Nidec Power Train Systems ha presentato una nuova pompa di lubrificazione elettrica dedicate ai sistemi di trasmissione CVT.
La pompa elettrica è utile per per fornire olio in pressione al CVT in modalità idling-stop e per supportare la pompa dell’olio meccanica del motore endotermico.
La linea tradizionale di pompe dell’olio elettriche Nidec prevedeva finora prodotti con una portata idraulica di 1MPa o inferiore.
La nuova pompa dell’olio è del tipo a palette e incorpora l’esclusivo sistema di controllo della potenza in base alle condizioni di carico, con un range di pressione di 0,3 – 4 MPa.
Normalmente le pompe meccaniche lavorano in un range da 2 a 4 MPa.
Combinando una di queste unità con la nuova pompa elettrica Nidec in grado di arrivare a pressioni elevate si possono ridurre le dimensioni delle pompe meccaniche, a vantaggio di una migliore efficienza dell’intero sistema.
ENGLISH VERSION
This latest product is used to supply oil pressure to the CVT system of a vehicle in the idling-stop mode, and support a car’s engine-driven mechanical oil pump.
Nidec conventional lineup of electric oil pumps had products with a hydraulic supply range of 1MPa or less.
Unlike them, the new oil pump employs an efficient, high-pressure-range vane pump, and boasts the Company’s unique control system that adjusts motor output based on load conditions, to realize a hydraulic supply range of 0.3 – 4MPa.
Generally, an engine-driven mechanical oil pump is used to supply oil pressure to a 2 – 4MPa-class unit.
However, by combining a unit with this new oil pump that can supply high oil pressure, users can reduce the sizes of their mechanical pumps, to enjoy a better fuel efficiency of an entire hydraulic supply system.
