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SCAME PARRE, A KLIMAMOBILITY CON EV PLUG ALLIANCE

Stazioni di ricarica elettrica, sistemi di connessione intelligenti, software per la comunicazione tra veicoli e rete elettrica, smart grid, ma soprattutto connettori sicuri e garantiti. Un mercato giovane e innovativo e una nuova idea di mobilità sostenibile, a cui garantire un sistema di ricarica semplice e sicuro.

In questo scenario Scame Parre S.p.a opera da ormai più di dieci anni, pioniera in un mercato in pieno fermento, che sarà illustrato giovedì 22 settembre dall’ing. Giampietro Camilli, direttore marketing Scame e responsabile dello sviluppo prodotto di EV PLUG ALLIANCE, l’associazione che raccoglie 21 tra le più grandi aziende del settore elettrico europeo, come Schneider e Legrand, all’interno del Congresso Internazionale di Klimamobility, che si terrà a Bolzano dal 22 al 24 Settembre 2011 in contemporanea alla fiera Klimaenergy.

Scame sarà presente anche per tutta la durata dell’expo presso lo stand EV PLUG ALLIANCE, (C19/56) con una selezione dei propri prodotti relativi alla mobilità elettrica, tra cui le colonnine di ricarica e i connettori della serie Scame Libera, che alimenteranno la Fiat “QUBO”, con allestimento elettrico dell’azienda Micro-Vett.

 

www.scame.com

JAGUAR ITALIA FESTEGGIA I 50 ANNI DELLA E-TYPE E DI DIABOLIK

Quest’anno la Jaguar E-type ha celebrato il suo 50° anniversario. E Diabolik, il fumetto creato nel 1962 dalle sorelle  Giussani, si prepara a festeggiare lo stesso traguardo, con la sua inseparabile E-type coupè nera, con una mostra che ripercorre la storia che la lega al celebre personaggio dagli occhi di ghiaccio ed alla sua bionda complice Eva Kant.

Dal 16 Settembre al 16 Ottobre 2011, al Marriott Grand Hotel Flora di Via Veneto a Roma, saranno esposte “storiche” copertine e tavole originali del fumetto, che per la prima volta escono dai caveau della Casa Editrice Astorina. La mostra “Diabolik, un fumetto nero in Via Veneto”, organizzata da SNG Group in collaborazione con Astorina e Jaguar Italia, è ospitata nella strada romana legata al mito del cinema Neorealista e della Dolce Vita. Ed oggi, imprevedibilmente, accoglie un “antieroe di carta”, quasi a sfidare i personaggi del mondo della celluloide. “Questa mostra romana – dice Mario Gomboli, direttore della Casa Editrice Astorina che pubblica Diabolik – ha il grande merito di anticipare le celebrazioni del cinquantesimo compleanno del Re del Terrore che si susseguiranno durante tutto il prossimo anno”.

“La E-type, uno dei modelli più famosi della storia dell’automobile,” spiega Marco Santucci, Direttore generale di Jaguar Italia, “è stata l’unica vetture che il Re del terrore abbia mai guidato in tutti questi anni di attività. E Jaguar Italia, nel 50° anniversario della E-type, non poteva non affiancare il Marriot Grand Hotel Flora di Roma e la Casa Editrice Astorina, nella presentazione di questa mostra inedita che ripercorre la storia del fumetto. Uno speciale anniversario, quello della E-type, che Jaguar ha deciso di celebrare realizzando una versione ancora più esclusiva della sua iconica convertibile: la Nuova XK “E-type Celebration”.

APRE A ROMA IL PRIMO FORDSTORE D’EUROPA

Il nuovo FordStore Carpoint ha aperto il primo settembre in via della Pisana a Roma.

Tutto, dall’accoglienza alle architetture degli spazi, contribuisce a creare un’esperienza diversa, carica di passione e modernità, incentrata su servizi a 360 gradi che abbracciano, in uno spazio di comunicazione tecnologico in cui vivere le emozioni, tutti i prodotti Ford, dall’acquisto, assistenza, ai veicoli commerciali e all’usato DOC 0-3.

