lift che assicurano il massimo controllo nella guida su strada e nel fuoristrada grazie alla possibilità di variare l’altezza massima da terra a cinque diversi livelli passando da 16,5 a 27 cm e del dispositivo di gestione della trazione Selec-Terrain che consente di scegliere tra cinque modalità di guida quella più adatta ad affrontare in sicurezza qualsiasi fondo stradale. Il sistema Quadra-Lift è di serie sulla versione Overland di Jeep Grand Cherokee equipaggiata con le motorizzazioni 3,0 litri turbodiesel e 5,7 litri benzina. Il Selec-Terrain è di serie su tutta la gamma Jeep Grand Cherokee.

Le eccezionali capacità off-road di Jeep Grand Cherokee sono garantite dai due sofisticati sistemi di trazione integrale Jeep Quadra-Trac II® e Quadra-Drive® II con differenziale elettronico posteriore a slittamento limitato (ELSD) assistiti dai dispositivi Hill Descent Control, il sistema per il controllo della velocità in discesa ed Hill Start Assist, per l’assistenza nelle partenze in salita.

Su tutta la gamma è di serie una completa dotazione nel campo della sicurezza: Electronic Stability Control (ESC) complete di Electronic Rollover Mitigation (ERM), ABS con calibrazione off-road, sistema di controllo della trazione sulle quattro ruote Brake Traction Control System (BTCS) e 7 airbag (frontali, laterali anteriori, laterali a tendina e per le ginocchia del guidatore). Sulla versione Overland la già ricca dotazione per la sicurezza è completata dai dispositivi Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning e Blind Spot Detection.

La gamma Jeep Grand Cherokee prevede sedili in tessuto Black per la versione Laredo, in pelle Black per la versione Limited e pelle Nappa traforata per la versione Overland. Su quest’ultima versione sono disponibili 3 tonalità; Black, Dark/Light Frost Beige e Black/New Saddle.

Le novità che accompagnano la commercializzazione del nuovo Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD non riguardano esclusivamente la gamma motorizzazioni ed allestimenti. Consultate il sito dedicato interamente al nuovo Jeep Grand Cherokee dove sarà possibile approfondire le caratteristiche dell’ammiraglia Jeep, visualizzare immagini, animazioni, scaricare la scheda tecnica ed il listino, richiedere un catalogo o una visita con appuntamento presso gli show-room Jeep.

Sarete guidati attraverso un affascinante viaggio nella catena di montaggio permettendogli di scoprire attraverso un’esperienza interattiva le fasi di progettazione della vettura, i nuovi esterni e gli interni ricchi di tecnologia e cura del dettaglio. Offrirà la possibilità di apprezzare le scelte tecniche, le soluzioni di design e gli equipaggiamenti che caratterizzano l’ammiraglia Jeep con un focus sulle versioni Laredo, Limited e Overland e una ricca photogallery. L’esplorazione passerà inoltre attraverso i contributi dell’area “L’ispirazione”: interessanti video-interviste che raccontano, dalle parole dei designer ed ingegneri che l’hanno concepita, importanti aspetti legati allo sviluppo della quarta generazione di Jeep Grand Cherokee.

Allestimenti

La gamma Jeep Grand Cherokee disponibile in Italia consente di scegliere tra tre livelli di allestimento: Laredo, Limited ed Overland ed è disponibile a partire da Euro 44.500.

