
Nel formidabile V12 che equipaggia la GMA T.50 Cosworth ha confermato l’utilizzo di pistoni speciali in materiale composito a matrice metallica forniti da Materion.
Cosworth ha una lunga tradizione nello sviluppo di pistoni speciali, tanto da essere un riferimento assoluto nell’ambito di questi componenti destinati alle competizioni.
Materion: i pistoni del futuro
La collaborazione nata con Materiorn ha portato Cosworth ad evolversi dai classici pistoni ricavati dal pieno, stampati o fusi e poi lavorati che pur estremamente affinati presentano limiti non più compatibili con le esigenze dei futuri motori endotermici di altissime prestazioni.

Il SupremEX di Materion è un materiale costituito una matrice di una lega di alluminio speciale utilizzata dall’industria aerospaziale in cui vi sono delle inclusioni di carburo di silicio.
Una combinazione chimico-fisica che offre componenti estremamente leggeri ma resistenti alle sollecitazioni estreme.
Poiché i pistoni SupremEX hanno un modulo elastico del 40% superiore a quello del materiale comunemente utilizzato per i pistoni speciali, è facile immaginare il vantaggio che ne deriva in termini di massa.
Oltre a questo, essi consentono di salire con le temperature e la pressione in camera di combustione grazie all’eccellente resistenza a fatica che in temperatura può eccedere anche del 50% quella di una comune lega di alluminio.
Questo, unito a un favorevole coefficiente di attrito e un’elevata resistenza all’usura contribuiscono anche all’efficienza della combustione e al raggiungimento di più elevati rendimenti meccanici.
Sinterizzati, forgiati e lavorati CNC
Il processo per l’ottenimento dei pistoni consta di quattro fasi distinte:
- sinterizzazione HIP (Hot Isostatic Pressing) delle polveri metalliche per l’ottenimento dei semilavorati
- fucinatura a caldo per l’ottenimento di uno sbozzato
- trattamento termico
- lavorazioni meccaniche. In questo caso, a seconda della geometria del pezzo finito, può essere possibile un trattamento termico intermedio, tra la lavorazione di sgrossatura e quella di finitura.
Materion (www.materion.com) è in grado di fornire al cliente sia gli sbozzati da fucinare oppure i pezzi già fucinati e trattati termicamente, pronti per la lavorazione meccanica finale.