Il FordStore è un luogo tutto da vivere e quest’estate è stato anche lo scenario in cui Romero Britto, artista pop di fama mondiale, ha svelato al mondo la sua interpretazione estetica della Ford Ka. Il popolare artista brasiliano ha personalmente presentato al FordStore un’auto carica dei colori e delle forme sgargianti tipiche del suo stile moderno.

Il Ford Store è il centro dell’attenzione Ford, e il suo biglietto da visita sono le promesse al cliente:

per l’acquisto, la certezza di essere seguito da personale specializzato che utilizza tecnologie moderne, come i tablet, e la disponibilità, per i test drive, di tutta la gamma Ford.

La promessa dell’eccellenza riguarda anche tutti i servizi di post-vendita, anche per i quali vengono utilizzati i tablet. Per tutte le attività, è garantita l’apertura anche il sabato, inoltre Il cliente ha la garanzia sulla durata degli interventi, e una courtesy car è sempre disponibile, e gratuita, per quelli di durata superiore ai 90 minuti. Al termine di ogni intervento, inoltre, è sempre previsto un lavaggio esterno del veicolo.

Tutti questi servizi non riguardano solo i nuovi modelli Ford: presso il FordStore è possibile trovare in un luogo davvero unico tutto ciò che completa l’offerta di Ford: l’intera gamma di veicoli nuovi, l’usato garantito DOC-03, e la famiglia di veicoli commerciali, nonché ricambi e assistenza specializzata.

Un’ulteriore caratteristica di modernità del FordStore è l’approccio “zero-paperwork” grazie al quale i clienti possono ricevere alcuni materiali, come il preventivo personalizzato, direttamente sulla propria casella e-mail.

Un FordStore è un centro di eccellenza Ford in cui il cliente si reca non solo per acquistare un veicolo, ma anche per vivere un’esperienza in cui passione ed efficienza affiancano tutte le attività, anche successivamente all’acquisto.

Tutte le attività di assistenza post-vendita vengono svolte con la filosofia di massimizzare la soddisfazione del cliente e il rapporto che stabilisce con il “suo” FordStore.

Con un’accogliente e razionale area assistenza, il FordStore è infatti attrezzato per seguire le auto Ford in tutto il loro ciclo vita. Tagliandi e manutenzione ordinaria e straordinaria possono essere eseguiti con straordinaria rapidità nell’ampia area officina. Anche qui il percorso è ovviamente Hi-Tech: il processo di accettazione prevede l’utilizzo di tablet integrati con i sistemi Ford e pone il cliente al centro dell’attenzione, assicurando una migliore comunicazione e la massima trasparenza dei preventivi.

Anche in questo caso efficienza è la parola d’ordine: con la formula del tagliando express, si assicura al cliente un tempo di assistenza non superiore ai 90 minuti, tempo durante il quale può riposarsi nell’area lounge, navigare sul web e restare collegato con la sua vita digitale.

Una courtesy car è invece garantita, gratuita e sempre a disposizione, per servizi ed interventi che richiedono un tempo superiore ai 90 minuti. Lo staff tecnico è in grado di intervenire contemporaneamente su un elevato numero di veicoli ed al termine dell’assistenza un lavaggio esterno è sempre compreso e gratuito, affinché ogni riconsegna evochi, attraverso un’auto pulita e scintillante, l’emozione della consegna iniziale.

 

www.ford.it

PEUGEOT 508 RXH LIMITED EDITION

In occasione del Salone di Francoforte 2011, dove viene presentata la 508 RXH commercializzata nel corso del prossimo anno, Peugeot apre le prenotazioni della serie speciale numerata 508 RXH Limited Edition.

Proposta in soli 300 esemplari, 508 RXH Limited Edition è un modello esclusivo che incarna un lusso moderno e diverso. La vettura può essere prenotata direttamente su internet a partire dal 13 settembre in Austria, Belgio, Francia, Germania, Italia, Lussemburgo, Paesi Bassi, Polonia, Portogallo, Regno Unito, Spagna, Svizzera.

