Audi Q4 e-tron e Audi Q4 Sportback e-tron sono i veicoli d’accesso alla gamma elettrica dei quattro anelli. Si tratta di SUV compatti basati sulla piattaforma modulare MEB del Gruppo Volkswagen.
Disponibili con trazione posteriore o integrale montano uno o due motori elettrici con potenza da 170 a 299 CV.
Le tagli di batterie disponibili sono da 55 o 82 kWh, con autonomie che ora sono state aumentate.
Audi Q4 e-tron ora col sistema di recupero più efficiente
Sin dal lancio, avvenuto nel 2018, la frenata elettroidraulica è parte integrante della strategia di recupero dell’energia dei modelli full electric Audi.
In funzione delle situazioni di marcia, il sistema decide se rallentare mediante il solo propulsore elettrico, trasformato in generatore, coi soli freni meccanici oppure una combinazione delle due soluzioni.
Per ottimizzare il recupero energetico e aumentare l’autonomia, il motore posteriore si occupa delle decelerazioni nel 90% dei casi.
L’evoluzione del sistema frenante elettroidraulico e del relativo software di gestione garantisce oggi un non irrilevante aumento dell’autonomia.
Si va dai 12 chilometri delle versioni a trazione posteriore 40 e-tron 204 CV ai 26 chilometri delle 50 e-tron quattro 299 CV.
le versioni di accesso alla gamma 35 e-tron 170 CV e di 45 e-tron quattro 265 CV segnano un incremento rispettivamente di 17 e 22 chilometri.
In questo modo Audi Q4 Sportback 40 e-tron 204 CV si conferma punto di riferimento tra i SUV elettrici premium di segmento C grazie a un’autonomia massima di 540 chilometri WLTP (+15 km rispetto al valore massimo precedente).
0-100 km/h in 6,9 secondi
Questo il tempo impiegato dalla Audi 45 e-tron quattro da 265 CV e 425 Nm di coppia, che si pone tra la variante a trazione posteriore 40 e-tron da 204 CV e la top di gamma 50 e-tron quattro da 299 CV.
La base tecnica del modello d’accesso alla gamma a trazione integrale elettrica è costituita dall’adozione di un motore sincrono a magneti permanenti (PSM) per ciascun asse.
In condizioni di marcia ordinarie, la trazione è affidata al solo motore posteriore. Qualora il conducente richieda il massimo delle prestazioni, viene attivato in pochi centesimi di secondo anche il propulsore anteriore.
La coppia dei due motori viene poi gestita elettronicamente in caso sottosterzo o sovrasterzo e in presenza di fondi a bassa aderenza o in caso di guida decisamente sportiva.
Così come la 40 e-tron e la 50 e-tron quattro, Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro adotta una batteria da 82 kWh che consente un’autonomia sino a 522 chilometri WLTP.
Come le altre versioni con batteria da 82 kWh, Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro può essere ricaricata sia in corrente alternata (AC fino a 11 kW) o in corrente continua (DC fino a 135 kW).
In quest’ultimo caso è possibile passare dal 5% all’80% in 30 minuti.
Audi Functions on Demand: funzionalità quando servono
Le Audi Functions on Demand (FoD) possono essere definite la massima espressione della personalizzazione del veicolo.
Le FoD identificano la possibilità di attivare alcuni equipaggiamenti opzionali per un periodo di tempo limitato – da un mese sino all’intera vita del veicolo – in una fase successiva all’acquisto dell’auto.
Le Functions on Demand, acquistabili mediante la piattaforma e l’app myAudi, nel caso della gamma Audi Q4 e-tron comprende:
- Audi smartphone interface – che stabilisce un collegamento con i cellulari iOS o Android e replica l’ambiente Apple CarPlay o Android Auto sul display MMI;
- Audi virtual cockpit plus da 10,25”, la strumentazione digitale caratterizzata dai layout ‘classic’, ‘sport’ ed ‘e-tron’;
- pacchetto Climatizzazione, sia nella soluzione trizona per la gestione individualizzata di flussi e temperature, sia col climatizzatore ausiliario comfort per attivare mediante l’MMI o l’app myAudi il riscaldamento da remoto, anche dei sedili e, qualora in dotazione, del parabrezza e della corona del volante.
- Cruise control adattivo con limitatore di velocità;
- Pacchetto MMI plus che integra il sistema di navigazione top di gamma MMI plus con MMI touch.
