L’invenzione dell’automobile non potrebbe essere celebrata in modo migliore. Con il Coupé della Classe C, presentato in occasione del 125°anniversario della Casa con la Stella, Mercedes-Benz entra in un nuovo segmento di mercato con un Coupé compatto e dinamico. La due porte sportiva debutterà in anteprima mondiale al pubblico in occasione del Salone dell’Auto di Ginevra e sarà disponibile in Italia a partire dal prossimo giugno. Il nuovo Coupé è dotato di tutte le avanzate tecnologie dell’ultima generazione di Classe C e garantisce elevati livelli di piacere di guida ed un’efficienza esemplare. Classe C Coupé risponde perfettamente ai desideri di un Cliente giovane, tra i 35 ed i 45 anni, caratterizzato da successo professionale, stile di vita dinamico e uno spiccato senso di responsabilità.
Design dinamico e classiche proporzioni da Coupé
Il profilo del nuovo Coupé affascina per le proporzioni compatte, un corpo vettura ribassato di 41 millimetri rispetto alla versione Berlina, una linea di cintura possente e montanti posteriori sottili. Lo stile è da Coupé purosangue: sbalzo anteriore brevilineo, cofano motore affusolato, parabrezza fortemente inclinato e lunga linea del tetto che si estende fino al retrotreno, per dare vita, raccordandosi al lunotto dalla forma piatta, ad una coda sportiva e brevilinea.
Mentre la linea di cintura cuneiforme ed ascendente sottolinea l’affinità con Classe C Berlina, il profilo del montante posteriore rappresenta un elemento del tutto nuovo e personale: nell’ultima sezione, infatti, il listello della linea di cintura si raccorda alla modanatura del tetto. Questo particolare stilistico conferisce una forte dinamicità al profilo del modello.
Design frontale e posteriore: carattere da vero Coupé
Il frontale del nuovo Coupé trae ispirazione dal volto della Classe C, impreziosendolo con alcuni tocchi di originalità. La prospettiva anteriore è dominata dalla mascherina del radiatore che, come elemento centrale, è in risalto rispetto al paraurti, caratterizzato dalla presa d’aria centrale di dimensioni generose. I due listelli cromati, che si estendono dai gruppi ottici anteriori fino alla Stella al centro della calandra, accentuano l’immagine sportiva del frontale. Grazie alle dinamiche prese d’aria laterali, integrate nel paraurti ed impreziosite con luci diurne a LED orizzontali, il Coupé appare saldamente ancorato all’asfalto. I gruppi ottici anteriori con Bixeno ILS di serie ed il cofano motore sottolineano la linea affusolata del frontale. La prospettiva posteriore del nuovo Coupé della Classe C si presenta compatta e potente. L’andamento del tetto sopra l’asse posteriore, con il lunotto fortemente inclinato ed i montanti posteriori filanti, fa apparire la coda più corta. Un profilo superiore del cofano bagagli, che si estende alla fiancata, accentua la compattezza del posteriore, mentre i gruppi ottici posteriori sporgenti verso l’esterno rafforzano l’impressione di ampiezza. Il particolare effetto di profondità delle luci è ottenuto da un indicatore a LED centrale posizionato davanti ai listelli luminosi a LED superiori ed inferiori di colore rosso, profondamente incassati. Il diffusore nella parte inferiore del paraurti posteriore, tra i terminali di scarico, alleggerisce visivamente la coda, conferendo al modello un carattere decisamente dinamico.
Gli interni: massima qualità ed accostamenti cromatici esclusivi
La plancia mostra uno stile personale, sportivo e raffinato al tempo stesso. Gli strumenti circolari con superficie galvanizzata rivelano le ambizioni sportive del Coupé, tra l’altro equipaggiato di serie con il volante a tre razze di nuova generazione, con razza centrale satinata, introdotto sulla nuova CLS. Le superfici dei comandi sono finemente lavorate e galvanizzate. La palpebra del quadro strumenti comprende anche il display centrale e prosegue, come discreto elemento di raccordo, fino al lato passeggero. Le bocchette centrali di forma trapezoidale e quelle circolari più esterne sono impreziosite da inserti galvanizzati. Nel gruppo dei comandi per le funzioni di comunicazione ed informazione, la nuova generazione di sistemi telematici si presenta con pulsanti argentati che, abbinati a tastiere opache, sezioni lucide ed una manopola dal nuovo design, accentuano ulteriormente l’immagine di prestigio dell’abitacolo. Un elemento particolarmente pregiato della plancia è rappresentato dalla modanatura di grandi dimensioni che si estende dalle bocchette di ventilazione centrali, passando per il lato passeggero, fino alla bocchetta esterna destra, sottolineando il carattere esclusivo degli interni. Per la prima volta sul mercato automobilistico, gli inserti dello Style package e della versione «Edition 1» sono disponibili in look Pianoforte porcellana, un allestimento che sottolinea l’esclusiva atmosfera degli interni del Coupé. In alternativa è possibile richiedere gli inserti in nero Pianoforte, radica di noce, alluminio scuro e frassino marrone. Il Coupé della Classe C è una vera quattro posti con sedili integrali sportivi e confortevoli per tutti i passeggeri. A richiesta sono disponibili gli schienali posteriori ribaltabili, che permettono di incrementare ulteriormente la capacità di carico.
