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LOMBARDIA, RIPARTE IL BLOCCO DEL TRAFFICO

Puntualmente con l’approssimarsi dell’inverno e l’accensione dei termosifoni, a Milano bisogna anche prepararsi a lasciare l’auto a casa. Con l’obiettivo di migliorare la qualità dell’aria la Regione Lombardia ha infatti approvato anche quest’anno il blocco parziale del traffico nella zona metropolitana e negli oltre 200 comuni dell’area critica A1. Il blocco sarà in vigore dal 15 ottobre al 15 aprile 2011, dal lunedì al venerdì, nella fascia oraria compresa tra le 7.30 e le 19.30. Non potranno circolare le vetture a benzina Euro 0 e le diesel Euro 0, 1 e 2. Una deroga, fra le tante, è prevista per i veicoli con almeno tre persone a bordo. Lo stop vale anche per i motocicli e i ciclomotori a due tempi, per i quali è totale, ossia è esteso anche alle ore serali e notturne, dal lunedì alla domenica.

I milanesi e chi frequenta l’area interessata per lavoro come sempre si dividono tra chi reputa l’iniziativa inutile e chi invece è convinto che possa avere effetti benefici sulla qualità dell’aria e quindi sulla salute dei cittadini. Ultimamente, però, il provvedimento crea parecchio malumore anche tra gli operatori del settore automotive. In un momento di crisi del mercato, con vendite costantemente in picchiata, e in assenza di incentivi, questo provvedimento, anche se limitato alla Lombardia, non aiuta certo il settore.

ASTON MARTIN: LA PRODUZIONE DELLA CYGNET DAL 2011

Aston Martin ha sciolto gli ultimi dubbi e ha ufficializzato che dal prossimo anno la Cygnet sarà una realtà produttiva di serie. La citycar che rivoluzionerà l’offerta della Casa britannica (e che ha fatto storcere il naso a molti dei suoi affezionati clienti) era stata esposta in anteprima al Salone di Ginevra dello scorso marzo sotto forma di concept e sarà assemblata nello storico stabilimento britannico di Gaydon. Con Cygnet, Aston Martin soddisferà i target sulla riduzione delle emissioni inquinanti, ma vedremo quale sarà la reazione del pubblico, in parte spiazzato da questa svolta della società.

MAHINDRA: A DICEMBRE INTESA PER SSANGYONG

L’indiana Mahindra ha quasi terminato la cosiddetta “due diligence” dei conti SsangYong per arrivare all’acquisizione di una quota di maggioranza della Casa coreana. Le verifiche finanziarie sono dunque praticamente al termine ed entro dicembre (al più tardi gennaio 2011) l’operazione dovrebbe essere completata con l’offerta finale.

VENDITE MERCEDES DA RECORD IN SETTEMBRE

Il Gruppo Mercedes ha archiviato settembre con il miglior risultato vendite di sempre, undicesimo mese consecutivo al rialzo. Ha guadagnato il 12,6% a 128.700 unità, delle quali 118.600 Mercedes (+13%) e 10.100 Smart (+7,4%). Confortante anche il bilancio di Gruppo dei nove mesi con un +12,5% a 928.900 esemplari, dei quali 854 mila Mercedes (+15,8%) e 74.900 Smart.

LA FONDAZIONE RENAULT E PARISTECH CREA IL PRIMO MASTER DEDICATO AI VEICOLI ELETTRICI

Un programma innovativo unico in Francia

Presieduta da Patrick Pélata, Direttore Generale Delegato alle Operazione di Renault, Amministratore della Fondation d’Entreprise Renault, e Cyrille Van Effenterre, Presidente di ParisTech, la cerimonia di lancio ufficiale di questo nuovo programma si terrà oggi. Radunando le personalità del mondo dell’insegnamento e della ricerca, poteri pubblici, industriali e studenti, la cerimonia avrà inizio alle 18.30 a Arts et Métiers (Paris 13).

