Ferrari, ecco la F12tdf. Ferrari omaggia il Tour de France con un’edizione speciale della F12tdf, realizzata in soli 799 esemplari, che mostra una speciale vernice gialla. Il tributo alla celebre gara di durata è un doveroso omaggio ai trionfi della vettura di Maranello, conseguiti negli anni Cinquanta e Sessanta, specialmente la gara vinta nel 1956 con la 250 GT Berlinetta, vettura che si aggiudicò consecutivamente quattro edizioni. Il Tour de France era una gara che metteva a dura prova le vetture e i piloti, impegnati in estenuanti tappe lunghe centinaia di chilometri, attraverso strade tortuose e circuiti.
Quel tracciato esaltava le vetture dotate di un perfetto mix tra facilità di guida e massimo delle prestazioni. La F12tdf è un concentrato di innovazioni tecnologiche che sono parte del Dna della scuderia del Cavallino rampante: motore, aerodinamica, e dinamica del veicolo. Il propulsore, il collaudatissimo e pluripremiato V12 aspirato derivato dalla F12berlinetta di 6.262 litri, è in grado di assicurare ben 780 CV (gli ingegneri sono riusciti ad aumentare la potenza di 40 CV), con un impressionante rapporto di 125CV/litro e una potenza massima di 705 Nm a 6.750 giri/min.
La vettura è stata completamente ripensata e strizza l’occhio alla F1: dal telaio agli interni, dal motore al cambio, con un abbondante uso di carbonio, dentro e fuori, che ha determinato una diminuzione di peso di 110 kg. La F12tdf è equipaggiata con una versione speciale del cambio F1 DCT ancora più veloce rispetto alla precedente versione (30% più rapido nella cambiate a salire, 40% più veloce a scendere).
A rendere uniche le prestazioni anche le misure delle gomme anteriori (rispetto a quelle posteriori), la cui impronta è cresciuta dell’8%. Le prestazioni ? Da levarsi il cappello: accelerazione 0-100 km/h in soli 2,9 secondi (0-200 km/h in 7,9 secondi); il giro del circuito di Fiorano è coperto in soli 1’21”. Superpotenziati anche i freni (già visti su LaFerrari), che garantiscono lo stop della vettura da 100 a 0 km/h in 30,5 metri.
