
Arriva il momento dell’aggiornamento di metà carriera per le Tesla Model S e Model X. Ritocchi estetici a parte, le vere novità sono rappresentate dal debutto delle potentissime varianti Plaid e del nuovo stile degli interni che, ancora una volta, stravolge il mondo dell’automotive.
Fino a 320 km/h
Ritocchi estetici a parte, la novità più importante è rappresentata dal debutto delle inedite versioni Plaid e Plaid+, che alzano ulteriormente l’asticella delle prestazioni delle Tesla Model S e Model X. Le versioni Plaid sono spinte da ben tre motori che permettono ai due modelli di sviluppare una potenza massima di 1.020 CV che fa accelerare la berlina da 0 a 100 in 2,1 secondi, che diventano 2,6 secondi sul più grande Suv. La velocità massima raggiunge i 320 km/h sulla Model S mentre la Model X si ferma a 262 km/h. Ma il top delle performance lo si raggiunge con la Tesla Model S Plaid+. Questa può contare su una potenza massima di ben 1.100 CV, che le permettono di raggiungere i 100 km/h con partenza da ferma in meno di 2,1 secondi, mentre la velocità massima resta di 320 km/h. La Model S Plaid ha un’autonomia di 628 CV, mentre la Tesla Model X nel medesimo allestimento di 547 km. Il record lo fa la Tesla Model S Plaid+ che arriva a quota 840 km.
Addio volante tondo
Tutti nuovi poi, gli interni delle rinnovate Tesla Model S e Model X, il cui principale elemento di rottura è rappresentato dal volante, che perde la tradizionale forma circolare in favore di un profilo che ricorda quello della cloche di un aereo. Spariscono anche i devioluci, le cui funzioni sono ora raccolte in appositi tasti sul volante. Cambia anche il sistema di infotainment che abbandona l’interfaccia verticale per passare ad uno schermo touch ma a sviluppo orizzontale come sulla più piccola Model 3, al quale affianca un quadro strumenti anch’esso completamente digitale.