I clienti di questa serie numerata potranno apprezzare in anteprima i vantaggi di 508 RXH che combina piacere di guida e rispetto per l’ambiente: tecnologia Hybrid4, 200 CV, 4 ruote motrici, modalità 100% elettrica, emissioni inferiori a 109 g/km di CO2 nel ciclo combinato.

Scegliendo questa edizione limitata si ha anche la certezza di possedere una vettura unica con finiture specifiche alto di gamma. 508 RXH Limited Edition, disponibile esclusivamente con carrozzeria Brun Calern, si distingue per l’equipaggiamento ricco e unico, progettato per evidenziare l’aspetto distintivo della vettura e il suo aspetto tecnologico, che comprende, tra l’altro: sedili in Alcantara/Pelle Lama elettrici e riscaldabili, con regolazione della seduta e funzione di memorizzazione delle regolazioni; finitura plancia e tunnel centrale con verniciatura a tre strati colore Rame; appoggiagomito centrale anteriore in pelle Tramontane con cuciture Rame; rivestimenti dei pannelli delle portiere in pelle Tramontane con cuciture; climatizzatore quadrizona; portellone motorizzato; sistema HI-FI JBL con 10 altoparlanti.

Esternamente, per sottolineare il dinamismo del modello di derivazione, la Limited Edition offre in particolare cerchi “Attila” da 18” in lega,  proiettori allo Xeno direzionali, con lavafari e fari diurni a led; Smartbean (commutazione automatica degli anabbaglianti); pinze freni verniciate nero brillante.

Le 508 RXH Limited Edition costano 47.300 euro chiavi in mano, possono essere prenotate compilando il form dopo aver cliccato sull’apposito banner presente sulla homepage del sito di Peugeot Italia (www.peugeot.it).

 

 

 

ANTEPRIMA FRANCOFORTE: IL VEICOLO ELETTRICO LEGGERO DI OPEL

Opel proporrà all’imminente 64° Salone Internazionale dell’Automobile di Francoforte il suo nuovissimo veicolo elettrico a batteria. Questa concept apre un nuovo capitolo della mobilità elettrica, sottolineando ulteriormente il ruolo pionieristico di Opel nei sistemi di propulsione alternativa. I dati principali di questo veicolo, adatto anche per la guida in autostrada, sono i seguenti: 100 chilometri con 1 euro, un peso pari a un terzo di una moderna citycar e una velocità massima di 120 km/h.

Ispirata dal successo di Ampera, questa rivoluzionaria concept crea una nuova classe di veicoli elettrici leggeri per una mobilità urbana a emissioni zero.

Questo veicolo tandem a due posti ha un potenziale di produzione e, grazie al prezzo competitivo, potrebbe risultare di grande interesse anche per una clientela giovane. I sedicenni potrebbero addirittura iniziare a guidare una versione con velocità massima limitata a 45 km/h. Consumi di energia dieci volte inferiori a quelli di una moderna citycar e costi energetici di un solo euro per 100 km fanno bene all’ambiente e al portafoglio.

www.opel.it

THE INVISIBLE HEART OF A TYRE

Arte e tecnologia sempre più spesso si incontrano. Le fabbriche dismesse sono sovente teatro di esposizioni artistiche, diventandone parte integrante. È il caso dell’Hangar Bicocca, sede dell’evento organizzato ieri da Pirelli, alla vigilia del Gran Premio di Monza, nel corso del quale è stato presentato il nuovo pneumatico P Zero Silver.

Una superficie espositiva di oltre mille metri quadrati ha permesso ai presenti di apprezzare “il cuore invisibile del pneumatico”. Installazioni multimediali, come la foresta di caucciù proiettata su teli, una sorta di “anticamera” allo spazio espositivo vero e proprio, elaborazioni grafiche, suoni e letture affidate alla bravissima Licia Maglietta, indimenticabile interprete del film Pane e tulipani, hanno accompagnato gli interventi dei relatori. Su tutto, svettavano nella penombra le imponenti e suggestive torri di Anselm Kiefer, con il loro apparente precario equilibrio. Insomma, un “luogo di ibridazione”, come è stato definito da Severino Salvemini, professore di organizzazione aziendale all’Università Bocconi di Milano e grande conoscitore del rapporto tra arte e industria.

