Mercedes-Benz EcoBonus Run: parola d’ordine, giù i consumi

Mercedes-Benz E220d All Terrain

Tutte le qualità positive del nuovo motore Mercedes-Benz OM654 sono emerse durante una prova organizzata a cura di Mercedes-Benz Italia nella quale ci è stato chiesto di percorrere un percorso misto tra urbano, extraurbano ed autostrada mettendo alla prova i consumi della nuova Mercedes-Benz E220d All Terrain:Mercedes-Benz E220d All Terrain una grande station-wagon con trazione integrale, cambio automatico a nove marce e tanto spazio a bordo equipaggiata con il moderno propulsore 2 litri. La casa automobilistica della “stella” era talmente fiduciosa delle possibilità del nuovo cuore a gasolio che ha scommesso che saremmo riusciti a consumare addirittura meno rispetto a quanto dichiarato nelle specifiche ufficiali (5,2 L/100 km).

E così è stato: la grande giardinetta, viaggiando lungo le strade del centro di Milano, attraversando interamente la autostrada A9 e completando la sua corsa sulla nuova Via Regina (SS340) all’altezza di Menaggio (CO), ha fatto segnare un valore che ci ha lasciati a bocca aperta: 4,6 L/100 km (21,74 Km/L). Se questo valore non dovesse sembrare nulla di che, vale la pena ricordare che la E220d All Terrain oggetto della prova era infarcita di ogni optional all’avanguardia, dotata di una trasmissione epicicloidale a nove marce e convertitore di coppia, spazio a volontà per 5 persone, un ampio bagagliaio, trazione integrale sulle quattro ruote, cruscotto digitale, cruise control attivo, climatizzatore automatico multizona, tetto panoramico in cristallo, cerchi in lega da 19 pollici e sedili elettrici riscaldabili e ventilati.

Mercedes-Benz E220d All TerrainIl risultato è stato possibile, oltre che dalla nostra esperienza e know-how, dalla funzione di “veleggiamento” del nuovo cambio 9G-TRONIC che, in condizione di rilascio, va automaticamente in “folle” e dall’elevata efficienza del nuovo OM654; un motore che, a dispetto della riduzione di cilindrata rispetto al precedente E220 CDI, eroga una potenza maggiore (195 CV contro 170) e che è dotato di una grande elasticità soprattutto ai regimi più bassi, consentendo di viaggiare in totale souplesse e nel comfort più assoluto grazie anche all’ottimo lavoro di insonorizzazione dell’abitacolo.