Un piano di studio di 16 mesi interamente dedicato alle nuove tipologie di mobilità

Coscienti che la rivoluzione tecnologica del veicolo a zero emissione necessita di nuove competenze, la Fondation d’Entreprise Renault e ParisTech, in partnership con l’Istituto della Mobilità Sostenibile, hanno scelto di mettere in atto un ambizioso programma interamente dedicato alle nuove tipologie di mobilità e in particolare ai veicoli elettrici. Questo Master, di una durata di 16 mesi, si scompone in quattro fasi. Alla fine di un periodo di 3 mesi che si focalizza sui principali vantaggi della mobilità sostenibile, gli studenti sceglieranno una tra le seguenti opzioni:

– gestione dell’energia dei veicoli elettrici: conversioni elettromeccaniche, conversioni statiche, stoccaggio

– architettura e concezione del veicolo elettrico: ingegneria dei sistemi meccanici e elettrici applicati ai veicoli elettrici.

Questa specializzazione é seguita da un periodo di stage in laboratorio di ricerca (3 mesi) seguito a sua volta da un’esperienza professionale in azienda (6 mesi).

Una prima aula composta da 26 studenti

Titolari come minimo di un Master di primo livello, metà dei 26 studenti che compongono la prima aula provengono da università straniere partner della Fondation d’Entreprise Renault e ricevono in quanto tali una borsa di studio mensile da quest’ultima. Alla fine dei 16 mesi, divengono titolari di un Master di secondo livello e possono in tal modo iniziare la loro carriera in aziende di equipaggiamenti di trasporto o di gestione di trasporto dei passeggeri, presso case automobilistiche o in studi di consulenza specializzati in gestione del territorio e infrastrutture di trasporto.

VOLT: LANCIO AMERICANO CON CUSTOMER ADVISORY BOARD

Chevrolet ha selezionato negli Stati Uniti 15 persone fra appassionati di tecnologia e sostenitori di veicoli elettrici, per dar loro la possibilità di sperimentare per primi la Volt nell’utilizzo quotidiano. Questo esclusivo gruppo di esperti consumatori – denominato Chevrolet Volt Customer Advisory Board, una sorta di consiglio di valutazione, è una delle ultime iniziative che Chevrolet ha messo in atto per collaudare la vettura, la sua batteria e la complessiva esperienza di guida dei clienti, in previsione del lancio di Volt negli Stati Uniti atteso per la fine di quest’anno. In Europa, invece, Volt sarà in vendita a partire dalla fine del 2011.
“Siamo desiderosi di arricchire le nostre conoscenze attraverso i riscontri dei potenziali clienti che avranno in uso Volt”, ha detto Tony DiSalle, Direttore Marketing di Chevrolet Volt. “Vogliamo conoscere i loro pensieri, le impressioni e le percezioni. Questo speciale gruppo di esperti di veicoli elettrici ci dà l’opportunità di imparare ancora di più in previsione della commercializzazione ormai prossima.”
I membri del Volt Customer Advisory Board si sono offerti di aderire e sono stati scelti da Chevrolet in base alla loro residenza, alla loro competenza in ambito tecnologico e automobilistico e al loro interesse per i veicoli elettrici. Ognuno di loro riceverà, a partire dalla fine di ottobre, una Volt di pre-produzione che potrà tenere fino alla fine di gennaio 2011. Tutti i partecipanti risiedono negli stati che per primi commercializzeranno la vettura, tra cui California, Washington DC e New York.
I feedback forniti da questo speciale Customer Advisory Board contribuiranno al programma di validazione finale dei test in corso sulla Volt.
Ad oggi più di 200 Volt di pre-produzione sono state assemblate nell’impianto produttivo GM di Detroit-Hamtramck.
Chevrolet Volt è un veicolo elettrico ad autonomia estesa. Una quattro posti che a carica completata può percorrere elettricamente fino a 60 km. Una volta che l’energia della batteria è esaurita, il generatore senza soluzione di continuità si aziona ed estende l’autonomia per un totale massimo di oltre 500 km “Attualmente Volt è la migliore soluzione al mondo per una guida elettrica senza problemi”, ha dichiarato Wayne Brannon, Presidente e Amministratore Delegato di Chevrolet Europe. “Siamo molto felici per l’imminente inizio della commercializzazione negli Stati Uniti. Le informazioni e gli studi che ricaveremo da questo primo anno di vendite, saranno molto preziosi in vista del lancio e della distribuzione di Volt in Europa”.