Erano presenti, inoltre, Francesco Gori, amministratore delegato di Pirelli Tyre, Marco Tronchetti Provera, presidente di Pirelli, l’economista Jean-Paul Fitoussi, Stefano Domenicali, direttore tecnico del team Ferrari e il pilota del team McLaren di Formula Uno Jenson Button. Ricordiamo, infatti, che Pirelli è fornitore esclusivo di pneumatici per la Formula Uno per il triennio 2011-2013. E proprio l’esperienza acquisita nella massima formula è alla base della creazione del nuovo P Zero Silver. Si tratta di un pneumatico stradale Ultra High Performance destinato al segmento premium, che va quindi ad ampliare la linea alto di gamma P Zero. P Zero Silver, grazie a una particolare tecnologia, unisce le caratteristiche delle mescole più dure e di quelle più morbide, offrendo performance elevate, superiore durata e sicurezza. Garantisce, inoltre, elevata precisione di entrata in curva e ottimi spazi di frenata. Tutto questo senza trascurare l’attenzione all’ambiente, con disegno del battistrada e mescole sviluppati per ridurre la resistenza al rotolamento, con conseguenti vantaggi sul fronte di consumi ed emissioni. Sarà disponibile in edizione limitata dalla primavera del 2012.

www.pirelli.com

SMART URBAN STAGE: A MILANO, DAL 9 AL 21 SETTEMBRE

Dopo aver toccato le principali città d’Europa in poco più di un anno, smart urban stage arriva finalmente a Milano, al Parcheggio Pagano, dal 9 al 21 Settembre 2011. “Il Futuro della Città” secondo smart sarà delineato attraverso una mostra-concorso di dieci progetti visionari e sostenibili, scelti da cinque eccellenze italiane nell’ambito del design, dell’architettura, dei media e delle scienze.

smart urban stage sarà anche l’occasione per far provare ai milanesi smart fortwo electric drive, la prima vettura elettrica 100%, che entrerà in commercio dalla prossima estate.

L’avveniristica tensostruttura gonfiabile creata ad hoc, che nel corso del suo tour europeo ha già accolto oltre 100 progetti creativi ed eco-sostenibili per la vita urbana di un futuro assai prossimo, ospita a Milano la smart future minds exhibition, curata da nomi di grande rilievo: Giulio Iacchetti (designer), Pippo Ciorra (architetto, senior curator MAXXI Architettura), Davide Bennato (studioso di media digitali), Eleonora Fiorani (semiologa) e Fabrizio Rovatti (direttore Innovation Factory – AREA Science Park). A loro si unisce Thomas Weber, Responsabile Group Research & Development Mercedes-Benz Cars, che presenterà due ulteriori progetti, fuori concorso, dedicati alla Mobilità (MOVE) e legati a smart fortwo electric drive.

SAAB NON CHIEDE IL FALLIMENTO MA SI PREPARA AL RILANCIO


A seguito di alcune notizie apparse su agenzie internazionali, italiane e siti di informazione, precisiamo che Saab non ha richiesto alcun fallimento ma la procedura di “riorganizzazione”, un’importante facoltà concessa dalla legislazione svedese per fare in modo di consentire ad un’azienda che ha concluso contratti importanti e che necessitano di un benestare di tipo politico per la loro attuazione, di avere il tempo per ottenere questa approvazione. La procedura garantisce l’azienda ma anche i creditori che vedranno riconosciuti i loro crediti al 100%.

L’istituto in questione non riguarda le filiali estere del gruppo.

Questa procedura volontaria non esiste nell’ordinamento italiano né in quello della maggior parte dei paesi europei e per questo motivo spesso non viene resa correttamente nelle spiegazioni date al pubblico.

