Jaguar – Land Rover: la vettura intelligente. Il Gruppo Jaguar Land Rover è all’avanguardia nello studio e nell’applicazione di un nuovo e avanzato concetto di connessione macchina-smartphone.
Aprire le porte della propria vettura, metterla in moto a distanza, da qualsiasi parte del mondo, oppure guidare dall’esterno l’auto con lo smartphone. Detta così potrebbe sembrare uno scherzo o il desiderio di qualche scienziato visionario. Per Jaguar Land Rover, invece, questo è realtà. Si tratta del sistema InControl Remote, in dotazione alla Jaguar XE, che consente agli utenti di smartphone iOS e Android di controllare una serie di funzioni come, per esempio, la preselezione settimanale della climatizzazione, l’apertura e la chiusura delle porte o l’avviamento del motore. Il sistema permette, ovviamente, di configurare lo schermo touchscreen della vettura con le app del proprio cellulare: si può prenotare una camera d’albergo, trovare parcheggio o partecipare a una conference call. La XE funge anche da hot spot Wi-Fi, permettendo a più dispositivi di connettersi a internet. Ma la tecnologia messa a punto dal Gruppo anglosassone non si ferma qui. Con il veicolo sperimentale Range Rover Sport a controllo remoto è possibile guidare un veicolo dall’esterno, per mezzo di uno smartphone. L’app del telefono offre il controllo dello sterzo, dell’acceleratore e dei freni, oltre alla possibilità di cambiare velocità. Questo permetterebbe al pilota di camminare al fianco del veicolo, alla velocità massima di 4 km/h, per manovrare in tutta sicurezza in ogni condizione.
Per esempio, si potrebbe usare lo smartphone per far uscire la vettura da un parcheggio a marcia indietro qualora un altro veicolo fosse così vicino da rendere impossibile l’apertura della portiera; oppure in off-road, su passaggi complicati, più agevoli da affrontare rimanendo fuori dal veicolo. Camminando accanto al veicolo, il pilota potrebbe controllare costantemente gli angoli di attacco, dosso e uscita e sistemare al meglio la vettura nell’andatura lentissima su roccia. Si rivelerebbe inoltre un sistema utilissimo per attraversare un torrente o tratti a scarsa aderenza a causa di fango o neve. La funzione di controllo remoto è attiva solo se l’operatore si trova entro una distanza massima di 10 metri dal veicolo e se viene rilevata la presenza del telecomando. Se la distanza aumenta oltre il limite o anche se diminuisce troppo, il veicolo si ferma. La Range Rover ‘Multi-Point Turn’ è in grado di effettuare manovre per una conversione di 180° su strada. Questo veicolo autonomo potrebbe trarsi d’impaccio nelle situazioni più difficili, come vicoli ciechi, o parcheggi affollati, così come compiere la manovra meno amata da chi guida: quella avanti/indietro per invertire il senso di marcia in una strada trafficata o in un affollato parcheggio. Grazie ai suoi sensori, il sistema valuta lo spazio a disposizione, evitando anche pedoni, veicoli o altri oggetti. Poi, controllando il rapporto della trasmissione, lo sterzo, i freni e l’acceleratore, effettua tutte le manovre necessarie indietro e in avanti fino a portare a termine la conversione.
L’ASSISTENTE INTELLIGENTE: Alzi la mano chi vorrebbe avere sulla propria vettura uno “Smart Assistant”, ovvero un vero e proprio assistente ? Anche in questo caso i ricercatori inglesi stanno studiando il veicolo che, attraverso lo smartphone o un dispositivo tascabile, riconoscerà chi guida e sarà in grado di capire quando questi aprirà la portiera, gli specchietti. Non solo: a bordo volante e sedili saranno già regolati secondo le sue preferenze e la temperatura dell’abitacolo si regolerà in base a quella desiderata, ma il sistema è in grado di modificarla in caso di neve o pioggia. Lo “Smart Assistant” consulterà l’agenda del giorno e tarerà il percorso del navigatore a seconda delle condizioni del traffico, facendo in modo di evitare gli ingorghi e, sempre secondo quanto indicato in agenda, indicherà anche le destinazioni successive.
JUST DRIVE: L’APP RIVOLUZIONARIA Che Jaguar Land Rover sia un marchio proattivo non ci sono dubbi. Volete un’altra prova ? Circa un anno fa, gli ingegneri hanno messo a punto “justDrive” una tecnologia innovativa che integra app multiple per smartphone in un unico sistema ad attivazione vocale per l’utilizzo in auto. ‘justDrive per Jaguar Land Rover’ integra servizi ed app popolari come Spotify, Twitter, Yelp e altri ancora, per offrire, a chi guida, livelli senza precedenti di connettività per la navigazione, i media, i social media, la ricerca vocale e i servizi informativi, minimizzando la possibilità di distrazione di chi è al volante. justDrive si aggiunge ad altre 17 app, fra le quali Stitcher, IheartRadio e Parkopedia, attualmente nel sistema InControl Apps dell’in-car infotainment Jaguar Land Rover. Il sistema InControl già consente al pilota di collegare il proprio smartphone al veicolo, controllando le app tramite il touchscreen. Le app sono ottimizzate per l’impiego in auto, così è proprio come se il telefono fosse integrato nel cruscotto.