Jeep Grand Cherokee Laredo è la versione di accesso alla gamma ed è equipaggiato esclusivamente con il motore turbodiesel 3.0 CRD da 190 CV. E’ dotato di un ricco equipaggiamento di serie composto da sistema di gestione della trazione Selec-Terrain, sistema di trazione integrale Quadra-Drive II, fari Bi-Xenon HID, cerchi in lega da 18 pollici, doppio terminale di scarico cromato, cruise control, climatizzatore automatico bizona, retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, sedili anteriori regolabili elettricamente, lunotto apribile separatamente, rivestimenti dei sedili in tessuto, volante in pelle con comandi audio integrati, regolabile in altezza e profondità, sistema di assistenza alle partenze in salita (Hill Start Assist) e di controllo della velocità in discesa (Hill Descent Control), poggiatesta anteriori attivi, sistema per il monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPM), sistema Keyless Enter-N-Go (attraverso un transponder consente l’apertura delle porte non appena il proprietario del veicolo sfiora la maniglia nonché l’avvio del motore premendo semplicemente l’apposito pulsante sul quadro strumenti), radio CD/DVD/MP3 con schermo touchscreen da 6,5”, presa AUX e porta USB.

L’equipaggiamento a richiesta prevede il pacchetto ‘Luxury Group’ che comprende retrovisore interno auto anabbagliante con microfono integrato, sistema vivavoce Bluetooth UConnect, fari Bi-Xenon con funzione SmartBeam™ e sedili anteriori riscaldabili. E’ inoltre disponibile a richiesta l’antifurto volumetrico Immobilizer SentryKey®.

Jeep Grand Cherokee Limited offre una dotazione ancora più tecnologica e completa, con soluzioni utili a garantire il massimo comfort a bordo. L’allestimento Limited, equipaggiato esclusivamente con il nuovo turbodiesel 3.0 CRD da 241 CV, aggiunge all’allestimento della versione Laredo paraurti anteriore e posteriore con inserti cromati, cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati, rivestimenti in pelle, sedili anteriori e posteriori riscaldabili, volante regolabile elettricamente in altezza e profondità, retrovisori esterni ed interno auto anabbaglianti, sedile del guidatore, retrovisori esterni e volante con funzione memory, fari Bi-Xenon SmartBeam™ autoadattativi, impianto audio Alpine® Premium con amplificatore da 506 watt, 9 altoparlanti e subwoofer, sistema vivavoce Bluetooth UConnect, sistema di ausilio al parcheggio (Park Assist) anteriore e posteriore con telecamera per la retromarcia, TPM con indicazione della pressione per singola ruota e cristalli anteriori stratificati.

La dotazione a richiesta comprende il pacchetto Technology & Comfort Group che prevede volante in pelle con corona riscaldabile, portellone posteriore ad apertura e chiusura elettrica e sistema di intrattenimento e navigazione satellitare con schermo touchscreen da 6,5”, comandi vocali, hard disk da 30 Gb, porta USB, ingresso AUX e lettore DVD video. Completano l’equipaggiamento disponibile a richiesta il doppio tetto panoramico CommandView® e l’antifurto volumetrico Immobilizer SentryKey®.

L’eleganza, il comfort e la potenza di Jeep Grand Cherokee trovano la massima espressione nell’esclusivo allestimento full optional della versione top di gamma Overland. Jeep Grand Cherokee Overland è equipaggiato con una scelta di tre motorizzazioni: il nuovo turbodiesel 3.0 CRD da 241 CV ed i due propulsori benzina 3.6 V6 Pentastar da 286 CV e  5.7 V8 da 352 CV. Due sono i sistemi di trazione integrale disponibili con l’allestimento Overland: Quadra-Drive II in abbinamento ai propulsori 3.0 CRD e 5.7 V8 benzina ed il sistema Quadra-Trac II equipaggiato con il V6 benzina da 3,6 litri. Le sospensioni pneumatiche Quadra-Lift sono di serie con il nuovo turbodiesel 3.0 CRD ed il potente 5.7 benzina. Di serie l’allestimento Overland aggiunge a quello della versione Limited il portellone posteriore ad apertura e chiusura elettrica con lunotto apribile separatamente, il doppio tetto panoramico CommandView® ed i cerchi in lega da 20 pollici.

