L’umanità ha superato ostacoli epocali: possiamo contare sull’aiuto di assistenti virtuali che scrivono poesie, frigoriferi che discutono con il supermercato e smartwatch che giudicano lo stile di vita con la severità di un nonno con un passato da alpino.
Eppure, davanti alle auto elettriche, tutto si trasforma in una gigantesca riunione di condominio con tanto di parcheggio abusivo di convinzioni.
Secondo un sondaggio recente, realizzato da “YouGov” per conto della “ECIU” (Energy and Climate Intelligence Unit), organizzazione no-profit inglese di ricerche indipendenti, la stragrande maggioranza degli automobilisti parla di veicoli a batteria con la sicurezza di un ingegnere della NASA, ma con il livello di preparazione di chi al massimo ha letto il titolo di un post su Facebook.
Più di otto guidatori su dieci che non possiedono un’auto elettrica si muovono in una nebbia di convinzioni sbagliate, dubbi e leggende metropolitane riciclate.
Un risultato che conferma l’impressione che sull’argomento divisivo dell’elettrico, ognuno fa come gli pare, e nessuno ammetterà mai di sbagliare.
Il quiz che nessuno vorrebbe sostenere
Quando interrogati su nozioni di base sui veicoli elettrici, molti automobilisti hanno risposto con la stessa scioltezza con cui si affronta un esame di fisica quantistica di matematica dopo una serata di karaoke.
Più della metà ha centrato appena una o due risposte corrette su dieci, mentre solo una minoranza ha dimostrato di avere una conoscenza degna di un manuale d’istruzioni.
Il punto non è tanto il voto in sé – nessuno pretende che la popolazione conosca il ciclo di vita di una batteria come la ricetta della cacio e pepe – quanto la relazione che corre tra ignoranza e convinzione.
Più il punteggio è basso, più cresce la fedeltà al motore a combustione, in una sorta di sindrome di Stoccolma meccanica: si continua ad amare ciò che tiene prigionieri.
Il mito della torcia su ruote
Tra le credenze più radicate c’è quella secondo cui le auto elettriche sarebbero dispositivi incendiari travestiti da utilitarie.
Una credenza suggestiva, cinematografica, quasi poetica: la macchina che prende fuoco da sola mentre il conducente guarda l’orizzonte con lo sguardo che va lontano. Peccato che i dati raccontino una storia molto meno hollywoodiana.
Eppure la convinzione resiste, ed è dura a morire. Perché la verità, nell’era digitale non ha bisogno di essere plausibile, basta che sia condivisibile.
In questo punto di vista, il dibattito sull’elettrico rappresenta il trionfo del “sentito dire” come nuova unità di misura scientifica.
L’informazione che si scarica più veloce delle batterie
Mentre le auto elettriche guadagnano spazio nelle concessionarie e nelle statistiche di vendita, la comprensione generale del fenomeno non cresce allo stesso ritmo.
Anzi, in alcuni casi arretra, come se ogni nuovo modello lanciato sul mercato fosse accompagnato da un aggiornamento software della disinformazione.
Negli ultimi anni alcune convinzioni sbagliate non solo sono sopravvissute, ma hanno acquisito un’aura quasi istituzionale.
È il caso dell’idea che i veicoli elettrici siano più costosi nel lungo periodo, o che consumino più risorse complessive rispetto alle auto tradizionali. Argomenti che si muovono con la stessa agilità di una catena di Sant’Antonio, attraversando social network, forum e discussioni familiari della domenica.
Il mercato della paura
Secondo molti osservatori, la diffusione di informazioni distorte non è casuale. Esiste un sistema – alimentato da interessi, nostalgie e algoritmi affamati di polemiche – che trasforma ogni innovazione in un campo di battaglia ideologico.
E l’auto elettrica, non a caso, è diventata molto più di un mezzo di trasporto: è un simbolo, una bandiera, a volte un nemico immaginario.
Nel frattempo, la realtà continua a scorrere con la pazienza di un navigatore satellitare: ricalcola, suggerisce alternative, invita a proseguire.
I costi di gestione diminuiscono, il mercato dell’usato cresce, la tecnologia si evolve. Ma il racconto pubblico procede a singhiozzo, oscillando tra l’entusiasmo di chi l’ha comprata e non tornerebbe indietro e il pessimismo da apocalisse di chi non ci pensa nemmeno.
Il grande talk show su ruote
Così, la discussione sull’elettrico ha assunto le caratteristiche di un talk show permanente: tutti parlano, pochi ascoltano, e ovviamente nessuno cambia idea.
Non è raro assistere a dibattiti improvvisati al distributore o alla colonnina di ricarica, dove l’argomento principale non è tanto la mobilità del futuro quanto dare fondo alla rabbia contro chi non la pensa allo stesso modo.
Questo perché l’auto non è mai stata vista solo come un prodotto industriale, ma un’estensione del carattere e, più di recente, un modo per dichiarare al mondo se si preferisce il silenzio di un motore elettrico o il rombo nostalgico di un V8.
La transizione più difficile è mentale
La vera rivoluzione non si gioca nelle campagne di sensibilizzazione o negli incentivi, ma nella percezione collettiva: finché il dibattito sarà vittima di slogan e miti, il passaggio all’elettrico continuerà a sembrare una scelta radicale, come quella fra onnivori e vegani.
Nel frattempo, milioni di automobilisti continueranno a discutere del futuro della mobilità, con la stessa convinzione con cui si commenta una partita di calcio della Nazionale: tutti allenatori, pochi giocatori.
