Al 64° Salone Internazionale di Francoforte la Casa del Biscione esporrà la 4C Concept, “supercar” compatta che incarna la sportività secondo Alfa Romeo. Non a caso, infatti, è “Ambassador DNA Technology”, ovvero ambasciatrice del patrimonio tecnologico che contraddistingue le vetture Alfa Romeo, di oggi e di domani.
Stile essenziale, ricerca tecnica ai massimi livelli, così come la tenuta di strada e il piacere di guida, coniugati con la massima efficienza del veicolo. L’esemplare in mostra a Francoforte si contraddistingue per la nuova livrea “Fluid Metal”, volta a esaltarne le linee sinuose. Proprio grazie a questo “vestito Made in Italy”, la 4C Concept è stata eletta “Concept Car più bella dell’anno” dai lettori della rivista tedesca Auto Bild. Sarà commercializzata nel 2013. Con un peso intorno agli 850 kg, una potenza superiore ai 200 CV e un rapporto peso/potenza minore di 4 kg/CV, si conferma una perfetta supercar.
Alfa Romeo esporrà a Francoforte anche Giulietta e Mito, con le loro ultime novità. In particolare, sarà presente la Giulietta 1.4 TB MultiAir da 170 CV con Alfa TCT, altro esempio di “D.N.A. Technology”. La vettura monta lo stesso cambio automatico che equipaggia la “supercar” Alfa Romeo 4C Concept. Si tratta di un cambio doppia frizione a secco che assicura un comfort di guida e un feeling sportivo superiori rispetto ai cambi automatici con convertitore di coppia, ma con costi di gestione minori.
Questo cambio è disponibile sia sul 1.4 TB Multiair da 170 CV sia sul 2.0 JTDM da 170 CV. L’Alfa Romeo Giulietta si presenta a Francoforte con altri due esemplari: una Quadrifoglio Verde 1750 Tbi da 235cv di color tristrato Rosso Competizione e una Distinctive colore grigio Magnesio dotata del brillante 2.0 JTDM da 170 CV e di tutta la dotazione tecnologica che contraddistingue la gamma.
Sullo stand Alfa Romeo non poteva certo mancare il modello MiTo, con altre interessanti novità. Tutti i motori di Mito rispondono alla normativa Euro 5 e sono dotati dello Start & Stop di serie. Sono stati rivisti gli assetti in modo da massimizzare performance e comfort sui motori aspirati e sull’efficiente 1.3 JTDm; sono stati inseriti sui motori prestazionali (1.4 MultiAir Turbobenzina da 135 CV e da 170 CV e 1.6 JTDm da 120 CV) i nuovi ammortizzatori a risposta variabile, con valvola di by-pass – le “Alfa Adaptive Suspension” – che migliorano il confort nelle sollecitazioni alle diverse asperità stradali mantenendo inalterato l’elevato controllo dinamico della vettura.