www.chevrolet.it

IL PNEUMATICO WINTER GIUSTO PER QUALSIASI ESIGENZA

Il Gruppo Continental, maggior produttore di pneumatici in Europa, da sempre è  leader nel settore pneumatici invernali. Inventore del battistrada lamellato a metà anni settanta, ha via via intensificato l’attività di ricerca e sviluppo proponendo prodotti winter sempre di primissima classe. Primo Gruppo a diversificare la destinazione dei propri prodotti attraverso una vasta politica multibrand, ogni inverno riesce a soddisfare le esigenze più disparate di una clientela che va da chi è alla perenne ricerca delle prestazioni super a chi vuole fare i conti col portafoglio, sempre restando nel campo di prodotti di qualità. Il multibrand si esplica infatti attraverso una serie di marchi destinati alle differenti aspettative dell’utente. Continental, il marchio che dà il nome al Gruppo, è la punta di diamante di tutta la produzione, e propone soltanto prodotti premium dalla qualità indiscussa. Il ContiWinterContact TS 830 P è lo specialista invernale per vetture potenti delle classi superiori, dal disegno del battistrada asimmetrico, e si affianca al ContiWinterContact TS 810 S già da tempo sul mercato. Per classi medie e compatte sportive c’è il ContiWinterContact TS 830, che ha un battistrada ad andamento unidirezionale. Unidirezionale a freccia è pure il disegno del ContiWinterContact TS 800, studiato per vetture compatte. Per le potenti Suv invece Continental propone il ContiCrossContact Winter, robusto e performante.

Uniroyal, il “pneumatico pioggia”, propone pneumatici quality che uniscono l’attitudine alle strade invernali alla mission del marchio dell’ombrellino, la guidabilità sotto l’acqua: nascono così l’MS plus 66, destinato alle vetture di classe media e superiore, e MS plus 6, adatto alle piccole compatte, entrambi caratterizzati dal disegno unidirezionale a freccia utile a fendere il velo d’acqua.

Semperit, una tradizione di pneumatici winter, propone la sua gamma quality per classe media e superiore costituita dallo Speed-Grip, e per le vetture compatte offre il Master Grip. Entrambi i pneumatici hanno il disegno del battistrada unidirezionale.

General Tire è la marca dedicata al fuoristrada ed ai veicoli 4X4: il General Snow Grabber è il nuovo prodotto destinato ai potenti SUV che solcano le strade invernali in Europa e in America.

Barum propone pneumatici budget di elevata qualità in rapporto al prezzo di acquisto, con una gamma invernale che va dal Polaris 2 per auto di media e grossa cilindrata fino al Quartaris per le piccole compatte.

Gislaved è scandinavo di origine, e come tale è specializzato in pneumatici winter che offre al mercato con un vantaggioso rapporto qualità-prezzo: l’Euro-Frost 3 Silica è un prodotto di recente introduzione sul mercato che soddisfa le esigenze di tutte le classi di vetture.

Mabor, entry level con vantaggioso rapporto prezzo-qualità, propone il Winter-Jet 2 adatto alle vetture medie e compatte.

Sportiva, il marchio creato appositamente per la catena di negozi Pneus-Expert, ha una propria linea di pneumatici economici per uso invernale: lo Snow Win è adatto per tutte le classi di vetture.