Il sistema InControl si spinge ancora oltre, all’avanguardia del settore con JustDrive che elimina la necessità per il pilota di controllare singolarmente le specifiche app e gli mette a disposizione tutti i contenuti delle app, selezionati con semplici comandi vocali o interfaccia tattile.JustDrive impiega uno dei sistemi di riconoscimento vocale più avanzati al mondo, così i clienti possono comunicare con il veicolo nel modo più naturale, senza dover usare comandi semplificati. L’intelligenza di JustDrive si esplica nel trovare la risposta migliore alle richieste dell’utilizzatore, selezionandola fra le molte applicazioni e servizi di cui dispone. Se, per esempio, si è alla ricerca di una stazione di servizio, è sufficiente rivolgersi direttamente a JustDrive. È possibile dettare e spedire un Sms o un tweet semplicemente dicendo: “Dì a xxx che arriverò tardi” e JustDrive rileggerà il contenuto del messaggio prima di spedirlo. Per ascoltare un particolare brano musicale basta chiederlo a JustDrive. Inoltre, i comandi vocali e la semplice interfaccia di JustDrive consentono di mostrare solo le informazioni necessarie, per una guida sempre sicura e concentrata.
USA: SOSTEGNO AI PROGETTI SULL’INFOTAINMENT E per dimostrare che il Gruppo crede moltissimo nello sviluppo del settore infotainment, è stato aperto il primo centro ricerca e sviluppo oltreoceano, a Portland, nell’Oregon. L’Open Software Technology Center, costato 3 milioni di dollari, è dedicato allo sviluppo e all’applicazione di tecnologie di connettività avanzata, contribuendo allo sviluppo dei futuri sistemi di infotainment Jaguar Land Rover. I 1.400 metri quadrati del centro comprendono una suite multimediale, un laboratorio di sviluppo e un’officina con sei postazioni di lavoro. Qui lavora un team di 30 specialisti di infotainment, fra i quali 16 esperti programmatori. Non solo, nello scorso mese di aprile Jaguar Land Rover, sempre in Oregon, ha lanciato l“Innovation Incubator” un progetto nato per incoraggiare, favorire e sostenere i progetti di sviluppo di nuove tecnologie per l’auto, basate sul software. L’obiettivo è scoprire innovatori con ottime idee, ma che necessitano dell’aiuto della tecnologia Jaguar Land Rover per tradurle in realtà.
Il progetto “Innovation Incubator” è partito a maggio 2015 con un programma di presentazione nelle università americane. Saranno selezionate circa 120 progetti che collaboreranno con Jaguar Land Rover per i prossimi dieci anni. L’aiuto comprende uno spazio dedicato nel nuovo Centro ‘Innovation Incubator’ che sarà realizzato a Portland proprio per accogliere queste start-up tecnologiche. Jaguar Land Rover assumerà anche 50 ingegneri esperti che lavoreranno direttamente a Portland con le start-up, aiutandole nella realizzazione dei progetti. Jaguar Land Rover ha già testato il programma pilota dell’‘Innovation Incubator’ identificando un progetto di una start-up statunitense denominata Vonsor. L’innovativo sistema Vonsor è attualmente in sviluppo con il team tecnico di Jaguar Land Rover, a Portland. Il sistema consentirà di registrare video con le telecamere all’interno e all’esterno del veicolo, di effettuarne il montaggio sul touchscreen del veicolo e di metterle in rete sui social media. Vonsor è assolutamente in linea con la generazione dei social media. Persone di ogni età registrano le loro esperienze sugli smartphone per poi condividerle. Il sistema Vonsor consente di riprendere, con le telecamere integrate nel veicolo, le avventure su asfalto e in off-road in ogni dettaglio: dall’articolazione delle ruote su un ostacolo particolarmente difficile ai momenti di svago di tutta la famiglia durante il viaggio. Vonsor permette di raccogliere e montare il girato e inviarlo dal touchscreen del veicolo.
INCONTROL TOUCH PRO: IL PIU’ VELOCE DI TUTTI L’InControl Touch Pro, sviluppato dagli ingegneri dell’infotainment Jaguar Land Rover nel Regno Unito e negli USA, è il più avanzato sistema di connected infotainment, dieci volte più veloce del precedente. Il sistema è così perfezionato che la nuova XF informa non solo sulle condizioni del tempo della località di destinazione, ma consente di inviare il previsto orario di arrivo a chi vi attende. Il veicolo poi terrà automaticamente aggiornato il contatto durante il tragitto tramite Sms, nel caso il traffico provochi un ritardo.
Giunti a 200 metri dalla destinazione, l’Approach Mode condividerà le immagini a 360° della strada e, per aiutare fino al termine del viaggio, il veicolo potrà anche trasferire la rotta da seguire allo smartphone, se l’ultimo tratto da percorrere è previsto con mezzi pubblici o a piedi. Queste avanzate funzioni sono possibili grazie alla combinazione di un SSD da 60 GB, 100 volte più veloce di un tipico HDD e, per la prima volta in un’auto, di un Intel Quad-Core ad alte prestazioni, con processore grafico. Jaguar Land Rover è anche il primo costruttore a integrare la propria architettura di infotainment con una rete Ethernet ultraveloce. Questa connette tutti i moduli del sistema con un’eccezionale velocità di trasferimento dati, fino ad 1 Gbps, consentendo all’InControl Touch Pro di gestire l’enorme quantità di dati da trasferire richiesti dal sistema di infotainment di prossima generazione.
