Cosworth utilizza pistoni in composito Materion

Cosworth

Nel formidabile V12 che equipaggia la GMA T.50 Cosworth ha confermato l’utilizzo di pistoni speciali in materiale composito a matrice metallica forniti da Materion.

Cosworth ha una lunga tradizione nello sviluppo di pistoni speciali, tanto da essere un riferimento assoluto nell’ambito di questi componenti destinati alle competizioni.

Materion: i pistoni del futuro

La collaborazione nata con Materiorn ha portato Cosworth ad evolversi dai classici pistoni ricavati dal pieno, stampati  o fusi e poi lavorati che pur estremamente affinati presentano limiti non più compatibili con le esigenze dei futuri motori endotermici di altissime prestazioni.

Cosworth Materion
Il motore V12 Cosworth montato sulla GMA T.50 di Gordon Murray.

Il SupremEX di Materion è un materiale costituito una matrice di una lega di alluminio speciale utilizzata dall’industria aerospaziale in cui vi sono delle inclusioni di carburo di silicio.

Una combinazione chimico-fisica che offre componenti estremamente leggeri ma resistenti alle sollecitazioni estreme.

Poiché i pistoni SupremEX hanno un modulo elastico del 40% superiore a quello del materiale comunemente utilizzato per i pistoni speciali, è facile immaginare il vantaggio che ne deriva in termini di massa.

Oltre a questo, essi consentono di salire con le temperature e la pressione in camera di combustione grazie all’eccellente resistenza a fatica che in temperatura può eccedere anche del 50% quella di una comune lega di alluminio.

Questo, unito a un favorevole coefficiente di attrito e un’elevata resistenza all’usura contribuiscono anche all’efficienza della combustione e al raggiungimento di più elevati rendimenti meccanici.

Sinterizzati, forgiati e lavorati CNC

Il processo per l’ottenimento dei pistoni consta di quattro fasi distinte:

  • sinterizzazione HIP (Hot Isostatic Pressing) delle polveri metalliche per l’ottenimento dei semilavorati
  • fucinatura a caldo per l’ottenimento di uno sbozzato
  • trattamento termico
  • lavorazioni meccaniche. In questo caso, a seconda della geometria del pezzo finito, può essere possibile un trattamento termico intermedio, tra la lavorazione di sgrossatura e quella di finitura.

Materion (www.materion.com) è in grado di fornire al cliente sia gli sbozzati da fucinare oppure i pezzi già fucinati e trattati termicamente, pronti per la lavorazione meccanica finale.