E se questo elenco non soddisfa il palato dei più esigenti, la scelta economica per prodotti winter affidabili può spaziare anche attraverso i prodotti di Viking, Matador, Euzkadi, reperibili anch’essi presso i rivenditori nazionali. Una caratteristica univoca accomuna tutti i pneumatici winter prodotti nei differenti stabilimenti Continental: le lamelle sinusoidali sui tasselli e la mescola termoaderente per offrire il miglior grip sia su terreni gelati e innevati, sia su strade bagnate e fredde. E poi ad individuare l’attitudine all’uso invernale dei pneumatici winter di qualsiasi brand Continental c’è sempre l’ideogramma della montagnetta col fiocco di neve impressa a fuoco sul fianco: un’ulteriore garanzia di qualità e affidabilità.

DELTICOM: I GIOVANI AUTOMOBILISTI ITALIANI MOLTO INTERESSATI A COMPRARE PNEUMATICI ON-LINE

Il 25% dei giovani automobilisti italiani valuta di acquistare online pneumatici per la propria auto. I proprietari di veicoli con un’età compresa tra i 18 e i 44 anni hanno una notevole propensione verso l’acquisto su Internet delle proprie gomme. La maggior parte degli intervistati gradisce la possibilità di ordinare gli pneumatici direttamente da casa e di confrontare i prezzi con facilità. A rivelarlo è il rapporto 2010 “Pneumatici on-line” realizzato da Ipsos e commissionato da Delticom, azienda leader in Europa nell’e-commerce di pneumatici per auto e moto. Rainer Binder, CEO di Delticom AG, ha dichiarato: “Sembra proprio che i giovani automobilisti italiani considerino positivamente i vantaggi derivanti dall’acquistare on-line le proprie gomme, potendo scegliere tra un grandissimo numero di pneumatici come quelli che offriamo su Gommadiretto.it, il nostro negozio on-line in Italia”. Un giovane automobilista italiano su quattro prende in considerazione l’idea di acquistare on-line gli pneumatici per la propria auto: più esattamente, il 25% degli automobilisti tra i 18 e i 34 anni e il 23% degli automobilisti tra i 35 e i 44 anni effettuerebbe un acquisto di gomme su internet. In generale, sono il 16% gli automobilisti italiani che acquisterebbero gomme in rete. È quanto emerge dal rapporto 2010 “Pneumatici on-line” di Delticom: la ricerca si basa su un’inchiesta Ipsos realizzata su un campione di 1.000 automobilisti italiani di età compresa tra i 18 e i 65 anni. Il fatto che la propensione all’acquisto on-line di gomme salga con l’abbassarsi dell’età dimostra che il comparto dell’e-commerce di pneumatici ha straordinari margini di crescita.

Secondo il rapporto, la principale ragione che spinge gli automobilisti italiani a pensare a un acquisto on-line di pneumatici è proprio la possibilità di comparare i prezzi dei vari pneumatici (79% di coloro che acquisterebbero gomme on-line); al secondo e al terzo posto, ecco la possibilità di ordinare comodamente da casa (78%) e la possibilità di trovare prezzi più bassi (77%). Seguono l’ampiezza della scelta (68%), la possibilità di prescindere dagli orari degli esercizi (66%), la possibilità di accedere a contenuti extra (per esempio, recensioni degli utenti, 62%) e la possibilità di farsi recapitare il prodotto acquistato direttamente dal gommista (61%).

Opzioni di consegna

Lo studio ha proposto, a coloro che hanno dichiarato di prendere in considerazione l’idea di acquistare gomme on-line, di scegliere a quale indirizzo preferirebbero che venissero recapitati gli pneumatici: il 45% ha risposto che opterebbe per la consegna delle gomme a casa; sempre il 45% sceglierebbe di farsi recapitare le gomme alla propria officina di fiducia; il 44% opterebbe per un’officina convenzionata con Delticom. In particolare, sono le donne ad apprezzare maggiormente la possibilità di farsi recapitare le gomme al proprio garage di fiducia, con il 59%.

“Barriere culturali” verso l’acquisto di gomme on-line

Secondo lo studio, l’Italia è un mercato che presenta una resistenza culturale verso l’acquisto di beni su internet ancora abbastanza forte (il 68% di coloro che non acquisterebbero gomme su internet dichiara di non gradire l’idea di acquistare on-line). L’esigenza di un rapporto personale con la persona che effettua la vendita di pneumatici è a sua volta forte (di nuovo il 68%); l’idea di presentarsi dal gommista con gomme acquistate altrove è motivo di imbarazzo per il 48%. Solo il 20% non sapeva che esistesse la possibilità di acquistare gomme su internet.