Nuova generazione di sistemi telematici
Il Coupé della Classe C dispone di una nuova generazione di sistemi telematici che ha debuttato a livello mondiale sulle versioni Berlina e Station-Wagon. Le principali novità comprendono, ad esempio, ergonomia superiore, display di dimensioni maggiori, trasferimento della rubrica telefonica, visualizzazione SMS e riproduzione musicale wireless via Bluetooth nonché un’interfaccia USB, collocata nel bracciolo centrale.
Il sistema multimediale COMAND Online (di serie nella versione AVANTGARDE) offre, per la prima volta, l’accesso ad Internet. I Clienti possono navigare liberamente a vettura ferma oppure attraverso un servizio online di Mercedes-Benz, le cui pagine si caricano molto rapidamente e possono essere utilizzate facilmente anche durante la marcia. I servizi integrati comprendono, tra gli altri, le previsioni meteo e la ricerca di destinazioni speciali attraverso Google, nonché la possibilità di scaricare un percorso precedentemente configurato sul PC tramite Google Maps ed inviato alla vettura. Anche la navigazione di COMAND Online è stata ampliata con l’aggiunta di nuove funzioni. Una novità è costituita dalla rappresentazione 3D con plastici urbani tridimensionali. Le altre novità sono la possibilità di memorizzare percorsi effettuati e richiamarli successivamente, memorizzare destinazioni speciali personali o importarle attraverso una memory-card SD, nonché visualizzare quattro percorsi alternativi sulla mappa, compresa una variante con consumi particolarmente bassi. Con il Becker® MAP PILOT è disponibile una soluzione di navigazione estremamente vantaggiosa per la versione EXECUTIVE, dotata di serie di Audio 20 CD, con predisposizione per questo sistema. I vantaggi rispetto alle soluzioni after market sono, tra gli altri, i comandi integrati tramite il Controller centrale ed il monitor dell’Audio 20, nonché la sistemazione nascosta all’interno del box portaoggetti sulla plancia e la possibilità di scaricare gli aggiornamenti attraverso un portale Internet.
I propulsori: tanta potenza, consumi ridotti
Tre motori a benzina e due diesel assicurano al Coupé della Classe C prestazioni brillanti. In comune, questi propulsori hanno l’iniezione diretta e la funzione ECO start/stop. In più, tutte le motorizzazioni sono contrassegnate dal logo BlueEFFICIENCY, rivelando così un utilizzo particolarmente efficiente e parsimonioso del carburante. Tutte le versioni automatiche dispongono del cambio automatico ottimizzato 7G-TRONIC PLUS (di serie per le motorizzazioni a benzina C 250 e C 350). Le motorizzazioni diesel C 220 CDI, C 250 CDI, e la versione base a benzina C 180, sono equipaggiate di serie con un cambio manuale a sei marce.La motorizzazione di punta è rappresentata dal V6 a benzina della C 350 BlueEFFICIENCY con l’efficiente processo di iniezione BlueDIRECT che eroga una potenza di 225 kW (306 CV) e sviluppa una coppia di 370 Nm. Il consumo medio è di 6,8 litri/100 km. I propulsori quattro cilindri benzina, dotati di iniezione diretta e sovralimentazione turbo, si distinguono per la potenza elevata ed i consumi esemplari. Il modello più parsimonioso della Classe C Coupé è la C 220 CDI BlueEFFICIENCY, equipaggiata con cambio manuale a 6 marce e con funzione ECO start/stop di serie, che consuma 4,4 litri di gasolio per 100 km. Il consumo equivale a 117 grammi di CO2 al chilometro. La C 250 CDI BlueEFFICIENCY si accontenta invece di 4,9 litri di gasolio per 100 km nel ciclo di consumo combinato, equivalente ad un livello di emissioni di CO2 pari a 128 grammi al chilometro.
