Per le sospensioni della ultramoderna GT Vanquish, Aston Martin sceglie la tecnologia BILSTEIN.
La Vanquish monta un potente motore V12 biturbo 5.2 litri da 835 CV e 1.000 Nm, valori che consentono alla vettura di raggiungere una velocità massima di 344 km/h.
Simon Newton, Director of Vehicle Performance alla Aston Martin:
“Questa sensazione di spinta illimitata doveva essere accompagnata da un pari livello di controllo e raffinatezza”.
“Abbiamo ottenuto questo risultato esplorando ulteriormente le straordinarie potenzialità dei nuovi ammortizzatori adattivi BILSTEIN DampTronic X, del differenziale elettronico e dell’elettronica di ultima generazione”.
Telaio ad alte prestazioni per un motore potente
Un motore del genere richiede un telaio ad alte prestazioni che offra una dinamica ben bilanciata tra il comfort sulle lunghe distanze proprie di una GT e la precisione tipiche di una supersportiva.
La tecnologia BILSTEIN DampTronic X contribuisce in modo sostanziale a questo equilibrio.
Una collaborazione che già nel 2020 aveva impressionato la Casa britannica durante i test sul tracciato Nordschleife del Nürburgring.
Tecnologia BILSTEIN per una dinamica di smorzamento eccezionalmente elevata
Il cuore della tecnologia è una valvola di regolazione della pressione estremamente veloce, che consente una dinamica di smorzamento eccezionalmente elevata.
Gli ammortizzatori BILSTEIN DampTronic X regolano in pochi millisecondi le forze di smorzamento in base al fabbisogno determinato dalla centralina principale.
La centralina calcola e regola la forza di smorzamento ottimale diverse centinaia di volte al secondo sulla base dei dati forniti dai sensori in base alla situazione di guida e alla selettività della ruota, come:
- il movimento delle ruote e della scocca,
- la velocità della vettura,
- la variazione dell’angolo di sterzata.
Si risolve così il classico conflitto tra massimo comfort, che richiede forze di smorzamento basse, e le massime prestazioni, che richiedono invece forze di smorzamento elevate.
Insieme al differenziale elettronico, che può essere bloccato in 135 millisecondi, la Vanquish offre una delle sospensioni adattive più veloci mai realizzate.
Grazie ai tempi di risposta rapidi degli ammortizzatori, la modalità di guida dinamica “GT” rimane confortevole, offrendo al tempo stesso una maneggevolezza straordinariamente agile e precisa.
Nelle modalità “Sport” e “Sport+” la Vanquish mostra il suo lato più dinamico, con una risposta ancora più diretta e un controllo della carrozzeria più rigido.
Thomas Grassmann, account manager del reparto vendite OE di BILSTEIN:
“Il peso ridotto degli ammortizzatori DampTronic X, ottenuto grazie al design coni valvola interna e tubi in alluminio, riduce anche le masse non sospese”.
“Equipaggiata in questo modo, la Vanquish trasforma ogni curva in una vera esperienza”.
