Maroil, l’azienda toscana licenziataria dei prodotti Bardahl ha presentato H2 Multicleaner Moto, un apparecchio destinato alle officine che, utilizzando l’iniezione di idrogeno nel lato aspirazione dei motori motociclistici, consente di rimuovere i residui carboniosi che si accumulano sulle valvole, il cielo del pistone e nella camera di combustione.
H2 Multicleaner Moto è di uso semplice e immediato e non richiede la costante presenza dell’operatore nel periodo in cui effettua il ‘lavaggio’.
Come funziona
H2 Multicleaner Moto è un generatore di idrogeno e ossigeno, derivati dall’acqua demineralizzata contenuta in un serbatoio interno, che viene poi iniettata attraverso un ugello nella scatola filtro o nel condotto che vi porta l’aria.
Col motore al regime di minimo e convenientemente raffreddato con un ventilatore esterno, il ciclo di trattamento può durare fino a 40-60 minuti, a seconda del chilometraggio del motore e del livello di incrostazioni.
H2 Multicleaner Moto estende la sua azione anche alla parte ‘fredda’ del motore, quali i condotti di aspirazione e gli iniettori, quando è abbinato a uno dei celebri additivi sviluppati da Bardahl specificatamente per la pulizia del motore, quali il Repower Moto.
Aggiunto a un pieno prima del trattamento, e flussato per un centinaio di chilometri, l’additivo si attiva e inizia l’aggressione alle incrostazioni, facilitando lazione dell’idrogeno generato dall’H2 Multicleaner Moto.
Terminato il trattamento, l’utilizzo in strada del residuo di serbatoio con la benzina trattata dal Repower Moto completa l’azione, ridonando prestazioni, erogazione più progressiva e un risparmio di carburante (e la riduzoine delle emissioni) fino al successivo trattamento.
Bardahl ha effettuato un’estesa campagna di test che proseguirà nei prossimi mesi ottenendo risultati lusinghieri e documentati da prove al banco prima e dopo i trattamento.
