Il dietro-front sullo stop ai motori endotermici sta ridisegnando le strategie non soltanto dei costruttori, ma anche dei fornitori di componenti, non ultimi i lubrificanti. Perché se l’all-in sull’elettrico, che affida ai fluidi un ruolo meno rilevante, si allontana, resta la necessità di migliorare l’efficienza, riducendo l’impatto ambientale e i costi operativi. Specie per i nuovi motori turbo e per gli ibridi, che con tutta probabilità non saranno più soltanto una soluzione di transizione.
A questo mutato scenario Petronas risponde con la nuova gamma Syntium, che debutta con quattro prodotti dalla nuova formulazione. La sua missione è offrire un livello di protezione superiore tanto ai motori a benzina e Diesel, quanto agli ibridi. E non soltanto di ultima generazione, perché anche la crescita del mercato dell’usato e l’allungamento della “carriera” utile delle auto sono un elemento importante di cui il colosso petrolchimico ha tenuto conto.
Come ha sottolineato Samantha Burello, Head of Marketing, Commercial Excellence e Customer Service dell’area EMEA di Petronas Lubricant International, la nuova gamma Syntium rappresenta il portabandiera di un portafoglio complessivo di 9 prodotti attentamente riposizionato, con un aumento della copertura di prima equipaggiamenti (OEM) e una distribuzione globale che raggiunge 50 paesi.
L’Efficienza cresce di oltre il 10%
Alla base della nuova linea si posiziona Syntium X, che punta in particolare all’equilibrio tra un’elevata protezione e un prezzo competitivo, con particolare attenzione ai veicoli fuori garanzia.
Seguono Syntium Prime e Supreme, che guardano ai motori di ultima generazione dall’elevato rapporto tra prestazioni e cilindrata come i piccoli e medi turbo a tre e quattro cilindri da 1,2-1,3 fino a 2,0 litri. Propulsori che oggi producono potenze specifiche sempre più alte e fanno lavorare l’olio a pressioni e temperature più elevate.
Questi prodotti si avvalgono della tecnologia CoolTech, una formulazione capace di proteggere i componenti dal surriscaldamento, e aumentano la durata dei componenti e gli intervalli di sostituzione. Secondo il produttore, Syntium Supreme in particolare ha ottenuto, nei test specifici, un incremento dell’efficienza nei consumi di carburante fino al 13% rispetto agli standard internazionali.
Maggior durata anche per le ibride
Ultimo, ma forse più interessante di tutti nel panorama attuale e futuro, è Syntium Hybrid. Pensato, appunto, per i motori ibridi che al contrario devono operare in condizioni meno regolari, con frequenti avvii e spegnimenti e temperatura di esercizio più bassa. L’olio subisce quindi una maggior diluizione dovuta a residui di carburante incombusto e acqua da condensa. Che in condizioni normali nel riduce l’efficienza e la durata. Per contrastare questo fenomeno, Petronas propone una formula dedicata e con una specifica declinazione della tecnologia CoolTech chiamata CoolTech-H.