Delticom ha una risposta per ogni dubbio e per ogni “barriera culturale”

Come un negozio tradizionale, Gommadiretto.it, il negozio on-line italiano di Delticom, guida l’utente nella scelta del proprio pneumatico: l’utente può infatti scegliere le proprie gomme per tipo, dimensioni, categoria di prezzo, marca eccetera. Il sito http://www.provadellagomma.com, indipendente e internazionale, fornisce quasi 160 mila recensioni dei vari modelli di pneumatici, pubblicate dagli stessi utenti: questo è un utile strumento per coloro che cercano un suggerimento, un’indicazione o una semplice riprova della bontà della loro scelta. Inoltre, il network dei partner continua a crescere: un ulteriore vantaggio per coloro che vogliono scegliere direttamente online la loro officina di montaggio gomme. Attualmente, Gommadiretto.it ha oltre 2.400 partner in Italia.

FIAT E IL FIAT YAMAHA TEAM FESTEGGIANO CON JORGE LORENZO IL TITOLO MONDIALE MOTOGP 2010

Grazie al risultato ottenuto a Sepang in occasione del Gran Premio della Malesia, il pilota spagnolo del Fiat Yamaha Team Jorge Lorenzo si è aggiudicato il primo Titolo Mondiale della sua carriera nella classe MotoGP. Il Team Factory Yamaha – dal 2007 ufficialmente sponsorizzato da Fiat Automobiles SpA – grazie ad una stagione disputata sempre ai vertici delle classifiche, si conferma nuovamente al top del motociclismo sportivo ed aggiunge il terzo alloro consecutivo a quelli ottenuti da Valentino Rossi nel 2008 e nel 2009, in attesa di poter celebrare anche quest’anno, così come avvenuto nelle due stagioni passate, i Titoli Mondiali Team e Costruttori. Per Jorge Lorenzo, talentuoso pilota ventitreenne di Palma di Maiorca, il primo trionfo assoluto nella classe regina del Motomondiale arriva nel corso della sua terza stagione in sella alla YZR-M1 del Fiat Yamaha Team e fa seguito ai già ottimi risultati come il titolo di “Rookie of the Year” del 2008 ed il secondo posto assoluto della passata stagione. La dimostrazione della costante crescita in termini di prestazioni e di risultati ottenuti in sole 3 stagioni hanno infatti permesso a Jorge di stabilire un incredibile numero di pole position e di salire numerose volte sul podio più alto della MotoGP.

Il grande risultato conquistato dal giovane talento spagnolo conferma dunque l’ottimo lavoro di squadra del Fiat Yamaha Team che nel corso del campionato 2010 è stato anche in grado di riportare velocemente agli apici della competitività anche il nove volte campione del mondo Valentino Rossi, purtroppo frenato ad inizio stagione da una lunga serie di infortuni. Il Fiat Yamaha Team è nato nel 2007 quando Fiat Automobiles SpA decise di proseguire la strategia di avvicinamento al target dei giovani sia con prodotti accessibili ed innovativi, ma anche con iniziative di grande richiamo e di forte impatto emotivo che negli anni hanno abbandonato i confini della semplice sponsorizzazione sportiva per approdare in quelli di una piattaforma integrata che attraversa la comunicazione, il marketing, le pubbliche relazioni e l’advertising. Attiva a livello mondiale, la sponsorship ha consentito anche per il 2010 al brand Fiat di realizzare campagne di comunicazione utilizzando l’immagine sportiva dei due piloti e quella dei tecnici del team. Una vincente strategia che ha portato concreti benefici in termini di ritorno d’immagine e visibilità per entrambe le aziende.