Gli interni presentano un allestimento di classe superiore con sedili rivestiti in pelle Nappa con impunture a vista, sedili anteriori ventilati, rivestimenti in pelle Nappa con cuciture a vista per la plancia, volante in pelle e legno con corona riscaldabile e comandi integrati e sistema di intrattenimento e navigazione satellitare con schermo touchscreen da 6,5”, hard disk da 30 Gb, porta USB, ingresso AUX e lettore DVD video. E’ inoltre di serie sulla versione Overland l’esclusivo pacchetto ‘Safety Pack’ composto dai dispositivi Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning e Blind Spot Detection.

NUOVO STABILIMENTO VOLKSWAGEN NEGLI USA

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Stabilimento Vw ChattanoogaMartin Winterkorn, Presidente del Gruppo Volkswagen, ha inaugurato a Chattanooga (Tennessee, USA) una nuova fabbrica, dove oltre 2.000 dipendenti produrranno fino a 150.000 veicoli all’anno. Questo impianto fisserà nuovi standard in tema di produzione sostenibile ed efficiente.

Dal 2009, anno di inizio dei lavori a Chattanooga, a oggi è stata costruita una fabbrica con una superficie di 5,6 km2, che include un reparto carrozzeria, uno per la verniciatura, un impianto di assemblaggio, un centro destinato alle prove tecniche, una scuola per la formazione dei dipendenti e un’area fornitori che comprende otto Aziende. La capacità dell’impianto potrà arrivare a 150.000 unità annue; l’85% della produzione sarà assorbita dalla versione americana della Passat. A Chattanooga la Volkswagen ha già assunto direttamente 1.700 persone, mentre ulteriori 10.000 posti di lavoro verranno creati nel settore della componentistica.

La Casa tedesca investirà all’incirca un miliardo di dollari nello sviluppo di questo nuovo stabilimento, che è destinato a diventare il più avanzato ed ecologicamente compatibile al mondo. Il progetto, infatti, è in linea con i severi standard americani LEED (Leadership in Energy and Environmental Design), che fissano rigide misure affinché la costruzione degli edifici sia rispettosa dell’ambiente.

Una delle più importanti misure adottate per la realizzazione della struttura è l’utilizzo di un sistema di verniciatura senza filler, che consente di ridurre le emissioni di CO2 di circa il 20%. Anche l’efficienza nell’uso dell’acqua risponde alle più severe prescrizioni: la Volkswagen ha costruito il primo impianto di verniciatura per auto al mondo che utilizza un processo di separazione senza acqua per l’applicazione dello strato finale.

Il nuovo insediamento americano consentirà alla Volkswagen di porre le basi per poter raggiungere l’obiettivo del Gruppo di incrementare le vendite negli Stati Uniti fino a oltre un milione di vetture l’anno entro il 2018, guadagnando in questo modo una quota di mercato che potrebbe aggirarsi intorno al 6%.

www.volkswagengroup.it

RENAULT SPONSOR DEL TORNEO INTERNAZIONALE DI RUGBY “ROMA SEVEN 2011”

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Renault sarà sponsor ufficiale in qualità di “Official Car” del 10° Torneo Internazionale di Rugby a Sette “Roma Seven 2011”, che si svolge a Roma dal 2 al 4 giugno, scegliendo così un evento di rilievo internazionale per sottolineare la sportività e versatilità della propria gamma.

Dal 2 al 4 giugno presso la prestigiosa cornice dello Stadio dei Marmi al Foro Italico di Roma Renault sarà partner ufficiale della decima edizione del Torneo Internazionale di Rugby a Sette “Roma Seven 2011”, primo torneo in Italia, terzo in Europa e nono al Mondo. Per il Rugby a Sette si tratta di un momento di particolare importanza vista l’ammissione a nuova specialità Olimpica a partire dai Giochi di Rio de Janeiro 2016.

