Le tecnologie rispettose dell’ambiente, che hanno un impatto positivo sul clima mondiale e contribuiscono a stabilizzare le quantità di gas a effetto serra emesse nell’atmosfera, sono alla ribalta alla Conferenza sui cambiamenti climatici delle Nazioni Unite, che si tiene a Copenaghen, in Danimarca. EfficientGrip, il pneumatico a bassi consumi di Goodyear, fa parte dell’evento perché equipaggia in esclusiva l’avveniristico veicolo elettrico Renault Fluence Z.E. Questa vettura e i pneumatici saranno esposti al Radisson Hotel a Copenaghen e una navetta con zero emissioni di CO2 sarà messa a disposizione dei giornalisti provenienti da tutto il mondo durante la Conferenza internazionale sui cambiamenti climatici. La versione elettrica della berlina Renault Fluence è equipaggiata esclusivamente con i pneumatici Goodyear EfficientGrip. La resistenza al rotolamento dei pneumatici è un parametro importante, soprattutto per un veicolo alimentato a batterie come la Renault Fluence Z.E. perché fino al 20% del consumo di energia di una vettura può essere attribuito ai suoi pneumatici”, afferma Jean-Pierre Jeusette, direttore della tecnologia pneumatici vettura per l’Europa, il Medio Oriente e l’Africa. “Renault si è rivolta a noi con l’obiettivo di avere un pneumatico con una bassissima resistenza al rotolamento e, contemporaneamente, altissimi livelli di prestazioni sull’asciutto e sul bagnato. Siamo orgogliosi che il nuovo EfficientGrip abbia convinto Renault. Grazie alle prestazioni dell’EfficientGrip ampiamente dimostrate sull’attuale Megane 3, Renault ha scelto Goodyear quale partner esclusivo per lo sviluppo della Renault Fluence Z.E.”, aggiunge Jeusette. La Renault Fluence Z.E. equipaggiata con i pneumatici Goodyear EfficientGrip sarà lanciata dapprima in Israele e in Danimarca, e poi in altri Paesi. La produzione della Renault Fluence Z.E. elettrica inizierà nella prima metà del 2011. Il nuovo Goodyear EfficientGrip è già disponibile in tutta Europa in varie dimensioni.
MAGGIORE RISPETTO DELL’AMBIENTE
L’EfficientGrip offre altri vantaggi ambientali, oltre alla riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2. La mescola del battistrada a base di silice utilizza i polimeri dell’ultima generazione e, conformemente alla legislazione europea, non contiene oli altamente aromatici. Il nuovo EfficientGrip pesa il 10% in meno del suo predecessore e grazie al minore impiego di materiali per la costruzione del pneumatico, vengono ridotte le emissioni di anidride carbonica durante la produzione. Il minore uso di materiali per la produzione del pneumatico, abbinato al fatto che sono necessari meno pneumatici per raggiungere un determinato chilometraggio, portano, all’esigenza di riciclare meno materiale alla fine del ciclo di vita del prodotto.