DR3 SEGNA L’INGRESSO NEL SEGMENTO B

La DR3, due volumi compatta, segnerà il debutto della casa nel segmento B ed un conseguente ampliamento dei modelli disponibili in gamma. La DR3 ha in comune con la Chery A3 il pianale e parte della componentistica. Lo stile, l’elettronica e la tecnologia sono il frutto del lavoro del Centro Ricerca e Sviluppo della DR. La DR3 sarà Euro 5.

Nel suo design filante, dai toni sportiveggianti, a cui contribuiscono i cerchi in lega da 17 pollici, spicca soprattutto il posteriore, caratterizzato da linee molto marcate. I grandi fari e l’ampia calandra anteriori le conferiscono un aspetto elegante ed imponente. Nell’abitacolo la grande plancia, pulita ed essenziale, ospita tutti i comandi, facilmente accessibili. Una palpebra digitale, posta sopra il cruscotto, mostra i dati del trip computer.

Il volante ed il sedile del guidatore, regolabili in altezza, contribuiscono a garantire un gran confort complessivo ed una buona abitabilità degli interni. Nella ricchissima dotazione di bordo spiccano il climatizzatore e lo stereo CD/MP3 con 6 altoparlanti. In una prima fase la DR3 sarà spinta da un propulsore 1.3 da 83 CV e in alternativa da un 1.5 da 109 CV, molto elastico e performante, con una coppia massima di 140Nm@6000 rpm e velocità massima di 175 km/h. Entrambi i motori saranno disponibili in versione bi-fuel (Gpl). Non è da escludere, in una seconda fase, la possibilità di un 1.6 diesel.

In marcia la DR3 è silenziosa ed ha un ottimo handling, essendo molto stabile e confortevole, anche in caso di guida sportiva. Potrebbe essere il primo nuovo modello della DR prodotto a Termini Imerese se l’iter per il rilevamento dello stabilimento produttivo siciliano dovesse chiudersi in tempi brevi. In tal caso sarà prevista una versione speciale denominata T.I., (Termini Imerese ) a sottolineare l’importanza che tale sito rivestirà per la DR. La commercializzazione inizierebbe a partire dal secondo semestre del 2012 con un range di prezzo tra gli 11.000 e i 13.000 euro.

MERCEDES, UN’INNOVAZIONE PER RIDURRE I CONSUMI

Dopo cinque anni in cui è stata impiegata esclusivamente per i motori AMG, ora la tecnologia di verniciatura ad arco elettrico (LDS) verrà adottata anche per la produzione di serie dei motori diesel. Mercedes ha sviluppato la cosiddetta tecnologia NANOSLIDE in cui, con l’ausilio della verniciatura ad arco elettrico, fili di ferro/carbonio vengono fusi e, successivamente, spruzzati tramite flusso di gas sulla parete interna dei cilindri del basamento leggero in alluminio. Attraverso una finitura ad alta precisione dello strato di ferro nanocristallino così prodotto, si crea una superficie liscia quasi come uno specchio con pori estremamente fini, che riducono lo sfregamento e l’usura tra i gruppi pistoni e la parete dei cilindri. Altri vantaggi sono rappresentati da un minor peso del motore, nonché consumi ed emissioni più contenuti. Questa innovazione è stata adottata con successo già dal 2006 nei motori AMG da 6,3 l.

Con il termine BlueEFFICIENCY, Mercedes indica un’ampia gamma di tecnologie, volte alla riduzione di consumi ed emissioni. Tra queste si possono ricordare, a titolo esemplificativo, aerodinamica sofisticata, accorgimenti per la riduzione del peso, controllo intelligente dei gruppi ausiliari. Con la tecnologia NANOSLIDE, la Casa automobilistica più antica al mondo, aggiunge un’ulteriore innovazione a questo pacchetto tecnologico. Pone nuovi standard per la produzione di rivestimenti dei cilindri, consentendo ai pistoni nel cilindro di sollevarsi ed abbassarsi con una perdita per attrito minimo. Attualmente lo stato della tecnica è rappresentato da pesanti rivestimenti in ghisa con uno spessore che arriva a cinque millimetri.

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