Schaeffler ha avviato con successo la produzione del sistema sterzante per asse posteriore per una Casa automobilistica tedesca.
Questo attuatore dell’assale posteriore sterzante Schaeffler è prodotto nello stabilimento di Kysuce, in Slovacchia, dal primo trimestre del 2025.
Di questo componente, in produzione in serie dal 2022, sono attualmente in fase di sviluppo varianti per sette veicoli di diversi produttori in tre stabilimenti in regioni diverse: Europa, Cina e Americhe.
Entro il 2027 l’azienda tedesca ha già ricevuto altre sei richieste per fornire il sistema meccatronico completo.
Maggiore integrazione verticale
La divisione Powertrain & Chassis di Schaeffler beneficia in modo significativo del portafoglio prodotti ampliato e complementare derivante dalla fusione tra Schaeffler e Vitesco Technologies, avvenuta lo scorso anno.
L’attuatore per assale posteriore sterzante è un tipico esempio di integrazione verticale che aumenta il valore del prodotto nel suo complesso, passando da componente a sistema.
Ne sono un esempio il sensore di spostamento induttivo integrato e una soluzione power pack proprietaria.
Design compatto con elevata efficienza
Per mantenere il più possibile compatte le dimensioni del sistema di sterzo dell’asse posteriore Schaeffler ha attinto dalla meccanica di precisione per la trasmissione a vite a rulli planetari e ha integrato in un ‘power pack’ elettronica, motore elettrico e software.
“Il sistema di sterzo dell’asse posteriore di Schaeffler ha un punto di forza tecnologico unico rispetto alla concorrenza grazie alla trasmissione planetaria a vite a rulli, che converte il movimento rotatorio del motore elettrico in movimenti di sterzo dell’asta di spinta con un grado di efficienza molto elevato e un basso attrito”, spiega Clément Feltz, Head of Chassis Systems di Schaeffler AG.
Questo sistema di sterzo meccatronico aumenta l’agilità in curva, la stabilità e la sicurezza del veicolo alle alte velocità.
Un raggio di sterzata significativamente ridotto consente poi di migliorare le manovre, ad esempio in spazi ristretti o in fase di parcheggio.
Sistema di sterzo premiato
Ad aprile, Schaeffler ha ricevuto l’Automotive News PACE Award 2025, assegnato dalla stampa specializzata nordamericana, per il sistema di sterzo posteriore definito ‘altamente efficiente’.
Schaeffler presenterà il sistema di sterzo dell’asse posteriore e altre innovazioni per chassis all’IAA MOBILITY 2025 (dal 9 al 12 settembre nel padiglione B3, stand B40) presso il centro fieristico di Monaco.
Matthias Zink, CEO Powertrain & Chassis di Schaeffler AG:
“Con il sistema di sterzo per l’asse posteriore, Schaeffler offre un prodotto forte per soddisfare le esigenze di mobilità del futuro”.
“L’ulteriore avvio della produzione pochi mesi fa e i nuovi ordini per il sistema di sterzo dimostrano che le innovative tecnologie per chassis di Schaeffler stanno avendo un ruolo sempre più importante per la Motion Technology Company”.
“Con oltre 250 sedi in 55 Paesi, assicuriamo di sviluppare e produrre i nostri prodotti vicino ai nostri clienti. Con questa strategia, promuoviamo anche la crescita del nostro innovativo portafoglio prodotti per chassis”.
