Viaggiare d’estate è un piacere, ancora di più lo è se si viaggia in sicurezza.
Goodyear fornisce 10 consigli pratici e tecnici per garantire prestazioni ottimali degli pneumatici e del veicolo prima di affrontare le vacanze estive.
Infatti, con l’arrivo dell’estate, aumentano le percorrenze su strada e le temperature elevate mettono a dura prova veicoli e pneumatici.
L’esperienza e la tecnologia Goodyear offrono una guida utile non solo al consumatore medio, ma anche all’automobilista attento alla manutenzione avanzata e all’integrità meccanica del proprio mezzo.
Pressione degli pneumatici, valore da monitorare con precisione
Il controllo della pressione non è solo una buona abitudine. È una misura tecnica di sicurezza attiva.
Una pressione errata compromette l’impronta a terra dello pneumatico, alterando l’aderenza, incrementando i consumi di carburante e accelerando l’usura.
Un bar in meno di pressione può aumentare del 10% la resistenza al rotolamento, peggiorando efficienza e comportamento dinamico.
Battistrada, oltre la soglia legale c’è quella di sicurezza
La legge fissa a 1,6 mm il limite minimo, ma per affrontare piogge estive e asfalto surriscaldato, è consigliabile sostituire lo pneumatico già sotto i 3 mm.
La profondità del battistrada incide sulla capacità di evacuazione dell’acqua e sul grip in curva.
Geometria e allineamento, basi della stabilità direzionale
Un allineamento scorretto può essere la causa di usura localizzata, vibrazioni e incremento del consumo di carburante.
Il controllo deve essere effettuato con strumenti laser o a infrarossi presso officine qualificate.
Peso e carico, attenzione al baricentro
Un veicolo sovraccarico peggiora la frenata e altera il comportamento in curva.
Ogni costruttore indica su una targhetta i carichi massimi ammessi, che non vanno mai superati.
Rotazione degli pneumatici, logica e vantaggi
Sugli autoveicoli a trazione anteriore, le gomme anteriori si usurano fino al 30% più velocemente rispetto alle posteriori.
Invertirle ogni 10mila km garantisce una usura uniforme e una maggiore durata.
Stile di guida, impatto delle manovre sull’usura
Frenate violente, accelerazioni improvvise e curve affrontate in modo aggressivo causano microstrappi nella mescola, alterando la struttura del battistrada.
Una guida fluida massimizza la vita utile dello pneumatico.
Scegliere il pneumatico estivo giusto
La scelta dello pneumatico è cruciale.
L’Eagle F1 Asymmetric 6 – sviluppato anche per i veicoli elettrici – offre aderenza su asciutto e bagnato, bassa resistenza al rotolamento e comfort acustico, fattore importante per le silenziose vetture elettriche.
Ruota di scorta, il componente dimenticato
Spesso ignorata, la ruota di scorta può rivelarsi inservibile se danneggiata dal tempo o sgonfia.
Deve essere ispezionata periodicamente, così come il kit di riparazione se presente.
Sistemi ausiliari come liquidi e raffreddamento
Olio motore, liquido freni e refrigerante devono essere controllati prima di affrontare lunghe percorrenze, soprattutto in condizioni di traffico e temperature elevate.
Un sistema di raffreddamento inefficiente può causare surriscaldamento anche in autostrada.
Conoscere le normative locali di sicurezza e legalità
In viaggio attraverso l’Europa, ogni Paese ha regole specifiche su dotazioni obbligatorie, limiti di velocità e requisiti per pneumatici estivi o invernali.
Una ricerca preventiva evita sanzioni e garantisce conformità.
Con Goodyear tecnologia, sicurezza e innovazione
Con oltre 125 anni di esperienza, Goodyear rappresenta un riferimento per innovazione nel settore pneumatici.
La gamma Eagle F1 Asymmetric 6 è pensata per prestazioni elevate su veicoli tradizionali e BEV, mentre le Vector 4Seasons Gen-3 offrono flessibilità annuale con certificazione invernale 3PMSF.
I centri di sviluppo di Akron (USA) e Colmar-Berg (Lussemburgo) sono il cuore tecnologico del brand, dove ogni pneumatico nasce per offrire massima efficienza, comfort dinamico e prestazioni su misura per le moderne esigenze di mobilità.