PAJERO WORLD CLUB ITALIA IN SICILIA

Un viaggio speciale concludera’ la strepitosa stagione dei raduni fuoristrada firmati Pajero World Club Italia, il Club a cui possono iscriversi tutti i possessori di fuoristrada Mitsubishi, che in questo 2010 ha guidato la sua carovana negli angoli più belli d’Italia. A marzo un incipit “in grande” con il raduno marino all’Isola d’Elba, per proseguire con i fascinosi panorami astigiani, in maggio, ed arrivare nell’incantevole entroterra di Ancona, in settembre. Quale migliore occasione, se non un vero e proprio viaggio fuoristrada, per chiudere in grande un 2010 ricco di successi? Pajero World Club Italia ha scelto di far vivere a vecchi e nuovi soci un’esperienza davvero unica, con una scalata off road nella terra del fuoco, del mare e dell’arte: la Sicilia. Ritrovo fissato per venerdì 29 Ottobre presso la Concessionaria Mitsubishi di Catania, dove e’ previsto un briefing con tutti i partecipanti per la consegna dei road book e la spiegazione del percorso della giornata. Intorno alle 14,30 la partenza ufficiale per la prima tappa, che attraversera’ le fascinose zone attorno al vulcano attivo più alto d’Europa, l’Etna, seguendo percorsi off road appositamente scelti per immergersi in panorami surreali. Una cena con menu’ tipico rifocillera’ tutti i partecipanti per poi raggiungere l’Hotel.

Il sabato, la carovana si spostera’ verso la vetta dell’Etna, per raggiungere l’Osservatorio astrofisico e scoprire il fascino ipnotico di un vulcano che pulsa. Dopo un pranzo veloce, la ripresa della seconda tappa e la possibilita’ del “battesimo nel mondo del golf”, ancora fuoristrada, squarci unici sulle bellezze naturali siciliane e, nel tardo pomeriggio, l’arrivo in una cantina per la degustazione di prodotti tipici, per chiudere con una cena rigorosamente sicula. Il buongiorno della domenica mattina guidera’ la carovana Mitsubishi in direzione “Parco dei Nebrodi”, con un’immersione completa nella natura. Dopo un pranzo veloce la tappa riprendera’ con una visita ad una grotta lavica e, nel tardo pomeriggio, ci sara’ la possibilita’ di visitare mete culturali. Ricordiamo che l’isola e’ una delle piu’ ricche culle archeologiche e storiche. Una cena con menu’ tipico in hotel suggellera’ questa terza giornata di viaggio, con una buona dose di riposo per poter affrontare al meglio la tappa finale del gran tour 4×4. L’ultimo giorno, nella zona dell’Etna, attendera’ i soci la vera e propria scalata di un cratere con tanto di “prova coraggio”, ovvero una discesa mozzafiato in 4×4. Un lauto pranzo finale concludera’ la splendida avventura off road con premiazioni e saluti finali. A bordo delle auto della Scuola Pilotaggio ufficiale Mitsubishi – che con i suoi istruttori fornira’ supporto tecnico ai partecipanti durante tutto il viaggioffroad- salira’ anche un geologo, che illustrera’ tutte le particolarita’ delle zone attraversate. Ulteriore novita’ di questa avventura 2010 sara’ il fatto che ogni partecipante potra’ comunicare in tempo reale con tutti gli altri attraverso le radio fornite dall’organizzazione. Un viaggio unico, che condurra’ gli appassionati Mitsubishi alla scoperta di paesaggi unici di una delle più belle perle del Mediterraneo, arrivando persino alla cima del vulcano da cui e’ possibile avere una vista area della Sicilia, un’esperienza decisamente unica. Ottimo fuoristrada, tipici paesini nascosti dalla vista del turismo di massa, specialita’ gastronomiche siciliane: ecco solo alcuni degli elementi che caratterizzano questo incredibile viaggioffroad, attraverso l’avventura, l’autentico respiro della natura ed il gusto. Vuoi partire con noi? Iscriversi e’ semplicissimo. Visita il sito www.pajeroworld.it per avere tutte le informazioni.

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