Seat Alhambra si presenta nella sua veste tutta nuova. La vettura propone nuovi propulsori in grado di aumentare fino al 15% l’efficienza in termini di riduzione dei consumi, e diventa ancora più dinamica grazie all’aumento della potenza. Alhambra accentua la propria competitività grazie a nuovi sistemi di assistenza e comfort a bordo e le sue innovative offerte in tema di connettività e infotainment. La nuova Alhambra arriverà in Concessionaria il prossimo settembre, ma sarà possibile ordinarla già a partire dal prossimo mese di maggio.
La gamma di motori diesel è stata completamente rinnovata, e tutte le motorizzazioni soddisfano gli stringenti standard Euro 6. Le unità turbo a iniezione diretta risultano fino al 15% più efficienti in termini di consumi. I propulsori a gasolio della Alhambra, nelle due varianti di potenza 115 o 150 CV, per esempio, sono all’avanguardia nel segmento in termini di consumi, registrando 4,9 l/100 km, a fronte di soli 130 grammi di CO2/km. I propulsori 2.0 TDI erogano 115, 150 o 184 CV di potenza con una coppia massima di 380Nm. La versione 150 CV sarà inoltre disponibile abbinata alla trazione integrale 4DRIVE.
Tutti i motori, a eccezione del 2.0 TDI 115 CV, saranno disponibili con cambio automatico DSG. È da sottolineare la significativa funzione di risparmio di consumi introdotta dalla nuova generazione di cambio DSG: una volta che il conducente rilascia l’acceleratore, la vettura procede la marcia con il motore al regime minimo di giri.La nuova Alhambra è dotata anche del sistema d’infotainment di ultima generazione SEAT Easy Connect, che include display touchscreen da 6.5” ad alta risoluzione e processori di ultima generazione che permettono una messa in moto più agevole e un calcolo più rapido del proprio percorso, offrendo così un livello di connettività superiore e completamente nuovo.
Il sistema di frenata anticollisione multipla è di serie: nel caso in cui, in seguito a un incidente, il conducente non fosse in grado di intervenire direttamente azionando il freno, si attiva la funzione che esegue in modo automatico la frenata, per evitare una seconda collisione. La monovolume spagnola monta anche il sistema di monitoraggio dell’angolo cieco (Blind Spot Sensor), che grazie a un sensore avverte il conducente della presenza di veicoli negli angoli al di fuori della sua visuale, in uscita da un parcheggio o di cambio di corsia. Alhambra fa esordire anche un’altra novità, la regolazione adattiva dell’assetto DCC: in pochi millesimi di secondo, il sistema regola le valvole degli ammortizzatori permettendo di adattare le caratteristiche del veicolo alle condizioni di guida, per ottenere la massima comodità e una sensazione di guida rilassata. Non ultimo, anche il design è stato completamente rivisto. Le luci posteriori con tecnologia led rinsaldano i legami con il resto della gamma, rimarcati inoltre dal logo incastonato nella griglia anteriore (ora modificata), nel portellone e nei cerchi, ridisegnati anch’essi.
Gli interni sfoggiano nuovi colori; nuovo anche il volante e alcuni elementi di controllo. Il sistema di accesso e avviamento senza chiave “Kessy” è un’altra delle novità introdotte per aumentare il livello di comfort. La monovolume spagnola sarà disponibile nelle versioni Style e Advanced.