Il “Roma Seven” rappresenta un appuntamento di rilevanza ed interesse internazionale grazie alla partecipazione delle principali nazionali di Rugby, fra cui i famigerati” All Blacks” della Nazionale Neozelandese, la Nazionale Italiana e le compagini di Francia, Kenya, Fiji, Portogallo, Georgia, Olanda, Germania, oltre a selezioni dei migliori giorcatori di Argentina, Sudafrica, Regno Unito, Russia, Dubai, solo per citarne alcuni. A completare il panorama della “tre giorni” romana di rugby anche il 3° Roma Seven Ladies Tournament.

Renault esporrà le sue piccole sportive Twingo Gordini e Wind Gordini, oltre alla monoposto di F.1. Inoltre, ad accompagnare staff ed ospiti del Torneo ci penserà una flotta composta da Espace, Trafic Passenger “Black Editon” e Laguna Coupé. Venerdì e sabato, in occasione dei momenti clou dell’evento, sarà inoltre possibile effettuare dei test drive con il suv 4X4 Renault Koleos.

AL VIA LE NUOVE RETI DI VENDITA LANCIA-CHRYSLER E JEEP IN EUROPA

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A distanza di un solo anno, si completa il processo di integrazione e riorganizzazione delle attività di distribuzione di Fiat Group Automobiles e del Gruppo Chrysler. Infatti, a partire dal primo giugno, in Europa saranno operative le due nuove reti di vendita Lancia-Chrysler e Jeep che in totale contano più di 1.000 dealer dei quali 350 sono plurimandatari commercializzando entrambi i marchi.

Per quanto concerne la rete Lancia-Chrysler, la nuova struttura distributiva è composta da oltre 600 dealer (di questi circa 450 sono presenti nei Major Market) ed è identificata in tutti i Paesi europei dal marchio Lancia, eccezion fatta per la Gran Bretagna e Irlanda dove viene adottato il marchio Chrysler.

In questo contesto rinnovato e capillare, si inserisce il debutto commerciale della nuova Ypsilon che da questo mese sarà venduta nei maggiori mercati europei con marchio Lancia e da settembre con marchio Chrysler in Gran Bretagna e Irlanda. Quarta serie di un modello di successo, la nuova Ypsilon è una “piccola ammiraglia” che in soli 3,84 metri concentra il meglio dello stile italiano, dell’innovazione e del rispetto ambientale e che, per la prima volta, viene proposta con 5 porte per accogliere con maggiore comodità gli amanti dello charme, dell’eccellenza tecnologica e dell’unicità stilistica Lancia.

La seconda novità riguarda la rete di vendita Jeep in Europa. Con settanta anni di storia, il marchio americano può vantare una fama globale con vetture distribuite in più di 120 Paesi nel mondo. Nel Vecchio Continente, il processo di integrazione tra i due Gruppi ha dato vita ad una rete di oltre 430 concessionari provenienti sia da realtà commerciali Jeep consolidate negli anni, sia dall’ingresso di nuovi dealer, selezionati per le loro capacità e competenze, che hanno dimostrato grande interesse ed entusiasmo verso questo leggendario marchio.

Per affrontare le sfide del futuro, la nuova rete Jeep può contare su importanti novità di prodotto. Infatti quest’anno, in occasione del suo settantesimo anniversario, il marchio americano introduce in Europa l’evoluzione di quattro modelli. A partire dal leggendario Jeep Wrangler e della sua declinazione a quattro porte Jeep Wrangler Unlimited, rivisitati ed equipaggiati con la prima applicazione Jeep della tecnologia Stop/Start e con un motore più potente e più efficiente nei consumi. Il 2011 è anche l’anno del lancio del nuovo Grand Cherokee spinto dall’atteso propulsore turbodiesel. L’ammiraglia condivide gli stessi concetti di design del nuovo Compass, il SUV compatto della famiglia Jeep.

L’integrazione consente di realizzare significative sinergie sfruttando appieno le potenzialità dei due network e costituisce la nascita di una struttura commerciale più efficiente e di elevato livello qualitativo per la distribuzione della nuova gamma di prodotti, ricambi e servizi di assistenza.

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