Hyundai Motor Group punta sull’idrogeno con la tecnologia fuel cell

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Hyundai Motor Group – che include i brand automotive Hyundai Motor Company e Kia Motors Corporation – ha annunciato la ‘FCEV Vision 2030’, con cui riafferma l’impegno nell’accelerare lo sviluppo della tecnologia a idrogeno, forte della posizione di leadership globale del gruppo in termini di tecnologie fuel cell.

Secondo i piani annunciati, il Gruppo incrementerà la capacità produttiva di sistemi a fuel cell fino a raggiungere le 700.000 unità all’anno nel 2030, ed esplorerà nuove opportunità di business nella fornitura dei sistemi fuel cell sviluppati in house ad altre realtà del mondo dei trasporti, come altri produttori di automobili, ma anche droni, navi, treni e muletti.

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“Hyundai Motor Group, pioniere a livello globale nello sviluppo di veicoli fuel cell, fa ora un grande passo avanti verso la realizzazione di una società a idrogeno”, ha commentato Euisun Chung, Executive Vice Chairman di Hyundai Motor Group. “Espanderemo anche il nostro intervento oltre all’industria automotive e giocheremo un ruolo chiave nel passaggio all’energia pulita, aiutando a rendere l’idrogeno una fonte energetica sostenibile anche economicamente. Siamo certi che l’idrogeno non sarà limitato all’industria dei trasporti e diventerà una storia di successo globale”.

La ‘FCEV Vision 2030’ porterà HMG e i suoi fornitori a investire circa 7,6 trilioni di won sudcoreani in R&D e per l’espansione delle strutture entro il 2030, generando approssimativamente 51.000 posti di lavoro. Gruppo punta così a raggiungere una capacità di produzione di 500.000 unità all’anno di veicoli a celle a combustibile, automobili e mezzi commerciali, anticipando la crescita della domanda globale che si stima arriverà a 2 milioni di unità all’anno nello stesso periodo.

La Hyundai Mobis Co. azienda affiliata allo Hyundai Motor Group che produce i sistemi fuel cell, ha da poco inaugurato il secondo sito produttivo a Chungju (Corea del Sud) che consentirà di incrementare la capacità produttiva a 40.000 unità entro il 2022, contro le attuali 3.000.

HyundaiHyundai Motor, ha inoltre lanciato nel corso del 2018 la Hyundai NEXO, seconda generazione di veicoli fuel cell commercializzati dal brand che fa seguito alla ix35 Fuel Cell introdotta sul mercato nel 2013. NEXO nasce su un’inedita piattaforma dedicata alla mobilità a idrogeno, che migliora la generazione precedente sotto numerosi aspetti come peso, spaziosità dell’abitacolo ed efficienza. HMG pianifica di affinare ulteriormente il sistema di celle a combustibile utilizzato da NEXO per migliorare e diversificare la gamma di veicoli a idrogeno.

Uno studio di McKinsey & Company stima in 5,5/6,5 milioni il numero di sistemi a celle a combustibile richiesti globalmente entro il 2030.