Certe livree non si dimenticano come quella della ID.3 GTX.
Chi ha vissuto negli anni Novanta ricorderà la Golf Fire and Ice.
Viola perlato, dettagli rossi, un carattere sportivo e anticonformista che lasciava il segno.
Oggi Volkswagen riporta in strada quello spirito con una formula completamente nuova: ID.3 GTX FIRE+ICE, edizione limitata in 1.990 esemplari per tutto il mondo, ora ordinabile anche in Italia a partire da 54.400 euro.
Non si tratta di un semplice omaggio estetico, in quanto sotto la carrozzeria si nasconde una architettura MEB portata al massimo delle prestazioni, con un motore elettrico posteriore da 240 kW (326 CV) e 545 Nm di coppia.
Numeri che permettono di bruciare lo 0-100 km/h in 5,7 secondi e di spingere fino a 200 km/h autolimitati, con la spinta sempre pronta tipica della trazione elettrica.
Autonomia da vera gran turismo elettrica
La batteria agli ioni di litio da 79 kWh netti è tra le più capienti della gamma ID.3.
Abbinata a un’efficiente gestione termica, offre 589 km di autonomia WLTP. In ricarica rapida DC fino a 185 kW, bastano 26 minuti per passare dal 10 all’80%. Un dato che, tradotto in viaggio, significa una sosta caffè più lunga del normale, ma non abbastanza da rompere il ritmo.
Il DCC come carta vincente
La FIRE+ICE è pensata per entusiasmare non solo in linea retta. Il telaio sportivo adattivo DCC lavora in sinergia con un baricentro basso e la distribuzione dei pesi tipica delle elettriche, garantendo una guida precisa e reattiva.
La modalità Sport esalta rigidità e risposta dello sterzo, mentre la Comfort ammorbidisce l’assetto per i lunghi viaggi.
Il ritorno del viola
Il colpo d’occhio è inequivocabile
La verniciatura Ultra Violet Metallic rievoca la tinta originale, mentre la striscia sul tetto in Flaming Red anodizzato e la decalcomania “Fire+Ice” sul montante C siglano l’edizione speciale.
I cerchi in lega da 20 pollici, con coprimozzo GTX rosso, completano la “firma visiva”, insieme con i gruppi ottici LED bruniti e le proiezioni luminose sulle portiere, fiamma lato guida, ghiaccio lato passeggero.
Dentro, la contrapposizione cromatica è totale.
Lato guida in On Fire Red, lato passeggero in Keep Cool Blue. I sedili, rivestiti in ArtVelours e trapuntati a motivo piumino, ospitano una zip decorativa e il logo FIRE+ICE ricamato. Anche volante, plancia e pannelli porta riprendono il tema a contrasto, senza rinunciare a un tocco premium.
Tecnologia full optional
Nessun compromesso sull’equipaggiamento.
Di serie ci sono i fari IQ.LIGHT Matrix LED, l’Head-Up Display a realtà aumentata, il sistema audio Harman Kardon, il climatizzatore bi-zona, la ricarica wireless per smartphone, il Park Assist Plus e l’accesso keyless.
Tutto confezionato in pacchetti mirati – Exterior Pack, Comfort Pack, Assistance Pack e Sport Pack – che completano la scheda tecnica di una compatta sportiva e tecnologica.
Evoluzione di un’icona
La Golf II Fire and Ice del 1990 nacque da una collaborazione con il marchio BOGNER, pensata per il pubblico giovane e anticonvenzionale.
Con motori da 90 a 160 CV e dotazioni esclusive, superò le aspettative di vendita arrivando a 16.700 unità.
Oggi, la ID.3 GTX FIRE+ICE ne raccoglie l’eredità, ma la trasforma in un prodotto ad alte prestazioni, a emissioni zero e con un linguaggio stilistico capace di parlare sia agli appassionati storici, sia a chi vede nell’elettrico un futuro emozionante.
