Nissan Motor Co annuncia una nuova, promettente partnership con l’americana LiCAP Technologies.
Obiettivo dell’accordo è sviluppare una tecnologia di produzione degli elettrodi catodici destinati alle batterie allo stato solido (ASSB).
Questa tecnologia è basata su un processo a secco, che elimina solventi e fasi di essiccazione, aprendo la strada a una produzione più sostenibile ed efficiente.
Come funziona la tecnologia brevettata LiCAP
Il cuore dell’innovazione è l’Activated Dry Electrode, tecnologia brevettata da LiCAP.
Permette di trasformare una miscela di materiali attivi e leganti (selezionati con cura) in un film elettrodico solido.
Tutto ciò grazie a un processo proprietario, senza l’uso di solventi, senza forni per essiccazione e con possibilità di rigenerazione del materiale di scarto.
Il risultato è un elettrodo con resistenza bulk e interfaccia basse, garantendo migliore conduttività e adesione, un’alta capacità a C-rate (anche 2–3 C), con densità di carica elevata.
Inoltre, permette la drastica riduzione del footprint produttivo, dei consumi energetici: fino al 70% di emissioni in meno e 20-30% di riduzione di CAPEX/OPEX rispetto al metodo umido.
Inoltre, la tecnologia si integra perfettamente nei processi industriali esistenti, incluso il roll-to-roll (R2R), accelerando la transizione dalla sperimentazione alla produzione su larga scala.
Che cosa c’è in gioco per Nissan
La produzione pilota di ASSB è già attiva e Nissan punta a lanciare veicoli elettrici equipaggiati con batterie allo stato solido entro il 2028.
Naturalmente sviluppate internamente in quanto la partnership con LiCAP rappresenta un salto di qualità nella produzione.
Infatti, elimina processi dispendiosi e inquinanti, riduce costi e tempi di produzione, permette un rapido scaling industriale, offre prestazioni energetiche superiori.
Tutti elementi chiave per le “ambizioni” di sostenibilità e competitività di Nissan.
Implicazioni tecniche per il mondo automotive
Questa svolta pone Nissan in una posizione di avanguardia nella corsa alle ASSB, un segmento cruciale per i futuri veicoli elettrici.
La produzione a secco non solo diminuisce l’impatto ambientale e i costi, ma migliora efficienza energetica e densità, elementi fondamentali per autonomia e sicurezza.
Inoltre, la modularità del processo lo rende adatto anche a fabbriche di piccole-medie dimensioni, favorendo flessibilità e rapida adozione.
In sintesi, Nissan e LiCAP stanno mettendo “a secco” le basi per una nuova generazione di batterie: più snelle, pulite ed efficienti.
È un passo concreto verso il futuro dell’EV e sarà interessante vedere come questa “ricetta industriale” influenzerà il mercato e se altre case seguiranno questa via sostenibile.
