Turin Geofencing Lab: prosegue la sperimentazione

Turin Geofencing Lab

Il progetto Turin Geofencing Lab, nato dalla partnership tra FCA ITALY S.p.A., società del gruppo Stellantis, la Città di Torino e 5T S.r.l., è entrato nella sua fase conclusiva. Il programma ha lo scopo di favorire l’integrazione della mobilità elettrificata con le infrastrutture cittadine di gestione delle zone a traffico limitato (ZTL).

Per questo il team dell’e-Mobility Business Unit di Stellantis ha consegnato al Comune di Torino due Jeep Renegade Plug-in Hybrid 4xe che col supporto del Centro Ricerche Fiat S.C.p.A. (CRF) sono state equipaggiate con sensori in grado di riconoscere preventivamente l’ingresso nell’area a traffico limitato ZTL e di disattivare il motore termico per garantire una percorrenza a zero emissioni.

Dopo che le due Jeep Renegade 4xe sono state testate dal CRF, nel dicembre 2020, sono state consegnate al Comune di Torino per avviare la sperimentazione.

Turin Geofencing Lab

I risultati preliminari raccolti dal Turin Geofencing Lab finora sono stati positivi: in oltre sei mesi di test, le due Jeep hanno attraversato la ZTL torinese con una percorrenza di oltre il 70% in modalità elettrica, garantendo un’evidente riduzione delle emissioni di CO2 e gas nocivi.

Il sistema ‘geofencing’, oltre a permettere all’automobilista di entrare nella ZTL senza incorrere in violazioni, consente all’amministrazione comunale di avvalersi di un tracking continuo dei mezzi che circolano all’interno delle zone a traffico limitato, permettendo alla sua Centrale della Mobilità di conoscere se i veicoli hanno viaggiato realmente a zero emissioni. 

Un progetto ormai maturo per essere proposto anche ad  altre città italiane ed europee, per garantire una soluzione tecnologicamente innovativa ed ecologicamente sostenibile in grado di avvantaggiare il cliente che sceglie una vettura plug-in e aiutare le municipalità nella gestione del traffico urbano e nella riduzione dell’inquinamento locale.