Il sistema PUR per i compositi. Covestro ha sviluppato un nuovo componente utilizzato nel settore automotive, che ha una forza di assorbimento dell’energia tre volte superiore rispetto a quella delle tradizionali resine utilizzate sul mercato. Il suo uso nell’industria automobilistica ha numerosi vantaggi. Di conseguenza, in caso di collisione, questa fibra di carbonio (PUR) garantisce un livello eccellente di protezione dei passeggeri all’interno dell’abitacolo. Non solo, questa fibra rinforzata di poliuretano è molto leggera, quindi agisce virtuosamente sul peso del veicolo, che quindi è più leggero, e permette anche di ridurre sensibilmente le emissioni di CO2.
I componenti sono realizzati adoperando un processo di stampaggio ad alta pressione (HP- RTM) davvero all’avanguardia. “Abbiamo sviluppato questo poliuretano assieme alla collaborazione di esperti nel settore automotive e lo abbiamo perfezionato per le richieste del mercato”, spiega Detlef Mies, esperto del sistemi compositi RTM della Covestro, che poi aggiunge che “I nostri partner di ThyssenKrupp lo hanno utilizzato per realizzare altri prototipi di materiali compositi nel centro tecnico di Dresda; questi materiali hanno avuto una eccellente resa durante le fasi di sperimentazione”. Il contenuto di fibra di carbonio è di circa il 54%. Il processo HP – RTM si è dimostrato molto efficace per la produzione di parti composite. Nel giro di pochi secondi, il sistema PU a bassa viscosità è iniettato nello stampo chiuso ad alta pressione. Numerosi materiali di poliuretano di origine Covestro sono stati utilizzati con successo per la produzione di materiale composito con il sistema RTM.
