La quarta generazione della Micra è la prima vettura Nissan a essere costruita sull’inedita Piattaforma V (versatile), base per i prossimi anni di molti modelli della gamma globale Nissan. È una vera e propria world car con la commercializzazione prevista in 160 mercati mondiali. Totalmente ripensata la strategia produttiva. Se la terza serie (in vendita dal 2002) è stata assemblata in Giappone e nella fabbrica britannica di Sunderland, la quarta generazione uscirà da quattro stabilimenti diversi. Sarà infatti ospitata in India (da Chennai arriveranno le versioni europee), Cina, Thailandia e Messico.
In quasi trent’anni di onorata carriera, la Micra è già stata consegnata in oltre 5,65 milioni di esemplari. Quella della nuova vettura è un progetto cruciale per l’auspicata ripresa Nissan. La nuova Micra si confronterà nel sempre competitivo segmento delle citycar sfruttando una coppia di inediti motori benzina a tre cilindri di 1,2 litri, uno aspirato da 80 CV (esordio italiano a novembre), l’altro turbo da 98 CV (da noi nella primavera del 2011) con emissioni di CO2 limitate rispettivamente a 115 e 95 g/km. Disponendo di unità propulsive a benzina già rispettose dell’ambiente, Nissan non ha al momento previsto l’alternativa a gasolio. I motori della Micra 5 porte lunga 3,78 metri sono abbinati a un cambio manuale a 5 rapporti o ad un compatto CVT a variazione continua. Target vendita italiano fissato a 25 mila unità l’anno.