Autotelaio: maneggevolezza e comfort elevato
I brillanti motori si combinano alla perfezione con l’assetto AGILITY CONTROL, basato su un sistema di sospensioni che regola la propria funzione in base all’escursione degli ammortizzatori: in presenza di uno stile di guida normale e con sollecitazioni ridotte sugli ammortizzatori, la capacità di smorzamento si riduce automaticamente con effetti positivi sul comfort di marcia e senza ripercussioni in termini di sicurezza. Nella guida sportiva ed in presenza di sollecitazioni elevate, ad esempio in curva ad elevata velocità, la taratura diventa sportiva, in modo da stabilizzare efficacemente la vettura. L’assetto AGILITY CONTROL è completato da uno sterzo a cremagliera di serie; a richiesta è disponibile anche uno sterzo parametrico a dentatura variabile ed a rapporto di trasmissione costante.
Avantreno a tre bracci oscillanti, asse posteriore a bracci multipli
L’avantreno adotta una struttura a tre bracci oscillanti con montanti elastici McPherson. Il livello inferiore delle sospensioni è composto da due singoli elementi che fungono da tiranti e puntoni trasversali, entrambi in alluminio forgiato. Il terzo elemento delle sospensioni anteriori è rappresentato dalla barra di convergenza che collega la scatola guida collocata trasversalmente alle ruote. La barra stabilizzatrice rinforzata è solidale con il montante elastico, il quale a sua volta contribuisce attivamente alla guida delle ruote anteriori. Nell’asse posteriore a bracci multipli, la ruota è fissata a cinque bracci supportati elasticamente ed indipendenti l’uno dall’altro. Grazie ad una progettazione intelligente dei bracci, a ciascuna ruota del retrotreno rimane solo un movimento possibile: la compressione ed il rilascio delle molle. Oltre all’assetto AGILITY CONTROL di serie, per il Coupé è disponibile a richiesta un assetto sportivo ribassato di 15 millimetri con molle più rigide e corte, una maggiore rigidità degli ammortizzatori e barre stabilizzatrici rinforzate. Il pacchetto comprende anche lo sterzo parametrico sportivo.
Sistemi di assistenza alla guida che segnalano e prevengono i rischi
Con sette airbag di serie, pretensionatori e limitatori della forza di ritenuta delle cinture per tutti i sedili, la Classe C Coupé offre una dotazione per la sicurezza completa. In caso di incidente, entro pochi millesimi di secondo si possono attivare gli airbag frontali ed i sidebag lato guida e passeggero, un kneebag per il guidatore e gli airbag per la testa. La protezione laterale, che comprende airbag per la testa e per il torace, consente un perfetto adattamento dell’azione protettiva alle singole zone del corpo. Per proteggere al meglio i pedoni, il Coupé è dotato di un cofano motore attivo in alluminio. Il Coupé assiste e protegge il guidatore con numerosi sistemi di assistenza alla guida, dall’ATTENTION ASSIST fino al TEMPOMAT con regolazione della distanza DISTRONIC PLUS. I sistemi di assistenza alla guida si basano sulle più moderne tecnologie radar, sensori e telecamere e sono stati messi a punto in funzione delle cause di incidente più frequenti, come distanza di sicurezza insufficiente, sovraffaticamento, sonnolenza e scarsa visibilità. Di seguito una panoramica dei sistemi di assistenza alla guida, che in situazioni potenzialmente pericolose avvisano il guidatore o intervengono attivamente.
- Sistema antibloccaggio ABS
- Sistema di assistenza abbaglianti adattivi
- Sistema antisbandamento attivo
- Blind Spot Assist attivo
- ATTENTION ASSIST
- DISTRONIC PLUS e BAS PLUS
- Electronic Stability Program ESP®
- Accensione automatica delle luci
- Speed Limit Assist
- Intelligent Light System (ILS)
- PARKTRONIC con ACTIVE PARKTRONIC
- PRE-SAFE®
- Sistema frenante PRE-SAFE®
- Sistema antisbandamento
- Blind Spot Assist
Il lancio sul mercato della Classe C Coupé è previsto per giugno 2011.
